και εγώ δεν το ήξερα αλλα ψάχνοντας βρίσκεις , βεβαια καλο είναι να μην κανεις ότι γραφή ο καθένας στο internet , και να ρωτάς 2-ξής γνώμες από άτομα που ξέρουν.

διάγνωση
1) βάζεις το μηχανάκι στο πλαϊνό stant
2) βάζεις το run στο ON
3) γεφυρώνεις την fisa που έχει στο πίσω μέρος κάτω από τι σέλα πίσω από το φανάρι
4) ανοίγεις διακόπτη χωρίς να βάλεις μπρός !
5) ο θεός βοηθός....

Μου άναβε κι εμένα το F1 όταν την αγόρασα (καινούρια). Απλά άλλαξα βενζινάδικο...

Κανένα νεότερο?

περιμένω και εγώ , τον pissaman... να μου πει πως κάνω μηδενισμό και να δω τι γίνετε! ( σε μικρές απόστασης μέσα στην πολύ όλα καλά δεν ανάβει τίποτα )

δεν θελω να ριξω καμμια κοτρωνα αλλα νομιζω βγαζοντας τον πολο της μπαταριας σβηνουν τα "error"

καλησπερα...σήμερα μια μικρη γρήγορη βολτα με φιλους παλι με θυμήθηκε το f1....σταματαω...ανοιγω σταντ...και προλαβα 2 αναμματα και 5 παλλομενα...τι ειναι?εσβησα ξαναβαλα και οκ...αλλα μετα τα 200 πολλες διακοπες...μαλλον φίλτρο?για βοηθηστε λιγο φιλοι μου

Τι έγινε ρε παιδιά επιδημία έπεσε ?  

Πιο πάνω υπάρχει η λίστα με τις ενδείξεις, απ' ότι λες πρέπει να είναι το:  Νο 25 engine operates normally
Faulty knock sensor or wiring

Τι πάει να πει αυτό? ας μας πει κάποιος που ξέρει καλύτερα αγγλικά

ο κινητηρας δουλευει κανονικα χαλασμενος αισθητηρας πτωσης ή καλωδιωση

Μακάρι να είναι καμιά επαφή στις φίσες κι όχι τίποτα σοβαρότερο.

ευχαριστω κυριοι...

ευτυχώς το δικό μου έστρωσε από μονο του... είδε ότι αδιaφορw και αδιαφόρησε και αυτό !  

kalaitzidisk έγραψε:

ευτυχώς το δικό μου έτρωσε από μονο του... είδε ότι αδιaφορw και αδιαφόρησε και αυτό !  

Μάλλον στέγνωσε, καλού-κακού ρίξε λίγο σπρέι επαφών σε φίσες και επαφές για να μην ξανάχεις τα ίδια

ναι ναι πέρα από την πλακα είναι στο πρόγραμμα τον επομενων ημερών , μην τρέχουμε άδικα χωρίς λόγο

τελικά η χαρά κράτησε για 2-3 hs μέρες ! σήμερα μετά από μια βολτούλα ξανά άναψε το FI αλλα παρατήρησα ότι άναψε μετά από ξής 4hs φορες που άναψε το βενβηλατερ ... καμια γνώμη ?

Στο μανουάλι δεν έχουμε 4 ανάμματα... να περιμένεις μέχρι να αλλάξει τα ανάμματα, ή να αρχίσεις να διαιρείς διά του 2, 3, 4..

kufojohn έγραψε:

Πρέπει να μετρήσεις τα αναβοσβήματα. Αν θυμάμαι καλά, τα παρατεταμένα είναι δεκάδες και τα γρηγορα μοναδες. οπότε στο βιντεο που εχεις βγαζει 7, 9, 23, 25 τα οποία δηλώνουν ανάλογα προβλήματα υποθέτω.

Ορίστε και η λιστα:

"1
Engine runs normally
Faulty MAP sensor or wiring
2
Engine runs normally
Faulty MAP sensor / vacuum hose
7
Engine difficult to start at low temp.
Faulty coolant temp. sensor or wiring
8
Poor throttle response
Faulty throttle position sensor or wiring
9
Engine runs normally
Faulty intake air temp. sensor or wiring
10 ( see note 1)
Engine runs poor at high altitude
Faulty atmospheric pressure sensor
11
engine operates normally
Faulty speed sensor or wiring
12
Engine does not start
Faulty no. 1 fuel injector
13
Engine does not start
Faulty no. 2 fuel injector
14
Engine does not start
Faulty no. 3 fuel injector
15
Engine does not start
Faulty no. 4 fuel injector
18
Engine does not start
Faulty cam pulse gen.r or wiring
19
Engine does not start
Faulty ignition pulse gen. or wiring
20
engine operates normally
Faulty EPROM in ECM
25
engine operates normally
Faulty knock sensor or wiring



The following codes are only applicable to models with catalytic converter.

21
engine operates normally
faulty oxygen sensor
23
engine operates normally
Faulty oxygen sensor heat element


Note 1.
code 10 is only on the 1999 to 2000 X and Y models"