Άντε με το καλό να βρεθεί άκρη 

Το θέμα είναι << ΚΑΥΤΟ>>

Δηλαδη Θοδωρη, υπαρχει περιπτωση απο μουφα λαδι να εχεις θεμα με την θερμοκρασια ?

Υπαρχει περιπτωση απο μουφα λαδι που δεν "ψυχει" σωστα μεσα στον κινητηρα, απο ταπα ψυγειου που δεν εχει τη σωστη πιεση, απο κακο παραφλου, απο μουζι ή/και ρυθμιση που ξερω οτι θελει απ το μαιο και με το φτωχο μιγμα να "αναβει"...ή κι απο ολα αυτα μαζι...ειναι οπως ειπε κι ο Κωστας...ΚΑΥΤΟ θεμα...   θα σας ενημερωσω, ετσι θα σας αφησω λες?  

φιλε το εβανς που γραφεις εχει 75ευρο+φπα πιστευω οτι ειναι πολλα και ασκοπο, σιγουρα δεν ειναι θεμα υγρων γιατι ολοι οι αλλοι που φοραμε αλλα υγρα γιατι δεν ανεβαζει;
οσο για τα λαδια ειναι πολυ πιθανο αλλα οχι για τετοιες θερμοκρασιες που εχεις,αλαξα λαδια και απο 10-40 ipone εβαλα 10-50 και η μηχανη δουλευει 8-10 βαθμους κατω απο οτι πριν.κανε μια καυσαναλυση να δεις το μειγμα.η τρομπα ειναι σιγουρα οκ;
ολο το 300ριζεις και εσυ το κακομοιρο

Χαχαχαχα, νικος εχεις δικιο για τα υγρα, απλα καποια μαπα υγρα μπορει να του αφηνουν 2-3 βαθμους ν ανεβαινει ψηλοτερα, οχι ομως παραπανω για το λογο που λες.

Για τα λαδια ειναι παρα πολυ πιθανο, και φιλος μου συστησε χθες ακομα και 15-50 (δευτερη φορα ηταν αυτη για 15-50)

Η τρομπα ειναι σιγουρα οκ, δεν νομιζω οτι παιζει ρολο το 300αρισμα, αν ειναι φτωχο το μειγμα πολυ ισως να βαζει λιγο κι αυτο καποιους βαθμους πανω.

Τα λαδια θα ειναι η ΠΡΩΤΗ αλλαγη που θα γινει και θα παμε βημα βημα, ωστε να καταλαβουμε ακριβως τι εφταιξε!

Θοδωρή είδα λίγο στα γρήγορα το πρόβλημά σου , (γιατί τελευταία δεν έχω και πολύ χρόνο )...
Εφ όσον  , έχεις τσεκάρει θερμοστάτη, και το μηχανάκι είναι εντάξει από παραφλού , λάδια , φίλτρο λαδιού  , και το όργανο δείχνει σωστά ,   τότε ...
1) τσέκαρε την τρόμπα "νερού" αν σου κυκλοφορεί τα υγρά κανονικά ,
2) Δες μήπως χρειάζεται καθάρισμα όλο το κύκλωμα "νερού"  και στο μοτέρ και στο ψυγείο, (μπορεί να έχει πιάσει βρωμιά - "μάκα "...και...
3) Μπορεί να φταίει το φτωχό μίγμα .. Αυτό μπορεί να συμβεί όταν έχουμε ελεύθερο , ή καθόλου φίλτρο αέρα  και εξατμίσεις ελεύθερες , και στάνταρ , ή "λίγο"  μείγμα )
Ειδικά από φτωχό μείγμα μπορεί να πάθεις σοβαρή ζημιά ...Από καμμένη φλάντζα κεφαλής ...μέχρι λιώσιμο και τρύπημα πιστονιών  ...κόλλημα μοτέρ κλπ.
Γι αυτό κόψε τα "πλακώματα" όταν βλέπεις ανεβασμένη θερμοκρασία ...Η θερμοκρασία σου στην πορεία πρέπει να είναι κάτω από 90 βαθμούς ...

1. τσεκαρισμενη η τρομπα, ολα οκ, θερμοστατης εχει βγει.

2. το κυκλωμα καθαριστηκε δεκεμβρη και φαινεται να γυρναει το νερο κανονικα.

3. εκει προσανατολιζομαι ή σε κακα λαδια...

Δεν το πλακωνω κανα μηνα τωρα απο τοτε που ανεβαζει, η θερμοκρασια μου πριν το κανει αυτο ηταν σε πορεια απο 83-93 περιπου.

Θοδωρή , αν είναι όλα  οκ.  όπως λες , και δεν φταίει ούτε το φτωχό μείγμα  (τα μπεκ τα καθάρισες ? )
τότε δες μήπως έχεις κακή λίπανση από βουλωμένη δίοδο λαδιού , ή πρόβλημα με τη "τρόμπα λαδιού"  , και έχεις κακή λίπανση ....( πριν σου δημιουργήσει "αρπάγματα" σε πιστόνια -κυλίνδρους - εκκεντροφόρους -μέταλλα κλπ....και πας για μοτέρ !!)

Δημητρη το πρωτο που θα δω ειναι για οτι εχει σχεση με τα λαδια, και το δευτερο με το μειγμα, ακριβως οπως τα εγραψες...μακαρι να μη φτασουμε στο μετα γιατι μετα τρεχα γυρευε στο ψαξιμο...και μετα απο καθε προσπαθεια θα γινεται δοκιμη για να μαθουμε αν ηταν αυτο που αλλαξαμε...

Την τριτη θα τη βαλουμε κατω με δυο φιλους και θα γινει βιδες...

κ εγω νιωθω οτι εχω με το XX μου ενα θεματακι με τις θερμοκρασιες!

το βεντιλατερ αναβει πολυ γρηγοροτερα απο οτι στο f4i μου! ειναι φυσιολογικο?

Με 35 βαθμουςαν πηγενω με 60 για ωρα παιζει να αναψει βεντιλατερ για 1 λεπτο περιπου ειναι φυσιολογικο? μονο στα 120κμ/ω και πανω στρωνει !

tragos έγραψε:

κ εγω νιωθω οτι εχω με το XX μου ενα θεματακι με τις θερμοκρασιες!

το βεντιλατερ αναβει πολυ γρηγοροτερα απο οτι στο f4i μου! ειναι φυσιολογικο?

Με 35 βαθμουςαν πηγενω με 60 για ωρα παιζει να αναψει βεντιλατερ για 1 λεπτο περιπου ειναι φυσιολογικο? μονο στα 120κμ/ω και πανω στρωνει !

Φίλε σε αυτά τα χλμ που αναφέρεις δεν περνά αρκετή ποσότητα αέρα να ψύξει τα ψυγεία.Οπότε είναι απολυτα φυσιολογικό.

tragos έγραψε:

κ εγω νιωθω οτι εχω με το XX μου ενα θεματακι με τις θερμοκρασιες!

το βεντιλατερ αναβει πολυ γρηγοροτερα απο οτι στο f4i μου! ειναι φυσιολογικο?

Με 35 βαθμουςαν πηγενω με 60 για ωρα παιζει να αναψει βεντιλατερ για 1 λεπτο περιπου ειναι φυσιολογικο? μονο στα 120κμ/ω και πανω στρωνει !

καταφερνεις ναηγαινει; με 60 για ωρα ρε θηριο? Αντωνη θετεις νεα standards!!!   

pablo έγραψε:

tragos έγραψε:

κ εγω νιωθω οτι εχω με το XX μου ενα θεματακι με τις θερμοκρασιες!

το βεντιλατερ αναβει πολυ γρηγοροτερα απο οτι στο f4i μου! ειναι φυσιολογικο?

Με 35 βαθμουςαν πηγενω με 60 για ωρα παιζει να αναψει βεντιλατερ για 1 λεπτο περιπου ειναι φυσιολογικο? μονο στα 120κμ/ω και πανω στρωνει !

καταφερνεις ναηγαινει; με 60 για ωρα ρε θηριο? Αντωνη θετεις νεα standards!!!   

Οντως...θα χουμε ρεκορ καταναλωσης...  

Λοιπον αλλαχτηκαν λαδια-φιλτρο, εγινε καθαρισμα στις πεταλουδες, ηταν σε αθλια κατασταση με καργα καπνιλα, ρυθμισμα που ηξερα απο το μαιο οτι ηταν απαραιτητο, αλλαχτηκαν μπουζι, τα παλια ηταν απλα και ειχαν κυριολεκτικα πεθανει καιρο τωρα και δε το ξεραν, ελεχθηκαν βαλβιδες, ευτυχως ηταν μεσα στα ορια αρα ειχε κανει εστω και ενα σερβις ο προηγουμενος...

Το αποτελεσμα, οι θερμοκρασιες επεσαν και ταυτοχρονα δεν ανεβαζει θερμοκρ με τον ιδιο ρυθμο

Δευτερο αποτελεσμα, το οργανο εξακολουθει να δειχνει αλλα ντ αλλα, αναλογα με το πιο σημειο του ψυγειου μετρας απο 5 εως 10 βαθμους διαφορα...αυτα, θα δουμε τι θα γινει με το οργανο καποια στιγμη, η μηχανη αρκει που δουλευει αψογα και οι πραγματικες θερμοκρασιες της ειναι κανονικοτατες. Τωρα ξαφνικα θυμηθηκα τα "μπαμ" της επιταχυνσης που ειχε πριν το μαιο που αρχισε τα μπερδεματα...

Ααα, λαδια μπηκαν 15-50...