Εθνικη οδο δουλευει 93-101 βαθμους...αθηνα σε κινηση δουλευει 105-120 βαθμους...απο εκκινηση 45 βαθμους σε 5-6χλμ εχει πιασει ηδη 106-107βαθμους.

Εγινε εξαερωση υγρων, ελεγχθηκε θερμοστατης οκ, ελεγθηκε τρομπα οκ...τι αλλο μενει?

ΥΓ Φλατζα οκ

Εμένα όταν κινείται το βεντιλατέρ δε δουλεύει γιατί η θερμοκρασία είναι <95C. Βέβαια μια μόνο φορά είχε ανέβει πάνω από 95C με καύσωνα και τις στροφές στις 8000-9000. Εσύ με τι θερμοκρασίες ταξίδευες; Πάντως μου φαίνονται πολύ υψηλές οι ενδείξεις του θερμομέτρου, 120C δεν έχω δει ποτέ. Σε κίνηση δουλεύει μέχρι 104-105 το πολύ και όταν σταματήσω, από τη στιγμή που ξεκινάω πέφτει κάτω από 100C. Αλήθεια το βεντιλατέρ σε ποια θερμοκρασία ανοίγει; Γιατί υπάρχει περίπτωση το θερμόμετρο να μη δείχνει σωστά, π.χ. όταν ανοίγεις τα φώτα ανεβαίνει 2-3 βαθμούς στο δικό μου...Έχει αναφερθεί κι αλλού από το Meletis, φταίνε οι καλωδιώσεις.

Δεν ανοιγω τα μεγαλα που παιζουν 2-3 βαθμους πανω.

Δεν ειχα δει ουτε εγω μεχρι την προηγουμενη παρασκευη αυτες τις θερμοκρασιες.

Με οτι θερμοκρασια και να ταξιδεψω τα ιδια κανει, ειτε μεσημερι ειτε πρωι ειτε βραδυ.

Δουλευε εθνικη πριν το συμβαν αυτο 80-90 και πολη 80-105, μια φορα ειχε δειξει 114 κεντρο ομονοια και γυρω σταματα-ξεκινα σε πολλη κινηση

Thodo L200 έγραψε:

Δεν ανοιγω τα μεγαλα που παιζουν 2-3 βαθμους πανω.

Δεν ειχα δει ουτε εγω μεχρι την προηγουμενη παρασκευη αυτες τις θερμοκρασιες.

Με οτι θερμοκρασια και να ταξιδεψω τα ιδια κανει, ειτε μεσημερι ειτε πρωι ειτε βραδυ.

Δουλευε εθνικη πριν το συμβαν αυτο 80-90 και πολη 80-105, μια φορα ειχε δειξει 114 κεντρο ομονοια και γυρω σταματα-ξεκινα σε πολλη κινηση

Δηλαδή όπως δουλεύει τώρα το δικό μου...Τι να πω, δεν ξέρω. Περίμενε τους ειδικούς.

Μήπως δεν δούλεψε το βεντιλατέρ κάποια στιγμή στο κέντρο που ανέβασες 114; Εμένα μια-δυο φορές που ήμουν κέντρο Πειραιά έδειξε 108-109 αλλά με το βεντιλατέρ πήγε 106 με τη μία σε δευτερόλεπτα. Ποτέ δεν έχει δει 110+.

Όταν γίνεται αυτό το πράγμα νιώθεις ότι βράζει η μηχανή... ότι δυσκολεύεσαι στις αλλαγές ταχυτήτων και γίνεται ανυπόφορη η ζέστη στα πόδια σου;
Μπορεί να μην είσαι θερμόμετρο να ξέρεις θερμοκρασία ακριβή αλλά εμπειρικά τουλάχιστον θα αισθάνεσαι διαφορετικά τη μηχανή .... μήπως και απλά είναι λάθος η ένδειξη στα όργανα.

Δουλευε και τοτε στους 114.
Οχι μονο βραζει αλλα με το που βγαινω εθνικη να γυρισω δεν μπορω καν να κλεισω ποδια στο τεποζιτο απ τη ζεστη...καιει...και πεφτει το βαρος στα χερια, μουδιαζουν οι παλαμες, και τα ποδια ανοικτα...και μιλαμε για εθνικη με 150-250 ταχυτητες και πεφτει μεχρι 90 οχι παρακατω, μολις πεσει η ταχυτητα κατω απο 100χλμ/ωρα ανεβαινει παλι σιγα σιγα

 

Κι εγω το κεφαλι μου σπαω...

αντλία νερού;

Δουλευει κανονικα, γυριζουν τα υγρα στο κυκλωμα...

Το βεντιλατέρ δουλεύει?

Kανονικα ανοιγει καπου στους 102-104 αν δεν κανω λαθος τη θερμοκρασια αλλα ανοιγει, παρολα αυτα συνεχιζει και ανεβαζει θερμοκρασια και αφου ανοιγει βεντιλατερ.

Βγηκε ο θερμοστατης τελειως, θα κανω αλλη μια δοκιμη αυριο να δω αν ανεβαζει παλι το ιδιο...

Thodo L200 έγραψε:

Βγηκε ο θερμοστατης τελειως, θα κανω αλλη μια δοκιμη αυριο να δω αν ανεβαζει παλι το ιδιο...

Μιά και τον έβγαλες δεν τον βάζεις σε ένα μπρίκι να τον βράσεις να δεις στους πόσους βαθμούς θα ανοίξει.

που θα τη δω τη θερμοκρασια, θελει θερμομετρο για τετοιες θερμοκρασιες και δεν εχω...θα το παω μια βολτα σε λιγο να δω αν συνεχιζεται σιγουρα..