Παιδια τη βοηθεια σας...απο χτες το πρωι παρατήρησα ότι μόλις πήγε η θερμοκρασία 101 δεν άναψε το βεντιλατερ οπως θα έπρεπε...πάω στο μάστορα μου κοιτάμε παραφλου ολα καλα...ανοίγουμε ψυγειο αφου πάγωσε...και εκει ολα καλα...το βάζουμε μπροστα να το δούμε άλλη μια φορα...μόλις παει 101 τιποτα...το αφήνουμε λίγο ακομα κσι ανοίγει μόλις πήγε 110...το σβήνουμε και μου λεει ότι μάλλον εχει κολλήσει θερμοστατης και θέλει καινούργιο...οπότε λέω νά πάω το απογευμα να παραγγειλω καινούργιο...λογικα αυτο θα ειναι το πρόβλημα...οποίος εχει κάποια παρόμοια εμπειρία ας πει κατι...πάντως δεν νομίζω να εχει να κάνει με κάποια ασφαλεία γιατι μπορει να άργησε να ανάψει το βεντιλατερ αλλα άναψε...και τώρα που το σκέφτομαι είχα παρατήρησει τον τελευταίο καιρο αλλάζουν λίγο γρήγορα τα νούμερα τις θερμοκρασίας...δηλαδη σπο 82 έγραφε κατευθείαν 88 δεν πήγαινε σταδιακά...πιστεύω και εύχομαι να είναι θερμοστατης για να μην πανε χαμένα τα 60-70 ευρώ που θα εχει λογικα...το απογευμα θα μας τιμη

Βάλε όπως τόσος κόσμος, ένα διακόπτη on-off στο χειριστήριο δίπλα, και αναβέ το χειροκίνητα όποτε εσύ βλέπεις ότι έχει ζεσταθεί.

Κόστος 2 ευρώ. Και κρατάς και τον θερμοστάτη ταυτόχρονα με τον διακόπτη.

Οπως και να εχει απο τη στιγμη που κόλλησε ο θερμοστατης θα τον αλλάξω...το θέμα εινσι ότι δεν μένω Αθήνα ή γενικα σε μεγάλη πόλη και δεν ανάβει συνέχεια το βεντιλατερ...καλη η ιδέα σου να υπαρχει και χειροκινητο διακοπτακι πάντως..ευχαριστω

sakissp έγραψε:

Οπως και να εχει απο τη στιγμη που κόλλησε ο θερμοστατης θα τον αλλάξω...το θέμα εινσι ότι δεν μένω Αθήνα ή γενικα σε μεγάλη πόλη και δεν ανάβει συνέχεια το βεντιλατερ...καλη η ιδέα σου να υπαρχει και χειροκινητο διακοπτακι πάντως..ευχαριστω

Σάκη όπως είπαν και οι προλαλήσαντες εκτός από το θερμοστάτη που θα τον αλλάξεις ούτως ή άλλως , βάλε οπωσδήποτε (βάλτε όλοι !!) διακοπτάκι να ανοίγεις το βιντιλατέρ κατά βούληση . (χωρίς να καταργείς το δικό του κύκλωμα) απλούστατο και με πολύ μικρό κόστος .

Έχω βάλει στο δικό μου και το βάζω σε λειτουργία μόλις πλησιάζει τούς 90 ( πολύ πριν φτάσει τη θερμοκρασία που ανοίγει μόνο του 99 - 100 !!! ) Ρίχνει και κρατάει τη θερμοκρασία στους 84-85 .!!  

MaxZorin έγραψε:

Βάλε όπως τόσος κόσμος, ένα διακόπτη on-off στο χειριστήριο δίπλα, και αναβέ το χειροκίνητα όποτε εσύ βλέπεις ότι έχει ζεσταθεί.

Κόστος 2 ευρώ. Και κρατάς και τον θερμοστάτη ταυτόχρονα με τον διακόπτη.

ΠΡΟΣ ΘΕΟΥ ΟΧΙ!!!!!



το ΧΧ δεν δουλεύει όπως δουλεύουν τα συμβατικά μηχανάκια!

Ο εγκέφαλος διαβάζει θερμοκρασία από το παραφλού και εκείνος αποφασίζει πότε θα ανάψει το βεντιλατέρ και πότε όχι. Για αυτό μάλιστα, πολλές φορές ανοίγουν βεντιλατέρ στους 80 βαθμούς.

Α δεν το ήξερα αυτό. Άκυρον το λοιπόν!

cbx -six έγραψε:

sakissp έγραψε:

Οπως και να εχει απο τη στιγμη που κόλλησε ο θερμοστατης θα τον αλλάξω...το θέμα εινσι ότι δεν μένω Αθήνα ή γενικα σε μεγάλη πόλη και δεν ανάβει συνέχεια το βεντιλατερ...καλη η ιδέα σου να υπαρχει και χειροκινητο διακοπτακι πάντως..ευχαριστω

Σάκη όπως είπαν και οι προλαλήσαντες  εκτός από το θερμοστάτη που θα τον αλλάξεις ούτως ή άλλως ,  βάλε οπωσδήποτε (βάλτε όλοι !!) διακοπτάκι να ανοίγεις το βιντιλατέρ κατά βούληση . (χωρίς να καταργείς το δικό του κύκλωμα) απλούστατο και με πολύ μικρό κόστος .

Έχω βάλει στο δικό μου και το βάζω  σε λειτουργία μόλις πλησιάζει τούς 90 ( πολύ πριν φτάσει τη θερμοκρασία  που ανοίγει μόνο του 99 - 100 !!! )   Ρίχνει και κρατάει τη θερμοκρασία στους 84-85 .!!  

Να κάνω μια χαζή ερώτηση; Ποιος είπε ότι η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα είναι 84-85 βαθμοί κελσίου;

Αυτός ο κοντός σχιστομάτης, που πήρε μια λευκή κόλλα χαρτί και σχεδίασε ένα σκασμό μοτοσυκλέτες, ξέρει λιγότερα από εμάς που καβαλάμε;


Έχετε υπόψιν σας ότι όταν η μοτοσυκλέτα λειτουργεί σε χαμηλότερη θερμοκρασία δεν είναι καλό;
Το ξέρετε ότι η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα είναι 90 έως 118 βαθμούς;
Το ξέρετε ότι το μηχανάκι μέχρι να φτάσει 124 δεν έχει πρόβλημα;

Καλό το DIY αλλά μήπως πρέπει να μαθαίνουμε πριν πειράξουμε μερικά πράγματα;

Το να μην σας νοιάζει για το μηχανάκι σας και να μην έχετε πρόβλημα αν θα πάθει ζημιά, δεν σημαίνει ότι πρέπει να συμβουλεύουμε και τους άλλους να κάνουν το ίδιο!

Πληροφοριακά: Σε ΧΧ από το 2004 και πάνω, αν μπει διακοπτάκι στο βεντιλατέρ, εύκολα μπορεί να καεί ο εγκέφαλος. Μάλιστα όσοι έχετε, θα παρατηρήσετε ότι δεν έχει βαλβίδα πάνω στο ψυγείο του νερού, που να ενεργοποιεί το βεντιλατέρ.

pissaman έγραψε:

MaxZorin έγραψε:

Βάλε όπως τόσος κόσμος, ένα διακόπτη on-off στο χειριστήριο δίπλα, και αναβέ το χειροκίνητα όποτε εσύ βλέπεις ότι έχει ζεσταθεί.

Κόστος 2 ευρώ. Και κρατάς και τον θερμοστάτη ταυτόχρονα με τον διακόπτη.

ΠΡΟΣ ΘΕΟΥ ΟΧΙ!!!!!



το ΧΧ δεν δουλεύει όπως δουλεύουν τα συμβατικά μηχανάκια!

Ο εγκέφαλος διαβάζει θερμοκρασία από το παραφλού και εκείνος αποφασίζει πότε θα ανάψει το βεντιλατέρ και πότε όχι. Για αυτό μάλιστα, πολλές φορές ανοίγουν βεντιλατέρ στους 80 βαθμούς.

Χρήστο και έτσι να είναι όπως τα λες ,... γιατί να μην ανοίξουμε το βιντιλατέρ στόυς 88 ή 90 ,και να αφήσουμε το μοτέρ να βράζει  στους 100+  για να ανοίξει ?
Απ΄ότι ξέρω οι νέες τεχνολογίες για μειωμένους ρύπους "απαιτούν υψηλές θερμοκρασίες" για να δουλεύουν οι καταλύτες και να κρατούν (δεσμεύουν) τους κακούς καρκινογόνους ρύπους .Γι΄αυτό οι κατασκευαστές τα έχουν κάνει όλα να "βράζουν" !!!

Και γιατί η θερμοκρασία του κινητήρα στην πορεία δεν ξεπερνά τους 84 - 85 βαθμούς ? Άρα αυτή είναι η κανονική . (Ασχετα μέχρι ποια αντέχει ο κινητήρας και οι φλάντζες του)

Δεν γνωρίζω (πρώτη φορά το ακούω) ότι αν ανοίξεις το βιντιλατέρ από ένα άλλο κύκλωμα μπορεί να κάψει εγκέφαλο.

Από κεί και πέρα είναι θέμα επιλογής του καθενός .

Προσωπικά (παρ΄ότι έχω μεγάλη ευαισθησία για το περιβάλλον και τον άνθρωπο ) ...προτιμώ στο μηχανάκι μου ελεύθερες εξατμίσεις χωρίς καταλύτες  και χαμηλές θερμοκρασίες !.( Στο αυτοκίνητό μου δεν με απασχολεί !!... το αφήνω ως έχει .)

α. Γιατί πολύ απλά πάντα οι κινητήρες σε αυτές τις θερμοκρασίες δούλευαν! Απλά με τις ψηφιακές ενδείξεις, βλέπουμε νούμερα που μας ξυνίζουν.
β. Επίσης, όταν μπλέκεις ηλεκτρονικό κύκλωμα με ηλεκτρικό, υπάρχει κίνδυνος να καεί κάτι. Και συνήθως αυτό που καίγεται είναι το ηλεκτρονικό! Στο ξαναλέω. Σε αυτά τα μηχανάκια, δεν υπάρχει διακόπτης πάνω στο ψυγείο! Η εντολή πάει από τον εγκέφαλο!



Βάλε ελεύθερες εξατμίσεις, βάλε φώτα ξένον, βάλε παιχνίδια και μπλιμπλίκια γύρω γύρω, αλλά μην παίζεις με πράγματα που δεν πρέπει!

Έχει υδρόψυκτο ψυγείο λαδιού το ΧΧ;

Pissaman,  δες λίγο και αυτό το θέμα, μπας και ξέρεις κάτι να βοηθήσεις αν θέλεις.

https://cbrxx.darkbb.com/t6058-topic#53983

pissaman έγραψε:

α. Γιατί πολύ απλά πάντα οι κινητήρες σε αυτές τις θερμοκρασίες δούλευαν! Απλά με τις ψηφιακές ενδείξεις, βλέπουμε νούμερα που μας ξυνίζουν.
β. Επίσης, όταν μπλέκεις ηλεκτρονικό κύκλωμα με ηλεκτρικό, υπάρχει κίνδυνος να καεί κάτι. Και συνήθως αυτό που καίγεται είναι το ηλεκτρονικό! Στο ξαναλέω. Σε αυτά τα μηχανάκια, δεν υπάρχει διακόπτης πάνω στο ψυγείο! Η εντολή πάει από τον εγκέφαλο!



Βάλε ελεύθερες εξατμίσεις, βάλε φώτα ξένον, βάλε παιχνίδια και μπλιμπλίκια γύρω γύρω, αλλά μην παίζεις με πράγματα που δεν πρέπει!

Χρήστο αν μπορείς εξήγησέ μου κάτι σχετικά με το βιντιλατέρ . Έχω βάλει όπως είπα διακόπτη (με ασφάλεια στο ρεύμα) ,και δίνω ρεύμα κατ΄ευθείαν στις επαφές του βιντιλατέρ . Όταν το ανοίγω και δουλεύει ,τι γίνεται ? .. Εννοείς ότι πηγαίνει σήμα στον εγκέφαλο, ότι δουλεύει το βιντιλατέρ χωρίς να έχει δώσει εντολή ο ίδιος , και έτσι μπορεί να καεί ??... ... (αυτό κατάλαβα από αυτά που λες ).

Πρόσεξε να δεις πως λειτουργεί.

Πίσω από τους κυλίνδρους, υπάρχει ένας αισθητήρας θερμοκρασίας.
Αυτός ο αισθητήρας, ενημερώνει τον εγκέφαλο για την θερμοκρασία του αντιψυκτικού.
Ο αισθητήρας ταχύτητας, ενημερώνει τον εγκέφαλο για την ταχύτητα που κινείται η μοτοσυκλέτα.
Όταν η θερμοκρασία φτάσει τους 104 βαθμούς κελσίου (άσχετα με την ένδειξη του κοντέρ - και το γράφω για συγκεκριμένο λόγο αυτό), ο εγκέφαλος δίνει εντολή μέσω ενός ρελέ στο βεντιλατέρ να ανοίξει.
Υπόψιν ότι σε μερικές περιπτώσεις ο εγκέφαλος αποφασίζει να ανοίξει το βεντιλατέρ, αν η μοτοσυκλέτα είναι εν λειτουργία για πολύ ώρα με χαμηλή ταχύτητα. Αυτό δεν ξέρω αν το κάνει στο ΧΧ ή όχι. Πάντως το κάνει στα RR μετά το 2004.

Τη στιγμή που πάει ο εγκέφαλος να ανοίξει το βεντιλατέρ, αν έχεις εσύ ανοίξει το ρεύμα ήδη, ΊΣΩΣ να κάνει κάποια αρκ στον ρελέ και να στείλει τάση στον εγκέφαλο.

Γράφω ίσως γιατί μπορεί ναι, μπορεί και όχι! Απλά όταν ένα σύστημα είναι τόσο εξελιγμένο, πιστεύω ότι δεν αξίζει να κάνουμε πράγματα που γινόντουσταν το 1980!

Χρήστο σ΄ευχαριστώ για την ενημέρωση .  

μιας που λεμε για θερμοκρασιες,σε εμενα οταν πηγαινει πορεια ειναι σταθερα στους 77 αυτο τωρα ειναι λογικο? συμφωνα με αυτα που ειπατε-και δεν τα αμφισβητω φυσικα- οτι η θερμοκρασια λειτουργειας ειναι απο 90 εως 118 αρα στους 77 ειναι λαθος??