Σε όλες τις αναρτήσεις γίνονται σέρβις.
Ας μη γελιόμαστε όμως. Το μηχανάκι, δεν χρειάζεται τρομερές επεμβάσεις για να στρίψει!
Στο δικό μου, όπως είπα και πιο πριν, είχα μόνο ελατήρια και το μηχανάκι έστριβε σαν τρένο. Δεν ξέρω βέβαια τις οδηγικές απαιτήσεις το κάθε ένα, αλλά για τις δυνατότητες τις δικές μου, ήταν καταπληκτικό. Θεωρώ, ότι είχε πολύ ακόμα μέχρι να φτάσω τα όρια του.
Δεν ξέρω αν αξίζει να ασχοληθεί κανείς να του βάλει ένα φουλ μπροστινό των 3ων χιλιάδων €. Νομίζω ότι το κόστος θα είναι δυσανάλογο με το όφελος!
Αν έχεις κάποιο πρόβλημα με ασάφειες στο μπροστινό, ίσως να είναι κάτι άλλο.

pissaman έγραψε:

Παίδες, η Μοτοδυναμική έχει έλειψη, γιατί μάλλον έχασε την αντιπροσωπία.
Δυστυχώς δεν έχω λεπτομέρειες αυτή τη στιγμή περισσότερες.
Το πρωί που θα έχω τελειώσει (ελπίζω) με το φορμάτ του υπολογιστή μου, θα σας ενημερώσω για καμιά τιμούλα.

Προσωπικά στο RR μου έχω βάλει:
http://www.carpimoto.com/EN/Bike_Honda_CBR-1000-RR-04-05/Specific/Brand_Bitubo/6962_H0122ECH29-Bitubo-ECH29-Full-Pressure-System-Racing-Fork-Cartridge-Kit-for-Honda-CBR-1000-RR-04-07.htm
+
http://www.carpimoto.com/EN/Bike_Honda_CBR-1000-RR-04-05/Specific/Brand_Bitubo/7873_H0120XXF31-Bitubo-Rear-Shock-Absorber-for-Honda-CBR-1000-RR-04-07.htm
και είμαι απόλυτα ευχαριστημένος.
Για ohlins, έχω μία άκρη στην Ιταλία, αλλά θα χρειαστώ μία δυο μέρες για τιμούλα. (να τελειώσω με το παλιομηχάνημα στο γραφείο που με ταλαιπωρεί).

Αυτο το cartridge-kit δεν βγαινει για xx να γινει ρυθμιζομενο?
Οι απαιτησεις μου θα ειναι αυξημενες λοφω αυξημενου ΦΟΒΟΥ οχι για τιποτα αλλο, φοβαμαι δηλαδη μηπως το φερω στα ορια του απο λαθος οδηγηση.

thodol200 έγραψε:

Αυτο το cartridge-kit δεν βγαινει για xx να γινει ρυθμιζομενο?
Οι απαιτησεις μου θα ειναι αυξημενες λοφω αυξημενου ΦΟΒΟΥ οχι για τιποτα αλλο, φοβαμαι δηλαδη μηπως το φερω στα ορια του απο λαθος οδηγηση.

To ρυθμιζόμενο είναι μεγαλύτερος μπελάς για να το ρυθμίσεις!
Μαμά είναι τόσο φιλικό, που πολύ δύσκολα θα το φέρεις στα όρια του, χωρίς να σε προειδοποιήσει.

Αμ δεν θα το ρυθμιζα εγω, σε σενα θα το φερνα που θα το χες βαλει κιολας να μου το ρυθμισεις σωστα συμφωνα με τα κιλα μου, για να μην εχω εννοια, αλλιως λες οτι και σε στροφες κραταει καλα με ελατηρια και λαδια μονο, ειναι αρκετα?

Προφανώς χρειάζεται να οδηγήσεις κάποιο ΧΧ Θόδωρα για να καταλάβεις πως "δουλεύει" στις στροφές.. θα δείς και μόνος σου πως θα σε καλύψει σχεδόν σε όλα, (εφόσον οι απαιτήσεις σου δεν είναι απόλυτα Supersport).

Μαλλον ετσι ειναι, πρεπει να το παρω πρωτα για να δω, αλλα ελεγα μην τυχει και ξαναδω αντι να δω, καμια ασφαλτο απο κοντα, κανενα πορτ-μπαγκαζ απο κοντα κλπ γι αυτο ειπα μηπως το φτιαξω κατευθειαν πριν δω...

Μπορεις να βαλεις ολοκληρο μπροστινο απο 954,αλαζεις δλδ τιμονοπλακα,κλιπ ονς,σταυρο,καλαμια,ζαντα μαζι με τις δισκοπλακες γιατι του 954 οι δισκοι ειναι 330 ενω του χχ 310 κ εννοειται κ δαγκανες,μονο μπροστα,κ καταργεις cbs.Κοστος περι τα 1500 μονο η αγορα.Σε διαφορετικη εποχη θα μπορουσαμε να το κανουμε,ετσι για τη κ@υλ@ μας βρε αδερφε,αλλα τωρα 125 Ευρω για ελατηρια κ λαδακια κ μπαινεις τραινο.

Δεν θα θελα με τιποτα να καταργησω cbs ειδικα αν δω οτι βοηθαει (οπως πιστευω) απλως μετα απο 2 πεσιματα μετα απο σερβις αναρτησεων, εχει φοβηθει το ματι μου. Αφου βεβαια δεν υπαρχει αλλη λυση ετοιμη απο εταιρεια, θα αρκεστουμε σε ελατηρια. Τα 1500 δεν ειναι το θεμα. Δεν μου περισευουν αλλα οταν ψαχνω να παρω xx θελω να το χω και μεθαυριο, οχι να κανω καμια κουλαμαρα και να κλαιω. Οποτε ειμαι της γνωμης οταν αγοραζεις ή βαλτου κουκουλα και φτιαχτο οταν το βαλεις μπροστα ή φτιαχτο (αφου ειναι να το φτιαξεις ουτως ή αλλως) απο την αρχη.

thodol200 έγραψε:

Αμ δεν θα το ρυθμιζα εγω, σε σενα θα το φερνα που θα το χες βαλει κιολας να μου το ρυθμισεις σωστα συμφωνα με τα κιλα μου, για να μην εχω εννοια, αλλιως λες οτι και σε στροφες κραταει καλα με ελατηρια και λαδια μονο, ειναι αρκετα?

α. Αφού δεν το έχεις πάρει, πάρτο και θα δεις!
β. Ο μηχανικός δεν μπορεί να το ρυθμίσει! Το μόνο που μπορεί να κάνει, είναι να ρυθμίσει το SAG. Αποσβέσεις (συμπίεσης και επαναφοράς) ρυθμίζει ο αναβάτης! Αυτός κάθετε στη σέλα και νοιώθει τι χρειάζεται και τι όχι!

Αν ειναι να ρυθμισω εγω, σωθηκαμε! Και μια που το συζηταμε σας αφηνω να ψαξω και καμια αγγελια για σημερα...

thodol200 έγραψε:

Μαλλον ετσι ειναι, πρεπει να το παρω πρωτα για να δω, αλλα ελεγα μην τυχει και ξαναδω αντι να δω, καμια ασφαλτο απο κοντα, κανενα πορτ-μπαγκαζ απο κοντα κλπ γι αυτο ειπα μηπως το φτιαξω κατευθειαν πριν δω...

Βασικα μην τρελλαινεσαι αδερφε.Το ΧΧ μονο επικινδυνο δεν το λες οσο αφορα την γεωμετρια του σε μαμα κατασταση.
Τα γραφω γιατι εγω το πηρα οντως κουλαδι του κερατα-τωρα ειμαι απλως κουλαδι- και η συμπεριφορα του ειναι εντελως ουδετερη και ασφαλης.Πρεπει να κανεις χοντρη μ@λ@κι@ για να φυγεις,πραγμα που θα συμβει με καθε μοτο,εαν κανεις χοντρο λαθος σε στροφες κλπ.
Απεναντιας εμενα προσωπικα με συγχωρεσε αρκετες φορες,με την ενδοτικοτητα-ουδετεροτητα που εχει σαν συνολο.
Ο.κ ειναι βαρυ σε αισθηση σε σχεση με καποια αλλα,κουραστικο σε κλειστες διαδρομες,αλλα μεχρι εκει.
Τα πολυ απολυτα στησιματα αναρτησης,οπως σε μερικα SS ,στερουνται προοδευτικοτητας,εχουν πολυ πιο αποτομες αντιδρασεις στο οριο,και θελουν γνωση και πειρα για να τα ''πας''.
Προσωπικες μου διαπιστωσεις,και αν λεω κατι ανακριβες και υπερβολικο,παρακαλω διορθωστε με οι πιο εμπειροι και τα παιδια που μπαινουν πιστα,οπως ο Χρηστος π.χ ή ο Stomu-Σταυρος που εχει τεραστια εμπειρια με το ΧΧ.

125 Ευρω για ελατηρια κ λαδακια κ μπαινεις τραινο. [/quote]


Σιγουρα με την πρωτη ευκαιρεια θα σε επισκεφθω !

Για πίσω αξίζει να κάνεις ανακατασκευή;
Μετά απο ψάξιμο, έχω βρεί μια εταιρία που έχει πολύ καλά αμορτισέρ για την τιμή τους. Λέγεται HAGON. Αν έχετε γνώμες πείτε!
Συμφέρει καινούριο με 300-350ευρώ όπως αυτό ... ή μια ανακατασκευή + ελατήριο 250ευρώ πάνω κάτω;


HAGON

Κανενα νεο για αναρτησεις? Τιμες απο bitubo μπρος πισω?Απο ohlins?

Bitubo:
http://www.carpimoto.com/EN/Bike_Honda_CBR-1100-99-/Specific/Brand_Bitubo/


Για Ohlins, χρειάζομαι λίγο χρόνο!