Θοδωρη ! νομιζω οτι τα καρμπυρατερ που φοραγαν τα ΧΧ δεν ειναι και τοσο απλα οπως αναφερεις ωστε να μπορει καποιος να τα λυνει - δενει - ρυθμιζει !
πιστευω οτι υπαρχουν και εκει ηλεκτρονικα συστηματα που επιδρουν αμεσα πανω τους !

Μη μου λες τετοια, μη μου λες τετοια, με τρομαζεις. Τοσο πολυ προχωρησανε απο το '96 που σταματησα να ασχολουμαι?

Για πιο σιγουρα θα σου απαντησει καποιος πιο ειδικος αλλα εαν κρινω με την εποχη που σταματησα να εργαζομε σε συνεργειο αυτοκινητων βεβαια ηδη ειχαν κανει την εμφανιση τους τα τελευταιας γενιας καρμπυρατερ που η ρυθμιση τους δεν ειχε καμμια σχεση με τα απλα !
Καλο θα ηταν να το ψαξεις λιγο καλυτερα !

Ποιος εχει εδω μεσα καρμπυρατερ να μας πει τι ξερει?

Κατά πρώτον, τα καρμπ σταμάτησαν να βγαίνουν το 98. Οπότε, δεν είναι 2004 μοντέλο.

Σίγουρα δεν είναι τόσο πολύπλοκα όσο τα ψεκαστά, αλλά και αυτά δεν είναι τα πιο απλά πράγματα που έχεις δει ποτέ.

Και στα δύο φαίνονται βλακειούλες, το πιο τραγικό που βλέπω είναι ότι το γκρι, έχει τοποθετημένο ανάποδα τον εμπρός τροχό.

Μια που παρατηρεις αρκετα δεν μου λες και γι αυτο? και πες ισχυουν αυτα που λεει ο Μακης για τα καρμπυρατερ ξερεις?

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2368211/

αν και λιγο μακρια, στην Αθηνα δεν βρισκεις αρκετα ουτε για να συγκρινεις.

Εχω εγω στην δικια μου!! ειναι του 97 μοντελο και πραγματικα κανενα προβλημα δεν ειχα τοσα χρονια με τα καρμπυλατερ, το καλυτερο που εχεις να κανεις με αυτα ειναι να μην τα σκαλιζεις ποτε ,και το μονο που ισως χρειαστουν ειναι 4 ρολογια υποπιεσης για να τα φερεις καπως καλυτερα να δουλευουν ολα ταυτοχρονα(αν και μενα στην δικη μου τοσα χρονια 1 φορα ειχαν χρειαστει και αυτο ελαχιστο..

Η γνωμη μου ειναι οτι καλυτερο συστημα ειναι το ψεκαστο γιατι ειναι παντα ηλεκτρονικα ρυθμιζομενο,εχει λιγοτερο βαρος απο τα καρμπυλατερ και εχει λιγοτερα μηχανικα μερη..

Τελικα εχω μπερδευτει! Δεν ειναι τοσο απλα τα καρμπ. οσο παλιοτερα? Να παρω ψεκαστο? Ειναι σχεδον το ιδιο πολυπλοκα? Νομιζα οτι οι διαφορες ηταν πολυ μεγαλυτερες στην πολυπλοκοτητα. Εχουν μηπως καποια ψεκαστα καθολου προβληματα? Τι διαφορα εχουν στον τροπο που δουλευουν (αποδοση) οσον αφορα τη ροπη και την ιπποδυναμη? Οχι σε αριθμους, αλλα σε φασμα στροφων.

O Μεσιμερας έγραψε:

Η γνωμη μου ειναι οτι καλυτερο συστημα ειναι το ψεκαστο γιατι ειναι παντα ηλεκτρονικα ρυθμιζομενο,εχει λιγοτερο βαρος απο τα καρμπυλατερ και εχει λιγοτερα μηχανικα μερη..

https://cbrxx.darkbb.com/t960-topic

Μπραβο ρε Μενο και το ψαχνω ποση ωρα αυτο το ποστ να ξαναδω τι γραφετε. Θα ξαναριξω μια ματια βεβαια και στα τοτε μοτο να δω τι γραφουν στα τεστ του ψεκαστου να δουμε τι θα κανουμε.

Ωραια. Αυτο που καταλαβα ειναι οτι αυτοι που εχουν καρμπ. ειναι πιο φανατικοι απο τους αλλους. Και? Αυτο που με ενδιαφερει ειναι αν τα καρμπ. ή τα επομενα εχουν καποια προβληματα τα οποια ειδικα για τα ψεκαστα(και των 2 ειδων) με τα περισσοτερα ηλεκτρονικα ειναι τιποτα συνεχιζομενα ιδια προβληματα που δεν εχουν τα συνεργεια την τεχνογνωσια να τα βρουν ευκολα και ταλαιπωρουν τους ιδιοκτητες. Το ιδιο και για τα καρμπυρατερ αν και καταλαβα οτι οι ιδιοκτ.καρμπυρυρατερατων μαλλον δεν εχουν προβληματα με τα μηχανακια τους. Οποιος θελει ας βοηθησει λιγο ακομα να αποκτησω μια τελικη αποψη.

Ψεκαστό η καρμυρατεράτο το ΧΧ δεν θα σε απασχολήσει ποτέ με προβλήματα.. αυτό πρέπει να καταλάβεις.. οτι είναι μηχανή που δεν παρουσιάζει μηχανολογικά προβλήματα.. απλά πράγματα.

Οποτε επιλεγουμε με οικονομικες προυποθεσεις (τι λεφτα θα διαθεσουμε) και αν μας αρεσουν ας πουμε τα αναλογικα ή τα ψηφιακα οργανα, και φυσικα βλεποντας μερικα και κανοντας βολτα και απο τα 2 ειδη για τυχον διαφορες που μαλλον δεν το βλεπω να τις καταλαβαινω, θα ναι μηδαμηνες.

Εχω οδηγήσει και τα 2... και δεν μπόρεσα να καταλάβω κάποια διαφορά... και όταν λέω "δεν χαλάνε" φυσικά και δεν εννοώ πως είναι απροβλημάτιστο... απλά σε σύγκριση με άλλα μοντέλα ίδιου η παρόμοιου κυβισμού, έχει αποδειχθεί σκυλί ο κινητήρας του!

Με καλυψες, συνεχιζω το ψαξιμο και βλεπουμε.