Οριστε το καινουριο μου μηχανημα!!!!

Το μηχάνημα είναι τζάμι απ'ότι βλέπω.Να το χαίρεσαι και πάντα όρθιος.

Μεγεια, καλοταξιδο και αγρατζουνιστο. Κουκλί φαίνεται. Περιμένουμε εντυπώσεις

με γειες με γειες και απο μενα

Με γεια το εργαλείο  Καλοτάξιδο και παντα όρθιος

Καλορίζικο και ασφαλές να είναι!! Πολλά thumbs up και απο εμάς.

Σας ευχαριστω πολυ παιδια!!!καλα και ασφαλη χιλιομετρα να εχουμε!!!!

Σημερα το προγραμμα ειχε συντηρηση μπαταριας και ενα καλο λαδωμα-γρασαρισμα...
μιας και ο καιρος δεν μας κανει την χαρη για βολτα...

Το μωρό θέλει στοργή και προδερμ

Λοιπον σημερα επιτελους πηγαμε μια καλη βολτα με την καλη μου!!!
Να σας κανω ενα μινι review οπως μου ζητηθηκε...!!!
Απο θεμα καταναλωσης καταρχην, τα παμε πολυ καλα (6-7) λιτρα στα 100 km σε ταχητυτες 140-180, βεβαια αν ξεπερασεις τα 220 αρχιζει και γινεται απαγορευτικη η καταναλωση...
Ο κινητηρας εχει δυναμη παντου και σε ολο το φασμα των στροφων, τρομερη ροπη και παντα σου υπενθυμιζει τα κυβικα του...
Ειναι προβλεψιμη σε ολα της, πολυ γραμμικη και γλυκια η αποδοση του κινητηρα!!!
Μπορω να πω πως εντυπωσιαστηκα με το στριψιμο και την οδικη συμπεριφορα του!!!ειδικα στις ανοιχτες καμπες στριβει πολυ καλα!!!στα κλειστα κομματια δειχνει λιγο το βαρος του και τα βρισκει λιγο σκουρα...
Ειναι κυρια σε ολα της...σε ολες τις αντιδρασεις της...καμια σχεση με το 954 που ηταν τρομερα παιχνιδιαρικο!!!(σουζαριζε, ψαλιδιζε τιμονια κλπ)
Παμε στο θεμα των φρενων...εχει αρκετα καλα φρενα (παρα τα κακα λογια που εχω ακουσει) αν τα συνηθισεις σου φαινονται αρκετα δυνατα και αρκουν μια χαρα για το βαρος της!!!(αλλα και παλι καμια σχεση με τις αγκυρες του 954)
Το κακο με αυτο το μηχανακι ειναι πως δεν καταλαβενεις το ποσο γρηγορα πας...νομιζεις πως πας 150 και στην πραγματικοτητα εχεις ξεπερασει τα 250...ειναι τρομερα σταθερο και στιβαρο...!!!
Και το αλλο κακο ειναι οτι τα αναλωσιμα (λαστιχα, αλυσιδογραναζα) τα τρωει για πλακα...
Παμε στα προγραμματα που εχει Α,B,C. Στο C απο αρκουδα μεταμορφωνεται σε γατακι (θα χρειαστει σε μια βροχερη μερα) Στο B ταξιδευει πολυ ωραια και οικονομικα σχετικα. Στο Α τα δινει ολα!!!
Η καλυψη απο τον αερα ειναι παρα πολυ καλη και για τον συνεπιβατη απο οσα μου ειπε η γυναικα μου ειναι αρκετα ανετο!!!
Το πασχα θα μπουνε και καινουρια ελαστικα και θα εχω καλυτερη αποψη στο θεμα στριψιματος!!!!
Αυτα τα ολιγα...ελπιζω να μην σας κουρασα!!!

Σάν να διάβαζα τις πρώτες βόλτες με ΧΧ...

Ωραιος¡ καλόβολτο και Συρία γερός να το χαρείς.

pablo έγραψε:

Ωραιος¡ καλόβολτο και Συρία γερός να το χαρείς.

Συρία ???

Μεχρι την Συρια θα φτασει λες η χαρη μου???

Menos έγραψε:

Σάν να διάβαζα τις πρώτες βόλτες με ΧΧ...

Αληθεια???

marioshadow έγραψε:

Menos έγραψε:

Σάν να διάβαζα τις πρώτες βόλτες με ΧΧ...

Αληθεια???

Με μικροδιαφορές..

1)Ο κινητήρας του ΧΧ είναι πιο γραμμικός.. ήπιος στο ξεκίνημα του χωρίς να τρομάζει, με πρώτη ροπή στις 6.000 στροφές που δείχνει τα δοντάκια του και δεύτερη ροπή στις 9.000 στροφές που πλέον δαγκώνει!

2) Τα φρένα του ΧΧ (CBS) είναι απο τις πρώτες συγκινήσεις του αναβάτη, καθώς γονατίζουν την μοτοσυκλέτα τόσο ομοιόμορφα, που πραγματικά νοιώθεις ασφαλής και στην πιό extreme οδήγηση.

3) Ο κινητήρας (με διπλό αντικραδασμικό σύστημα) σε κάνει να μην νοιώθεις κραδασμούς και φυσικά να τσεκάρεις το κοντέρ γιατί μάλλον πάς 200+..

4) Το ΧΧ μπαίνει στις στροφές σαν τρένο, αν ξεχαστείς έχεις φάει χαλαρά τα φέρινγκ (κάποια στιγμή θα βάλω και φωτογραφία απο τα φέρινγκ μου   )

5) Και στις 2 μοτοσυκλέτες, το βάρος με συνδυασμό την ιπποδύναμη είναι λαστιχοφάγα και δεν λυπούνται την κατανάλωση μετά τα 200+..

Ό μόνος λόγος που τοποθετώ την σύγκριση, είναι για να τσεκάρουμε τις διαφορές 2 μοτοσυκλετών που έχουν αφήσει υπερήφανα την σφραγίδα τους στον χώρο του Sport touring μοτοσυκλετισμού.