μα δεν καταλαβατε οταν ελεγα οτι πηραν αλλες εταιριες την πατεντα της χοντα!!!το ιδιο λεμε απλα αλλες εταιριες το τελειοποιησαν.η χοντα το abs το εβαλε στα μηχανακια της πολυ αργοτερα απο π.χ την bmw.οπως και το ιντζεξιον,γιατι;;λογο κοστους;;επρεπε να ερθει το 2009 να παρουν τετοια αποφαση(το δημοσιευμα του μενου)οσο για την αλεπου που λες,που δεν τα φτανει και τα κανει κρεμασταρια δε ξερεις τι τραβηξα για βρω ενα καθαρο μηχανακι,σε ολη την ελλαδα,οχι αθηνα και θεσσαλονικη.το χχ το πηρα απο κομμοτηνη και μενω καρδιτσα..μιση μερα δρομος..μεχρι τοτε εχω οδηγησει ισα με 7 μηχανακια για να καταληξω σε αυτο που εχω σημερα..εξαλου οσο και να ψαξεις,με 2000€ χχ δε βρισκεις..φιλικα παντα,γιωργος.

χχ καρδιτσα έγραψε:

η χοντα το abs το εβαλε στα μηχανακια της πολυ αργοτερα απο π.χ την bmw.οπως και το ιντζεξιον,γιατι;;λογο κοστους;;

Η BMW είχε το ABS πολλά χρόνια πρίν απο οποιαδήποτε μηχανή, οποιασδήποτε εταιρίας. Αν το έκανε και η HONDA, το κόστος εκείνης της εποχής (το 90κάτι...) ήταν πάρα πολύ υψηλό, και το αποτέλεσμα θα ήταν να έχανε σε πωλήσεις λόγω ακριβών μηχανών! Κοίταξε λοιπόν το συμφέρον της η εταιρία πουλώντας χωρίς ABS. Όταν πλέον η αγορά απαίτησε απο τις εταιρίες να παρουσιάζουν το ABS στις μηχανές, έκανε και η HONDA τις ανάλογες κινήσεις να το προωθήσει στα μοντέλα ως εναλλακτική λύση (αφού τα πουλούσε και χωρίς ABS).
Το θεωρώ τουλάχιστον αστείο να θεωρείς ένα κολοσσό ονομάτι HONDA οπισθοδρομικό.. Και ναί, η εταιρία δεν έβαλε όλη της την ισχύ και τα έξτρα στο ΧΧ, διότι μετά θα απαιτούσε 25.000€ όπως απαιτεί και η BMW!! Αυτό όμως που με παραξενεύει περισσότερο είναι πως χρησιμοποιείς χαρακτηρισμούς όπως "η χοντα να ψαχνεται ακομα", "δε μπορει να το τελειοποιησει", "συστηματα και πατεντες της χοντα,να τις εφαρμοζουν αλλες εταιριες και να ειναι τελειες(abs,indegral κλπ..)", "επρεπε να ερθει το 2009 να παρουν τετοια αποφαση". Αφού δεν παραπονέθηκες και για την έλλειψη αερόσακου, ραδιόφωνου και καφετιέρας... πάλι καλά να λέμε.. Το ΧΧ τελικά σου αρέσει.....?? Αν ναι, τότε γιατί τέτοια επίθεση στην εταιρία που το κατασκεύασε?? Αφού μόνος σου στην τελική λες πώς "εξαλου οσο και να ψαξεις,με 2000€ χχ δε βρισκεις" Αρα ξέρεις τι έχεις στα χέρια σου, απολαυσέ το. Αν πάλι πιστεύεις πως το ΧΧ δεν σε καλύπτει.. αλλαξέ το...

Menos έγραψε:

χχ καρδιτσα έγραψε:

η χοντα το abs το εβαλε στα μηχανακια της πολυ αργοτερα απο π.χ την bmw.οπως και το ιντζεξιον,γιατι;;λογο κοστους;;

Η BMW είχε το ABS πολλά χρόνια πρίν απο οποιαδήποτε μηχανή, οποιασδήποτε εταιρίας. Αν το έκανε και η HONDA, το κόστος εκείνης της εποχής (το 90κάτι...) ήταν πάρα πολύ υψηλό, και το αποτέλεσμα θα ήταν να έχανε σε πωλήσεις λόγω ακριβών μηχανών! Κοίταξε λοιπόν το συμφέρον της η εταιρία πουλώντας χωρίς ABS. Όταν πλέον η αγορά απαίτησε απο τις εταιρίες να παρουσιάζουν το ABS στις μηχανές, έκανε και η HONDA τις ανάλογες κινήσεις να το προωθήσει στα μοντέλα ως εναλλακτική λύση (αφού τα πουλούσε και χωρίς ABS).
Το θεωρώ τουλάχιστον αστείο να θεωρείς ένα κολοσσό ονομάτι HONDA οπισθοδρομικό.. Και ναί, η εταιρία δεν έβαλε όλη της την ισχύ και τα έξτρα στο ΧΧ, διότι μετά θα απαιτούσε 25.000€ όπως απαιτεί και η BMW!! Αυτό όμως που με παραξενεύει περισσότερο είναι πως χρησιμοποιείς χαρακτηρισμούς όπως "η χοντα να ψαχνεται ακομα", "δε μπορει να το τελειοποιησει", "συστηματα και πατεντες της χοντα,να τις εφαρμοζουν αλλες εταιριες και να ειναι τελειες(abs,indegral κλπ..)", "επρεπε να ερθει το 2009 να παρουν τετοια αποφαση". Αφού δεν παραπονέθηκες και για την έλλειψη αερόσακου, ραδιόφωνου και καφετιέρας... πάλι καλά να λέμε.. Το ΧΧ τελικά σου αρέσει.....?? Αν ναι, τότε γιατί τέτοια επίθεση στην εταιρία που το κατασκεύασε?? Αφού μόνος σου στην τελική λες πώς "εξαλου οσο και να ψαξεις,με 2000€ χχ δε βρισκεις" Αρα ξέρεις τι έχεις στα χέρια σου, απολαυσέ το. Αν πάλι πιστεύεις πως το ΧΧ δεν σε καλύπτει.. αλλαξέ το...

με παρεξηγησες μενο και ειναι αλλιως να γραφεις ενα μηνυμα και αλλο να το λες.στην τελικη αν δε μου αρεσε το χχ δε θα το επερνα,δεν ειμαι αφελης...οσο για το ραδιοφωνο και την καφετιερα που λες..δεν το λαμβανω υπ'οψην μου γιατι το σαιτ δεν ειναι για να κοροιδευει ο ενας τον αλλον,ειναι για να ανταλαζουμε αποψεις!!δεν το συνεχιζω,δε θελω να ανοιξω κανενα πολεμο εδω μεσα με κανεναν!!να περνας καλα εκει που εισαι και ελπιζω να πουμε απο κοντα καποια στιγμη σε καμια συναντιση...καλημερα!

χχ καρδιτσα έγραψε:

με παρεξηγησες μενο και ειναι αλλιως να γραφεις ενα μηνυμα και αλλο να το λες.στην τελικη αν δε μου αρεσε το χχ δε θα το επερνα,δεν ειμαι αφελης...

Δεκτόν.

χχ καρδιτσα έγραψε:

οσο για το ραδιοφωνο και την καφετιερα που λες..δεν το λαμβανω υπ'οψην μου γιατι το σαιτ δεν ειναι για να κοροιδευει ο ενας τον αλλον,ειναι για να ανταλαζουμε αποψεις!!

Πολύ σωστά,εφόσον η ανταλλαγή απόψεων δεν γυρνάει στην μουρμούρα που παρατηρήθηκε στα κείμενα σου και που δυσαρέστησε και άλλα μέλη και όχι μόνο εμένα. Ναι στην ανταλλαγή θετικών η αρνητικών απόψεων, Οχι στη μουρμούρα..

χχ καρδιτσα έγραψε:

δεν το συνεχιζω,δε θελω να ανοιξω κανενα πολεμο εδω μεσα με κανεναν!!να περνας καλα εκει που εισαι και ελπιζω να πουμε απο κοντα καποια στιγμη σε καμια συναντιση...καλημερα!

Όταν με το καλό έρθει αυτή η στιγμή... οι μπύρες δικές μου!!

Τέλος καλό, όλα καλά!!!
Με το πέρας των δύο ναυμαχιών, (antidive - cbs και καρπυρατεράτων - ψεκαστών) που σημειωτέων, δεν είχαν θύματα, ας περάσουμε και στο θέμα του topic!!!

Είχα πεί ότι για τυχών εξέλιξη θα ενημέρωνα.
Λοιπόν: Το μηχανάκι δουλεύει τέλεια... Από την Κυριακή που του έβγαλα τα πλαστικά, έχω κάνει περίπου 100km και δεν μου έχει κάνει τσίκ...
Είμαι άνθρωπος που δεν πιστεύει στα θαύματα... Τι έχει μεσολαβήσει; Δεν έχω ξεχάσει αυτό που μου έχουν προτείνει μερικά μέλη του club, να πάω να το μπριζώσω... Αυτό θα γίνει αν έχω καμία υποτροπή.
Αυτό που μεσολάβησε από την στιγμή που έκανε τις διακοπές μέχρι τώρα που δουλέυει άψογα είναι... ένα πλήρες άδειασμα του τεπόζιτου.
Έγινε την Κυριακή, και το έκανα τυχαία, απλά για να αφαιρέσω το τεπόζιτο από το σασί. Έκανα το βράδυ της Κυριακής μια βολτίτσα και όλα καλά.
Δευτέρα μεσημεράκι, πήγα στο φίλο μηχανικό και του είπα όλη την ιστορία. Μου είπε ότι πιθανό, αδειάζοντας τελείως το τεπόζιτο να έφυγε τυχών υγρασία που υπήρχε μέσα. Μου σύστησε να μην πειράξω τίποτα ακόμα και να το παρακολουθήσουμε. Αν ξανακάνει "κόλπα" θα δούμε... Εώς τώρα όλα καλά και μακάρι να μην εμφανίσει τίποτα.

Το θέμα όμως για μένα δεν είχε τελειώσει και είπα να ρίξω και μια ματιά στο internet.
Xτυπάω στο google "cbr 1100 FI" και ψάχνοντας βρήκα κάτι που ενδιαφέρει όλους τους κατόχους ΧΧ 99' - 00'. Παραθέτω το link και όποιος θέλει ας το κοιτάξει. Πιθανό να χρειαστεί και κάποια εγγραφή για να φαίνονται οι φωτό. Δείτε το μελετείστε το και πείτε μου την γνώμη σας... Λέτε να μου έκανε τα κόλπα αυτό; Ακόμα δεν την έχω ανοίξει...

http://www.cbrxx.com/honda-cbr-xx-resource-center/377-1999-2000-honda-cbr-1100xx-fi-light-fix.html

Πολύ πιθανόν!!!!!
Ηταν πρόβλημα αλλά λύθηκε με τοποθέτηση μόνωσης.
Το αναφέρουν σχετικά φόρουμ.
Ολα καλά λοιπόν.
Καλές βόλτες.Είπαμε ΔΕΝ χαλάει.

Ευχομαι να μην ξανακανει κιχ..Αντε τσαμπα ανησυχια που τελικα δεν ηταν τιποτα.

mafiozos έγραψε:

Ευχομαι να μην ξανακανει κιχ..Αντε τσαμπα ανησυχια που τελικα δεν ηταν τιποτα.

Κιχ - κιχ μου έκανε πάλι χθες βράδυ σε βόλτα μιάς ώρας. Πάλι τα ίδια... Σε χαμηλές στροφές έχει ένα δυσταγμό, αρυθμία. δείχνει να μην θέλει να συνεργαστεί καλά με το δεξί χέρι. Όλα αυτά μόνο στο με χαμηλές στροφές και για λίγη ώρα. Μετά από κανά 5λεπτο όλα ΟΚ! Ψηλά κανένα πρόβλημα...
Τι να κάνω, ξαναδιάβασα άλλη μια φορά το topic: http://www.cbrxx.com/honda-cbr-xx-resource-center/377-1999-2000-honda-cbr-1100xx-fi-light-fix.html
και έπιασα δουλειά!!!
Το πρώτο που έκαν ήταν να αποσυνδέσω το (-) από την μπαταρία. Δεν είναι καλό να παίζουμε με τα ρεύματα σε μηχανήματα με εγκεφάλους κτλ ηλεκτρονικά...

Φαίνεται στη φωτό, πόσο κοντά είναι η φίσσα στον τροχό, με όλα τα άσχημα επακόλουθα... ΥΓΡΑΣΙΑ!!!

Αφού βγάλουμε την ουρά και σηκώσουμε το τεπόζιτο έχουμε την κάτωθι εικόνα.

Για να κάνουμε την ζωή μας ευκολότερη, βγάζουμε την γείωση

Τον μασπιέ του συνεπιβάτη...

και ότι άλλο νομίζει ο καθένας ώστε να μπορεί να δουλέψει ανετότερα...
Στο τέλος έχουμε την εξής εικόνα και είμαστε έτοιμοι να βγάλουμε την μονωτική ταινία...

Βγάζοντας την μονωτική ταινία και ανοίγοντας τη φίσσα συνάντησα το εξής θέαμα...

Φαίνεται καθαρά η διάβρωση που υπάρχει στα μέταλλα (αρσενικά και θηλυκά) της φίσσας. Για να γίνει κατανοητότερο, τα καλώδια πάνε στην φίσσα νε τα θηλυκά και η δεύτερη που φαίνεται μπαίνει σαν καπάκι και "γεφυρώνει" τα καλώδια.

Αυτό που μου μένει είναι να καθαρίσω ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ τις επαφές, να κουμπώσω πάλι τις φίσσες, να κάνω προσπάθεια για ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΜΟΝΩΣΗ, για να το προστατεύσω από τα νερά κυρίως και τέλος να τελέσω δέηση στον ύψιστο, να μην μου εμφανίσει πάλι πρόβλημα...
Η συνέχεια αύριο - μεθαύριο, μετά τον καθαρισμό...

λεονιδα η δουλεια που εκανες για να ενημερωσεις και εμας να ξερουμε αν μας τυχει, ισως και να ειναι μεγαλυτερη και απο το προβλημα που [ισως] εχει το εργαλειο.

να για κατι τετοια γουσταρο αυτο το φορουμ.

GeorgeXX1 έγραψε:

λεονιδα η δουλεια που εκανες για να ενημερωσεις και εμας να ξερουμε αν μας τυχει, ισως και να ειναι μεγαλυτερη και απο το προβλημα που [ισως] εχει το εργαλειο.

να για κατι τετοια γουσταρο αυτο το φορουμ.

Μιας και ανέφερες το θέμα της βοήθειας, να υπενθυμίσω ότι η υπόθεση αφορά τα μοντέλα 99' και 00', δηλαδή τα πρώτα ψεκαστά που είχαν τα αναλογικά όργανα.

ΛΕΩΝΙΔΑΣ έγραψε:

GeorgeXX1 έγραψε:

λεονιδα η δουλεια που εκανες για να ενημερωσεις και εμας να ξερουμε αν μας τυχει, ισως και να ειναι μεγαλυτερη και απο το προβλημα που [ισως] εχει το εργαλειο.

να για κατι τετοια γουσταρο αυτο το φορουμ.

Μιας και ανέφερες το θέμα της βοήθειας, να υπενθυμίσω ότι η υπόθεση αφορά τα μοντέλα 99' και 00', δηλαδή τα πρώτα ψεκαστά που είχαν τα αναλογικά όργανα.

Τη διαφορα εχει το ψεκαστο του οο με το 02 λεωνιδα
στον τροπο ψεκασμου;;

Το μοντέλο του '00 έχει αναλόγικα όργανα, του '02 έχει ψηφιακά. Ίδιος κινητήρας, ίδιος ψεκασμός...

GeorgeXX1 έγραψε:

ΛΕΩΝΙΔΑΣ έγραψε:

GeorgeXX1 έγραψε:

λεονιδα η δουλεια που εκανες για να ενημερωσεις και εμας να ξερουμε αν μας τυχει, ισως και να ειναι μεγαλυτερη και απο το προβλημα που [ισως] εχει το εργαλειο.

να για κατι τετοια γουσταρο αυτο το φορουμ.

Μιας και ανέφερες το θέμα της βοήθειας, να υπενθυμίσω ότι η υπόθεση αφορά τα μοντέλα 99' και 00', δηλαδή τα πρώτα ψεκαστά που είχαν τα αναλογικά όργανα.

Τη διαφορα εχει το ψεκαστο του οο με το 02 λεωνιδα
στον τροπο ψεκασμου;;

Δεν ξέρω αν έχει αλλαγές ο ψεκασμός...
Πιστεύω πως όχι όπως είπε και ο menos. Αν θα είναι κάτι διαφορετικό θα είναι πιθανό στις ρυθμίσεις (πρόγραμμα στην PGM) γιατί τοποθετήθηκε καταλύτης στις εξατμήσεις και κατά την άποψή μου (σκεπτό"menos" του ότι από 164 πήγε 152hp) για να ρυπαίνει λιγότερο το έκαναν πιό ήπιο...
Αν ξέρει κάποιος κάτι άλλο να το ποστάρει για να μαθαίνουμε...
Σάββατο έκανα παραγγελία από αγγλία (haynes) το βιβλίο της μηχανής. Αν διαβάσω κάτι παραπάνω θα ενημερώσω...
Πάντος για να λύσει κάποιος οριστικά την απορεία του θα πρέπει να έχει την δυνατότητα να διαβάσει το "parts list" της μηχανής. Αν τα parts numbers (για ίδιο εξάρτημα σε άλλα νούμερα πλαισίου) είναι διαφορετικά, τότε τα εξαρτήμα δεν είναι ίδια.

ΛΕΩΝΙΔΑΣ έγραψε:

GeorgeXX1 έγραψε:

ΛΕΩΝΙΔΑΣ έγραψε:

GeorgeXX1 έγραψε:

λεονιδα η δουλεια που εκανες για να ενημερωσεις και εμας να ξερουμε αν μας τυχει, ισως και να ειναι μεγαλυτερη και απο το προβλημα που [ισως] εχει το εργαλειο.

να για κατι τετοια γουσταρο αυτο το φορουμ.

Μιας και ανέφερες το θέμα της βοήθειας, να υπενθυμίσω ότι η υπόθεση αφορά τα μοντέλα 99' και 00', δηλαδή τα πρώτα ψεκαστά που είχαν τα αναλογικά όργανα.

Τη διαφορα εχει το ψεκαστο του οο με το 02 λεωνιδα
στον τροπο ψεκασμου;;

Δεν ξέρω αν έχει αλλαγές ο ψεκασμός...
Πιστεύω πως όχι όπως είπε και ο menos. Αν θα είναι κάτι διαφορετικό θα είναι πιθανό στις ρυθμίσεις (πρόγραμμα στην PGM) γιατί τοποθετήθηκε καταλύτης στις εξατμήσεις και κατά την άποψή μου (σκεπτό"menos" του ότι από 164 πήγε 152hp) για να ρυπαίνει λιγότερο το έκαναν πιό ήπιο...
Αν ξέρει κάποιος κάτι άλλο να το ποστάρει για να μαθαίνουμε...
Σάββατο έκανα παραγγελία από αγγλία (haynes) το βιβλίο της μηχανής. Αν διαβάσω κάτι παραπάνω θα ενημερώσω...
Πάντος για να λύσει κάποιος οριστικά την απορεία του θα πρέπει να έχει την δυνατότητα να διαβάσει το "parts list" της μηχανής. Αν τα parts numbers (για ίδιο εξάρτημα σε άλλα νούμερα πλαισίου) είναι διαφορετικά, τότε τα εξαρτήμα δεν είναι ίδια.

Το εξαρτημα μπορει να αλλαζει και κωδικο λογο χρωματος.Απλα για ενημερωση.Οι διαφορες με τα τελευταια χχ 152hp ειναι στη διαχειρηση του μειγματος που συνεπαγεται αλλους εκκεντροφορους θαλαμους καυσης κλπ κλπ

[quote="akisXX1
Το εξαρτημα μπορει να αλλαζει και κωδικο λογο χρωματος.Απλα για ενημερωση.Οι διαφορες με τα τελευταια χχ 152hp ειναι στη διαχειρηση του μειγματος που συνεπαγεται αλλους εκκεντροφορους θαλαμους καυσης κλπ κλπ[/quote]

Θα συμφωνήσω και θα διαφωνήσω.
Τα parts numbers που θα είναι διαφορετικά για άλλο κωδικό χρώματος θα αφορούν κάτι που έχει σχέση με χρωματισμό. Π.Χ Ένα μαύρο ΧΧ σε σχέση με ένα κόκκινο, θα έχουν διαφορετικό part number για το δεξί πλα'ι'νό καπάκι του fairing, (άλλο χρώμα = άλλο ανταλλακτικό για το εργοστάσιο, ας αφορά το θέμα, το ίδιο δεξί πλαινό καπάκι)
ενώ π.χ τα ίδια μηχανάκια θα έχουν ίδιο part number για το έμβολο.
Αυτό πιστεύω ότι ισχύει...