Ουφφ!!! καλα που εμενα εχει καρμπυλατερ,εχω κανει 75000 χλμ και παντα το ιδιο ρελαντι..Το μυστικο μου ειναι οτι δεν τα εχω πειραξει,ουτε τα εχω ρυθμισει ποτε..

Φυσικά και θέλει ζέσταμα αλλά εμένα με τη μιζιά έφτανε αμέσως στις 1500-2000στροφές μέχρι να πέσει το choke,όπως κάνουν όλα τα ψεκαστά ενώ τώρα μπερδέυει άσχημα.

Μανώλης Λ έγραψε:

Φυσικά και θέλει ζέσταμα αλλά εμένα με τη μιζιά έφτανε αμέσως στις 1500-2000στροφές μέχρι να πέσει το choke,όπως κάνουν όλα τα ψεκαστά ενώ τώρα μπερδέυει άσχημα.

Βγάζει μήπως καπνό απο τις εξατμίσεις μέχρι να ανεβάσει στροφές ;;
Εστω και λίγο και να μυρίζει βενζίνη ;;

Ακριβώς Μελέτη.....ψιλολευκό καπνό και οσμή ιμιτελούς κάυσεως..έτσι βενζινίλα.

Βαλβίδα πίεσης Βενζινης !!!
Ειναι δεξιά στην μπεκιερα και συνδέεται με σωληνακι στον τρίτο κυλινδρο. Οταν χαλάει ρίχνει βενζίνη στον κυλινδρο αντί να δέχεται πίεση !!! Με αποτέλεσμα να πνηγεται η Μηχανη στις χαμηλές και να την καίει με πολλές στροφές ! Να ξέρεις ότι όσο το αφήνεις χειροτερεύει !!! Αγόρασε το Ανταλακτικα και άλλαξε το μόνος !!!
Θα το βρεις ως ρυθμιστή πίεσης Βενζινης και εάν δεν το βρεις μπορείς να απευθυνθεις στον Pissaman !

Part Number: 16740-MAT-E21
Περίπου 100€

Ευχαριστώ παιδιά θα το τσεκάρω άμεσα.

Αυτό που λες για την μπεκιέρα τι ακριβώς είναι?Που βρίσκεται το σημείο αυτό?Να υποθέσω ότι λύνεται το σύμπαν για να αλλάξεις το ανταλλακτικό?

Μανώλης Λ έγραψε:

Αυτό που λες για την μπεκιέρα τι ακριβώς είναι?Που βρίσκεται το σημείο αυτό?Να υποθέσω ότι λύνεται το σύμπαν για να αλλάξεις το ανταλλακτικό?

Σηκωνεις το ντεποζιτο και ειναι στη δεξιά άκρη της μπεκιερας, εμφανεστατο!
http://www.motosp.gr/partcategory.php?sc=%20105%206%20&partcat=THROTTLE+BODY&year=2002#content
Ειναι το 21!

Μάλιστα κατάλαβα..αυτό το λίνκ παρατηρούσα νωρίτερα.Να σαι καλά ρε φίλε.