Το μαυροπούλι έφτασε τα 55.000 χλμ.
Το μάνιουαλ αναγράφει πως πρέπει να αλλαχτούν τα μπουζί του στα 48.000 χλμ.
Ήδη είχα περάσει το όριο και έπρεπε να τσεκάρω για καινούρια μπουζί.
Πήρα λοιπόν σήμερα τον Χρήστο (pissaman) να μάθω τιμές για τα 4 νέα μπουζί..

Πληροφοριακά λοιπόν, το σύστημα ζητάει αριθμό κινητήρα για να δώσει τα μπουζί..
Αφού έδωσα στον Χρήστο τον αριθμό κινητήρα, έμαθα την καμπανιά..

41€ το καθένα!! Άρα 41x4=164€
Υπάρχει (για καλή μου τύχη) και με 22€ το καθένα.. Άρα 88€ στο σύνολο..

Η διαφορά στην τιμή έχει να κάνει με την συσκευασία...
Αν η συσκευασία αναγράφει HONDA, τότε στοιχίζει 41€
Αν η συσκευασία αναγράφει NGK, τότε στοιχίζει 22€
Π@τάνα Χόνδα....

Επειδή εδω (Σλαβακία) δεν έχω εμπιστοσύνη στους μηχανικούς, φοβούμενος μην κρατήσουν τα μπουζί για την πάρτη τους και απλά μου τρίψουν τα παλιά με γυαλόχαρτο.. ζήτησα απο τον Χρήστο να μου συμπεριλάβει και το ειδικό κλειδί που χρειάζομαι για να αλλάξω τα μπουζί ΜΟΝΟΣ μου!

Άρα 100€ (με τα μεταφορικά) κάθε 50.000 χλμ. δεν 'κακό.
Απλά δεν περίμενα ότι οι τιμές των μπουζί του ΧΧ φτάνανε τόσο ψηλά..

στο vfr του γαμπρου μου ειχα αλλαξει μπουζι
τα εφερα απο e bay περιπου στα 70 ευρα με μεταφορικα
ιριδιου φοραει και αυτο και αλλαζει και αυτο στα 48000 χλμ
οπου και αν εψαξα στην ελλαδα ολοι ηταν κλεφτες

Ο Χρήστος σε καμμία περίπτωση δεν έχει φερθεί ως κλέφτης.. αντιθέτως μάλιστα..

https://cbrxx.darkbb.com/t2423-topic?highlight=pissaris

αναφερομαι στο συνολο
τον συγκεκριμενο ανθρωπο δεν τον ξερω
αλλα αμα βρισκεις τα μπουζι εδω στην ελλαδα 90-100 ευρω και εξω 70 και ισως πιο κατω......

Εγώ παλι μιας και φοράμε τα ίδια εβαλα αυτα..
http://makinaparts.com/honda/1106-31912mbwe11-spark-plug-imr9c-9h-honda-cbr-1100xx-cbr-600f-crf-250x-crf-250r-mpouzi-gnisio.html
Και Honda (Japan) και γνήσια!
Αν η συσκευασία αναγράφει HONDA, τότε στοιχίζει 25,17€.
Αν και στην επόμενη θα βάλω NGK 4αδα με 53.6€.
Απλά αν πάρεις απο το OilsAMoto που είναι μεγάλεμπόριο για Ελληνικά δεδομένα πρέπει να τους πείς αριθμό πλαισίου να το δούν στα βιβλία τους!
Τιμές e-Bay! Ενα θα πώ!
Αλυσιδογράναζα DID only Japan για Cbr 600f 128€.
Ουτε στο e-Bay!
Και σε καμιά περίπτωση δεν προσπαθώ να συγκρίνω ανθρώπους και καταστάσεις!

εμ ετσι ειναι, τα μεταξωτα βρακια θελουν κι επιδέξιους πωπούς ...
εγω με το ταπεινο 99αρι με τα αναλογικα οργανακια
ειμαι χαλαρος σ αυτο το κομματι

Αν στην τελική, η αγορά απο Ελλάδα μου στοιχίζει 10-20€ παραπάνω.. θα τα δώσω να στηρίξω έναν Έλληνα επιχειρηματία..

100 πηρες τα μπουζι με 70 max που μπορεις να τα βρεις ,δεν ειναι 15=20 ειναι 30 παραπανω (με αυτα τα 30 γεμιζω ενα ρεζερβουαρ και παω βολτα)
οπως επισης για τα αλυσιδογραναζα 128 ειπε ο φιλος ενω αλλου 200+
και εγω θελω να στηριξω τους ελληνες αλλα αμα δεν βαλουν μυαλο καλα να παθουν

Βρε παιδιά και εγω για Ελληνική αγορά μιλάω!Ποτέ δεν έχω παραγγείλει κάτι απο eBay χωρις αυτό να είναι κακό άλλωστε! Άλλο εγραψα πρίν! Το OilsAMoto, ο makinaparts, Ελληνικότατα είναι και το αναφέρω ως παράδειγμα και οχι ως διαφήμηση!
Τελοσπαντων μεσα σε μια τόσο ασύδωτη - ελέυθερη αγορά, όλα συμβαίνουν με επίκεντρο εμάς και χωρίς να εξυπηρετούν τα δικά μας συμφέροντα!

παιδιά έχω φίλο που έχει μαγαζί με ανταλλακτικά αναλώσιμα , αν είναι ιριδιου όπως των αυτοκινήτων 60 τα πουλάει.. δεν ξέρω αν είναι διαφορετικά εγώ πήρα Denso ik22 για το αμάξι

Eγω ευτυχως περυσι ειχα χτυπησει μια δημοπρασια στο ebay απο εναν Αγγλο ιδιωτη,που εδινε φιλτρο αερα και μπουζι.
Τζαμπα την εβγαλα,και τα περασα τον περασμενο Ιουνιο.......

Για τον Χρηστο τα εχουμε πει πολλες φορες. Χωρις ποτε να εχω ψωνισει απο αυτον,με εξυπηρετησε προθυμα και τηλεφωνικα με τεχνικο θεμα που ειχα. Απλα Επαγγελματιας,και καλο ειναι να στηριζουμε τους καλους της πιατσας.

Πέρυσι είχα αλλάξει τα δικά μου. Αναβαθμισμένα σε ιριδίου τα NGK CR9EHIX-9 (37 ευρώ με μεταφορικά απο ebay!)
Το δικό σας μοντέλο φοράει ιριδίου απο τη μάνα του αλλά άλλον κωδικό IMR9C-9H νομίζω.
Απο μια γρήγορη ματιά βρήκα στο ebay βρήκα αυτά για το δικό σας http://www.ebay.co.uk/itm/4-x-NGK-LASER-IRIDIUM-IMR9C-9H-6777-SPARK-PLUG-HONDA-2003-2002-CBR954RR-954cc-/160887406870?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2575a30116

Πάντως παιδια,επειδή παρακολουθώ το θέμα, αυτα τα "HONDA" ο,τι μοτερ εβγαλε σε 4κύλινδρο(κυρίως,αλλα οχι μονο) απο 2000 εως 2005φευγα.."PGM FI" ψεκαστά, μου εχουν κάνει εντύπωση σε σχέση με ΟΛΑ τα αλλα μοτοσακα...
Αλλάζουμε μπουζι επειδή το λέει το manual(πχ 48000χλμ) - Αν δείτε τα δικά μου στα 38000 ήταν ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ!
Τα λάδια καθε 5000 τα αλλάζω ή μεσα στο χειμώνα. Όπως τα βάζω τα βγάζω!
Ουτε καν σκουραίνουν-μαυρίζουν!
Μόνο κάτι φίλτρα αέρα - βενζίνης θέλουν έλεγχο-για ευννόητους λόγους! (βενζίνες,δρόμοι,αέρας -->Ελλάδα lol)
Έχουν κάνει φοβερή δουλειά οι μπαγάσιδες και στα χρόνια μας φαίνεται!!
Φιλαράκι με bandit 650s 2005 78hp μηχανακι μετά απο αποθήκευση για χειμώνα περυσι δεν επαιρνε μπροστα και μετά απο πολύ ψάξιμο είχε καυτρες στα μπουζί απο άκαυτες...
Λάδια αλλάζει κάθε 5000 τα βγάζει μαύρη μαυρίλα με συνοχή-συνάφεια μηδέν! (τινάζεις τα χέρια σου και είναι σαν να πλύθηκες μετα την αλλαγή! lol)
Κάψτε με αναπτήρα ενα μπουζοκαλώδιο απο CBR και ενα απο FZR ή ZXR...!
Και εκεί φαίνεται η ποιότητα κατασκευής όχι μόνο στα stants και τους καθρεπτες!!
2007 μηχανάκια με καρμπυλατέρ!Επειδή μας περίσσευσαν,Αντε!
Τέλοσπαντων βγήκα εκτός θέματος-πάντος η γνώμη μου είναι να αγοράζουμε ποιοτικά πράγματα,σε ανάλογη τιμη,οχι του κεφαλιού μας(manual).

αν σοβαρολογεις οτι οπως τα βαζεις τα λαδια ετσι τα βγαζεις θα πρεπει να το κοιταξεις

Απο ποια αποψη?