λογικα και το δικο σου μεσα στο ρεζερβουαρ πρεπει να ειναι. βγαζεις το τεποζιτο το γυρνας αναποδα και βλεπεις την αντλια αφαιροντας την ειναι μεσα "πακετο" με τον μηχανισμο

joebar έγραψε:

εχω ερωτηση
γνωριζει κανεις στο μηχανακι μου που σκατα ειναι το φιλτρο?? (βενζινας)
ξερει κανεις ποσο εχει γνησιο??
αααα δεν εχω χχ αλλα 1000 rr 07 μοντελο  
  

το ιδιο φιλτρο παιρνει με το ΧΧ με τον ιδιο τροπο μπαινοβγαινει

Στα τελευταία μοντέλα το φίλτρο ειναι ετσι

Συγκριτικά με το πολυσυζητημένο ( Ν15) ειναι ετσι

Σε αυτή την περίπτωση χρειάζεται το εξάρτημα (No3)απο παλαιότερα μοντέλα με αριθμο
16712 MAT D00

Εμένα φοράει αυτό της παραπάνω φωτό, το άλλαξα στα 36.000χμ. νομίζω ότι έπρεπε...

Ιδού και το δικό μου φίλτρο μετά από 80.000 χλμ. Το φύσηξα (με το στόμα) και πέρναγε αέρας με πολύ δυσκολία. Το έκοψα λοιπόν με τον τροχό για να δω πόσο βουλωμένο ήταν.

Μαυριλα! Η αντλια σου θα ετρωγε αρκετο ζορι τοσο καιρο!

Tsimuhas έγραψε:

Μαυριλα! Η αντλια σου θα ετρωγε αρκετο ζορι τοσο καιρο!

Σίγουρα και απορώ πως δούλευε το μηχανάκι χωρίς πρόβλημα.

Αυτό που μου την σπάει είναι ότι ενώ τηρώ με ευλάβεια την ακολουθία των σέρβις ρωτάω το μάστορα: Ρε φίλε πότε αλλάξαμε φίλτρο βενζίνης? Δεν βλέπω κάτι στο βιβλιαράκι μου.. Ποτέ μου λέει, κόκαλο εγώ.... Και γιατί δεν το έχουμε αλλάξει?.......Είναι μέσα στο ρεζεβουάρ!!!! Έμεινα Παυλόπουλος

Έτσι Κώστα, που να βγάζει τώρα το τεπόζιτο για να αλλάξει ένα φίλτρο, τι λές σιγά μη θέλει άλλαγμα σου λέει, αν δε φράξει να μείνεις στη μέση του πουθενά δε χρειάζεται αλλαγή!

Ωραιος ο μάστορης!

Πλακα πλακα θελει να ανοιξω και εγω να το δω...

ναι ανοιξε το στα δυο δες το μια και αν ειναι καλο ξαναβαλτο μεσα (αφου του ριξεις κανα δυο πονταρισιες) χαοχοαοχαοχαοχαοχοαχοαχα
μη ξεχασεις να του δωσεις και τα χαιρετισματα μου.

Να το αλλαξω ηθελα να πω!

Πληροφοριακά αναφέρω ότι μετά την αλλαγή του φίλτρου βενζίνης το ΧΧ μοιάζει να πήρε 20 άλογα.

Βέβαια έγινε και συγχρονισμός πεταλούδων και καθαρισμός φίλτρου αέρα, Αυτά όμως έχουν ξαναγίνει χωρίς να δω μεγάλη διαφορά στην απόδοση.