Είχα διαρροή βενζίνης και ειπα να ασχοληθώ σήμερα...

Είχε πρόβλημα το ενα σωληνάκι το οποίο αντικατέστησα και απο την λαστιχένια φλάτζα που κουμπώνει στον μηχανισμό που βγαίνει κατεβαίνει απο το τεπόσζιτο.
Καθώς κατέβαζα τον μηχανισμό ανακάλυψα το φίλτρο βενζίνης..

Οι ερωτήσεις μου είναι
1)αν χρειάζεται αλλαγή το φίλτρο βενζίνης
2)κάθε πόσα χιλιόμετρα;
3)Αν χρειάζεται αλλαγή, μπορεί να τοποθετηθεί κάποιο φθηνότερο εμπορίου; Έχει και πλαστικό με 3 ευρώ!
Μην με πείτε τζαμπατζή γιατί αν μπορώ να κάνω μια δουλειά με λιγότερα χρήματα θα την κάνω απο το να δώσω 30- 50 ευρώ για το ορίτζιναλ.
Το όλο θέμα είναι οτι βρίσκεται μεσα στο τεπόζιτο άρα έρχεται σε επαφή με τη βενζίνη... Αντέχει ένα aftermarket;

Σε κάποια ανταλλακτικά δεν μπορείς να κάνεις υποχωρήσεις σε άλλα πάλι είναι πεταμένα λεφτά. Αυτή είναι η άποψή μου.
Το λαστιχάκι πχ έχει ορίτζιναλ 60 ευρώ και πάει μονοκόμματο με τις μεταλλικές ενώσεις! Εγω έκοψα κι έραψα με 1.5 ευρώ σωληνάκι πάνω στις προηγούμενες ενώσεις χρησιμοποιώντας σφιγκτηράκια. Συμβουλεύτηκα και γνωστό μου μηχανικο...

To προγραμμα συντηρησης δεν αναφερει κατι,αλλα εμπειρικα οι περισσοτεροι το αλλαζουν στα 40-50000 χιλιομετρα.
Για αφτερμαρκετ το σκεφτηκα και εγω,μολις ειδα ποσο κανει το γνησιο.......
50 ευρωπια ζητανε ρε,αν ειναι δυνατον....
Πλαστικο παντως δεν θελω να βαλω,για ψυχολογικους λογους....

Εγώ στα 35.000 χμ. άλλαξα κι έβαλα γνήσιο. 50€.

Δυστυχώς δεν έχω εύκαιρο το service manual.
Θυμάμαι ότι έγραφε για αντικατάσταση κάθε 24.000 χλμ. (δεν είμαι σίγουρος όμως).

Πλαστικό, δεν θα έβαζα, γιατί δεν ξέρω αν θα αντέξει την πίεση. Από την άλλη όμως, δεν έχω βρει οικονομικό στο εμπόριο!

παιδια πως αλλαζει το φιλτρο βενζινης?? και αν χρειαζεται αλλαγη?τι λεει η μαμα xonda για το χχ 2001?

24000 χλμ. Βγάζεις τεποζιτο βγάζεις αντλία και είναι μπροστά σου!

ευχαριστω παιδια για την ενημερωση..

Δυστυχως ο κανιβαλος που ειχε το πτηνο μου δεν ειξερε τη παναπει συντηρηση της μοτο και ετσι με 80000χλμ στο κοντερ δεν ειχε αλλαξει ποτε το φιλτρο βενζινης.Μετα την ψυχρολουσια τον 50 ευρωπουλακιων που μου ειπαν απο τον ακατανομαστο   πειρα παλι σβαρνα ελληνικα και ξενα φορουμ να βρω μια ποιο οικονομικη λυση.Το αποτελεσμα ηταν το φιλτρο απο nissan almera n15 το οποιο το φοραει μεχρι και το gti με τα 200 αλογα και αντεχει σε μεγαλες πιεσεις.Το παλιο εφυγε και στην θεση του μπηκε το καινουριο.Η διαφορα ηταν τεραστια.Αμεσως εστρωσε το ρελαντι και η μηχανη ειναι σαν να εχει τα διπλασια αλογα.Απο περιεργια εκοψα το παλιο για να το δω μεσα.Περιτο να σας πω οτι ηταν τελειος βουλωμενο με ενα πραγμα σαν μαυρη πισσα μεσα.Το αποτελεσμα ηταν ενα φιλτρο επωνυμο με 12 ευρω στη θεση του παλιου ελαφρος μεγαλητερο και με ελαχιστη επιδεξιοτητα το φιλτρο μπηκε πολυ ευκολα στην εργοστασιακη του θεση μεσα στο τεποζιτο.

αχααα, μια χαρα! το βγαλες καμια φωτο πριν το τοποθετησεις? ειναι μεταλικο?

Καμία γνώμη μηχανικού μπορούμε να έχουμε παρακαλω , γιατι ακούγεται πολυ ενδιαφέρον !!!!!!!!!!!!!

Meletis έγραψε:

Καμία γνώμη μηχανικού μπορούμε να έχουμε παρακαλω , γιατι ακούγεται πολυ ενδιαφέρον !!!!!!!!!!!!!

(Και λέω γιατί φταρνίζομαι ... )   

κανένα πρόβλημα δεν υπάρχει (μόνο η Honda θα το έχει γιατί δεν χρυσοπληρώνουμε τα φίλτρα της )

και Nissan να μπει και Mahle να μπει και Walbro να μπει και της Παναγιάς τα μάτια να μπει


ΑΡΚΕΙ να μπει σωστά και το τονίζω


περισσότερες λεπτομέρειες και καμιά φωτό (ίσως ξεθάψω )αύριο γιατί δεν δύναμαι να μείνω πολύ ώρα σε πισι πόσο μάλλον να γράψω (με κολλύρια είμαι από το απόγευμα)

  

αααααυτοοοο, ειναι καλο νεο! και σου αξιζει να γιανει το ματακι σου ετσι ωραια που μας τα λες Ακη.   

ρε συ λες να θελει και το δικο μου αλλαγη??? στο ρελαντι δεν εχω προβλημα αλλα σε αποτομα ανοιγματα του γκαζιου καμμια φορα το νιωθω να "το σκεφτεται"

το φιλτρο μπορεις και να το καθαρισεις αν δεν θες να το αλλαξεις......πλαστικο με πλαστικο διαφερει...δεν ξερω κατα ποσο τα aftermarket ειναι καλα..οσο για τα σφικτηρακια αν δεν ειναι μεσα στην βενζινη δεν υπαρχει προβλημα...αν ειναι μεσα στην βενζινη καλητερα να βρεις να βαλεις ορυχαλκινα οπως ειναι και η αντλια..οχι σιδερενια