Ανάλογος το. Χέρι.....Έχω κάψει ένα ρεζερβουάρ Χαλκίδα,Στυλίδα,άλλο ένα μέχρι την Λαρισα,και Θεσσαλονίκη ξαναβαλα
λίγο πριν την ρεζερβα Την ίδια διαδρομή την έχω βγάλει και με κάτι λιγότερο από 2 γεμίσματα.Με μια μέση ταχύτητα 130-150,περίπου 7 L/100.Δεν κακή τόσο αν πας γρήγορα,αλλά το συνεχές ανοιγοκλείνω του γκαζιού.Αυτο για εμένα είναι ο καλύτερος τρόπος να ,βλέπεις τις μπάρες να κατεβενουν.Αντιθετα με πιο  επιθετικη οδήγηση αλλά με προσεκτικά και ομαλά ανοίγματα,βγάζει πιο πολλά χιλιόμετρα.

Τρίτη μέτρηση στη σειρά: 6,6 λτρ στα 100 χλμ. Διαδρομή Λιόσια - Επίδαυρο. Μέχρι Κόρινθο από εθνική οδό, το εστυψα (μέχρι και 240) το ίδιο και στην επιστροφή.

Και τις τρεις φορές γέμισα στο ίδιο βενζινάδικο (shell) και η κατανάλωση έπεσε 2 λίτρα στα 100 χλμ κάτω. Από 8 - 8,5 στα 6,4 - 6,6 τυχαίο ?

Τοσο ειναι οκ για τη μοτορα μας. Αν δηλαδη ταξιδευεις με ταχυτητες 150 και κατω, πας τσαμπα. Χεχε

pablo έγραψε:

Τοσο ειναι οκ για τη μοτορα μας. Αν δηλαδη ταξιδευεις με ταχυτητες 150 και κατω, πας τσαμπα. Χεχε

Αυτό που κατάλαβα είναι ότι η ποιότητα της βενζίνης παίζει τον σημαντικότερο ρόλο.
Η φτηνή βενζίνη δεν είναι και τόσο φτηνή τελικά. Βέβαια παίζει και όταν βάζεις εκτός έδρας που την πληρώνεις πανάκριβα και είναι μισή -μισή με πετρέλαιο θέρμανσης, άλλοι την νοθευουν με διαλυτικα χρωμάτων. Δεν είναι μόνο ότι ανεβαίνει η κατανάλωση, σου καταστρέφουν και τον κινητήρα.

Ρε δεν πάμε καλά, 184 χλμ 10,8 λίτρα.  Δλδ κάτω από 6 litr στα 100 klm?!?! Τι έχει το μηχανάκι μου γιατρέ ? Μήπως έχει πάθει καμιά νευρική ανορεξία?

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Πεμπτη ανεβαινω Σαλονικα. Να δω ποσο θα καψω , γυρω στα 140-150 μεση υπολογιζω. θα σας πω

ptinotrofos έγραψε:

Ρε δεν πάμε καλά, 184 χλμ 10,8 λίτρα.  Δλδ κάτω από 6 litr στα 100 klm?!?! Τι έχει το μηχανάκι μου γιατρέ ? Μήπως έχει πάθει καμιά νευρική ανορεξία?

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Κανει απεργία καυσης. Χεχε

Καλό κάψιμο προειδοποιώ.
168.4 χλμ
20 ευρω σελ ρεησινκ


88 χλμ σήμερα ένα ντάμα κι σταναλογικο

Lerki έγραψε:

Καλό κάψιμο προειδοποιώ.
168.4 χλμ
20 ευρω σελ ρεησινκ

Δλδ σε δολάρια...

Σημερα 308 χλμ μεχρι ρεζερβα. 240 χλμ σε επαρχιακες οδους και τα υπολοιπα εθνικη με 150-200. Αν το τεποζιτο ειναι 24lt με 3lt ρζερβα (2000 μοντελο) τοτε εκαψα περ 7/100

Τέσσερα λίτρα είναι η ρεζερβα άρα κατεβαίνει στα 6,5 Θα ξέρουμε σίγουρα όταν το γεμίσεις και δεις πόσο θα πάρει.

Εχει δει κανεις διαφορα με 100αρα? Ναι ξερω υπαρχει και αλλο ποστ με αυτο το θεμα, αλλα το τραβηξα που ειπε ο Lerki οτι βαζει SHELL Racing . Υπαρχει καποιος λογος? Εχει καποια διαφορα? Ειναι και το θεμα φυσικα της τιμης....

Προσωπικα διαφορα δεν βλεπω. Και αν εχει, ειναι τοσο μικρη που ειναι σαν να μπαινεις την μια φορα στην πολη για 10' και στο αλλο γεμισμα να μην μπεις.

yianakis έγραψε:

Εχει δει κανεις διαφορα με 100αρα?   Ναι ξερω υπαρχει και αλλο ποστ με αυτο το θεμα, αλλα το τραβηξα που ειπε ο Lerki οτι βαζει SHELL Racing .  Υπαρχει καποιος λογος? Εχει καποια διαφορα?  Ειναι και το θεμα φυσικα της τιμης....  

Προσωπικα διαφορα δεν βλεπω.  Και αν εχει, ειναι τοσο μικρη που ειναι σαν να μπαινεις την μια φορα στην πολη για 10' και στο αλλο γεμισμα να μην μπεις.

Δεν έχω δει καμία διαφορά.  Αν διαβάσεις και το σχετικό ποστ λέει ότι ότι τα περισσότερα οκτανια παίζουν ρόλο μόνο για την αυταναφλεξη (πιρακια) στους κινητήρες υπερυψηλης συμπίεσης, τούρμπο κλπ. Στην θερμική απόδοση δεν υπάρχει διαφορά. 

Έχω δει μεγάλη διαφορά όμως από βενζινάδικο σε βενζινάδικο. Στην περιοχή μου υπάρχουν δύο Ελιν με διαφορά στην τιμή 5-6 λεπτά. 
Όταν έβαζα στο φτηνό είχα κατανάλωση στην καλύτερη περίπτωση 8,5 λίτρα στα 100 χλμ και απ' όταν άρχισα να βάζω στο ακριβό η κατανάλωση έπεσε στα 6-6,5 χωρίς προσπάθεια. 

Η φτηνή βενζίνη μου δημιούργησε προβλήματα στο αυτοκίνητο που δεν έχει την τεχνολογία του ΧΧ.  2 με 3 λίτρα στα 100 μεγαλύτερη κατανάλωση. Δυσκολία στην εκκίνηση,  ο κινητήρας χτυπαγε πιρακια και ετρεμε όταν έπεφταν οι στροφές και όταν κατέβαινε η στάθμη στο ρεζεβουαρ κάτω από την μέση στο ρελαντί εσβηνε. 

Συμπέρασμα: Η 100σταρα δεν προσφέρει τπτ περισσότερο στα μηχανάκια μας (Άσε που η περισσότερη νοθεια γίνεται στην 100άρα με 95άρα)  
Και προσοχή από που βάζετε βενζίνη γιατί η φθηνή μπορεί στο τέλος να είναι κατά πολύ ακριβότερη από την ακριβή.

καλησπερα!ας γραψω και γω την εμπειρια μου...το δικο μου XX ειναι του 2002 με 23λιτρο τεποζιτο και 3λιτρα ρεζερβα(αυτο αναφερει το μανουαλ) ψηφιακα οργανα 90000 χλμ.τα σερβις του παντα στην ωρα..σε ταξιδι νορμαλ ταχυτητες 120-140 το πρωτο τετραγωνακι εσβησε στα 112 χλμ και το τελευταιο αναβοσβησε στα 240χλμ. τωρα τελευταια ομως με τα ιδια σχεδον δεδομενα δηλαδη οχι ακριβως μονο ταξιδι αλλα και καρακεντρο αθηνα το πρωτο τετραγωνακι εσβησε στα 85 χλμ και μεχρι ρεζερβα εγραψε 210χλμ..ομως ψιλιαζομαι(το ψαχνω) οσο αφορα τον δεικτη βενζινης οτι ταχει ψιλοφτυσει το φλοτερ κανοντας κατι τρελλα σβηνουν ας πουμε 2 τετραγωνακια κυριως μετα τα 2 πρωτα αναβει μετα το ενα σβυνουν αλλα δυο επανερχεται κλπ...μαλλον ειμαι για φλοτερ..αυτα και ευχαριστω για την φιλοξενια σας

folsaili56 έγραψε:

καλησπερα!ας γραψω και γω την εμπειρια μου...το δικο μου XX ειναι του 2002 με 23λιτρο τεποζιτο και 3λιτρα ρεζερβα(αυτο αναφερει το μανουαλ) ψηφιακα οργανα 90000 χλμ.τα σερβις του παντα στην ωρα..σε ταξιδι νορμαλ ταχυτητες 120-140 το πρωτο τετραγωνακι εσβησε στα 112 χλμ και το τελευταιο αναβοσβησε στα 240χλμ. τωρα τελευταια ομως με τα ιδια σχεδον δεδομενα δηλαδη οχι ακριβως μονο ταξιδι αλλα και καρακεντρο αθηνα το πρωτο τετραγωνακι εσβησε στα 85 χλμ και μεχρι ρεζερβα εγραψε 210χλμ..ομως ψιλιαζομαι(το ψαχνω) οσο αφορα τον δεικτη βενζινης οτι ταχει ψιλοφτυσει το φλοτερ κανοντας κατι τρελλα σβηνουν ας πουμε 2 τετραγωνακια κυριως μετα τα 2 πρωτα αναβει μετα το ενα σβυνουν αλλα δυο επανερχεται  κλπ...μαλλον ειμαι για φλοτερ..αυτα και ευχαριστω για την φιλοξενια σας

Κατ αρχή πάντα ευπρόσδεκτος.

Στο θέμα μας τώρα, Έχουν περάσει από τα χέρια μου αρκετά μηχανάκια, αυτ/τα και πλεούμενα. Σε κανένα ο δείκτης στάθμης καυσίμου δεν ήταν ακριβής. Ίσως όσο ήταν καινούργιο, αλλά μετά από καιρό άρχιζαν τα παρατράγουδα. Σε κάποια άλλαξα και φλοτέρ η κατάσταση διορθώθηκε προσωρινά και μετά από κανένα-δυό χρόνια πάλι τα ίδια. Το ΧΧ μου είναι με αναλογικά όργανα (του 2000) Δεν έχω καμιά εμπιστοσύνη στον δείκτη που με 12+ λίτρα μέσα μου δείχνει άδειο.

Βασίζομαι λοιπόν στο λαμπάκι της ρεζέρβας που λειτουργεί άψογα και επειδή σε κάθε γέμισμα μηδενίζω τον ημερήσιο χιλιομετρητή υπολογίζω το υπόλοιπο της βενζίνης από τα χλμ που έχω κάνει. Δλδ αν έχω κάνει 150 χλμ σημαίνει ότι έχω κάψει 10 το πολύ 12 λίτρα, άρα υπάρχουν τουλάχιστον άλλα τόσα υπόλοιπο και άσε τον δείκτη να κουρεύεται.