Menos έγραψε:

Meletis έγραψε:

Απ´οσο τον είδα κάθεται σωστά !

Αφού δεν με προλάβαινες.. εγώ σου φταίω που είχες τη θέα των οπίσθιων μου??   

Meletis έγραψε:

Τα ρουλεμαν του τροχου παίζουν ρόλο ;;

Δεν νομίζω, γιατί λογικά θα μου το έκανε αν πήγαινα και γρήγορα.  

Aυτο ειναι το βρηκα!














Εχει βαρεθει το κακομοιρο να πηγαινει με 20-30χλμ...και τσιναει, αφου σου λεει εχω τοσα αλογα για να πηγαινω με....ενα μηδενικο παραπανω δηλαδη 200-300χλμ εσυ γιατι χρησιμοποιεις μονο το...ενα αλογο, τα αλλα εκνευριζονται και...στραβοπατανε!!!  

Menos έγραψε:

cbx -six έγραψε:

Ρε Μένο ...τώρα που το σκέφτομαι...  ... όσον αφορά το τράβηγμα δεξιά ( αν όλα τα άλλα είναι οκ! ) μήπως ...λέω μήπως κάθεσαι ...στραβά στο μηχανάκι ;;; !!! (μονόπατα)  

Τώρα που το σκέφτομαι... να δείς που θα πρέπει να στραβώσω το πλαίσιο να πηγαίνω σωστά!  

Μου θύμησες το ανέκδοτο με τον ράφτη !!! Που έβαλε τον πελάτη να περπατάει στραβά για να μην κρεμάει το κουστούμι !!!
Και όταν τον είδαν έξω να περπατάει , είπαν : "Μπράβο κουστουμιά ο σακάτης" !!!

 Υπάρχει και ένα άλλο ενδεχόμενο για να τραβάει μονόπατα !
Μήπως έχεις κάτι στο κορμί σου από τη μία μεριά πιο ...μεγάλο και βαρύ ?? !!!  

...Πόδι ..ή χέρι εννοώ ..... Παλιόπαιδα !!! αμέσως το μυαλό σας να πάει στο πονηρό !!!    

Μελέτη "και" τα ρουλεμάν παίζουν ρόλο , γιατί επηρεάζουν το σύστημα διεύθυνσης άμεσα.
Και όταν έχεις πρόβλημα πιάνεις μία - μία όλες τις παραμέτρους και αφού αρχίζεις και απορρίπτεις όσες δεν φταίνε  μπορεί να  καταλήξεις σ΄αυτό που φταίει.  (παρόμοιο με τη μέθοδο της "εις άτοπον απαγωγής" που μαθαίναμε στο σχολείο ! !)

Kαπετάνιε, ο Εξακύλινδρος τα είπε όλα. Εγώ νομίζω πως είναι ρουλεμάν λαιμού, και αν είναι... την πλέρωσες.

υγ: Πότε θυμάσαι να αλλάχτηκαν τελευταία φορά?

cbx -six έγραψε:

Μήπως έχεις κάτι στο κορμί σου από τη μία μεριά πιο ...μεγάλο και βαρύ ?? !!!  

Τι εννοείς;;  

Vales έγραψε:

Kαπετάνιε, ο Εξακύλινδρος τα είπε όλα. Εγώ νομίζω πως είναι ρουλεμάν λαιμού, και αν είναι... την πλέρωσες.

υγ: Πότε θυμάσαι να αλλάχτηκαν τελευταία φορά?

Βρε να πληρώσω αν είναι αυτό. Είναι μέσα στο πρόγραμμα συντήρησης μιας μοτοσυκλέτας..
Η μηχανή έχει 61.000 χλμ. και είναι μοντέλο 2002.
Απλά πίστευα πως τα ρουλεμάν έχουν μεγαλύτερο ποσοστό ζωής..
Τελικά ΑΝ είναι αυτό το πρόβλημα (που μάλλον κάτι τέτοιο μυρίζομαι απ'οσα αναφέρθηκαν εδώ) γνωρίζει κανείς πόσο πάει η αλλαγή ενος ρουλεμάν; (με τα εργατικά εννοείται)..

Η ζωη στα εξαρτηματα δεν εξαρταται μονο απο τα χλμ. Εξαρταται και απο τα χρονια, τον τροπο οδηγησης, τους δρομους στους οποιους κυκλοφορει - για την καταπονηση καποιων εξαρτηματων, τα ξερεις ολα αυτα. Αν βαλεις και πιθανα εργοστασιακα λαθη, τυχαια γεγονοτα, πολλες φορες αλλαζεις κατι νωριτερα απο συνηθως. Και παλι καλα, σκεψου να ημασταν σε φορουμ με τιποτα...προβληματικα μηχανακια...και να κοντευαμε να ανοιξουμε συνεργειο, θα χαμε γινει εξπερ!

Με τρόμαξες ρε Μένο !! 

Δέν εννοούσα κάτι τέτοιο .... Εξ άλλου εσύ είσαι .. 2 μέτρα άντρακλας !!!

Εννοώ μήπως ...τα "φυσικά" σου προσόντα είναι περισσότερο ανεπτυγμένα από τη δεξιά πλευρά !!!
Ή τα βάζεις πάντα από δεξιά ...και λογικά.. βαραίνει το μηχανάκι μονόπατα !!! Ψάξ΄το λίγο!!!  

Και αν δεν είναι τίποτα από όλα αυτά που είπαμε τόσα άτομα εδώ μέσα...μάλλον θα έχει δίκαιο ο Θοδωρής που λέει ότι το μηχανάκι σου δουλεύει μέ 1 - 2 άλογα και πάει έτσι !!! Τα υπόλοιπα τα κούρασες πολύ από το μεγάλο ταξίδι που έκανες ...και την πέσανε στη ξάπλα !!!  

cbx -six έγραψε:

Δέν εννοούσα κάτι τέτοιο .... Εξ άλλου εσύ είσαι .. 2 μέτρα άντρακλας  !!!

Στα πιό τρελλά μου όνειρα.  

cbx -six έγραψε:

Εννοώ  μήπως ...τα "φυσικά" σου προσόντα είναι περισσότερο ανεπτυγμένα από τη δεξιά πλευρά !!!
Ή τα βάζεις πάντα από δεξιά ...και λογικά.. βαραίνει το μηχανάκι μονόπατα !!!  Ψάξ΄το λίγο!!!  

Κατάλαβα τι εννοείς, απλά το έκοψα εκεί μην πάρουν φόρα όλοι και γυρίσει η συζήτηση στα "μόρια" και τα "αμελέτητα".

cbx -six έγραψε:

Και αν δεν είναι τίποτα από όλα αυτά που είπαμε τόσα άτομα εδώ μέσα...μάλλον θα έχει δίκαιο ο Θοδωρής που λέει ότι το μηχανάκι σου δουλεύει μέ 1 - 2 άλογα και πάει έτσι !!! Τα υπόλοιπα τα κούρασες πολύ από το μεγάλο ταξίδι που έκανες ...και την πέσανε στη ξάπλα !!!  

Η αλήθεια είναι οτι η μηχανή ταλαιπωρήθηκε αρκετα απο το τελευταίο ταξίδι, ιδιαίτερα στους δρόμους (ο Θεός να τους κάνει) της Αλβανίας..
Πρώτα θα τσεκάρω όσα προανάφερες και μετά μάλλον που θα επισκεφθώ τον μηχανικό μου, καθώς δεν έχω ούτε την πείρα, ούτε τα εργαλεία για να αλλάξω ρουλεμάν τιμονιού.

Αν έχεις όλα τα άλλα καλά (τροχό, καλάμια, στάθμες λαδιών ίσες, ελατήρια ίσα, ρουλεμάν τροχού, αποστάτες σωστά μπρος-πίσω), και σου τραβάει μόνιμα, και σου τρέμει κιόλλας, το πιο πιθανό, έχεις στραβώσει από κάποια πτώση τις πλάκες του τιμονιού. Και από ένα γερό ανέβασμα σε πεζοδρόμιο γίνεται, ή από κάποιο αμάξι που σε ακούμπησε ενώ ξεπάρκαρε.

Αυτό που έγραψε και ο SIX πριν στο No3.

Ρουλεμάν, δεν τραβάνε προς κάποια κατεύθυνση. Απλά συμπεριφέρεται περίεργα το μπροστινό, βαριέται, πέφτει, αντιστέκεται αλλά προς όποια κατεύθυνση του τύχει, όχι προς μια πάντα.

Τα ρουλεμάν και ολοκαίνουργια να είναι, μπορει σε μιά βαρβάτη λακούβα να τα φτύσουνε ή μπορεί να θέλει απλώς σφίξιμο ο λαιμός. Κάνε οσα είπε ο Δημήτρης + ζυγοστάθμιση μπρός-πίσω γιατί δεν είναι μόνο ότι τραβάει αλλα καί ότι τρέμει το τιμόνι.

MaxZorin έγραψε:

το πιο πιθανό, έχεις στραβώσει από κάποια πτώση τις πλάκες του τιμονιού.

Ρουλεμάν, δεν τραβάνε προς κάποια κατεύθυνση. Απλά συμπεριφέρεται περίεργα το μπροστινό, βαριέται, πέφτει, αντιστέκεται αλλά προς όποια κατεύθυνση του τύχει, όχι προς μια πάντα.

Αυτό ακριβώς!!
Τα έγραψες όλα σε μια πρόταση!

MaxZorin έγραψε:

Απλά συμπεριφέρεται περίεργα το μπροστινό, βαριέται, πέφτει, αντιστέκεται

Μόνο που στην συγκεκριμένη περίπτωση το κάνει μόνο στις δεξιές στροφές..!
Άρα, μπορεί να είναι ρουλεμάν, μπορεί να είναι και η τιμονόπλακα?

ptinotrofos έγραψε:

Τα ρουλεμάν και ολοκαίνουργια να είναι, μπορει σε μιά βαρβάτη λακούβα να τα φτύσουνε ή μπορεί να θέλει απλώς σφίξιμο ο λαιμός. Κάνε οσα είπε ο Δημήτρης + ζυγοστάθμιση μπρός-πίσω γιατί δεν είναι μόνο ότι τραβάει αλλα καί ότι τρέμει το τιμόνι.

Πολλοί οι παράγοντες τελικά... θα τσεκάρω αν θέλει σφίξιμο ο λαιμός, αν και θα μπεί στις δοκιμές που μου έγραψε ο 6κύλινδρος. (Μάλλον σου βγάλαμε το παρατσούκλι Δημήτρη   ).

Τα αποτελέσματα μέχρι στιγμής.

cbx -six έγραψε:

Μένο , ας ξεκινήσουμε όπως πάντα με τα απλά και αυτονόητα.

1) Λάστιχα λες  δεν είναι .(και από πίεση σωστά και ζυγοστάθμιση). Παρ΄όλα αυτά βάλε τη μηχανή στο μεγάλο σταντ, και κάποιον να κάθεται πίσω ώστε ο μπροστινός τροχός να μην ακουμπά κάτω.

cbx -six έγραψε:

Ακούμπησε στο  πιρούνι ή το φτερό ένα σταθερό αντικείμενο που να ακουμπά στο πλάι από το λάστιχο. Και μετά γύρνα τον τροχό να δεις αν στραβογυρίζει το λάστιχο. Επίσης δες το αν είναι στραβό στη περιφέρειά του.

Το λάστιχο έδειχνε Οκ.. νομίζω έκανε μια μικρή ανωμαλία σε ενα σημείο.. ιδιαίτερα μικρή όμως.

cbx -six έγραψε:

2) κατά τον ίδιο τρόπο κοίταξε αν στραβογυρίζει η ζάντα .

Η ζάντα είναι ολόϊσια!  

cbx -six έγραψε:

3)Πρόσεξε από το πλάι αν τα καλάμια στο μπροστινό είναι παράλληλα .(υπάρχει το εμπόδιο του φέιρινγκ και του φτερού).Αν δεν μπορείς να τα δεις κάνε το άλλο.
Κάτσε πάνω στη μηχανή σκύψε μπροστά και κράτα ένα χάρακα να πατάει πάνω και στα δύο καλάμια. Βάλε κάποιον φίλο (ή γυναίκα!) να κρατάει ένα άλλο χάρακα (ή οτιδήποτε ίσιο) να το περάσει μέσα από τη ζάντα στο κάτω μέρος από τις μπουκαλες (κοντά στον άξονα) και να πατάει επίσης και στις δύο. Κοιτώντας τώρα από πάνω βλέπεις αν είναι οι χάρακες παράλληλοι ή χάνουν λίγο. Αν δεν είναι ακριβώς παράλληλοι τότε ή έχεις στραβοβιδωμένο μπροστινό ή στραβό - στραβά καλάμια .

Εδώ μάλλον κάτι παίζει..!!
Μετρημένα με τον χάρακα και τα δύο πηρούνια, το αριστερό πηρούνι είχε 0,3cm μεγαλύτερη απόσταση απο το δεξιό.
Η μέτρηση έγινε με την μηχανή στον αέρα.

Όταν η μηχανή έκατσε κανονικά.. η διαφορά μειώθηκε στα 0,2cm, αλλά η διαφορά μεταξύ των καλαμιών υπάρχει.

cbx -six έγραψε:

4) Έλεγχος στα ρουλεμάν λαιμού.   Με τον μπροστινό τροχό να μην πατάει κάτω γύρνα το τιμόνι δεξιά - αριστερά και δες αν γυρίζει ελεύθερα ή μαγκώνει κάπου . Οκ.

Κινείται με απόλυτη ελευθερία, δεν έχω το παραμικρό μάγκωμα.

cbx -six έγραψε:

Πιάσε από εμπρός τον τροχό (χωρίς να πατάει κάτω) και σπρώξε δυνατά εμπρός - πίσω. Πρόσεξε μήπως έχει τζόγους στα ρουλεμάν του λαιμού.

ΒΡΑΧΟΣ!! Δεν ένοιωσα ούτε τον παραμικρό τζόγο.

cbx -six έγραψε:

5)Κοίταξε τα ρουλεμάν στα κέντρα του τροχού αν είναι εντάξει. Αν γυρίζει ο τροχός κανονικά - χωρίς θόρυβο  και δεν έχει τζόγο δεξιά - αριστερά (πιάσε τον τροχό από το πλάι και σπρώξε - τράβα)

Κανένας απολύτως τζόγος. Θόρυβος μονάχα στις δισκόπλακες απο τα καινούρια τακάκια.

cbx -six έγραψε:

6) Δες αν έχεις καμιά διαρροή από τις τσιμούχες του πιρουνιού .

Δεν υπάρχει η παραμικρή διαρροή!

cbx -six έγραψε:

Και τέλος επειδή... με κούρασες ....αν δεν είναι τίποτα απ΄όλα αυτά .. κάνε τη προσευχή σου μήπως σε λυπηθεί ο θεός και επανέλθει μόνο του .!!!

   

cbx -six έγραψε:

Διαφορετικά ...στον μάστορα !!!

Το πιο πιθανό στην τελική, αφού προσδιορίσουμε την ζημιά όσο το δυνατόν καλύτερα προτού τον επισκεφθώ.  

Menos έγραψε:

 

Ηρωίδα! Έτσι στηρίζεται το φορουμ ενεργα!