Επίσης υπήρχε νέα έκδοση του AGILITY. Με πρόσθετες ειδικές σχάρες για μεταφορά μεγάλων αντικειμένων. Το Best seller της εταιρίας γινεται πολύ ελκυστικό για πολλών ειδών επαγγελματίες.
Τέλος το MXU 550i EX είναι ένα UTILITY ΑTV με 46hp και πολλές δυνατότητες, είτε το θέλετε όχημα μεταφοράς, είτε το θέλετε για εργάτη είτε για εργαλείο διασκέδασης.

Η SUZUKI είχε στο Μιλάνο το νέο GSXR 1000 L2 που το ξεχωρίζει κανείς από το προηγούμενο μοντέλο κυρίως από την μονή εξάτμιση και τα φρένα της BREMBO. Έχουν γίνει επίσης επεμβάσεις βελτίωσης στις αναρτήσεις και κυρίως στον κινητήρα. Η SUZUKI όμως προς το παρόν δεν ανακοινώνει τις επιδόσεις του νέου μοντέλου.

Αν και έχει κυκλοφορήσει ήδη σε άλλες χώρες, στην Ελλάδα δεν έχει έρθει ακόμη το νέο DL650 V-Strom. Το νέο για εμάς λοιπόν και πολύ ενδιαφέρον αυτό μοντέλο το είδαμε live και το φωτογραφήσαμε για εσάς στη EICMA.
Στα πλαίσια της φιλοσοφίας Way Of Life, εκεί είδαμε και την έκδοση Εxtreme V-Strom 650 για τους φίλους του SKI, όπως επίσης το BURGMAN GOLF και το Van-Van Marine.

Μία Ελληνική εταιρεία που δραστηριοποιείται σε πολλά σημεία του κόσμου και βασίζεται στις εξαγωγές. Στον επιβλητικό χώρο που διέθετε η εταιρεία για μία ακόμη φορά στην EICMA, είδαμε την εξελιγμένη μορφή αρκετών από τα ήδη γνωστά μοντέλα της αλλά και δύο νέα projects. To ηλεκτρικό ArtElec και το υβριδικό Ezio Hybrid. To πρώτο μάλιστα, βρίσκεται πολύ κοντά στην παραγωγή αφού το πρωτότυπο που υπήρχε στην έκθεση λειτουργούσε κανονικά και βρίσκεται στο στάδιο των τελικών δοκιμών.

Η SYM αποτελεί πλέον έναν από τους καταξιωμένους κατασκευαστές που δικαίως εκμεταλλεύονται την συνεχή αύξηση της δημοτικότητας των scooters και επιτίθεται με νέα μοντέλα σε πολλές κατηγορίες.
Η νέα έκδοση του MAXSYM με κινητήρα 600cc δείχνει την πρόθεση της εταιρείας να διεκδικήσει μερίδιο από την κατηγορία των megascooters.

Από την άλλη πλευρά υπήρχε το WOLF 125 που είναι μία πολύ ελκυστική μοτοσυκλέτα για νέους αναβάτες με πολύ προσιτή τιμή (2095€) και το υγρόψυκτο WOLF 250 με 26hp (3795€) και βέβαια «κλεμμένο» κύρος από την σχεδίαση που θυμίζει το γυμνό 1000άρι της HONDA.
Επίσης υπήρχε το GTS Joymax evo, το Citicom 300cbs και το scooter-φορηγό Combiz125.

H επιστροφή της OSSA πριν από δύο χρόνια ξεκίνησε με ένα ποιοτικό trial αλλά όλλοι ξέραμε ότι υπήρχαν ενδιαφέροντα σχέδια προς υλοποίηση. Αυτή τη φορά μας έδειξε όχι μία αλλά δύο νέες μοτοσυκλέτες. Η πρώτη είναι το EXPLORER 280. Πρόκειται για το ήδη γνωστό μας trial με μία κανονική σέλα και λίγες αλλαγές για να προσαρμοσθεί στις ανάγκες των απαιτητικών εξερευνητών που θέλουν να περιηγηθούν σε απάτητες διαδρομές…. Ένα παραπλήσιο concept με το KTM Freeride, με 74kg (!) που θα κυκλοφορήσει την άνοιξη του 2012.

Αυτό που όλοι περιμέναμε όμως ήταν ένα enduro που θα αναβιώσει τον θρύλο της εταιρείας, τουλάχιστον στο μυαλό των πιο …ώριμων «χωματερών». Το είδαμε και αυτό.
Σε περίοπτη θέση υπήρχε ένα πολύ ενδιαφέρον δίχρονο 300άρι (θα υπάρχει και με 250cc) με περιμετρικό πλαίσιο από χρωμομολυβδαίνιο και κορυφαία περιφερειακά. Ενδεικτικό το ανάποδο 48άρι μπροστινό σύστημα της ohlins και το πίσω πλήρως ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ ΤΤΧ (ohlins). Το βάρος που ανακοινώθηκε είναι 97kg (κενή).
Δυστυχώς η παραγωγή της έχει προγραμματισθεί για το 2013.

Η PEUGEOT μας προετοιμάζει εδώ και χρόνια για ένα τρίροδο scooter που προετοιμάζει, αλλά αυτή τη φορά μας έδειξε πως θα είναι αυτό.
Το METROPOLIS 400 απευθύνεται στο κοινό του αυτοκινήτου (που η Peugeot έτσι και αλλιώς το διαθέτει). Μ ε την χρηστικότητα ενός δικύκλου και την αίσθηση ασφάλειας ενός αυτοκινήτου θέλει να πάρει μερίδιο αγοράς από το MP3 της Piaggio που στην Γαλλία ειδικά, πουλάει τρελά! O κινητήρας των 400cc αποδίδει 35hp και υπόσχεται τελική ταχύτητα 150χλμ/ω. Για το 2012 όμως μάλλον δεν αναμένεται να το δούμε στους δρόμους αφού ακόμη βρίσκεται στο στάδιο δοκιμών και εξέλιξης.

Αυτά που είναι έτοιμα και θα δούμε σύντομα και στους ελληνικούς δρόμους, είναι τα τρίτροχα και τετράτροχα scooter της QUADRO. To τρίτροχο 350D θα το δούμε να κυκλοφορεί πριν από το τέλος του 2011, το τετράτροχο QUADRO 4D μέσα στο 2012, ενώ το πραγματικά νέο μοντέλο που αποτελεί και εντελώς νέα πρόταση είναι το Quadro 4D Parkour που υπόσχεται τετράτροχη μετακίνηση και χώμα, χάρη στα λάστιχα μικτής χρήσης και την κάπως μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος. Δεν αποκλείεται να το δούμε και αυτό να πωλείται μέσα στο 2012.

H BENELI ακούμε ότι μετά από μία περίοδο αναμονής, αποφάσισε να κάνει δυναμικό comeback πολύ σύντομα. Αξιοποιώντας μάλιστα και τον μονοκύλινδρο και τον δικύλινδρο κινητήρα που σχεδίασε και άφησε «κληρονομιά» στην εταιρεία ο Pierluigi Marconi (πρίν μετακομίσει στην Ισπανική Gas Gas).
Στην EICMA πάντως μας εξέπληξε το MOTARD 250 που βέβαια δεν είναι αγωνιστικών προδιαγραφών αλλά απευθύνεται στο νεανικό κοινό της Ευρώπης. Με κινητήρα μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο, τετραβάλβιδο με δύο εκκεντροφόρους που αποδίδει 25hp/9000σαλ και 21Nm/7000rpm. Με 6 ταχύτητες και βάρος 132 κιλά αν έχει και καλή τιμή ίσως σηματοδοτήσει την αναγέννηση της εταιρείας μετά τα πρώτα 100 της χρόνια!

Η SHERCO είχε στο Μιλάνο τα ήδη γνωστά enduro και trial μοντέλα της, αλλά είχε και μία έκπληξη που δεν περιμέναμε. Μία αγωνιστική Off Road μοτοσυκλέτα με ηλεκτρικό κινητήρα. Το SE ELECTRIC είναι ένα SHERCO 250SE που έχει πετάξει τον βενζινοκινητήρα και υιοθέτησε την ηλεκτρική τεχνολογία της EVOLT. O ηλεκτρικός και υγρόψυκτος κινητήρας λένε ότι παρέχει δύναμη 35hp με άφθονη ροπή σε όλο το εύρος στροφών και οι χαμηλού βάρους μπαταρίες του εξασφαλίζουν λειτουργία τουλάχιστον 40 λεπτών σε συνθήκες Motocross. To βάρος έχει κρατηθεί στα 102kg! Για την ώρα η εταιρεία δεν ανκοινώνει πότε σκοπεύει να τοποθετήσει στην αγορά το ηλεκτρικό SE και μάλλον περιμένει να δει πρώτα τις κινήσεις της KTM,της YAMAHA και της HONDA.

Ευχάριστη έκπληξη επίσης αποτελεί για τους …παλαιότερους «χωματερούς» η ολική επαναφορά της FANTIC motor που έχει διευρύνει ακόμη περισσότερο την γκάμα των μοντέλων της.
Αιχμή του δόρατος το νέο τετράχρονο 250άρι enduro με κορυφαία περιφερειακά, λογική τιμή και όνομα με βαριά ιστορία. FANTIC caballero! O κινητήρας έρχεται κατευθείαν από τα Motocross YZF της YAMAHA ενώ το μπροστινό 48άρι της MARZZOCCHI δίνει μία γεύση και για το επίπεδο των υπολοίπων εξαρτημάτων που συνθέτουν την μοτοσυκλέτα.

BORILE Μία ιδιαίτερη ιταλική εταιρεία που βρίσκεται σε στάδιο ανάπτυξης παρά την γενικότερη κρίση. Ισορροπεί ανάμεσα στο κλασσικό, το εκκεντρικό και το cult αλλά φαίνεται ότι έχει αρχίσει να βρίσκει το κοινό της. Το νεότερο μοντέλο της είναι το 450 Scrambler. Προκλητική η ονομασία του ενός από τα τέσσερα μοντέλα της: Bastard!



Πηγή: http://www.motorsite.gr

Ωραία τα μοντέλα...