και γ@μω γινετε ,μπραβο ρε Γιαννη!!

Πολλή και καλή δουλειά Έχεις μεράκι

ευχαριστώ παιδια

Δεν ξέρω απο που να πρωτοξεκινήσω...
Φοβερή αλλαγή μοτοσυκλέτας..!! Τώρα σε "πατάω"!!
Απ'όσο είδα απο τις φωτογραφίες, είσαι μερακλής και με ιδιαίτερη συμπάθεια στο νίκελ... τι ιδιαίτερη δηλαδή... μόνο τα λάστιχα δεν νικέλωσες!!
1) Μ'αρέσει πολύ το βαψιματάκι στις δισκόπλακες,
2) Μ'αρέσει που στεγανοποίησες τα ραφτά στην σέλα.. ούτε που θα μου περνούσε απο το μυαλό.
3) Μ'αρέσουν τα logo's "νεκροκεφαλές" που πραγματικά δέσανε τέλεια πάνω στο τεπόζιτο!!
4) Τις τάπες των βαλβίδων (νίκελ ζάρια) μάλλον που κάποιος θα στα βουτήξει με την πρώτη ευκαιρία..
5) Το αυτοκόλλητο στην ζάντα δένει καλύτερα σε SS.. στα τσοπεροειδή προτιμάται το βάψιμο των γραμμάτων στο ελαστικό.. (ταπεινή γνώμη).
6) Ποτέ δεν φαντάστηκα πως το V-max μπορούσε να ξύσει παταράκια... η ο προηγούμενος ήταν πιλοτάκι, η τα παταράκια είναι πολύ μεγάλα και βρίσκουν εύκολα στις κλίσεις.. πάντως το τελικό αποτέλεσμα ήταν επιτυχές!
7) Τα πηρούνια μου άρεσαν σε ματ... εσένα σου αρέσουν νικελωμένα (προσωπικά γούστα) και έκανες καλή δουλειά πάνω τους!
8) Το καπάκι του κινητήρα είναι για πολλά πολλά πολλά
Έκανες πραγματικά υπέροχη δουλειά και το αποτέλεσμα έδεσε ΑΠΟΛΥΤΑ με την μηχανή!
9) Κανά ρολόϊ με logo CBR υπάρχει??
10) Η ιστορία σου με τους "επαγγελματίες" τραβάει μεγάλη συζήτηση..!!
11) Εξηγησέ μου τις διαφορές μεταξύ χρώμιου και σφυρήλατου νίκελ γιατί δεν τις πολυκατάλαβα, μετά απο εκεί θα προχωρήσουμε στην "εξυπνάδα" των "Ελληνάρων επαγγελματιών"..
12) Οι καθρέπτες είναι συμπαθητικοί, αλλά (alert προσωπικού γούστου) είναι πολύ τετράγωνοι για το πολυκαμπυλωτό V-max.. Είπαμε, προσωπικά γούστα..
13) Τα φριχτά σωληνάκια υψηλής πίεσης έκανες πολύ καλά και τ'άλλαξες!
14) Τελικά αυτή η κρέμα που παρουσιάσες σε ενα άλλο πόστ, κάνει θαύματα με τα νίκελ!!!
15) Εμφανή η διαφορά στις βίδες που άλλαξες βάζοντας ανοξείδωτες!
16) Βρέ αλήτη, παράγγειλες αερόκορνες!!?? Νίκελ να υποθέσω??

Στην τελική έκανες (και συνεχίζεις να κάνεις) μια υπέροχη δουλειά.
Το τελικό αποτέλεσμα με (ψιλο)ανυσηχεί, καθώς παρουσιάζεις με τα νίκελ και τα αυτοκόλλητα μια καθαρόαιμη τσοπεριά..
Το V-max είναι κάτι μεταξύ street & chopper και σε μερικά σημεία, το ένα στύλ επισκιάζει το άλλο.
Οχι, δεν θέλω να σου "πειράξω" το όνειρο, θεωρώ την αγορά σου πολύ καλή, την μηχανή σε πολύ κατάσταση και το αποτέλεσμα μέχρι στιγμής είναι αναζωογωνητικό!! Η "ακροβασία" μετσξύ των στύλ που έχεις κάνει θα δώσει την τελική του ταυτότητα.
Το πήρες επιτέλους βόλτα?? Θέλω εντυπώσεις!!
Καλορίζικο, καλοτάξιδο, καλόστριφτο και με ατέλειωτα απροβλημάτιστα χιλιόμετρα!!

Menos έγραψε:

4) Τις τάπες των βαλβίδων (νίκελ ζάρια) μάλλον που κάποιος θα στα βουτήξει με την πρώτη ευκαιρία..

εννοείτε αλλά κάνουν 4€... ας μείνουν όσο μείνουν

Menos έγραψε:

5) Το αυτοκόλλητο στην ζάντα δένει καλύτερα σε SS.. στα τσοπεροειδή προτιμάται το βάψιμο των γραμμάτων στο ελαστικό.. (ταπεινή γνώμη).

το έχω κάνει και αυτό.... θα ποστάρω σύντομα φωτό

Menos έγραψε:

6) Ποτέ δεν φαντάστηκα πως το V-max μπορούσε να ξύσει παταράκια... η ο προηγούμενος ήταν πιλοτάκι, η τα παταράκια είναι πολύ μεγάλα και βρίσκουν εύκολα στις κλίσεις.. πάντως το τελικό αποτέλεσμα ήταν επιτυχές!

δεν βρίσκουν ιδιαίτερα εύκολα αλλά βρίσκουν. εγώ δεν το έχω καταφέρει ακόμα αλλά ο προηγούμενος το έκανε με ευκολία. τον είδα. φυσικά είναι πιο κάτω από τον xx αλλά είναι εντυπωσιακό να βλέπεις μια τέτοια μηχανή να ξύνει

Menos έγραψε:

9) Κανά ρολόϊ με logo CBR υπάρχει??

ΓΙΑ ΧΧ
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=CBR+XX+WATCH&_sacat=See-All-Categories

ΓΙΑ CBR 600
http://www.ebay.co.uk/itm/New-HONDA-CBR-600F-Stainless-Steel-Mens-Watch-Watches-/320743415691?pt=Apparel_Merchandise&hash=item4aadcc1f8b#ht_1721wt_1140

ΓΙΑ CBR 1000 - FIREBLADE
http://www.ebay.co.uk/itm/New-Honda-CBR-1000-rr-Fireblade-Unisex-Sport-Watch-/260834441722?pt=Apparel_Merchandise&hash=item3cbaf1b9fa#ht_728wt_1140

ΓΙΑ CBR ΓΕΝΙΚΑ
http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-HRC-CBR-Racing-black-Sport-Metal-Watch-t-shirt-/130511029269?pt=Wristwatches&hash=item1e63104415#ht_2643wt_1140

Menos έγραψε:

11) Εξηγησέ μου τις διαφορές μεταξύ χρώμιου και σφυρήλατου νίκελ γιατί δεν τις πολυκατάλαβα, μετά απο εκεί θα προχωρήσουμε στην "εξυπνάδα" των "Ελληνάρων επαγγελματιών"..

το χρώμιο είναι χρώμιο.. αυτό που ξέρουμε όλοι. ότι πιο γυαλιστερό βλέπουμε είναι χρώμιο. είναι μια στρώση γυαλάδας πάνω στο μέταλλο. βουτάνε το εξάρτημα μέσα στο χρώμιο και κολλάει κάποιο επάνω του και δίνει αυτή την γυαλάδα.

το σφυρήλατο νίκελ που έλεγε ο τύπος είναι σαν βούρτσα. η βούρτσα είναι γυάλισμα του μετάλλου και γίνεται σε αλουμίνιο. το λειάνει και του κλείνει τους πόρους και γίνεται γυαλιστερό. Στο σφυρίλατο νίκελ που λέει ο τύπος απλά δεν το κάνει με τρίψιμο με βούρτσα αλλά το βάζει σε ένα δοχείο που έχει μέσα σφαιρίδια πορσελάνης. αυτά περιστρεφόντε και χτυπώντας στο αλουμίνιο το λειαίνουν, το γυαλίζουν. με λίγα λόγια είναι βούρτσα που δεν γίνεται με τροχό και πανί αλλά με σφαιρίδια πορσελάνης

Menos έγραψε:

16) Βρέ αλήτη, παράγγειλες αερόκορνες!!?? Νίκελ να υποθέσω??

Μπα.. μαύρο-κόκκινες είναι... και θα γίνουν μαυρό-μαύρες χαχαχαχα

Menos έγραψε:

Το V-max είναι κάτι μεταξύ street & chopper και σε μερικά σημεία, το ένα στύλ επισκιάζει το άλλο.
Οχι, δεν θέλω να σου "πειράξω" το όνειρο, θεωρώ την αγορά σου πολύ καλή, την μηχανή σε πολύ κατάσταση και το αποτέλεσμα μέχρι στιγμής είναι αναζωογωνητικό!! Η "ακροβασία" μετσξύ των στύλ που έχεις κάνει θα δώσει την τελική του ταυτότητα.

είναι όπως ακριβός το λες. dragster λέγεται το styl αλλά δεν μπορούσες να το περιγράψεις καλύτερα. είναι ένα chopper με 145 άλογα και 250 τελική ή ένα street που δεν συμπεριφέρεται ακριβός σαν τα street και έχει όψη τσόππερ. Μέχρι τώρα είμαστε στα οπτικά, οπότε στα "τσοπεροκομμάτια" θα πάμε και στα άλλα. κάτι μεταξύ streetfighter και τσόππερ θα καταλήξει

Menos έγραψε:

Το πήρες επιτέλους βόλτα?? Θέλω εντυπώσεις!!

Είναι απίστευτο. Οι γωνίες τον χεριών και τον ποδιών είναι όσο πιο φυσικές θα μπορούσαν να είναι. θα μπορούσα να ζήσω εκεί πάνω. είναι απίστευτα βολικό και στην κίνηση χωρίς να φαίνεται ο όγκος του και τα 280 κιλά του γιατί έχει πολύ χαμηλό κέντρο βάρους και σέλα, αν και με 1200 κυβικά βράζει όπως και τα υπόλοιπα. το γκάζι του θυμίζει λίγο xx...ομαλό στις χαμηλές και ξυπνάει από τις 6000 και μετά. απλά το ξύπνημα είναι πιο έντονο...πολύ πιο έντονο. Αυτό το κάνει να δείχνει πιο δυνατο. Στην ουσία δεν είναι. Ίσως να είναι για τα πρώτα 100-200 μέτρα.

Menos έγραψε:

Καλορίζικο, καλοτάξιδο, καλόστριφτο και με ατέλειωτα απροβλημάτιστα χιλιόμετρα!!

ευχαριστώ πολύ ρε φίλε

dashmod έγραψε:

...όπως και ο ζέφος..

dashmod έγραψε:

...αν τα βάλεις δίπλα στου ζεφου δεν έχουν καμία σχέση.

dashmod έγραψε:

...ποια έχει κάνει ο ζέφος και ποια ο 55 χρόνια.

Ποιός είναι Ζέφος???

dashmod έγραψε:

...όπως και ο ζέφος..

dashmod έγραψε:

...αν τα βάλεις δίπλα στου ζεφου δεν έχουν καμία σχέση.

dashmod έγραψε:

...ποια έχει κάνει ο ζέφος και ποια ο 55 χρόνια.

Menos έγραψε:

Ποιός είναι Ζέφος???

TΟ γράφω πιο πάνω ρε συ...

dashmod έγραψε:

...έχει μείνει μια εβδομάδα για να φύγει διακοπές ο μηχανικός μου που θα την έλεινε όπως και ο ζέφος, ο φίλος που μου έκανε τα γυαλίσματα που είδατε αναλυτικά και την σέλα...

από την παρασκευή ήρθαν 2 ειδοποιήσεις για δέματα και σήμερα άλλο ένα. Πήγα σήμερα από το ταχυδρομείο και πήρα τα 2 από τα 3. Το άλλο αύριο, το είχε ο ταχυδρόμος.

Στο ένα ήταν 2 τετράδες φλασάκια και στο άλλο τα γκριπ που είχα παραγγείλει.

φυσικά έπρεπε να δω πως δένουν με το σύνολο...

τα φλασάκια πολύ μου άρεσαν τελικά.
τα γκριπ σκέτα δεν μου αρέσουν.έπρεπε να τα δω πάνω στην μηχανή. Τα έβαλα πρόχειρα αλλά η γκαζιέρα ήταν πιο φαρδιά από τα υπάρχοντα και δεν μπορούσα να τα βάλω πάνω αν δεν έκανα μια εύκολη μεν, μη ανατρέψιμη δε μετατροπή, και αποφάσισα να μην το κάνω.
Ο λόγος? Τα οργανάκια στο τιμόνι θέλουν φτιάξιμο. Θέλουν βάψιμο ή βούρτσα. Δεν έχω αποφασίσει ακόμα τι από τα 2 θα κάνω. Αν ξαναγίνουν μαύρα θα βάλω τα καινούργια γκρίπ. Αν γίνουν βούρτσα δεν θα τα βάλω. θα παραπάει το νικελ στο τιμόνι, οπότε.....αναμονή μέχρι να μου έρθει η έμπνευση.


Η δεύτερη τετράδα φλασάκια θα μπει στο xt. είχα έναν ενδοιασμό επειδή είναι νικελ αλλά σε μια μινι πρόβα είδα ότι κολλάνε μια χαρά με τα υπόλοιπα νικελ, οπότε στα προσεχώς να μπουν και αυτά στο χτ

και του γιού μου του άρεσε....

1) Τα φλασάκια "έδεσαν" πολύ ωραία με την μηχανή!
2) Έχεις δίκιο για τα καντράν και τις χειρολαβές... το υπερβολικό νίκελ "μπουκώνει" οπτικά την μηχανή.. βάλε και λίγο χρώμα.. δεν κακό.
3) Ότι θαυμάζει ο μπαμπάς, σίγουρα γουστάρει και ο γιός!