Στην τελική ευθεία φαίνεται πως βρίσκεται η διαδικασία έναρξης τεχνικού ελέγχου των ΚΤΕΟ και στις μοτοσικλέτες, καθώς ο σχετικός νόμος βρίσκεται ήδη σε ισχύ. Σε κάποιες περιφέρειες της Ελλάδας έχουν ήδη ξεκινήσει οι έλεγχοι, ενώ στις υπόλοιπες αναμένεται η αδειοδότηση των κατάλληλων ιδιωτικών ΚΤΕΟ.

Οι έλεγχοι έχουν ήδη ξεκινήσει από τα τέλη Ιανουαρίου στην Κόρινθο, ενώ και σε άλλες Περιφέρειες της χώρας οι μοτοσικλετιστές κλήθηκαν ή πρόκειται να κληθούν σύντομα. Η διαδικασία που έχει καθυστερήσει σε μεγάλο βαθμό την πανελλαδική ισχύ του μέτρου είναι η αδειοδότηση από το κράτος. Συγκεκριμένα, οι αιτήσεις που έχει δεχθεί η αρμόδια υπηρεσία από ιδιωτικά ΚΤΕΟ που έχουν προσαρμόσει τον εξοπλισμό τους και για τον έλεγχο δικύκλων είναι πολλές και, όπως φαίνεται, η έγκρισή τους θα καθυστερήσει.



Παρά το γεγονός ότι ήδη έχουν αδειοδοτηθεί και λειτουργούν κανονικά κάποια ΚΤΕΟ σε ολόκληρη τη χώρα, ο αριθμός τους είναι μικρός και δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της κάθε Περιφέρειας. Για το λόγο αυτό, οι ιδιοκτήτες που έχουν προσκληθεί για τεχνικό έλεγχο είναι λίγοι, σε περιοχές που διαθέτουν ιδιωτικά ΚΤΕΟ με την απαραίτητη άδεια. Σίγά-σιγά, όμως, η διαδικασία θα ξεκινήσει να μπαίνει σε κανονικούς ρυθμούς, αφού ανάμεσα στις πόλεις στις οποίες θα ξεκινήσει σύντομα ο έλεγχος είναι η Βέροια, η Αθήνα, η Καρδίτσα, καθώς και τα Δωδεκάνησα.

Θυμίζουμε ότι ο τεχνικός έλεγχος θα είναι υποχρεωτικός για όλα τα δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. (σε αυτά έως 50 κ.εκ. επικρατεί χάος, καθώς οι αρμόδιοι φορείς αδυνατούν να συνεννοηθούν για τα στοιχεία των ιδιοκτητών), από τη στιγμή που η Περιφέρεια προχωρήσει σε πρόσκληση. Οι έλεγχοι που θα γίνονται στο δίκυκλο θα αφορούν τομείς όπως ο θόρυβος, οι εκπεμπόμενοι ρύποι, τα φρένα και τα φώτα και η διαδικασία θα διαρκεί περίπου μισή ώρα. Το κόστος, τέλος, κυμαίνεται γύρω στα 30 ευρώ.

Πηγή: http://www.mototriti.gr

δεν είναι κακό....αρκεί να μην θέλει κανείς να οδηγήσει την δικιά μου χαχαχψαχαχαχαχα

και με την ακραπα? τι θα γινει?

ΜΟΤΟΕ
ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ
ΠΡΟΣ ΛΕΣΧΕΣ ΜΟΤΟΕ


Πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Μεταφορών συνάντηση της ΜΟΤΟΕ, την οποία εκπροσώπησε ο Αντιπρόεδρος κ. Γαζούλης, με τον Διευθυντή .Μεταφορών κο Λαζαρίδη και την Γενική Διευθύντρια Ασφάλειας χερσαίων μεταφορών κα Δάρλα.

Συζητήθηκαν θέματα που έχει θέσει η ΜΟΤΟΕ στο παρελθόν με υπομνήματα (ΚΟΚ κλπ),όπως και το θέμα του Τεχνικού ελέγχου των δικύκλων, το οποίο το Υπουργείο προτίθεται να προωθήσει με τρόπο αντίθετο προς τις θέσεις της ΜΟΤΟΕ,(δηλ. το ΥΜΕ θέλει να εξαιρεθούν του τεχνικού ελέγχου τα μοτοποδήλατα, το κόστος του τεχνικού ελέγχου να είναι μεγάλο, ο έλεγχος να αφορά ένα σωρό περιττά σημεία, άσχετα προς την οδική ασφάλεια ,προφανώς για να δικαιολογηθεί το μεγάλο κόστος κ.λ.π.).

Κατέστη σαφές από την πλευρά μας ότι αφ ενός μεν ο τεχνικός έλεγχος έτσι όπως προωθείται είναι λανθασμένος και αφ ετέρου οι πολίτες δεν αντέχουν και άλλα οικονομικά βάρη, από τα οποία εν προκειμένω θα πλουτίσουν τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ χωρίς βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Και όλα αυτά σε στιγμή που χρονίζουν πιο σημαντικά ζητήματα.

Ηγουμενίτσα 23 Απριλίου 2010

pablo έγραψε:

και με την ακραπα? τι θα γινει?

Την βγάζεις και βάζεις τη μαμά;;;

αντε να βρεις μαμα τωρα στα γεραματα...

pablo έγραψε:

αντε να βρεις μαμα τωρα στα γεραματα...

Όλο και κάποιος από 'δω μέσα θα έχει να σου δανείσει για την περίσταση

aha!!! Αληθεια το προβλημα με τις after market εξατμισεις στο κτεο ποιο μπορει να ειναι? υπερβολικος θορυβος? υπερβολικη καυσαεριεριλα? τιιι? επισης υπαρχει περιπτωση με after market εξατμιση να μην υπαρξει προβλημα? και τελος αν σε καθε περιπτωση υπαρχει προβλημα τοτες τι τις πουλανε?
(Μενο αν κρινεις οτι πρεπει να μεταφερθει αλλου just do it and sorry)

pablo έγραψε:

aha!!! Αληθεια το προβλημα με τις after market εξατμισεις στο κτεο ποιο μπορει να ειναι? υπερβολικος θορυβος? υπερβολικη καυσαεριεριλα? τιιι?

Το πρόβλημα τις περισσότερες φορές είναι ο "θόρυβος" της εξάτμισης, εάν δηλαδή δέν υπόκειται στα db που έχουν δωθεί απο τον Κ.Ο.Κ. όπως και την κατάργηση καταλύτη...

pablo έγραψε:

επισης υπαρχει περιπτωση με after market εξατμιση να μην υπαρξει προβλημα?

Φυσικά, εφόσον τηρεί ότι ανέφερα παραπάνω.

pablo έγραψε:

και τελος αν σε καθε περιπτωση υπαρχει προβλημα τοτες τι τις πουλανε?

Για τον ίδιο λόγο που πουλάνε μηχανές και αυτοκίνητα που πάνε με 300 χλμ/ωρα ενώ είναι παράνομο.
Για τον ίδιο λόγο που πουλάνε Νίτρο, τούρμπο και εγκεφάλους για ασύλληπτες επιδόσεις ενώ είναι παράνομο.
Για τον ίδιο λόγο που πουλάνε 19αρες ζάντες σε αυτοκίνητα ενώ είναι παράνομο
Για τον ίδιο λόγο που πουλάνε αντι-ραντάρ ενώ είναι παράνομο...
Η λίστα είναι τεράστια... και όλα καταλήγουν στην ζήτηση.

pablo έγραψε:

(Μενο αν κρινεις οτι πρεπει να μεταφερθει αλλου just do it and sorry)

Τώρα που μπήκαμε στο νόημα της συζήτησης;;

Σαν ιδέα είναι καλή αλλά το πρόβλημα με τα κτέο μοτο θα είναι ίδιο με τα γνωστά κτέο αυτοκινήτων.... άλλο ένα λάδωμα.

Αληθεια κτεο μοτοσικλετων υπαρχει σε αλλη χωρα? αν ξερετε κατι για πειτε τι γινεται, απο ποτε, κοστος και ο,τι αλλο.

Παρόλο που βρίσκομαι στο εξωτερικό... δεν το έχω ψάξει.. θα ρωτήσω να μάθω.

Φίλος από Καλαμάτα (αλλά και μέλος του forum με VFR 800 vtec) μου έστειλε το κάτωθι...



Άρα προχωρά η υπόθεση ΚΤΕΟ...

Σύμφωνα με το άνωθι, δεν το γλυτώνω το πρόστιμο....
Υπάρχει άραγε κάποιο τηλέφωνο επικοινωνίας με αυτά τα ΙΚΤΕΟ?

πολλά κτέο υπάρχουν http://www.google.gr/search?source=ig&hl=el&rlz=1G1GGLQ_ELGR252&q=%CE%B9%CE%B4%CE%B9%CE%BF%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AC+%CE%BA%CF%84%CE%B5%CE%BF&meta=

και φυσικά υπάρχουν και τρύπες όπως και στα αυτοκίνητα.... πάλι στα έξοδα θα μπούμε μου φαίνεται