Χαιρετώ την μοτοπαρέα μας
Ερχομαι κατ'ευθείαν στο θέμα μου που με καίει....
Να πω κατ'αρχάς ότι ο νόμος του merphy με κατατρέχει από πέρισυ  
Τέλος Ιουνίου έχω κανονίσει εκδρομή στα βαλκάνια και την κυριακή που είναι να φύγω έρχονται τα capital control και το αναβάλλω...... Φέτος έχω κανονίσει να φύγω 27/6- 4/7 και να πάω Βενετία από Βαλκάνια με ξενοδοχεία από Booking κλπ. Μία βδομάδα πρίν φύγω έχω το πρώτο σύμπτωμα με το σασμάν.Την 1η μέρα δεν μου μπαίνουν πολύ καλά οι ταχύτητες στην αρχή και λέω δεν είναι τίποτα θα περάσει. Αμ δε....Την  2η μέρα πλέον έχω πρόβλημα στην 4η. Ενώ όλες οι ταχύτητες μπαίνουν κανονικά και αν βάλω από 3η  σε 5η ή το ανάποδο ουδέν πρόβλημα. Αν βάλω 4η ( ή από ανέβασμα ή από κατέβασμα ) η ταχύτητα κάνει ένα ανατριχιαστικό κρρρρρ και για να μπεί θέλει 3-4 προσπάθειες. Φυσικά ακυρώνω το ταξίδι  και με βοήθεια φίλου κοιτάμε αντλία αμπραγιάζ αλλά είναι οκ. Στην συνέχεια έχω πάει σε 3 συνεργεία και η γνώμη όλων είναι ενιαία. Εχεις πρόβλημα στο σασμάν ( μάλιστα ένας μου είπε ότι 1η φορά βλέπει πρόβλημα σασμάν σε cbr!!) και θέλει κατέβασμα μοτέρ. Ο 1ος μου λέει κατέβασμα μοτέρ ( 400€ +τουλάχιστον και ό,τι βρώ..........) ο 2ος περίπου τα ίδια αλλά 450-500€ εργασία και ό,τι βρώ και ο 3ος ( που θεωρώ και πιό αξιόπιστο, αλλά τεχνικός δεν είμαι για να κρίνω ) μου λέει τα παραπάνω εργατικά στο περίπου ( και  όχι ό,τι βρώ ) αλλά συγκερκιμένα  θα χρειαστούμε ή γρανάζι 4ης ( πρωτεύον και δευτερεύον ) ή φουρκέτα ή 3 ρουλεμάν ( μπορεί και τα 3 μαζί ) + 2-3 φλάτζες + καινούρια λάδια .
Το μαλί για όλα αυτά είναι +-500€ . Το πρόβλημα είναι ότι ο Σαρακάκης μου είπε δεν τα έχει και θέλει 45 εργάσιμες  ημέρες να τα φέρει ( ενώ όλα τα συνεργεία μου είπαν για 10-15 ημερες   ).
Είδα βέβαια στο car κάτι αγγελίες για σασμαν και φουρκέτες αλλά το σκέφτομαι.

Κρίσιμες ερωτήσεις

1) Τι θα κάνατε στην θέση  μου;
2) To 1 συνεργείο μου είπε ότι θέλω αλλαγή καδένα + τεντωτήρα. Φίλος όμως μου είπε ότι επειδή τον ( λίγο σχετικά ) θόρυβο αρχίζει και τον κάνει όταν ζεσταθεί μην ασχοληθείς καθόλου....
3) Ευτυχώς έχω και 2η μοτο. Εσεις θα κινούσατε την μοτο...( αν βάλω από 3η-5η ουδε΄ν πρόβλημα )Τα συνεργεία δεν μου απαντούν με ναί ή όχι.....
4) να την βάψω μπλέ και να την φουντάρω στο γυαλό γιατί αν το μαλλί ξεπεράσει το 1000άρικο............ :
5) παρακαλώ απαντήσεις κατόπιν ωρίμου σκέψεως και με σοβαρό περιεχόμενο διότι είμεθα εις κρίσιμον ηλικία, οι γυναίκες τάχουν πετάξει όλα και το έμφραγμα παραμονεύει

Η μοτ/τα είναι ψεκαστή με αναλογικά όργανα, μοντ 1999 και 1ο χέρι, προσεγμένη με αλλαγές λαδιών κάθε χρόνο ή 4-5000χλμ

Προσωπικα δε θα κινουσα τη μηχανη με ρισκο αλλη ζημια η προεκταση της ζημιας να μ αφησει στο δρομο. Ψαξου λιγο με τις τιμες γιατι μου φαινονται υπερβολικες, ειχα κανει γενικη επισκευη στο δικο μου και εφτασα τοσα και ξερω οτι πληρωσα πολλα. Να μη τη φουνταρεις, αν δε θες να δωσεις τα χρηματα σκεψου την πιθανοτητα πωλησης σε χαμηλη τιμη αλλα αυτα θα τα σκεφτεις ψυχραιμα κι οχι πανω στη φουρια. Αυτες ειναι οι πρωτες σκεψεις που μου ερχονται.

ΥΓ Προσωπικα μετανιωσα που την εφτιαξα και δεν την σκοτωσα τοτε για ανταλλακτικα γιατι τελικα εχασα πολλα λογω των τιμων πωλησης που πηραν την κατω βολτα.

Το 500άρικο κι εμένα μου φαίνεται υπερβολή αλλά αν δεν μπορείς να το αποφύγεις ίσως θα έπρεπε να σκεφτείς την αλλαγή ολόκληρου του μοτέρ.
Με 500-600 βρίσκεις ολόκληρο μοτέρ και η αλλαγή του είναι αρκετά εύκολη διαδικασία αν πιάνουν τα χέρια σου με 2-3 έστω και δανεικά εργαλεία και με τη βοήθεια κάποιου φίλου σε 5-6 ώρες την έχεις κάνει.

Πιο σωστος ακουγεται ο τριτος και τα λεφτα για την επισκευη του ειναι οντως 500+ αλλα κατω απο 1000

Και σου μενει και το μοτερ σου καβαντζα γι ανταλλακτικα στο μελλον

Oi κινητήρες έχουν διαφορές μεταξύ τους καρμπ. 99-00 και καταλυτικά ?

Ο κινητήρας από καρμπυρατεράτο διαφέρει στην κεφαλή-καπάκι έχει διαφορετικούς εκκεντροφόρους, οι υπόλοιποι είναι όλοι ίδιοι αν δεν κάνω λάθος.

Ποιός μέρφυ και τρίχες κατσαρές. Έλα πες την αλήθεια, με τον Μητσοτάκη το είχες κανονίσει το ταξίδι έτσι?  Γιατί τέτοια ζημιά δεν έχω ξανακούσει σε ΧΧ.

Κρίσιμες απαντήσεις
-----------------------------
1)  Ηρέμησε και πες ότι δεν έπαθες εσύ τη ζημιά αλλά ένας φίλος. Σε ρωτάει λοιπόν: Ρε Νίκο τι να κάνω? Τι θα τον συμβούλευες? Γιατί ο καθ' ένας κρίνει εξ' ιδίων με τα δικά του δεδομένα, ανάγκες, οικονομική κατ/ση, την τρέλα που κουβαλάει κλπ.

2) Από την εμπειρία μου η καδένα δεν είναι λουρί που το αλλάζουμε κάθε 80-90 χιλ. χλμ.  Η καδένα είναι κορακοζώητη. Αυτό που αλλάζουμε είναι ο τεντωτήρας  που με την χρήση πέφτει η απόδοση του ελατηρίου και δεν κάνει τη δουλειά του σωστά. Εγώ έχω αλλάξει μια φορά τεντωτήρα  και μέχρι τώρα 80+ χιλ χλμ δεν έχω κανένα πρόβλημα.

3) Καλύτερα να την αφήσεις ακίνητη μέχρι να δεις τι θα κάνεις. Αν έχει σπάσει κάποιο δόντι από γρανάζι το πιθανότερο είναι να έχει κάτσει στον πάτο του κάρτερ, αλλά δεν μου αρέσει η ιδέα να υπάρχει ένα κομμάτι μέταλλο μέσα στα λάδια. Υπάρχει βέβαια και το φίλτρο και η τάπα νομίζω έχει μαγνήτη για ρινίσματα κλπ, αφού όμως έχεις άλλο μηχανάκι δεν βλέπω το λόγο.

4)  Να το βάψεις μπλε για να πάρει κανένα άλογο παραπάνω. Για το γιαλό τώρα τι να σου πώ? Αν το σκοτώσεις όσο-όσο με πρόβλημα θα σε πατήσουν στο λαιμό με την τιμή. Να το δώσεις για αντ/κα? και τι θα πάρεις? και πόσα θα πρέπει να βάλεις από την τσέπη για να το αντικαταστήσεις? και με τι? Κάποιο ίδιο ή άλλη μάρκα μεταχειρισμένο που δεν ξέρεις τι θα βγάλει? Θα μου πεις είδαμε και αυτό που το ήξερες!!!

Εγώ πάντως θα το έφτιαχνα. Ψάξε το θέμα των αντ/κων κι αν φτάνουν τα +- 500 που λες παραπάνω βάλε και άλλα 50-100 και πάρε ολόκληρο τον κινητήρα να τον έχεις στο τραπεζάκι του σαλονιού και να τον καμαρώνεις.

φιλε μου εχο ολοκλιρο σαζμαν απο χχ αν σε ενδιαφερι 6985764026

Επανέρχομαι μετά από 2 μήνες με το αίσιο τέλος της περιπέτειας του ΧΧ. Οταν κατέβηκε το σασμάν στο παρακάτω μαγαζί, διαπιστώθηκε πρόβλημα - μικρό αλλά εμφανές  δηλαδή  -  φάγωμα στα γρανάζια ( εκεί που κομπλάρουν μεταξύ τους ή κάτι τέτοιο )  και την φουρκέτα της 3ης, το είδα και εγώ ο άσχετος....
Να πώ ότι τέλος Ιουλίου αγοράστηκε μτχ κομπλέ σασμάν + φουρκέτες σε άριστη κατάσταση και τοποθετήθηκε  - τα χαλασμένα μέρη του- σε γνωστό μαγαζί ( όχι honda αλλα με έμπειρο και εμπιστοσύνης τεχνικό) . Πριν καταλήξω στον συγκεκριμένο άκουγα διάφορα από διάφορους και τελικά κατέληξα στον συγκεκριμένο ( και τελικά φαίνεται ότι καλά έκανα ). Η μοτο ετοιμάστηκε σε λίγες μέρες , αφού εγώ είχα δουλειές – πήγα και μινι διακοπές- και δεν βιαζόμουνα και περί τις 7-8 Αυγούστου την παρέλαβα, αφού εκτός από το σασμάν άλλαξα και την καδένα ( όχι όμως τεντωτήρα γιατί δεν υπήρχε...) εκκεντροφόρου. Πήγα μία Χαλκίδα ( -+260 χαλαρά) και η μοτο πλέον είναι αστέρι και δουλεύει ρολόι. Το μόνο που με ξένισε λίγο είναι ότι  πλέον είναι λίγο πιό θορυβώδης και μέ απειροελάχιστο κραδασμό στο ρελαντί. Ο μάστορας με καθησύχασε και μου είπε ότι φταίει ότι έβγαλε και έβαλε τα μπέκ ψεκασμού , τα οποία δεν έχω καθαρίσει ποτέ ( ..17 χρόνια ) και από φθινόπωρο με καθαρισμό θα στρώσει τελείως και το ρελαντί. Το ελπίζω.
Το δράμα μου είναι ότι μετά μπήκε στο γκαράζ και βγήκε προχθές αφού ήμουν σε νησί και το μονύλινδρο που έχω με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο εκεί....

Στο οικονομικό κομμάτι τωρα. Το σασμάν + φουρκέτες αγορά 200 €. Ανέβασμα -κατέβασμα σασμαν + λάδια, νερά, τσιμούχες κλπ 500€. Α και μιά 200αρα η καδένα, εδώ έτσουξε λίγο......Σε άλλους τα ποσά φαίνονται πολλά και σε άλλους λίγα. Σε εμένα ήταν αναγκαίο κακό  και με πείραξε γιατί μάζευα χρήματα για ταξίδι ( 2η συνεχόμενη χρονιά ) και έφυγαν στο...συνεργείο.

Συνεχίζεται........

Τέλος καλό όλα καλά με την μοτο αλλά είναι και ο νόμος του Μέρφυ που με κυνηγάει από πέρισυ και με προβλημτίζει. Κανονίζω ταξίδι το 2015 νάσου τα capital, κανονίζω φέτος νάσου το σασμάν. Και έπεται συνέχεια στον τελευταίο μήνα.Με το χχ στο συνεργείο μένω  με το  bmw από μπαταρία ( ήταν όμως Σ/Κ και δύο μέρες χωρίς μοτο!). Πάω στο  εξοχικό σε νησί και χάλασε το 1 aircondition ( πλακέττα ), το καζανάκι ( ευτυχώς τόφτιαξα ), το scooter της κόρης μου ( έμεινε αλλά ήταν μικρή  ζημιά ) και το ποδήλατο ( μικροζημιά). Ερχομαι σπίτι μου και εδώ και 1 1/2 μέρα χάλασε ο ψυγειοκαταψύκτης ( καλοκαίρι και Σ/Κ)  
Επειδή παλιά έπαιζα που και που ποκίτσα και ανέβαινα και καζίνο και γιαυτό είμαι λίγο προληπτικός τι λέτε; Είμαι ξάδελφος του Μητσοτάκη; Nα κάνω τον σταυρό μου ή κάνα ευχέλαιο;

Νικο, να σταματησεις να πιστευεις στο νομο του μερφυ, πιασε τον αλλο νομο, οτι θελεις γινεται, το ιδιο και οτι φοβασαι, και θα σταματησουν ολα, επισης ολα ειναι σχετικα (αυτο το τελευταιο ειναι μεγαλη συζητηση)

Νικολα αυτο που λεει ο Θοδωρης. Ξεχνα προληψεις και θα σε ξεχασουνε κι αυτες. Κατα τ αλλα να χαρεις το ΧΧ τωρα και γερος να εισαι και του χρονου το ταξιδακι. (εσυ ο απου παν να πας να αυχηθεις αλλου ρε χαμενεεε )