Πως μπορείς να φουσκώσεις το λάστιχο αν δεν έχεις αμπούλες αλλά έχεις WD40

η καυση δημιουργει μαζα αεριων ιση με 22,4 της αρχικης υγρης καυσιμης υλης και αρα ετσι πρεπει να φουσκωνει βεβαια πρεπει να μην εχει αντισταση στο εδαφος το ελαστικο το εχω δει σε πολλα βιντεο με διαφορες παραλλαγες αλλα ποτε απο κοντα ψηνεται κανεις να μου κανει επιδειξη???

Δεν πιστεύω πως μόνο το WD-40 κάνει για αυτές τις δουλειές... οποιοδήποτε σπρέυ σε φιάλη (π.χ. εντομοκτόνο) που είναι εύλεκτο κάνει την ίδια δουλειά και οικονομικότερα...
Το θέμα είναι.. πώς βρέθηκε το λάστιχο σε αυτή την κατάσταση αρχικά και φυσικά για πόσο κατάφερε να κρατήσει τον αέρα μέσα στο ελαστικό..

Το να βρεθεί το λάστιχο σε αυτή την κατάσταση είναι εύκολο. Τα τετρακίνητα  χρησιμοποιούν χαμηλές πιέσεις γιατί τα λάστιχα παίζουν και ρόλο ανάρτησης. Να σκεφθείς ότι στο δικό μου, σουζούκι σαμουράι ο κατασκευαστής δίνει 22 -22 για τον δρόμο.
Σε δύσκολα τερέν κατεβάζουν ακόμα περισσότερο τις πιέσεις  για να έχουν μεγαλύτερο πέλμα  και καλύτερη πρόσφυση.  Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα το ξεζαντάρισμα να είναι συχνό φαινόμενο.

ΥΓ: Όταν λέμε 4Χ4 εννοούμε ορίτζιναλ, όχι SUVλάκια πόρσε και λέξους

ΥΓ2: WD40 έχω δει σε εργαλειοθήκη σπρέι για κατσαρίδες δεν έχω δει!!!