γυρισμενο στην ελληνικη γραφη ctrl+alt+e = €

slaine έγραψε:

μήπως θες να πεις 1 λίτρο = 10 χλμ;

Όχι, εννοώ 1€ = 10 χλμ. (πάντα σε εθνικό δρόμο και κινούμενος οικονομικά).

pablo έγραψε:

γυρισμενο στην ελληνικη γραφη ctrl+alt+e = €

ευχαριστώ!

Menos έγραψε:

slaine έγραψε:

μήπως θες να πεις 1 λίτρο = 10 χλμ;

Όχι, εννοώ 1€ = 10 χλμ. (πάντα σε εθνικό δρόμο και κινούμενος οικονομικά).

χμμμ πώς μπορείς να το πεις αυτό; εννοώ η βενζίνη εδώ είναι κοντά 2 ευρώ, σε εσάς;

2 € πηγε στην Ελλάδα ε?
Εδω είναι πιο φτηνή (ακόμη).. παρόλο που έχει αυξηθεί η τιμή της αρκετά τα τελευταία 2 χρόνια...
Πλέον είναι 1,50€ η απλή και κάπου 1,62€ η 100αρα...

Νομιζω οτι κακος μιλαμε για ευρω και χιλιομετρα!!!!
Το πιο σωστο ειναι λιτρα/ΚΜ.
Αν πεταχτει καποιος στα γειτονικα Σκοπια και βαλει βενζινη με 0,97/L τοτε αυτος θα εχει και το ποιο οικονομικο μηχανακι.
Στο θεμα μας λοιπον! εγω με αργη και νορμαλ οδηγηση με τη γυναικα και με βαλιτσες με 18 λιτρα κανω 210 χιλιομετρα.
Με την καθημερινη καγκουρηστικη οδηγηση με τα ιδια λιτρα δεν περναω τα 140-150 χιλιομετρα!

cbr 125 15€ 170 χιλιομετρα!!!!!

Στο πρόσφατο μου ταξίδι ανακάλυψα πως η ρεζέρβα του ΧΧ είναι 9 λίτρα!!
Ύστερα απο 15 λίτρα που έβαζα στο τεπόζιτο, η ρεζέρβα αναβόσβηνε προειδοποιώντας πως είχα ακόμη 9 λίτρα.
Στην τελική..
Κινούμενος οικονομικά (120-150), το ΧΧ έβγαζε σταθερά 250 χλμ. στα 15 λίτρα.

Παρα πολυ καλα ειναι 6λτ/100χλμ, αρα και σε χαμηλοτερες ταχυτητες, 60-120χλμ δεν θα ναι παραπανω, ωραια καταναλωση, οικονομικοτατο!

πλαταμωνα-αθηνα, 413χλμ, 6,3/100 με ταχυτητες 160-180. (του κανα σερβις και φυσαει!)

Με μεικτη χρηση κεντρο και αττικη οδο καθε μερα 300χλ+ αυτονομια.
Ενδειξη ρεζερβας αρχηζει να αναβοσβηνει στα 250χλ.Στα 250χλ εχει καψει 17λιτρα και εχει μεσα στο ντεποζιτο ακομα 5λιτρα.Σε ταξιδι εχω κανει 295χιλιομετρα και ειχε καψει 19,5 λιτρα , ειχε το ντεποζιτο μεσα ακομα 2,5 λιτρα.Ολα αυτα με απλη αμολυβδη 95οκτ.

Φρεσκια μετρηση (σπαρταραει) .. 6,8 ltr τα 100 χιλ. Λιγο Αθηνα, λιγο Αττ. οδ. και τα ρεστα Λουτρακι για καφε παντα απο τον παλιο δρομο.

Εξαρτάται από τι ορέξεις που έχει το χέρι , το φορτίο και το δρομολόγιο(σταθερό γκάζι καεί λιγότερο από αυξομειώσεις)...
Ενδεικτικά έβαλα τα 180-220 αλλά πλέον ίσως να κάνω και παραπάνω λόγω ότι οι ρυθμοί έπεσαν κατά πολύ ως αποτέλεσμα της δημιουργίας οικογένειας...
Παλιότερα σε ειδικές περιστάσεις 100% πολύ κάτω από τα 180

στην πρωτη εβδομαδα γνωριμιας με το χχ με 15€ ειδα περι τα 145χλμ μεχρι να πιασει να αναβοσβυνει το μπαρακι της ρεζερβας.την δευτερα το φουλαρισα και πηρε αλλα 20€!!!για να γεμισεις δηλαδη απο ρεζερβα θελεις 40€ πανω κατω;με γεματο ρεζερβουαρ θα εχω μια πιο σωστη γνωμη για το ποσο καιει,αν και νομιζω πως αυτο ειναι σχετικο.βλεπε τιμη λιτρου,κατασταση μηχανης,τροπος οδηγησης.

Ο Παναγιωτης γραφει: 17 λιτρ. + 5 = 22 και 19,5 + 2,5 = ξανα 22 τα υπολοιπα 2 που ειναι; γιατι το δικομου γεμιζει με 24 λιτρ. (ψεκαστο χωρις καταλυτη αναλογικα οργανα). και οταν αναψει κοκκ.λαμπακι εχει ρεζερβα 4-4,5 λιτρ. μηπως τα νεα μοντελα εχουν μικροτερο τανκ επειδη εχουν κατι μικροτερη καταναλωση, και ιππους , ωστε να μην αλλαζει η αυτονομια; Γιατι σιγουρα υπαρχουν διαφορες λογω προδιαγραφων γιουρω 4 - 5 κ.λ.π. το νεοτερο ειναι και οικονομικοτερο. ενδεικτικα στο 1000RR/2010 εχουμε μετρησει κατω απο 5λιτρ. στα 100 χιλ. και καλα το RR αμ΄ η boussa/ 2011 με 5,5 λιτρ. τι σου λεει; Μου τη σπανε ρε μαμ@τ@ μου καταρακωνουν την τσιγκουνια δηλαδη. Ολα τα παραπανω με τον καρπο στο γυψο ε;!;! Γιατι τοτε που δεναν τα σκυλια με τα λουκανικα το ΧΧ περιδρομιαζε 10 λιτρα στα 100 και βαλε..

Μοντέλα μέχρι το 1999 είχαν χωρητικότητα 22 λίτρα.
Το 1999 η χωρητικότητα αυξήθηκε στα 24 λίτρα.

Η ρεζέρβα στα '97 μέχρι '99 είναι 7 λίτρα
Η ρεζέρβα μετά το '99 είναι στα 9 λίτρα.