ptinotrofos έγραψε:

δεν ξεκόλλησε  ποτέ.

Τετοια λεγε μου Κωστα!

Ητανε στο μυαλο μου Δημητρη τα ζουαν, αλλα τσιγκουνευτικα το 20ρικο...
Τες πα, τα πηρα χτες τα εβαλα, δεν κρατιομουνα και ολα καλα!
Συντομα και τελικες φωτο!

cbx -six έγραψε:

pablo έγραψε:

τελικα η εργασια δεν τελειωσε, γιατι δεν αλλαξα τα ζουαν στις εξατμισεις και αυτό ηταν λαθος. μολις εβαλα μπροστα ξεφυσουσε οσάν να ανεβαινει ιποποταμος 25 ορόφους από τις σκαλες...
παμε για το επομενο ΣΚ...

Και να φανταστείς ...όταν είδα το χταπόδι τελειωμένο ,   το πρώτο που σκέφτηκα ήταν να σου πω να βάλεις καινούργια  " Ζουάν " !!!... Και τελικά δεν στο έγραψα !!..

Εχμμ ... ναι ..... ζουαν .... ναι ......
Το καταλαβα, ..... μπαινει στην εξατμιση, αλλα ....... τι ειναι βρε παιδια ??????
Πειραζει που δεν ξερω ?? (καλα μην βαρατε ......)

μια πολυ απλη εννοια για να καταλαβεις ειναι ας το πουμε "φλαντζα" για τις ενωσεις στην εξατμηση.

Erecozi έγραψε:

μια πολυ απλη εννοια για να καταλαβεις ειναι ας το πουμε "φλαντζα" για τις ενωσεις στην εξατμηση.

Ααα ναι το εχω δει, το ξερω.Αυτο ειναι?
Ευχαριστω Μαριε !!!!

Για να συνεχισω εδω, πολυ το τεμπελιασα.
Αφού λοιπόν έβαλα τα καινουρια ζουάν, το μοτορι δουλεψε τζαμι!
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Χαρούμενος και τρεισχαρούμενος ο δικός σου, είπα να το γιορτάσω. πως??? Μα με μια ωραιότατη βόλτα φυσικά.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Όλα ωραία και καλά, μέχρι που έφτασα στο τελευταίο φανάρι πρίν το σπίτι μου, όπου βλέπω ένα φιλαράκι και σταματάω για χαβαλέ.
"Ωραία ρε!" μου λέει "αλλα τι μυρίζει ετσι βενζίνα?" "τιποτα μωρε, μαλλον πλούσιο μίγμα" λεω. "πσσσσ, πλουσιότατο!" λεει "κοίτα" κοιταω και τι να δω, μια λιμνη στο δρομο οπου χωραγε να κολυμπήσει ο κακόμοιρος ο [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Τη μηχανη την ειχα σβηστη και ειχαν πλημυρισει τα καρμπυρατερ και υπερχειλιζανε. ηταν φανερο οτι μολις ειχαν προκυψει δυο θεματα. απο τη μια τα καρμπ θελανε ξυλο εεεε, συντηρηση, απο την αλλη το ρουμπινεττο υποπιεσης δεν λειτουργουσε σωστα και δεν εκοβε τη ροη του καυσιμου οταν το μοτερ ηταν σβηστο. Επρεπε αμεσα να μπει χερι...

παμε λοιπον παλι, λυσιματα βγαλσιμο καρμπυρατερ και συνεχεια με καθαρισματα κλπ φρεσκαρισματα.
Ελα μου ντε ομως που ο προηγουμενος μαστορας ειχε κανει μιση δουλεια.
Ο Σπυρος, απο τον οποιο πηρα τη μηχανη, μου ειπε οτι ειχε κανει σερβις στο καρμπυρατερ και καλυτερα να μην το πειραξω γιατι δουλευει καλα. εν μερη ειχε δικιο, το σερβις ειχε γινει γιατι ανοιγοντας το καρμπ το βρηκα σχετικα καθαρο. Με μια λεπτομερεια. Ο μαστορας το ειχε κλεισει με φλατζοκολλα. προφανως για να αποφυγουνε το εξτρα κοστος των φλατζων για τα λεκανακια, 32 ευρω.
επρεπε λοιπον να παρω τα φλατζακια για να γινει σωστη δουλεια.

Αντε να το βγαλεις απο κει. πολυ στριμωγμα. 3,5 ωρες μου πηρε κουτσα κουτσα. Αν δεν το κανεις μονος δεν καταλαβαινεις την ταλαιπωρια του μαστορα...
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]