το μονο που μου εχει βγαλει..αν το λες προβλημα αυτο ειναι ο μετασχηματιστης που φορτιζει την μπαταρια ....μονο αυτο...του αλλαζω λαδια καθε 5000 χλμ...και μπουζι του φορας ιριδιου και του κανω βαλβιδες και μπουζι καθε 35 με 40000 χλμ....τελειο γι αυτο και το πηρα καμπ/τερ...χωρις ηλεκτρονικα...καιει περισσοτερο οντως αλλα απο το να μεινω στο δρομο καλυτερα λιγο βενζινη παραπανω...οσο για τα χλμ που εχεις κανει .. παω και europe με την 1100χχ..ιταλια-γερμανια ....ρε σου λεω θα το μηδενισω το κοντερ....αχχαχααχ

μπραβο ρε φιλε δεν εχω λογια !!!και εμενα καρμπυρατερ ειναι και την πηρα για αυτον τον λογω ηλεκτρονικα εγκεφαλους και τα σιναφη ο κολλητος μου εχει το 2001 και του εχει βγαλει προβληματα στα ηλεκτρονικα

xarisserres έγραψε:

μπραβο ρε φιλε δεν εχω λογια !!!και εμενα καρμπυρατερ ειναι και την πηρα για αυτον τον λογω ηλεκτρονικα εγκεφαλους και τα σιναφει ο κολητος μου εχει το 2001 και του εχει βγαλει προβληματα στα ηλεκτρονικα

electronics

ελα οι καρμπυρατερατοι να ξεσπαθωνουν!! celebrate

xxnikolasxx έγραψε:

τελειο γι αυτο και το πηρα καμπ/τερ...χωρις ηλεκτρονικα...καιει περισσοτερο οντως αλλα απο το να μεινω στο δρομο καλυτερα λιγο βενζινη παραπανω...

xxnikolasxx έγραψε:

xarisserres έγραψε:

μπραβο ρε φιλε δεν εχω λογια !!!και εμενα καρμπυρατερ ειναι και την πηρα για αυτον τον λογω ηλεκτρονικα εγκεφαλους και τα σιναφει ο κολητος μου εχει το 2001 και του εχει βγαλει προβληματα στα ηλεκτρονικα

electronics

Επειδή παρακολουθώ την συζήτηση, θέλησα να ρωτήσω..
Οσοι έχουν αγοράσει ΧΧ με καρμπυρατέρ σνομπάρουν τα μοντέλα με ψεκασμό για λόγους που θεωρώ τουλάχιστον αστείους...
Οτι δηλαδή δεν ειναι καρμπυρατέρ παρουσιάζει προβλήματα και ότι είναι καρμπυρατεράτο είναι ΦΥΣΙΚΑ καλύτερο???
Απο που βγάζετε τέτοια συμπεράσματα βρε παιδιά??
Δεν το βρίσκετε περίεργο πως όσοι έχουν ψεκασμό δεν σνομπάρουν ποτέ τα καρμπυρατεράτα??
Και μην μου πείτε πως είναι τέλεια τα καρμπυρατεράτα, διότι και αυτά έχουν παρουσιάσει προβλήματα με τα ηλεκτρικά και μάλιστα περισσότερα απο τα ψεκαστά...

Δεν ειναι θεμα σνομπαρισματος αλλα φοβου κατα των ηλεκτρονικων συστηματων και οχι των ηλεκτρικων συστηματων

Παραπληροφορηση απο το BOSS.Δεν εχουν βγαλει περισσοτερα προβληματα τα καρμπυρατερατα απο τα ιντζεκτιον.

xxnikolasxx έγραψε:

το μονο που μου εχει βγαλει..αν το λες προβλημα αυτο ειναι ο μετασχηματιστης που φορτιζει την μπαταρια ....μονο αυτο...του αλλαζω λαδια καθε 5000 χλμ...και μπουζι του φορας ιριδιου και του κανω βαλβιδες και μπουζι καθε 35 με 40000 χλμ....τελειο γι αυτο και το πηρα καμπ/τερ...χωρις ηλεκτρονικα...καιει περισσοτερο οντως αλλα απο το να μεινω στο δρομο καλυτερα λιγο βενζινη παραπανω...οσο για τα χλμ που εχεις κανει .. παω και europe με την 1100χχ..ιταλια-γερμανια ....ρε σου λεω θα το μηδενισω το κοντερ....αχχαχααχ

....τον ανωρθωτη λες που τον βγαζουν ανεξαρτητος ολα τα μηχανακια

ναι τον ανορθωτη λεω.... ...και πριν αγορασω την καρ/τερ μου χχ....ειδα πολλες ψεκαστες και στις 90% των περιπτωσεων το λαμπακι του check engine που εχει ηταν αναμμενο...!!!!!!ναι δεν λες για ηλεκτρικα προβληματα αλλα για ηλεκτρονικα ...και αντε λιστα εδω που δεν υπαρχει η τεχνογνωσια απο τους περισσοτερους μαστορες...οχι ολους...

Ε ρε τι ιδεες δινω!!!!παντως ας μην ξεχναμε οτι τα καρμπυρατερατα εχουν και ποιο πολλα αλογα και νομιζω μεγαλυτερη τελικη..Και το καλυτερο δεν ειναι τοσο προβλεψιμα οσο το ingection.. Να μην μιλησω για τα νευρα τους

Menos έγραψε:

xxnikolasxx έγραψε:

τελειο γι αυτο και το πηρα καμπ/τερ...χωρις ηλεκτρονικα...καιει περισσοτερο οντως αλλα απο το να μεινω στο δρομο καλυτερα λιγο βενζινη παραπανω...

xxnikolasxx έγραψε:

xarisserres έγραψε:

μπραβο ρε φιλε δεν εχω λογια !!!και εμενα καρμπυρατερ ειναι και την πηρα για αυτον τον λογω ηλεκτρονικα εγκεφαλους και τα σιναφει ο κολητος μου εχει το 2001 και του εχει βγαλει προβληματα στα ηλεκτρονικα

electronics

Επειδή παρακολουθώ την συζήτηση, θέλησα να ρωτήσω..
Οσοι έχουν αγοράσει ΧΧ με καρμπυρατέρ σνομπάρουν τα μοντέλα με ψεκασμό για λόγους που θεωρώ τουλάχιστον αστείους...
Οτι δηλαδή δεν ειναι καρμπυρατέρ παρουσιάζει προβλήματα και ότι είναι καρμπυρατεράτο είναι ΦΥΣΙΚΑ καλύτερο???
Απο που βγάζετε τέτοια συμπεράσματα βρε παιδιά??
Δεν το βρίσκετε περίεργο πως όσοι έχουν ψεκασμό δεν σνομπάρουν ποτέ τα καρμπυρατεράτα??
Και μην μου πείτε πως είναι τέλεια τα καρμπυρατεράτα, διότι και αυτά έχουν παρουσιάσει προβλήματα με τα ηλεκτρικά και μάλιστα περισσότερα απο τα ψεκαστά...

ακριβως αυτο!!!

ρε σεις με τα καρμπυρατερ σε λιγο θα μας πειτε οτι πρεπει να αγορασουμε και ζουνταπ.....αααχαχχαχχα σε καλο σας.

ιωνας έγραψε:

ρε σεις με τα καρμπυρατερ σε λιγο θα μας πειτε οτι πρεπει να αγορασουμε και ζουνταπ.....αααχαχχαχχα σε καλο σας.

ΜΠΑ ΣΕ ΚΑΛΟ ΣΟΥ!!!

ΠΟΝΕΣΕ ΤΟ ΣΤΟΜΑΧΙ ΜΟΥ ΑΠ'ΤΑ ΓΕΛΙΑ!!!

Επειδη η τεχνολογια παει μπροστα, και δεν
γινεται να γυρναμε στο παρελθον(εκτος και αν εχουμε ευχαριστες αναμνησεις). γιατι με αυτην την λογικη εγω ειμαι φαν του KATANA.
Για αυτο λοιπον καλο θα ηταν να μην υπαρχει η μεταξυ μας
συγχυση του πιο ΧΧ εναι καλυτερο.
Αφηστε που υπαρχει και η διαφορα τιμης
ΧΧ καρμπυρατερ (1997-2001)τιμη απο 3,500 εως 5,000
ΧΧ INJECTION και RAM AIR (2002-2007) απο 6.500 και άνω..


Υ.Γ. Πάντα με χιουμοριστική διάθεση...
(ΖΗΤΩ ΤΑ INJECTION)!!!!!

Εβαλα ψεκασμος γιατι

1.πιστευω εχει πιο ομαλη λειτουργια,
2.καλυτερη εκκινηση στο κρυο(αυτοματο τσοκ)
3.ισως ειναι η ιδεα μου,.πιο αμεση ανταποκριση του γκαζιου.
4.εχω ψεκαστο
5.για να το εβαλε η Honda κατι ξερει.


ΥΓ.στο hornet 600 του 06' που ειχα ηταν καρμπυρατερ και με παιδευε πολυ 5 το πρωι να παρει μπρος και βαρεθηκα τα καρμπυρατερ.
Τωρα μιζια και ετοιμο.