Λοιπον καλησπερα στο κοινο! Πλεον μπαινει καλοκαιράκι και εφτασε η στιγμη για ελαστικα στην "μεσηλικη μοτο μου..
-Τα τελευταια οπου φοραω ειναι τα BT-21 και εχω να πω για αυτα οτι, Καλο τουρισταδικο ελαστικο μεν για ευθειες, ταξιδια και νερα, και διαρκεια αντοχης αλλα απογοητευση σε στροφες. Την χανω εντελως εκει,, δεν ειναι λιγες φορες που μου φευγει η μπροστινη ροδα, Αγιο ειχα.. πολυ χαμηλη εμπιστοσυνη μου δειξαν..
Πλεον αποφασισα να γυρισω στα BT-16 οπου ειχα σιγουρια και χωρις κοπο πεφτει η μοτο σε πλαγιασμα να στριψει.. Μαλλον εχουν γρηγορη κορώνα  και συγχωρουν λαθη η απροοπτα σε στροφες... Δεν κανω χρηση σπορ ιδιαιτερα αλλα δεν θελω το ΧΧ μονο για ευθειες.. Ξερω θα  χασω διαρκεια ζωης, θα με βγαλουν 8-9000 χλμ μεχρι να γινουν τετραγωνα.αλλα  αυτο ειναι λιγοτερο κοστος απο ενα αδειασμα σε χαντακι..

Θελω συνοπτικα γνωμες για το Bt-16 αν μπορειτε

Για να λες ότι θα ξαναγυρισεις σημαίνει ότι το έχεις δοκιμάσει ο ίδιος και έχεις δική σου γνώμη. Για να το συζητας όμως μάλλον θα έχεις κάποιες επιφυλάξεις. 
Εγώ θα σου πω την δική μου εμπειρία. Είχα τα pirelli diablo sport και ήμουν πολύ ευχαριστημένος. Σε τρακντει εγδαρα το φεριγκ. Επόμενη αλλαγή έβαλα τα bt 016 (σκέτο)  τοτε δεν είχε βγάλει τα bt 16 pro.  Οι εντυπώσεις μου: Καλό, χρυσό δεν με πρόδωσε πουθενά,  αλλά... Οταν σταματουσα στα ΣΕΑ μετά το αρτεμισιο και κοίταζα τα πιρελλι ήταν καταμαυρα σαν βρεγμένο κάρβουνο και απάνω είχαν κολλημένα πετραδακια. Τα 016 δεν είχαν πετραδακια και είχαν το ίδιο χρώμα που είχαν και κρύα. Εμένα αυτό μου μαμουσε την ψυχολογία. Επαναλαμβάνω ότι δεν μου είχαν γλιστρησει πουθενά όσο κι αν τα είχα πιεσει αλλά άμα σου έχει μπει η ιδέα άστα να πάνε.  Επίσης πρέπει να τονίσω ότι μιλάω για το 016, όχι για το μεταγενεστερο 016 pro που έχει πιο μαλακή γόμα. 

Στην επόμενη αλλαγή, μετά την αποτυχημένη επιλογή των μετζελερ M7 που έχω τώρα σκοπεύω στα pirelli diablo II. Ξέρω ότι με την οδήγηση που κάνω θα μου βγάλουν 7-8 χίλ χλμ αλλά έτσι κι αλλιώς κάνω λίγα χλμ το χρόνο αλλά τα θέλω στριφτερα και να πηγαίνω και κανένα τρακντει. 

Πάντως το 016 pro είναι το ένα πολύ καλό λάστιχο δρόμου. Υπάρχει βέβαια και το καινούργιο rs11 (δλδ ρεισινγκ στριτ)

ptinotrofos έγραψε:

Για να λες ότι θα ξαναγυρισεις σημαίνει ότι το έχεις δοκιμάσει ο ίδιος και έχεις δική σου γνώμη. Για να το συζητας όμως μάλλον θα έχεις κάποιες επιφυλάξεις. 
Εγώ θα σου πω την δική μου εμπειρία. Είχα τα pirelli diablo sport και ήμουν πολύ ευχαριστημένος. Σε τρακντει εγδαρα το φεριγκ. Επόμενη αλλαγή έβαλα τα bt 016 (σκέτο)  τοτε δεν είχε βγάλει τα bt 16 pro.  Οι εντυπώσεις μου: Καλό, χρυσό δεν με πρόδωσε πουθενά,  αλλά... Οταν σταματουσα στα ΣΕΑ μετά το αρτεμισιο και κοίταζα τα πιρελλι ήταν καταμαυρα σαν βρεγμένο κάρβουνο και απάνω είχαν κολλημένα πετραδακια. Τα 016 δεν είχαν πετραδακια και είχαν το ίδιο χρώμα που είχαν και κρύα. Εμένα αυτό μου μαμουσε την ψυχολογία. Επαναλαμβάνω ότι δεν μου είχαν γλιστρησει πουθενά όσο κι αν τα είχα πιεσει αλλά άμα σου έχει μπει η ιδέα άστα να πάνε.  Επίσης πρέπει να τονίσω ότι μιλάω για το 016, όχι για το μεταγενεστερο 016 pro που έχει πιο μαλακή γόμα. 

Στην επόμενη αλλαγή, μετά την αποτυχημένη επιλογή των μετζελερ M7 που έχω τώρα σκοπεύω στα pirelli diablo II. Ξέρω ότι με την οδήγηση που κάνω θα μου βγάλουν 7-8 χίλ χλμ αλλά έτσι κι αλλιώς κάνω λίγα χλμ το χρόνο αλλά τα θέλω στριφτερα και να πηγαίνω και κανένα τρακντει. 

Πάντως το 016 pro είναι το ένα πολύ καλό λάστιχο δρόμου. Υπάρχει βέβαια και το καινούργιο rs11 (δλδ ρεισινγκ στριτ)

Super!! Μου εδωσες μια καλη εικονα και την λαμβανω υποψιν μου, για τα biablo ,θα τα εχω εναλλακτικα για τοποθετηση, εχω διαβασει σχολια και απο αλλου για αυτα, αλλα οχι για πανω σε ΧΧ,, απο σενα εμαθα Θετικη προσωπικη γνωμη για αυτα Οσο για τα Bt-16 ναι, τα pro εβαζα παντα, και για αλλαγη -σε διαρκεια- πηγα στα bt-21 αλλα ως εκει...

Εδώ ένα πινακακι της μπριτζεστον. Παραδόξως δεν περιέχει το 016, λογικά πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στο 10 και στο 22

Κι εδώ της pirelli 

Το Bridgestone bt-016 είναι το καλύτερο λάστιχο που έχω βάλει στη μηχανη! Μου άντεξε μετά βίας 4.000 χλμ. αλλά το πιεζα συνεχώς. Ήταν το πρώτο λάστιχο που με έκανε να ξυσω το φερινγκ! Ούτε γλυστριματα, ούτε άλλα θέματα πέραν της μικρής διάρκειας ζωής..

Λοιπον..Πηγα σημερα σε γνωστο καταστημα στην Βουλιαγμενης και τα αλλαξα, εβαλα παλι bt-16. Περισσότερο επειδη ειναι δικιμασμενα..Θα θελα να αλλαζα και αλλη μαρκα αλλα..Δεν ειναι καιροι για πειράματα..
Μολις εφυγα απ το κατάστημα μεχρι το Ν.Ηρακλειο επαθα ..πως να το πω(οδηγικο σοκ) παλι.. επιστροφη σε σιγουρια!!
Ευχαριστω πολυ τα παιδια  εδω για τις συμβουλες σας..  Καλα χιλιομετρα σε ολους και αν τυχει καποια καφε-εκδρομη ας μαζευτουμε

Μεγεια καλοταξιδα και Καλοστριφτα. Όσο για βόλτα τώρα που άνοιξε ο καιρός και θα ανοίξουν και οι καντινες κάτι θα κάνουμε.

Με γειες με γειες

Ευχαριστω και παλι ολους σας για την γρηγορη ανταπόκριση εδω..Λοιπον την περασμενη Κυριακη 10/5 μιας και ειχε αρκετα καλη ημερα, αποφασισα να παρω την Κυρα δικαβαλο και ηρθε αλλη μια μοτο fazer 600 του 2001 και πηγαμε απο παραλιακη μεχρι Σουνιο και γυρισαμε απο Λαυριο και Αττικη οδο.. Τα BT-16 μου φανηκαν μπροστά στα bt-21 που εβγαλα, οτι καλυτερο πλεον και σιγουρο..Η μοτο εστριβε πρόθυμα απο Βουλιαγμενη μεχρι τελος εκδρομης και δεν την τραβαγα να πλαγιασει καθολου στις στροφες οπως πριν για να στριψει.. συναντησα στον δρομο αλλα 3-4 ΧΧ

Με έχεις βάλει σε δίλλημα καθώς γλυκοκοιτάζω τα bt-21 εδώ και αρκετό καιρό, καθώς θα μου βγάλουνε περισσότερα χιλιόμετρα. Επαναλαμβάνω πως τα bt-16 είναι τα ελαστικά που χάρηκα όσο ποτέ άλλοτε πάνω στο ΧΧ, αλλά επειδή μου βγάλανε μόλις 4.000 χλμ. σίγουρα δεν είναι κάτι που χαίρει τα οικονομικά μου..

Οι ερωτήσεις μου είναι:
1) Πόσα χιλιόμετρα σου έβγαλαν τα bt-21?
2) Ποιές οι διαφορές που είδες/ένοιωσες σε σύγκριση με τα bt-16?

Τα BT-21 τα κρατησα 3,5 χρονια και περιπου 8500+χλμ.. Ειχαν ζωη ακομα για 3500,-4000 χλμ, αλλα ηθελα να τα ξεφορτωθώ απο πολυ καιρο,, Και ενα καλο ηταν οτι δεν εγιναν τετραγωνα οπβς τα bt-16.. Πιστεύω ειναι ελαστικα για ταξιδια και διαρκεια ζωης.
Ενα αλλο αρνητικο βρηκα οτι απο την πρωτη στιγμη που τα φορεσα εκαναν θορυβο, καταλαβαινα απο το τιμονι διαφορετικά τον δρομο, πιο τραχύ. Πιθανον επειδη ειναι τουρισταδικα εχουν U κορόνα, οχι V γρηγορη οπως τα bt-16(στις στροφες λογου σχηματος V ακουμπαει πιο πολυ επιφανεια ελαστικου στην ασφαλτο).. δηλ τα bt 21 εχουν πιο μεγαλη επιφανεια επαφης ελαστικου με τον δρομο αλλα στην ευθεια μονο, αυτο καλο για τελικες, πιο σταθεροτητα αλλα και μεγαλύτερη προσφυση στο φρεναρισμα, οπως καλη συμπεριφορα στα νερά..
-Εμενα τα bt-21 δεν μου έκατσαν καλα στο ΧΧ επειδη χρησιμοποιω και διαδρομες ορεινες με στροφές και δεν ειχαν σιγουρια κρατηματος σε πλαγιασμα, ακομα και δικαβαλο, εκτος αυτου επρεπε να ζοριστω για να ριξω την μοτοσυκλετα να στριψει..
Ετσι, καλυτερα να εχω σιγουρα ελαστικα και ας κρατανε λιγο, παρα να "χυθω σε καποιο χαντακι, ιδη εχω 11 βιδες και δυο λαμες στο γονατο,, δεν θελω αλλες

Υγ. Επειδη δεν μπορουμε να τα εχουμε ολα σε ενα ελαστικο, Κοιταμε ομως ποια η χρήση της μοτοσυκλετας μας και επιλεγουμε οτθ μας χρειαζεται πιο πολυ στον δρομο.

Με γλύτωσες απο πολλά ερωτηματικά!
Στην τελική, έχουμε τις ίδιες απαιτήσεις απο τα ελαστικά μας.
Επειδή τα μεγάλα ταξίδια τα έχω παρατήσει (ας όψεται ο Γάμος ) με βλέπω πάλι "να παίρνω τα βουνά" όπου απαιτείται κράτημα στα δυνατά πλαγιάσματα που συμπαθώ ιδιαιτέρως!
Αν κάποια στιγμή θελήσω ταξίδι, μάλλον θα κοιτάξω τα bt-21 η ακόμη και τα bt-23 καθώς θα ασχολούμαι με ευθειάρες.
Παρόλο που τα Bridgestone είναι ότι καλύτερο έχω βάλει στο ΧΧ, έχω ακούσει πολλά για τα diablo και τα Angel που είναι τσιμπημένα στη τιμή...
Σ'ευχαριστώ Φίλιππε.

Μενο βρηκα εναν τυπο και εχει 233€ το σετ !!
Απιστευτη τιμη. Τοσο εκανε το ενα πισω ...