Το Άγγλια δεν ήταν εκείνο με την ανάποδη κλίση στο πίσω παρμπρίζ;

γκ έγραψε:

Το Άγγλια δεν ήταν εκείνο με την ανάποδη κλίση στο πίσω παρμπρίζ;

Ναι το anglia με την τραγιασκα 1300cc ήταν το επόμενο μοντέλο μετά το prefect 1200.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Κι εδώ ο παππούς (1953)

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Straight eight, μια διάταξη που έχει εγκαταλειφθεί σήμερα, χάριν του V 8.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Παιχνίδια εποχής για πολύ πλούσια παιδάκια.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Ο Εττόρε δεν έφτιαξε μόνο γαλάζια αυτοκίνητα. Φρόντισε και για τους αεκτζήδες.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Το μουσείο χρειάζεται 2 ώρες γρήγορο περπάτημα χωρίς να διαβάζεις ταμπέλες για να το γυρίσεις. Συνιστώ να μείνετε μια μέρα στη Μυλούζ για να το γυρίσετε με την ησυχία σας. Αν θέλετε, για 40 γιούργια κάνετε σε μια μικροπίστα 8 γύρους με κλασικό αυτοκίνητο.
Εμείς μεσημέρι βγήκαμε από το μουσείο και έπρεπε να διασχίσουμε την Ελβετία να ανεβοκατεβούμε το Στέλβιο και να πλησιάσουμε τη Βενετία, από όπου θα παίρναμε το καράβι την επομένη το μεσημέρι. Αμ δε…

Μπαίνοντας στην Ελβετία πληρώνεις 40 € για διόδια στους αυτοκινητόδρομους, που ισχύει για όλο το χρόνο. Δηλαδή αν μπεις 31/12 πληρώνεις 40€ για μια ημέρα. Κολλάνε δε το αυτοκόλλητο στη μηχανή, ώστε να μη μπορείς να το δώσεις σε άλλον. Μετά τα σύνορα μπαίνουμε σε ένα τούνελ με 3 λωρίδες όπου όλοι υποχρεώνονται να μπουν στην αριστερή, από φωτεινές ενδείξεις. Διακριτικά προχωρούμε ολίγον εκτός διακεκομμένης, γιατί αν είμαστε τυπικοί, θα είμαστε ακόμα εκεί. Γιατί όμως κρατούνται κενές οι 2 δεξιές λωρίδες; Γιατί μέσα στο τούνελ μας έρχεται και άλλο τούνελ από δεξιά. Ομοίως οι 2 λωρίδες υποχρεώνονται να συμπτυχθούν σε μία, γιατί το σκηνικό επαναλαμβάνεται. Επιτέλους βγαίνουμε στον καθαρό αέρα, αλλά ενώ το σχέδιο ήταν να περάσουμε νότια από τη Ζυρίχη και τη λίμνη της από αυτοκινητόδρομο, βρισκόμαστε βόρια και σε επαρχιακό.
Να σημειώσω εδώ την απροθυμία των ευρωπαίων μοτοσικλετιστών να προσπεράσουν τα μποτιλιαρισμένα αυτοκίνητα. Βρισκόμαστε σε μια ατελείωτη ευθεία, επαρχιακός δρόμος είπαμε, μόνο μια λωρίδα ανά κατεύθυνση, διακεκομμένη γραμμή στη μέση, τα αυτοκίνητα μπροστά μας ακίνητα για χιλιόμετρα και από απέναντι δεν έρχεται τίποτα. Βγαίνομε αριστερά με μικρή ταχύτητα και όποτε εμφανιστεί από απέναντι αυτοκίνητο την κάνουμε διακριτικά δεξιά. Παρακινούμε έτσι ένα Μοτογκούτσι που περίμενε καρτερικά ανάμεσα στα αυτοκίνητα να μας ακολουθήσει, ένας άλλος μας προσπερνά κιόλας. Όταν φτάνουμε τα ασθενοφόρα, την τροχαία και τις οδικές μπαίνει κι’ αυτός στη σειρά του. Αφού την διακεκομμένη την πατάμε ακόμα και αν έχει κίνηση, στο μποτιλιάρισμα γιατί όχι;

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Είναι ώρα όμως να ζητήσουμε πληροφορίες για το πού βρισκόμαστε και πώς θα πάμε προς το Στέλβιο. Οι ουρανοί όπως βλέπετε βαραίνουν. Βρίσκουμε πρόθυμους ποδηλάτες, αλλά και αυτών οι γνώμες διίστανται, αν και το ψάχνουν στα τηλέφωνά τους. Άλλος μας προτείνει να γυρίσουμε στη Ζυρίχη και άλλος να συνεχίσουμε από το βόρειο επαρχιακό για Kloten, Winterthur. Ούτε να το σκέφτομαι να μπούμε πάλι Ζυρίχη. Επειδή το Davos  είναι θρυλικό στη Ελλάδα,    νόμιζα ότι παντού στην Ελβετία θα υπήρχαν πινακίδες προς Νταβός. Αν φτάσεις στο Νταβός είναι σχεδόν υποχρεωτικό πια να περάσεις από το Στέλβιο. Για αυτό ψάχναμε δρόμο προς Νταβός. ΟΧΙ μας είπαν οι ποδηλάτες, για να πάτε στο Νταβός θα κοιτάτε πινακίδες για  Chur.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Μόλις ξεκινήσαμε οι ουρανοί άνοιξαν και ρίχνει καρεκλοπόδαρα.

Άλλο ένα περιστατικό στο Kloten. Μπαίνοντας στην πόλη ήδη βρεγμένοι, είμαστε στην ουρά για φανάρι αριστερά προς Winterthur. Ανοίγει το φανάρι, κλείνει και υπολογίζω ότι θα περάσουμε με το τρίτο φανάρι. Οι 2 λωρίδες δεξιά μας άδειες. Κατά τα γνωστά φτάνουμε στο φανάρι πρώτοι, μας ακολουθεί και ένας Ελβετός. Μέχρι το Winterthur περνάμε από αριστερά σταματημένα αυτοκίνητα. Το τι Λάμπο , Άστον και Φεράρι περάσαμε δεν λέγεται. Εντάξει οι μισοί Ελβετοί έχουν μυαλό και πάνε στις δουλειές τους με ποδήλατο και τραίνο, οι άλλοι μισοί πάνε με υπεραυτοκίνητα; Τι νόημα έχει να μποτιλιάρεσαι με τόσο φαρδύ αυτοκίνητο, με μεγάλο κύκλο στροφής, χωρίς καλή ορατότητα συνήθως; Φτάσαμε στο Wintrthur και βρήκαμε ξενοδοχείο για να στεγνώσουμε.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Η συμπίεση του κόστους, έχει φέρει τα πάνω κάτω. Γράφει ο Μένος στο ταξιδιωτικό του, ότι ρώτησε σε κάμπινγκ στην Ελβετία τιμή και του είπαν 50€ + μηχανή + σκηνή. Εδώ βρήκαμε ξενοδοχείο με πρωινό 115 € το δίκλινο. Έκπληξη, η ρεσεψιονίστ, σερβίρει, καθαρίζει τα πάντα όλα. Κάποτε τα λέγαμε εργατικά δικαιώματα.
Κόλπα για να στεγνώσετε βρεγμένα ή και πλυμένα ρούχα σε ξενοδοχείο. Τα στύβουμε μαζί με στεγνή πετσέτα του ξενοδοχείου. Το περισσότερο νερό θα το πάρει η πετσέτα, το υπόλοιπο θα στεγνώσει κατά τη διάρκεια της νύχτας. Το ξενοδοχείο είχε και πιστολάκι για τα περαιτέρω. Το πρωί τα γάντια μόνο ήταν ακόμα υγρά και ο καλύτερος τρόπος είναι πάνω στη βαλίτσα, αν έχει ήλιο.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Το επόμενο πρωί προς Chur λοιπόν, με τα γάντια στο στεγνωτήριο. Ευχάριστος ο δρόμος στην ελβετική (καμπίσια) εξοχή, αλλά βιαζόμαστε και έχει λίγη κίνηση. Αν δεν βιάζεσαι μια χαρά είναι οι επαρχιακοί δρόμοι και δεν χρειάζεται και το αυτοκόλλητο των 40€. Επιτέλους βρίσκουμε τον αυτοκινητόδρομο που χάσαμε χθες. Φανταστικό το τοπίο δίπλα σε λίμνη και επιτέλους πλησιάζουμε την ελβετική (ορεινή) εξοχή, αλλά όπως βλέπετε τα όρη είναι νεφοσκεπή.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Μόλις φτάνουμε την παράκαμψη για Chur, ωω του θαύματος ταμπέλα προς Νταβός, μπλε πλέον, τέρμα οι πράσινες ταμπέλες και ο δρόμος γίνεται ανηφορικός, απολαυστικός. Η κίνηση λιγότερη από το Γκροσσκλόκνερ.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Βλέπω τις μπότες του Αντώνη που οδηγεί το ΧΧ, στις στροφές πολύ κοντά στην άσφαλτο και του λέω σε μια στάση να προσέχει μην αιφνιδιαστεί αν ακουμπήσει η μπότα κάτω. Έχω κατεβάσει τα μαρπιέ 2,5 πόντους στο ΧΧ. Το Μπλάκμπερντ είναι απόλαυση σε αυτό το δρόμο μου λέει και το διαπιστώνω όταν αλλάξαμε μηχανές. Εκεί που τα Μέτζελερ Μ5 στην Ελλάδα μου προκαλούν ανασφάλεια, εδώ πατούν σαν να είναι όρθια η μοτοσικλέτα.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Αν περάσεις το Στέλβιο από Ελβετία προς Ιταλία, παίρνεις δώρο άλλα τρία αλπικά περάσματα. Μόλις φτάσουμε Νταβός, δεν μπαίνουμε στην πόλη, αλλά στρίβουμε αριστερά προς Fluelapass 2.383m. Τέλεια η διαδρομή μεν, αλλά ο ήλιος δίνει τη θέση του στα σύννεφα που όλο και τα πλησιάζουμε. Πάει Στέλβιο θα πάμε και Στέλβιο δεν θα δούμε σκέφτομαι και λέω ας βγάλω την τελευταία φωτογραφία πριν μπούμε στα σύννεφα κι’ ας είναι αδιάφορο το τοπίο.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Ευτυχώς λάθος εκτίμηση. Δυο τρις στροφές παραπάνω είναι το πέρασμα με φοβερή θέα, τραπέζια και μια μικρή λίμνη, αλλά φωτογραφία γιόκ, γιατί βιαζόμαστε.

Μετά αρχίζει κατηφόρα δασωμένη με ωραία θέα. Συναντάμε ένα ζευγάρι μοτοσικλετιστών με δυο μηχανές, πράγμα συνηθισμένο στην Ευρώπη. Ανηφόρα ξανά.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Στο χωριό Zernez στρίβουμε αριστερά προς Ofenpass 2149m και συναντούμε τις πιο κλειστές φουρκέτες που έχω συναντήσει. Λίγο πιο κλειστές από τις φουρκέτες στη μεριά της Ιταλίας, για όσους έχουν περάσει μόνο από εκεί. Στις δεξιές το ΧΧ δεν χωράει! Βγαίνω αναγκαστικά αριστερά, και μερικές φορές πατώ και πόδι κάτω. Τα φαρδιά αυτοκίνητα θα χρειαστούν μανούβρα. Η κίνηση είναι μικρή, ένα φορτηγάκι που πήγαινε αργά μας διευκολύνει να περάσουμε και επιτέλους οι στροφές ανοίγουν, γιατί τα χιλιόμετρα μέχρι το Στέλβιο είναι αρκετά.

Ofenpass 2149m.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Αυτά στα αριστερά εννοούσα φαρδιά αυτοκίνητα, αλλά μάλλον υπάρχουν και πιο ανοικτοί δρόμοι για να φτάσεις εδώ.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Από εδώ το Στέλβιο φαίνεται, αλλά αρχίζει βροχή.