Ευχαριστω Μαριε. Και στα δικα σου ρε χεχε

καλοτάξιδη ! και μην ξεχνάς ! μια φορα XX μια ζωή XX

Αφου λοιπον ειχα την πρωτη επαφη μαζι της και αφου εληξε η ασφαλεια η αρχικη που εγινε γγια αρση ακινησιας και μεταβιβαση, τεθηκε η κουκλα εκ νεου σε ακινησια περιμενοντας ποτε θα βρω χρονο ν ασχοληθω μαζι της.

Αυτα που εκ πρωτης οψεως χρειαζοταν, ηταν ενα καλο καθαρισμα απο μεσα προς τα εξω, ελεγχο ολων των φισσων και ψεκασμα με σπρευ επαφων για αναζωογονηση, αλλαγμα ολων των υγρων και αναλωσιμων οπου χρειαζοταν και ξεκολλημα της πισω δαγκανας φρενου η οποια, ειχε κολλησει απ το καθησιο και την ξεκολλησε προχειρα ο Μακης για να κινηθει προς το κτεο.

Ελυσα λοιπον τα πλαστικα και τα επλυνα επιμελως. Ειναι σε πολυ καλη κατασταση ομολογω.

Συνεχιζεται στο μελλον γιατι πρεπει να φυγω για δουλεια ...

Περιμένουμε την συνέχεια

Στη συνεχεια, και αφου ο καιρος παιρναγε, βρηκα καποιο σαββατο πρωι ελευθερο και ειπα να το εκμεταλλευτω.
Καθαρισα μοτερ, ψαλιδι, πηρουνι, φρενα. Η πισω δαγκανα ηταν χαλια μαυρα. Σκουρια και μουργα στα πιστονακια. Καθαρισμα καλο με σπρέυ για φρενα και τριψιμο με πανι και glanol

Εδω να τονισω τη σπουδαιοτητα της σωστης προετοιμασιας πριν τη μακροχρονια αποθηκευση της μοτοσυκλετας. Θελει ενα πολυ καλο καθαρισμα και λιπαντικο ΠΑΝΤΟΥ!!! Η συγκεκριμενη δεν ειχε δεχτει παρομοιας περιποιησης και ειχε σχεδον μαυρο χαλι. Τα πηρουνια ειχαν πιασει σκουρια την οποια εβγαλα μετα απο μουλιασμα με wd40 για κανα διβδομαδο και καλο τριψιμο με glanol. Ευτυχως δεν ειχε προχωρησει η σκουρια στπ τμημα που βυθιζεται στις μποτες και δεν πληγωσε τις τσιμουχες. Αν παιρνουσαν δυο χρονακια ακομα, εκτιμω οτι τα καλαμια θα ηταν για πεταμα. Ενα ψεκασμα με wd40 πριν την αποθηκευση θα απετρεπε το φαινομενο.

Αλλαχτηκαν στη συνεχεια λαδια liqui molly 10-40, παραφλου, εβαλα της Χοντα. Φιλτρο βενζινης, εβαλα το γνησιο

Τυλιξα καλα με μονωτικη ταινια καλωδια που ηταν εκτεθημενα λογω φθορας της παλιας ταινιας και ανοιξα και ψεκασα με σπρέυ επαφων ολες τις φισσες και τα χειριστηρια, φωτων, φλας κλπ στο τιμονι και παντου.

Για καθαρισμα χρησιμοποιησα παραφινελαιο και μετα ξεπλυμα με σαμπουαν για αυτοκινητα-μοτο και μπολικο νερο

Τελος, προετοιμασα τη δαγκανα την πισω γιατι δεν λειτουργει οπως προανεφερα, δεν εχει υγρα μεσα γιατι ηταν κολλημενη και ο Μακης την ξεκολλησε για να μπορεσει να περασει κτεο. Με την δισκοπλακα που επισης θα αλλαχτει μ αυτη που μου εστειλε ο Μενιος και με μια αλλαγη υγρων dot4, θα ολοκληρωθει η συντηρηση και θα ειμαστε ετοιμοι για επανακυκλοφορια.

pablo έγραψε:

Εδω να τονισω τη σπουδαιοτητα της σωστης προετοιμασιας πριν τη μακροχρονια αποθηκευση της μοτοσυκλετας. Θελει ενα πολυ καλο καθαρισμα και λιπαντικο ΠΑΝΤΟΥ!!! Η συγκεκριμενη δεν ειχε δεχτει παρομοιας περιποιησης και ειχε σχεδον μαυρο χαλι. Τα πηρουνια ειχαν πιασει σκουρια την οποια εβγαλα μετα απο μουλιασμα με wd40 για κανα διβδομαδο και καλο τριψιμο με glanol. Ευτυχως δεν ειχε προχωρησει η σκουρια στπ τμημα που βυθιζεται στις μποτες και δεν πληγωσε τις τσιμουχες. Αν παιρνουσαν δυο χρονακια ακομα, εκτιμω οτι τα καλαμια θα ηταν για πεταμα. Ενα ψεκασμα με wd40 πριν την αποθηκευση θα απετρεπε το φαινομενο.

Sorry που πεταγομαι αλλά αλλά θέλω να επισημάνω ότι το WD40 είναι κατάλληλο για να αφαιρεί σκουριά και να καθαρίζει αλλά στεγνονει γρήγορα και δεν είναι κατάλληλο για μακροχρόνια προστασία. Καλύτερο είναι το 10ρακι για κλειδαριές όπλα ραπτομηχανες κλπ. Ακόμα καλύτερα είναι να πάτε στα ναυτιλιακα και να πάρετε σπρέι για τις εξωλέμβιες. Υπάρχουν δύο είδη αυτά που περνάς την μηχανή βρεγμενη που δεν μας κάνει και αυτά που περνάς την μηχανή στεγνη, αυτό θέλουμε. Αφήνει ένα φιλμ που εμποδίζει την υγρασία και το οξυγόνο να έρθει σε επαφή με το μεταλο. Αφού αντέχει στη θάλασσα θα αντέχει και στο υπόγειο σας

Ε σ αυτα εισαι ο πλεον ειδικος Κωστα. Οποτε καλα κανεις και επεμβαινεις.