Καλησπέρα σε οοοολλους.... Ειστε η μόνη μου ελπίδα να λυθούν καποιες απορίες για την κατάμαυρη ΚΥΡΙΑ που μεμισε τη( μέχρι τώρα) βαρετή ζωη μου και κ πηρε τη θεση του αυτοκινητου στο γκαραζ.. Εξω πια το αυτοκινητο ,ολο το γκαραζ δικο της!!!
Οπως κ οταν συστήθηκα πριν απο ενα μηνα περιπου και με δεχτηκατε πολυ ωραια ετσι και τωρα απευθυνομαι σε σας για βοηθεια¨:
1ον.. Λαστιχα , ζω στην κερκυρα κ οπως καταλαβαινετε ταχυτητες πανω απο 150 ειναι απαγορευτικες... αρα ψαχνω λαστιχα, να στριβουν να ζεσταινονται κ να σταματουν καλα σε δρομους χαμηλης προσφυσης.. εθνοικη για φετος δεν θα εχει το πολυ κανα Ζαγορι!!. και ρωταω..! bridgeston t30 evo, michelin road gt η metzeler 01 H???
2ον.. Νομιζω οτι η μηχανη που αγορασα εχει κολλημενο το εβολακι του πισω κατανεμητη.. γιατι το λεω αυτο::: σκληρο πεταλι κ ηχος τριβης στις μπροστινες δαγκανες με ελαφρυ πατημα του πεταλιου . θεωριτικα παταμε πισω κ αν πατησουμε παραπανω τοτε κ μονο τοτε πρεπει να μας δωσει ο κατανεμητης της πισω τρομπας, πιεση υγρου στις μπροστηνες δαγκανες.. με ελοχλει στις στροφες κ θεωρω οτι ισως εχει κολλησει η φθαρει το εβολο που ανοιγει για να δωσει μπροστα... Οποιος μπορει βοηθαει..
3ον..:: Νομιζω πως νοιωθω ενα μικρο πολυ μικρο ηχο στην καμπανα η καπου στο συστημα κινησης οταν κλεινω το γκαζι σε κατασταση ποριας.. σαν κατι να χτυπαει και το νοιωθω στα γκριπ.. δεν το ακουω με τα αυτια αλλα νωμιζω οτι το νιωθω στα χερια.. ο μηχανικος με μια γρηγορη ματια που του εριξε μου ειπε να παω σε ψυχιατρο... η μοτοσυκλετα εχει 62.000 και βιβλιο που αναφερει σε καποιο σερβις ¨¨σφιξιμο καμπανας΄΄... Κυριοι ζητω τα φωτα σας... Σας εξουσιωδωτω να με στειλετε σε ψυχιατρο η οχι.... Ευχαριστω κ παλι...

PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA .Δες και αυτό,το φοράω εγω,ζεσταίνετε στα 500 μετρα και κολλαει στην
άσφαλτο. εκει συτα βόρια θα το ευχαριστηθεις
Τωρα για τα τεχνικά θέματα οτι πει ο μαστορας .Ισως αν αλλαζες υγρα
σαν πρωτη και οικονομικη ενεργια που ετσι κι αλλιως καποια στιγμη
πρεπει να γινει.(Τακάκια μονο μαμα)

Kαλημέρα Θεόφιλε.. Πρωινος κ συ βλεπω1!! Ναι το συζητησα με τον λαστιχα εδω Κερκυρα, γιαύτο το λάστιχο αλλα καποιοι λενε οτι ο σκελετος τους δεν κανει για το XX.. Εχω ακουσει τοσα που εχω παθει συγχιση.. Ο δε λαστιχας που πηγαινα στην Αθηνα το μονο που μου ειπε στο τηλεφωνο κατηγορηματικα κ χωρις δευτερη κουβεντα... το metzeler διεγραψε το... η michelin road η τα bridgeston evo t30. κ ο ανθρωπος δεν εχει κερδος.. Δεν θα ταξιδεψω αθηνα μονο για λαστιχα..!!!!

Στο fjr είχα το pilot 3 σε βροχή και δρόμο εξερετικο αλλά tur μηχανή δεν έχει μεγάλη κορώνα Το θέμα είναι τι θα βολέψει  εσένα στον τρόπο που  οδηγείς

Γεια σου Νίκο,

1ον Θα ακούσεις πάρα πολλές διαφορετικές απόψεις και όλες θα είναι σωστές. Το θέμα λάστιχο πιστεύω ότι είναι καθαρά προσωπικό θέμα για τον καθένα, έχει να κάνει με το στυλ οδήγησης του καθενός.
Το καλύτερο sport-touring λάστιχο που έχω φορέσει μέχρι στιγμής είναι το

metzeler Z8 (δις), ακριβό αλλά κάνει τα πάντα παντού και πάντα, αντοχή...25000 χλμ(ναι, ναι), το μειονέκτημα του είναι ότι θέλει ζέσταμα αλλά θα πάει και στα χιόνια άνετα όταν τα κουτιά θα γλιστράνε (true story).

Pirelli strada για τα λεφτά του τέλειο, 18000χλμ μέχρι στιγμής, το πίσω αρχίζει να κάνει κάποια χαζό γλιστρήματα στα λίγα χλμ, όχι τόσο καλό στα νερά, δεν θα πέσεις αλλά θα σε φοβίσει, να το ξαναπώ άλλη μια φορά για τα λεφτά του τέλειο.

bridgeston s20 δεν έχω προσωπική άποψη, το έχουν φορέσει 2 φιλαράκια στα ΧΧ τους, πολύ καλό για μπάσιμο-στροφιλίκι, δεν βγάζει χλμ αλλά επειδή θα έχεις μια max ταχύτητα 150χλμ στη θέση σου θα το σκεφτόμουν να βάλω.

2ον κανε μια αλλαγή υγρών και μια σωστή εξαέρωση για αρχή, μετά θα είσαι σίγουρος για το τι φταίει (αν δεν έχει φτιάξει με αυτό).

3ον "σφίξιμο καμπάνας" δεν έχω ξανακούσει (ίσως και να υφίσταται), ξέρω ότι αλλάζουν ελατήρια αν ακούγετε κάτι στο ρελαντί ή όλη την καμπάνα,
τι λάδια βάζεις?

Αυτά από έμενα

1.Πολύ καλά τοποθετήθηκες Αγγελε. Το λάστιχο είναι θέμα οδηγίκης συμπεριφοράς αναβατή κ φυσικά το περιβάλλον που κινείται η μοτοσυκλέτα.. πάντα οδηγούσα  γρήγορα  αλλά αρμονικά.. δεν μου αρέσουν οι μεγάλες ταχύτητες σε επαρχιακούς δρόμους δεν μου αρέσουν οι απότομες κ νευρικές σφήνες σε προσπεράσματα  όμως, θέλω να μπω σε ένα πέταλο που γνωρίζω, αλλά δεν θα κυνηγήσω να μπω με όσα περισσότερα  μπορώ, επειδή το γνωρίζω… θέλω καλές κλίσεις σε χαμηλά χιλιόμετρα κ γρήγορες αλλαγές … Τώρα αν χρειαστεί σε καμία προσπέραση να περάσω τίποτα κουτιά με ροδές  φυσικά κ θα το κάνω,,, αλλά αν χρειάζεται κ μόνο .. αν δε το νοιώθω ασφαλές περιμένω αν το κάνω ομως θα το κανω γρηγορα. Αυτό το λάστιχο θέλω.. τουλάχιστον για τους δρόμους που κινούμαι αυτή τη στιγμή.. και γλιστράμε παιδιά.. γλιστράμε πολύ.. τόσο που φρένο υπο κλιση απαγορεύεται …Ελπιζω να εδωσα μια σαφη εικονα του τι θελω.. αυτα ειπα κ στον λαστιχα και ειπε: evo t 30 bridgeston. εγω βασικα γλυκοκοιταω το metzeler 01 μου το απερριψε ομως αμεσως. ειναι ομως ο διαδοχος του z8, αν δε κάνω λάθος ,που αναφερθηκε παραπανω. Δύσκολα τα πραματα!!!
3.Λαδια εχει torco 10-40 μεσα ,το χρυσο, ειναι απο τον προηγουμενο κ να πω τη μαυρη αληθεια δε μου αρεσει κ πολυ το δουλεμα τους . Το προηγουμενο χχ που ειχα δουλευε πιο γλυκα .. Νομιζω τουλαχιστον. Πανε και 8 χρονια απο τοτε.

Τελικά τι έκανες

Θα παω αναποδα, για την καμπανα δεν εχω αποψη, εγω μεχρι τα 80000+ δεν ειχα θεμα, για τα φρενα ξεκινα με αλλαγη υγρων και σωστη εξαερωση, δεν ειναι ευκολη δουλεια η σωστη εξαερωση στο cbs και μετα προχωρας σε ψαξιμο. Για τα λαστιχα θα πω οπως και το χω ξαναπει το εξης, μετζελερ Μ7, απιθανες αλλαγες πορειας, χωρις τρομαρες πουθενα λογω περιεργης κορωνας, ζεσταινεται αμεσα, σε οποιονδηποτε οδηγο θα κανει πανω απο 15χιλ χλμ, σε μενα το πισω εφτασε 14.500 σε υπερβολες επιταχυνσης και ταχυτητων και το μπροστα ειχε ακομη 1,8χιλιοστα για το δεικτη. Σε στριψιμο εξυνε πατακια πανευκολα με μενα που δε το χω με το στριψιμο, κρατημα σε οτιδηποτε ειδους οδοστρωμα.

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ...ΜΕ ΛΑΣΤΙΧΑ ΔΕΝ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΤΙΠΟΤΕ ΑΚΟΜΑ ΛΟΓΩ ΔΟΥΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΛΩΝ ΠΟΛΛΩΝ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΩΝ ΑΠΟΨΕΩΝ... ΕΧΩ ΜΠΕΡΔΕΥΤΕΙ.
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΜΠΑΝΑ Ο ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΣΕ ΚΑΠΟΙΑ ΕΚΑΝΕ ΕΝΑ ΜΙΚΡΟ ΘΟΡΥΒΟ ΣΕ ΚΑΠΟΙΑ ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΚΑΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΚΑΝΕΝΑ.. ΤΩΡΑ ΓΙΑ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΘΑ ΒΑΛΩ ΣΟΥΠΕΡ ΣΠΟΡ ]ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΗΣ ΚΕΡΚΥΡΑΣ ΚΑΙ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΤΑ BRIDGESTON S21. KAI OTI ΓΙΝΕΙ...

Τα s21 δε τα χω δοκιμασει, ειχα δοκιμασει τα s20 που μου βγαλαν 6500 (αγρια) χλμ και ειχαν απαραδεκτα αποτομη κορωνα στο τελος τους, ισως να τα καλυτερεψαν δε ξερω. Ευχομαι να μεινεις ευχαριστημενος οτι κι αν βαλεις.

Νίκο  , από λάστιχα ,τις καλύτερες  εντυπώσεις για κρατήματα  , (και σχεδόν χωρίς ζέσταμα).. τις είχα  με τα Bridgestone  S-20   (Και φίλος μου  με  Hayabusa το ίδιο ) ..!!!  Και τώρα που έβαλα καινούργια  , πήγα στα καινούργια βελτιωμένα  S-21  !!!  Με την προϋπόθεση  , να γνωρίζεις ότι δεν θα σου βγάλουν πολλά χιλιόμετρα !!!  Αν και με τις ταχύτητες και τον τρόπο που θα κινείσαι εκεί , λογικά δεν θα έχεις τις ίδιες φθορές που θα είχες σε ανοικτό  δίκτυο !!!
Όσον αφορά τα φρένα , ξεκίνα με αλλαγή υγρών και καλή εξαέρωση , πριν πας σε λυσίματα κλπ...

Αυτο ακριβως ψαχνω να βρω τοσο καιρο... Αποτομη κορωνα και σιγουρη, χωρις πολυ κοπο για ζεσταμα...Βαση της ερευνας που εχω κανει τοσο καιρο που περιμενω (λογω καθαρα φορτου εργασιας) πρεπει να παω σε σουπερ σπορ λαστιχο και οχι σε τουριστικο... δεν εχω εθνικες και μεγαλες ταχυτητες... Θελω καλες κλισεις στα χαμηλα χιλιομετρα και γρηγορες αλλαγες πορειας...μιλαμε για ταχυτητες μεχρι 80 χιλ/ωρ υπο κλιση, οχι παραπανω ,τετοιοι ειναι οι δρομοι εδω πεταλα που απαιτουν αυνάνα λαστιχα ,,, στο φρενο στα S21 δεν εχω ακουσει εντυπωσεις... ξερουμε ολοι οτι το xx δεν εχει ABS και σε χαμηλες ταχυτητες μπορει να μπλοκαρει το μπροστινο ,αρα το μαλακο λαστιχο πεζει συμαντικο ρολο...Τωρα οσο αφορα το φρενο πισω , αυτο που καταλαβαινω ειναι οτι με το που το τσιμπησω λιγο ακουω τα τακακια στις μπροστινες δαγγανες... θεωρω οτι εχει προβλημα ο πισω ΚΑΤΑΝΟΜΕΑΣ... συμφωνα με αυτα που εχω διαβασει ,εχει ενα εμβολο με καποια προφορτηση ελατηριου οπου μονον κ μονον αν δεχτει περισοτερη πιεση το πεταλι περναει πιεση στα μπροστα εμβολα... Υποθετω οτι μαλον εχει μαλακωσει το ελατηριο και ετσι συμβαινει αυτο. θα το δω
Αν οχι θα του κανω γω πατεντα να το ρυθμιζω..θα το ψαξω κιαλλο και θα σας πω... υγρα εξαερωσεις κ τα λοιπα εχουν γινει ....

Καλημέρα σε όλλους , καλή χρονιά, με υγεία πανω απ όλα και καλά χιλιόμετρα να έχουμε.... Λοιπον , s21 λαστιχα,,,τιμη χωρις τοποθετηση απεσταλμενα στην κερκυρα 250!! ηταν τα καλυτερα σε ημερομηνια ιουνιο 16΄΄... εντυπωσεις: οχι τοσο αποτομα οσο διαβαζα, τουλαχιστον για τα δικα μου δεδομενα.. μαλακο μεν λαστιχο αλλα οχι απαγορευτικα μαλακο για το χχ... οι πρωτες δοκιμες μετα το στρωσιμο τους σε καποιες στανταρ στροφες με σχετικα καλο οδοστρομα ειχε και προοδευτικοτητα και αισθηση ασφαλειας και πολυ καλες κλισεις και στο αποτομο ανοιγμα του γκαζιου στην εξοδο απο στροφη ο πισω τροχος δεν ειχε γλυστριματα... ΅ΟΜΩΣ........ οταν το δοκιμασα σε δρομο πολυ κακης προσφυσης ,αυτο που λεμε ΄΄γυαληστερος δρομος΄΄με πολυ κλιστες στροφες ,εκει απογοητευτικα λιγο γιατι δεν κραταγε... δε μπορω να πω οτι φοβηθηκα αλλα δεν κραταγε οπως θα ηθελα,,, ειχα γλυστριματα στο ανοιγμα του γκαζιου και ελαφρυα αισθηση οτι ο μπροστινος τροχος ειναι στα ορια του .. φρεναρισμα καλο πολυ καλο αλλα σε φρενο πανικου σε τετοιο δρομο μου εδωσε την εντυπωση οτι δε θα κρατησει.... ΤΟΝΙΖΩ για ακομα μια φορα οτι οι δοκιμες εγιναν σε δρομο με πολυ λεια και γυαλιστερη επιφανεια... ισως για τετοιο δρομο κανενα λαστιχο δε θα κρατησει... σε οδοστροματα νορμαλ και οχι τοσο λεια και αποτομα εδειξε πολυ καλο χαρακτηρα. ΑΡΑ... τα s21 εχουν πολυ καλη πληροφορηση , σπορ κορωνα αλλα οχι να φοβιζει , προειδοποιουν αμεσως αν στο δρομο που κινηται η μηχανη μπορουν να κρατησουν η οχι και και αν το χερι ειναι μαλακο θα κρατησουν αρκετα χιλιομετρα με σπορ επιδωσεις ακομα και στο χχ... για εθνικες και 220+++++ δεν κανουν για το χχ θα τετραγωνισουν αμεσως... ΔΗΛΑΔΗ : αν δω οτι στα δυο χρονια στο νησι και στη δυτικη ελλαδα που κινουμε τα πεταω λογω γηρανσης  χωρις να εχει φαγωθει το πελμα , την επομενη αλλαγη θα βαλω πιο μαλακο ακομα στην κατηγορια track day...
ερωτηση::: τι πιεση να προτιμησω ?... ο κατασκευστης λεει... 42 εμπρος 42. πισω... ο λαστιχας εβαλε 36 εμπρος με 42 πισω... εγω συνεχιζω και κανω δοκιμες με τον αερα και οπου το βρω καλυτερο θα σας πω...!!! χρονια πολλα σε ολους!

Ο κατασκευαστης της μοτο λέει 42-42 ο κατασκευαστης του ελαστικου λέει 42-42 και ο κάθε μ@λακας λαστιχας έχει την δική του άποψη γιατί νομίζει ότι ξέρει περισσότερα από αυτούς που έφτιαξαν το μηχανάκι και τα λάστιχα.

Και κάτι άλλο, την προτελευταία φορά που άλλαξα λάστιχα μόνο ξύλο που δεν έπαιξα έπαιξα με τον λαστιχα, εγώ ήθελα να βάλω τα μετζελερ ρεννσπορτ κι αυτός χτυπιοταν ότι δεν κάνουν για το ΧΧ. Μόνο όπλο που δεν έβγαλα, τελικά πέρασε το δικό μου και ήταν τα καλύτερα λάστιχα που είχα βάλει ποτέ (για μένα)

ΚΑΙ ΓΩ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΑΠΟΨΗΣ ΕΙΜΑΙ . ΧΘΕΣ ΜΑΛΙΣΤΑ ΤΑ ΡΥΘΜΙΣΑ 42 - 42..ΔΕΝ ΤΑ ΕΧΩ ΔΟΚΙΜΑΣΕΙ ΟΜΩΣ ΛΟΓΟ ΚΑΙΡΟΥ. ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΩ ΦΙΑΦΟΡΑ ΑΜΕΣΩΣ ...ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΗΔΗ 600 ΧΜ ΑΡΑ ΚΑΤΙ ΘΑ ΚΑΤΑΛΑΒΩ ΕΙΤΕ ΘΕΤΙΚΟ ΕΙΤΕ ΑΡΝΗΤΙΚΟ.