Λοιπον το Σαββατο ειπα να την βγαλω μια βολτα...ολα καλα μια χαρα...με το που γυρισα σπιτι παρατηρησα οτι δεν βγαζει κενο ειτε απο πρωτη ειτε απο δευτερα...εσβησα και η ταχυτητα βγηκε για πλακα...προσπαθησα να ρυθμησω τον συμπλεκτη απο την μανετα...το εκανα χειροτερο μολις εβαζα ταχυτητα το μηχανακι ξεκινουσε ισα ισα 2-3 χλμ με πατημενο τον συμπλεκτη!!!ολα αυτα με αρκετη θερμοκρασια 95-103 (δηλαδη η μηχανη ηταν αρκετα ζεστη)λεω ας την παω μια βολτα να δουμε...στον δρομο ολα καλα τις ταχητητες τις παιρνει με πολυ ευκολια, γυριζω σπιτι με θερμοκρασια 80-85 (δηλαδη ψιλοκρυοσε) δεν το κανει...τι να ειναι???με τρωνε διαολοι...

Μπορεί οι δίσκοι να θέλουν αλλαγή...
Έχεις παρατηρήσει κάποιο πατινάρισμα?

Οχι απο πατιναρισμα τιποτα ολα καλα!!!απολυτως τιποτα, το μηχανακι "ορμαει" με ολες τις ταχυτητες ειτε σε χαμηλες ειτε σε υψηλες στροφες!!!

νομιζω οτι ο συμπλεκτης ρυθμιζει και καπου απο κατω χωρις να ειμαι απολυτα σιγουρος για το μοντελο σου δες το μανουαλι σου για σιγουρα παντως ισως να ειναι το πρωτο σημαδι οτι θες δισκακια

Κάνε την ακριβώς αντίθετη ρύθμιση στη μανέτα του συμπλέκτη απ' αυτή που έκανες για να σου απομονώνει νωρίτερα.

Θα το δοκιμασω να δω τι παιζει...τι να πω...ξερουμε τιμες για δισκακια???πανω κατω???

Μή μαζεύεις όλα τα κενά του συμπλέκτη , γιατί τότε δεν απομονώνει !!...Γι αυτό με πατημένο συμπλέκτη ,
έρχονται σε επαφή τα δισκάκια και προχωράει το μηχανάκι !!!
Δώσε ένα μικρό τζόγο στη ρύθμιση ...περίπου μισό .. έως.. ένα cm.. στη άκρη της μανέτας , πριν αισθανθείς ότι αρχίζει και πατάει !!

Οι μεγαλες ρυθμισεις γινονται απο κατω και μετα πανω στην μανετα γινονται οι ψιλορυθμισεις.

πιθανόν να έχει κολλήσει κανένας δίσκος ηηηη να έχουν πιάσει μούργα η δίσκοι το έχεις δοκιμαση σβηστό ???

ΗΗΗΗ να θέλει αλλαγή λάδι

Σε όλες τις καινούριες μηχανές (και ιδιαίτερα στο ΤΑ που έχει σαζμάν και καμπάνα σχεδίασης δεκαετίας '80) το σαζμάν στα πρώτα 10.000 χλμ είναι κάπως σκληρό και οι ταχύτητες κουμπώνουν λίγο "άγρια"! Δεν βλέπω λόγο ανησυχίας. Φυσιολογικό ακούγεται (δεδομένου ότι όλα τα άλλα είναι ΟΚ, όπως ρύθμιση της ντίζας και του αποστάτη συμπλέκτη)

Ένα καλό λάδι (Motul 15W50) μπορεί να βελτιώσει πολύ την αίσθηση και να βοηθήσει στην περίπτωση αυτή. Το πρόβλημα αυτό οφείλεται κυρίως στην καμπάνα του σαζμάν του ΤΑ

Λοιπον παιδια εχθες εδωσα ένα μικρό τζόγο στην ρυθμιση και εκανα μια μεγαλη βολτα (40-50 χλμ) και με ανοιγματα και σταματημενο να ανεβαζει θερμοκρασια...δεν το ξαναεκανε...απολυτως τιποτα...ολα κανονικα...μηπως να εφταιγε που καθοταν το μηχανακια 1-1,5 μηνα???

αααμμμμμ αυτα δεν μας τα ειπες απο την αρχη...
σιγουρα βπαιζει και αυτο!!!

Το οτι καθόταν η μοτοσυκλέτα 1½ μήνα δεν σημαίνει οτι θα παρουσιάζε κάποιο πρόβλημα.
Την μοτοσυκλέτα μου την βάζω μπροστά ύστερα απο χειμερία νάρκη 6 μηνών και δεν παρουσιάζει το παραμικρό πρόβλημα!
Στην θέση σου (καλού κακού) θα κρατούσα μια επιφύλαξη.. κράτησε μας ενήμερους.

Menos έγραψε:

Το οτι καθόταν η μοτοσυκλέτα 1½ μήνα δεν σημαίνει οτι θα παρουσιάζε κάποιο πρόβλημα.
Την μοτοσυκλέτα μου την βάζω μπροστά ύστερα απο χειμερία νάρκη 6 μηνών και δεν παρουσιάζει το παραμικρό πρόβλημα!
Στην θέση σου (καλού κακού) θα κρατούσα μια επιφύλαξη.. κράτησε μας ενήμερους.

Απλως λεω μηπως ετυχε...μηχανηματα ειναι και αυτα...!!!Ισως κανα ελατηριο ξερω γω...το εχω στο πατρικο μου και καθεται!
εννοειται πως κραταω καποια επιφυλαξη!θα δουμε στις επομενες βολτες!!!Προς το παρων ολα δειχνουν και φενονται οκ!!!