Ο μάστορας κοίταξε τη στάθμη και τη βρήκε στο ανώτερο σημείο. Σήμερα μετα αό βόλτα στην πόλη με θερμοκρασία 33-35C άνοιγε κανονικά το βεντιλατέρ στους 100 C και έκλεινε στους 97C. Δεν έβρασε και δεν έσταξε ο σωλήνας υπερχείλισης. Ξεραμένα υγρά είδα μόνο στο ψαλίδι όπου έσταζε το σωληνάκι. Φαίνεται ότι έβαλε πολύ υγρό ο μάστορας που έφτιαξε το λάστιχο στο βουλκανιζατέρ. Τα λάδια είναι στη σωστή στάθμη και πεντακάθαρα. Επίσης τα υγρά που υπερχείλισαν ήταν καταπράσινα και τώρα που στέγνωσαν δεν υπάρχει ίχνος λαδιού στο τσιμέντο. Το ερώτημα είναι γιατί την πρώτη φορά είχαν μειωθεί τα υγρα.

Psath 1100XX έγραψε:

Φαίνεται ότι έβαλε πολύ υγρό ο μάστορας  που έφτιαξε το λάστιχο στο βουλκανιζατέρ.

Αυτός τώρα τι δουλειά είχε με τα υγρά του ψυγείου?

Πάντως έχετο υπό παρακολούθηση καλού-κακού

Αυτός απλά έφτιαξε το λάστιχο και επειδή φτιάχνει και μηχανές, αλλαγή λαδιών κ.λ.π. με εξυπηρέτησε με το παραφλού. Έπεσε βέβαια λίγο παραπάνω,,, Από βδομάδα θα πάω στη honda γιατί σήμερα ο ! μάστορας έτρεχε στα Μέγαρα Χε! Χε! Πέρασα βέβαια από τη yamaha ο οποίος με καθησύχασε και μου είπε τα παραπάνω. Και μου τόνισε να παρακολουθώ τα υγρά και το θερμόμετρο.

Psath 1100XX έγραψε:

Το ερώτημα είναι γιατί την πρώτη φορά είχαν μειωθεί τα υγρα.

'Οτι εχω διαβάσει μέχρι στιγμής είναι ΑΠΟΛΥΤΑ φυσιολογικό!
Τα υγρά (ως φυσιολογικό) εξατμίζονται γρηγορότερα τους καλοκαιρινούς μήνες, μιας και οι θερμοκρασίες στον κινητήρα αυξάνονται σημαντικά.
Δεν βλέπω κάποιο λόγο ανησυχίας.