Καλησπερα στη παρεα,
Δυστυχως σημερα,στο δρομο για Βορεια Ευβοια,απο Αθηνα,λιγο πριν το Μαντουδι,σταματησα για τσιγαρο και βλεπω μια λιμνη λαδι κατω απο το σταντ.Ετρεχε λαδι και παραφλου προφανως μαζι απο το σωληνακι της υπερχειλισης του δοχειου νερου. Το πηγα σιγα-σιγα μεχρι το Μαντουδι κι εκει μου ειπαν για ενα καλο μηχανικο που εχει ανοιξει εδω κι ενα χρονο.Ηταν 25 χρονια Αθηνα,στο Γαλατσι πριν.Βγαλαμε το φεριγκ και μολις ειδαμε το παγουρι του νερου γεματο λαδια,αμεσως καταλαβαμε το προβλημα.Καμμενη φλαντζα,υστερα απο 20 χρονια και 93.000 χλμ.Πηρα το μηχανικο μου,στο Πορο και αφου μιλησαν οι δυο μαστορες ,αποφασισαμε να την αφησω εκει για την επισκευη.πρεπει να βγει το καπακι,να σταλει Αθηνα να πλαναριστει και μετα να δουμε τι αλλο θελει εκτος απο φλαντζα για να παραγγειλουμε.Ταλαιπωρια μεγαλη οπως καταλαβαινετε.Για το κοστος ,θα υπερβουμε ανετα τα 350 ευρω στη καλυτερη περιπτωση...Εγω θα ειμαι Αιδηψο για το καλοκαιρι και θα πρεπει τωρα να παω κανα 2 φορες στο Μαντουδι που ειναι γυρω στα 45 λεπτα να βλεπω τι γινεται.
Ευχαριστω για το χρονο σας.Απλα ηθελα να το μοιραστω εδω μαζι σας και ν ακουσω και καμμια γνωμη.
Ναστε ολοι καλα.Ασφαλη χιλιομετρα σε ολους ευχομαι.

περιεργη ζημια, το μηχανακι απο καινουργιο το εχεις?

υπομονη και παλι καλα που δν σου εκανε τπτ τσαλιμακια στην οδηγηση πριν παραδωσει..

fantomas έγραψε:

περιεργη ζημια, το μηχανακι απο καινουργιο το εχεις?

υπομονη και παλι καλα που δν σου εκανε τπτ τσαλιμακια στην οδηγηση πριν παραδωσει..

Απο καινουργιο το εχω,απλα επειδη κατα καιρους εμενε ακινητοποιημενο για 5-6 μηνες,λογω του οτι ταξιδευα,μαλλον σιγα-σιγα ξεραθηκαν οι φλαντζες και καποια στιγμη παρεδωσε...πιστευω οτι αν δεν ηταν Honda,θα το ειχε κανει νωριτερα.Ημουν τυχερος που το πηρα χαμπαρι διοτι ειχαν παει λαδια στο πισω τροχο,στην αριστερη πλευρα,ευτυχως οχι πανω στο πελμα και αν πλαγιαζα πολυ στα στροφιλικια,θα ειχα θεμα...

Δεν δικαιολογείται από την ακινησία 5-6 μηνών. Στις βόρειες χώρες πιστεύω ότι τα περισσότερα μηχανάκια παραμένουν σε ακινησία για όλον το μακρύ χειμώνα χωρίς τέτοια προβλήματα. Τσεκάρισε και το σύστημα ψύξης καλού κακού,

ptinotrofos έγραψε:

Δεν δικαιολογείται από την ακινησία 5-6 μηνών. Στις βόρειες χώρες πιστεύω ότι τα περισσότερα μηχανάκια παραμένουν σε ακινησία για όλον το μακρύ χειμώνα χωρίς τέτοια προβλήματα. Τσεκάρισε και το σύστημα ψύξης καλού κακού,  

Δεν ηταν μια φορα για 5-6 μηνες.Ημουν ναυτικος και απο το 2001 εως και 2011 ερχομουν Ελλαδα καθε 6 μηνες,εμενα 2 και ξαναεφευγα.Οποτε η μηχανη κυκλοφορουσε για κανα μηνα μετα απο καθε 6 μηνες.

ptinotrofos έγραψε:

Δεν δικαιολογείται από την ακινησία 5-6 μηνών. Στις βόρειες χώρες πιστεύω ότι τα περισσότερα μηχανάκια παραμένουν σε ακινησία για όλον το μακρύ χειμώνα χωρίς τέτοια προβλήματα. Τσεκάρισε και το σύστημα ψύξης καλού κακού,  

Τωρα βεβαια που αναφερεις το συστημα ψυξης,μου ειπε ο μηχανικος οτι θα βαλει μοτουλ παραφλου και θα ξανατσεκαρει,μηπως ειμαι τυχερος και εχει θεμα η τρομπα λαδιου.

τυχερός μέσα στην ατυχία σου....

Ευτυχώς σταμάτησες και το είδες γιατί όπως είπες και εσύ άντε να το έτρεχες και όπως ήταν μούσκεμα από λάδια το λάστιχο...

Ετσι ακριβως φιλε μου.Ανοιχτηκε ο κινητηρας εχτες τελικα.Το πορισμα οπως το ειχαμε προβλεψει...καμενη φλαντζα κεφαλης.Αυριο στελνουμε το καπακι για πλαναρισμα με την ελπιδα οτι δεν θα εχει καποιο ρηγμα.Δεν μου ανεβαζε καθολου θερμοκρασια πριν παραδωσει και δεν διαπιστωσα καποια διαφορα στην αποδοση,οποτε δεν νομιζω να εχει κανει ρηγμα.Θα σας γραψω τη συνεχεια τις επομενες μερες.Ναστε ολοι καλα.

Καλημερα παιδια.Ψαχνω για φλαντζα καπακι κεφαλης Η(ΠΑΝΩ ΣΤΟ ΨΕΥΔΟΚΑΠΑΚΟ).Εχει κανεις υπ'οψιν του κατι?
Ευχαριστω.

Προσωπικά με μπέρδεψες οπότε ξαναγράψε τι ψάχνεις ακριβώς, τη μεταλλική φλάντζα του καπακιού ή τη λαστιχένια του ψευτοκάπακου;

-bono- έγραψε:

Προσωπικά με μπέρδεψες οπότε ξαναγράψε τι ψάχνεις ακριβώς, τη μεταλλική φλάντζα του καπακιού ή τη λαστιχένια του ψευτοκάπακου;

Τη λαστιχενια του ψευδοκαπακου.Φλαντζα Η ετσι τη λενε.

Καλησπερα σε ολους.Ολα τ'ανταλλακτικα μαζευτηκαν επιτελους:Φλαντζα καυσεως η μετταλικη,φλαντζα Η η λαστιχενια,16 τσιμουχακια βαλβιδων.4 μπουζι,φιλτρο λαδιου,παραφλου βαλεο,λαδια μοτουλ 15-50 ,5100 ημι,ολα γνησια χοντα φυσικα,εκτος απο το φιλτρο λαδιου που ειναι τσαμπιον.Ακομα και τα μπουζι για πρωτη φορα μετα απο πολλα χρονια στο κοκκινο κουτακι της χοντα,αν και ngk βεβαια.Η κεφαλη πλαναριστηκε τελεια και ειμαστε ετοιμοι για τριψιμο βαλβιδων,ρυθμιση και μετα μονταρισμα σιγα-σιγα και προσεχτικα...μεχρι τη Τριτη το εργαλειο πρεπει να ειναι ετοιμο.Μετα λιγο στρωσιμο μεχρι τα 1000-1500 χλμ. λενε οι δυο μηχανικοι,εγω θα το παω μεχρι 2.000 χαλαρα και αλλαγη λαδιων και φιλτρου παλι.Ελπιζω να πανε ολα καλα και το μοτερακι να ακουγεται και να δουλευει οπως 20 χρονια τωρα...τα λεμε απο Τριτη-Τεταρτη παλι παιδες...καλα χλμ,καλα μπανια...
Ride free,or...die...

Με το καλό το μοντάρισμα και καλές βόλτες τώρα που καλοκαίριασε κιόλας

ptinotrofos έγραψε:

Με το καλό το μοντάρισμα και καλές βόλτες τώρα που καλοκαίριασε κιόλας  

Νασαι καλα και σε σενα το ιδο ευχομαι,παντα ορθιοι.

αντε καλες βολτες ... απο την αρχη!!!