καλησπερα παιδες..

πρωτη ερωτηση,στο πισω φαναρι σας αναβουν και οι 2 λαμπες σαν πορειας( μολις ανοιξετε φωτα δλδ) ?? και αν πατησετε φρενο αναβουν παλι και οι 2 λαμπες??

δευτερη:εχθες κατεβασα φερινκ κατω για να σουλουπωσω λιγο τα καλωδια ( τα ξενον ηταν κρεμασμενα με ενα δεματικο και κουνιοντουσαν δεξια - αριστερα και κατι αλλες κουλαμαρες στο πισω φαναρι που ειχα παρατηρησει ). εμεινα απο μπαταρια στο ξεκουδουνο..και ψαξε ψαξε εφτασα και στην 3 ασφαλεια 10ρα κατι meter κλπ γραφει πανω οπου απο εκει με το beeper δειχνει οτι μου κανει σωμα με πλαισιο .. .και μαλλον καπου εγινε πατατα, ξερουμε τι ελεγχει αυτη η ασφαλεια ( σιγουρα ελεγχει ενδειξεις στο καντραν ( δν αναβει τπτ οταν την βγαζω)

τριτη τον εγκεφαλο που τον εχει το μοτορι σας? εμενα ειναι με δεματικο πιασμενος στο πισω μερος της ουρας κατω απο το σιδερακι της κλειδαριας ..ειναι σωστα εκει?

μιλαμε για μοντελο 2000

Νίκο αν τα πάς καλά με τα αγγλικά κατέβασε το service manual από εδώ και θα βρείς τα πάντα:
https://cbrxx.darkbb.com/t7330-topic?highlight=manual#77744
Δε σου απαντώ άμεσα γιατί έχω το καρμυρατεράτο και διαφέρει.

Τελικα καλως κανει σωμα με πλαισιο καθως η 3 ασφαλεια δινει στο καντραν και κατα συνεπεια στο ρολοι αρα εχει ρευμα μονιμα ... οποτε πλαισιο ισον πλυν οποτε οκ ..( με τα λιγα που ξερω)

παμε τωρα στα κακα... προχθες που σουλουπωναμε το χαλι ...σε καποια φαση εγινε βραχυκυκλωμα στα ξενον ( την ακουσαμε στερεοφωνικα απο το κοπανημα, θα μπορουσε αυτο να χτυπησει ανορθωτη?? ρευμα στην μπαταρια δν παει ..βαζω μπροστα την μηχανη και πανω απο 12.30 δν βλεπω εκτον αν ανεβασω 5κ στροφες οπου 12,50 σβηστη βλεπω 12,25... λογικα ανορθωτης? ξερει κανεις απο την φυσα του ανορθωτη πως την μετραμε?

Πρέπει δουλεύοντας στις 5000 στροφές να σου δείχνει στη μπαταρία ιδανικά περίπου 15 μέχρι 15.5V
Για να τσεκάρεις τον ανορθωτή ξεσύνδεσε τη φύσα με τα 3 κίτρινα καλώδια και μέτρησε την αντίσταση μεταξύ τους, πρέπει να έχεις ένδειξη από 0.1-1.0Ω και στα τρία, επίσης μέτρησέ τα με το ομώμετρο για να δείς αν κάνουν κύκλωμα (παίρνεις τιμή αντίστασης) με το σώμα.
Εάν κάποιο ή κάποια από τα κίτρινα καλώδια κάνει κύκλωμα με το σώμα (παίρνεις τιμή στο ωμόμετρο) τότε δυστυχώς πάς για αλλαγή ανορθωτή.
Δές και το service manual σελίδα 16-6 και 16-7 όπου περιγράφονται οι διαδικασίες αυτών των τέστ.
Σε περίπτωση που έχει κάψει ανορθωτή ψάξε καλύτερα για μεταχειρισμένο mosfet από 1000rr 2004 και πάνω αν δε κάνω λάθος ή ακόμα κι από cbr500 2013 και μετά, εγώ τέτοιον έχω βάλει εδώ κι ένα χρόνο.

Δές και παρόμοιο θέμα:
https://cbrxx.darkbb.com/t7935-topic?highlight=%CE%B1%CE%BD%CE%BF%CF%81%CE%B8%CF%89%CF%84%CE%AE%CF%82

Πολλά δεν είναι τα 15-15.5??14 κάτι δν πρέπει να είναι?
Κίτρινα καλώδια οκ .βγάζουν αντίσταση.. Και δν βγάζουν με το πλαίσιο(από την πλευρά των πηνιων)
Ή φύσα των καλωδίων ήταν αρπαγμενη άσχημα (θα ανεβασω φωτο) και αφαιρέθηκε τώρα φορτιζουμε μπαταρία για να δούμε αν ο ανορθωτης θα μας δωσει ρεύμα ( μάστορας λέει ότι με πεσμένη μπαταρία δν θα πάρουμε σωστές και να την φορτίζουμε πρώτα..Γιάννη στον μπαμπη το πάω .μιας και είσαι ρεθυμνιωτης..

Ισχύει ότι η μπαταρία πρέπει να είναι πλήρως φορτισμένη όσο για την ένδειξη φόρτισης πρέπει να παίρνεις από 14-15.5V, για να το θυμηθώ πρίν λίγο που είδα το μνμ σου μέτρησα και παίρνω 14.8V
Δέν έχω ακούσει κάτι άσχημο για τον Μπάμπη αλλά γενικά έχω χάσει την εμπιστοσύνη μου στα συνεργεία εδώ από προσωπικές εμπειρίες κι εδώ και καιρό κάνω τα πάντα μόνος μου. Μόνο καρμπυρατέρ πάω και συγχρονίζω αφού δεν έχω ρολόγια.
Δές κι εδώ https://cbrxx.darkbb.com/t7232-topic?highlight=%CF%83%CF%85%CE%BD%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%B5%CE%AF%CE%B1

14.8 στο ρεαντι??

επισης οσο η μπαταρια δν φορτιζει , αν κυκλοφορω θα μεινει ?

υπαρχει ισχυρισμος οτι εφοσον κανω μεγαλη βολτα χωρις να φορτιζει η μπαταρια λογω οτι χρησιμοποιει και ρευμα απο την μπαταρια ( π.χ αντλια) ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΤΑ ΠΗΝΙΑ θα την ξελιγωσει με αποτελεσμα να μην δουλευει καλα και εν τελει να μεινει ( γεγονος ΕΙΝΑΙ πως δουλευουντας η μηχανη αν ξεσυνδεσω τον πολο σβηνει)

Πρός Θεού ρε Νίκο! 14.8V στις 5000 στροφές όχι στο ρελαντί
Είναι λογικό αν δε φορτίζει η μπαταρία ότι κάποια στιγμή θα παραδώσει το πνεύμα λόγω εκφόρτισης κατά την εκκίνηση λόγω immobilizer που δουλεύει 24/7 κτλπ.
Ο ανορθωτής τροφοδοτεί με ρεύμα και τα πηνεία οπότε με μισοχαλασμένο ανορθωτή κινδυνεύεις να κάψεις κι αυτά.
Πάντως για να μην τρελαίνεσαι κάπου έχω φυλαγμένο τον παλιό μου ανορθωτή ο οποίος δούλευε κανονικά (αλλάχτηκε απλά για αναβάθμιση) κι αν τον θέλεις δανεικό να τον δοκιμάσεις για να σιγουρευτείς πές μου να τον βρώ.

καλημερα,
1) αν ειναι ευκολο ας αλλαξει ο τιτλος και ας γινει μπαταρια/ανορθωτης ή κατι τετοιο

γιαννη ευχαριστω για την προσφορα αλλα εγω πλεον δν εχω φυσσα, αν εσυ τον εχεις ακοπο δν μπορω να τον δουλεψω χωρις να στον κοψω

η μπαταρια σβηστο μηχανακι εχει 12,70 στις 5.000 στροφες εχει 13,3
( εντοπισα βιβλιο της autodata που δινει στα χχ 99-04 οτι πρεπει να δινει στις 5,000 στροφες 13,2 ( σε αντιθεση με τα αλλα μοντελα του χχ που δινει απο 14,7 εως 15,5 ) ..αν καποιος με μοντελο 2000 μπορει να μετρησει τι του βγαζει η μπαταρια με 5,000 θα διευκολυνε λιγο την κατασταση

Ή άλλη λύση για να κάνω το τεστ,με τον ανρθωτη σου είναι να τον πάρω αύριο να κάτσω την Κυριακή να κάνω πινάκια φυσας στα καλώδια των πηνίων μου ώστε να μην πειραξω την μαμά φύσα σου ..και δεύτερα τον έχεις πίσω στα χέρια σου..αν είναι κάνε μου μία αναπαντητη να σε παρω τηλ να βρεθούμε σήμερα αύριο,6975918148.οτι νομίζεις

OK Νίκο θα σε πάρω το πρωί να συνεννοηθούμε τότε, όταν είπα δανεικό δεν εννοούσα ότι χρειάζεται να μου τον επιστρέψεις σε μια μέρα αλλά απλά ότι δεν θέλω να τον πουλήσω, θα μιλήσουμε αύριο λοιπόν γιατί πρέπει πρώτα να κουρκουτέψω στην αποθήκη για να τον βρώ, συζητάμε αν ψήνεσαι και για καμιά βόλτα την Κυριακή.

ΓΙΑΝΝΗ, ΒΡΗΚΑ  SUN  ΚΟΥΤΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΝ ΑΓΟΡΑΣΑ,(ΞΕΚΑΛΟΣ)  ΜΟΛΙς ΓΥΡΙΣΑ, ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ , ΣΤΙΓΜΑΙΟ ΑΝΟΙΓΜΑ ΓΚΑΖΙΟΥ ΣΤΙΣ 4500  ΔΙΝΕΙ 14.2  ( ΛΟΓΩ ΩΡΑς ΔΝ ΓΚΑΖΩΣΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ..ΘΕΩΡΩ ΟΤΙ ΕΙΜΑΙ ΟΚ ...) το μονο που ισως λιγο με ανησυχει ακομα , ειναι οτι επειδη ο ανορθωτης δοκιμαστηκε και μετα αγοαραστηκε (100€) για να μην κοψω την φυσα εσπασα την παλια και κολησα τα σιδερακια της με καλαι πανω στα καλωδια των πηνιων ...εκανα την δοκιμη και τελικα αποφασισα να τα μονωσω με ταινια και θερμοσυστελουμενο και να τα αφησω ετσι στην φυσα του νεου ανορθωτη, φοβαμαι μηπως κουνανε με τους κραδασμους ...θα το τσεκαρω σε 2-3 μερες και θα ψαξω να βρω τροπο ειτε να τα σταθεροποιησω ειτε θα κοψω παλι φυσα και θα τα κολησω με καλαι

ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ,

ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ ΔΝ ΜΠΟΡΩ ΠΑΩ ΒΟΛΤΑ ΜΕ ΤΟΥς ΜΟΡΤΕΣ ( ΒΡΕς ΜΑς ΣΤΟ Φ.Β)  ΠΑΜΕ ΣΠΗΛΑΙΟ ΔΙΚΤΑΙΟ ΑΝΤΡΟ ΚΑΙ ΑΓΙΟ ΝΙΚΟΛΑΟ ..

ΟΜΩς ΡΙΞΕ ΜΙΑ ΑΝΑΠΑΝΤΗΤΗ , ΝΑ ΒΡΕΘΟΥΜΕ ΝΑ ΠΙΟΥΜΕ ΚΑΙ ΚΑΦΕΔΑΚΙ!!

Κι εγώ νομίζω ότι είσαι εντάξει τώρα, καλά να περάσετε την Κυριακή, κάποια άλλη στιγμή να βρεθούμε για βόλτα αν κι από δώ και πέρα εμένα θα είναι σχετικά κοντινές λόγω δουλειάς.

καλησπερες και Χριστος ανεστη παιδες.
επειδη ακουσα οτι πηρες "sun" ανορθωτη απλα να σου πω οτι ειχα και εγω στο μηχανακι αλλα δεν μου κρατησε πανω απο 2 χρονια και σε αυτα απο οσο ξερω δεν δινουν και εγγυηση και εγω ειμαι της αποψης αν καποιος χρειαστει να βαλει μεταχειρισμενο απο 2006 μοντελο και μετα.
Με γειες τωρα και ευχομαι πολλα και απροβληματιστα χιλιομετρα!!!