Μεγειές μεγειές!!!

Αυτα ειναι!!!!μεγεια!!!!!ειδες μεγαλη διαφορα???

ομορφια !!!! απο αποδοση???
εχε στα υπ'οψιν οτι οπως ολα πανω στην μηχανη θελει "στρωσιμο" οποτε οχι αποτομα φρεναρισματα απαλα την μανετα και ακομα και αν σε καποιους ακουγετε παραξενο "ζεσταμα" στα φρενα!!!

Μεγειά Αντώνη ....Και όπως λέει και ο Μάριος ....στρώσιμο στην αρχή !!

Θέλει προσοχή στην αρχή γιατί τα ανταλλακτικά είναι πασαλειμμένα με λάδι. Κανονικά οι δυσκόπλακες θέλουν καθάρισμα πριν τοποθετηθούν με ιδικό σπρέι ή χλιαρό νερό και απορρυπαντικό.
Την έχω πατήσει εγώ, Άλλαξα δυσκοπλακες στό αυτ/το και μου λέει ο μλκς <<πρόσεχε τώρα γιατί τα φρένα θα πιάνουν πολύ>> Πατάω φρένο στην έξοδο του συνεργείου και σταματάω μες τη μέση του δρόμου. Καλά που δεν ερχόταν κανένας.

Περιττό να 'πω ότι όταν αλλάζεις δ/κες βάζεις καινούργια τακάκια ε?

Μεγεια μεγεια!

Όντως θέλουν ζέσταμα οι συγκεκριμένες δισκόπλακες και λογικό είναι αφου ειναι για αγωνιστικη χρήση οποτε θα ειναι και σχεδιασμένες για να λειτουργούν σε υψηλότερες θερμοκρασίες. Του ιδίου τύπου έχω βαλει και σε ενα πισταδικο GSXR 600 που εχω οπου εκει καταλαβα τι ακριβως ειναι ικανες να κανουν!Η διαφορα που ειδα ειναι πιο αισθητη γραμμικοτητα στο φρενο με ελατωση στο αρχικο δαγκωμα και διαρκεια της δυναμης του φρεναρισματος μεχρι να τερματισει η μανετα του φρενου σε αντιθεση με τις μαμα που ναι μεν εχουν το αρχικο δαγκωμα και δυναμη μπόλικη αλλα τελειωνει σχετικα γρηγορα άρα έχεις μεγαλύτερη ακρίβεια στο φρενάρισμα αφου έχεις, αν όχι περισσότερη, την ίδια δύναμη κατανεμημένη σε μεγαλύτερη διαδρομή της μανέτας. Άλλη αξιοσημείωτη διαφορα ειναι οτι ψυχονται φαντασικα γρηγορα κατι που φανταζομαι θα εχει πολυ θετικο αντίκτυπο στο βράσιμο των υγρών και στην απαγωγη της θερμοτητας πριν περασει στα σωληνάκια. Η αισθητική βελτίωση δε νομίζω ότι χρειάζεται σχολιασμό... Καλή χρονιά και χρόνια πολλά σε όλους!!!

330 κι αυτοι σα τους μανισιους?

Ναι!