Σήμερα ύστερα από μια βόλτα μέσα στη ζέστη παρατήρησα θερμοκρασίες 106C στο φανάρι. Όταν επέστρεψα και πάρκαρα άκουσα το ψυγείο να γουργουρίζει. Ήταν βράδυ και δεν έβλεπα καλά. Θέλει συμπλήρωμα υγρών και εξαέρωση; Είχε καιρό να κινηθεί.

Θανάση , ξεκίνα από τα εύκολα ...Βγάλε τη σέλα και ρίξε μιά ματιά στο δοχείο που συμπληρώνεις παραφλού ...
Η τάπα είναι δεξιά στη φωτό   (Δίπλα από τη δεξιά βίδα  που στερεώνει  το  τεπόζιτο)...
Μπορεί να χρειάζεται συμπλήρωμα ...

Αυτό ελπίζω να είναι. Λογικά υπάρχει δείκτης της στάθμης του υγρού. Αν χρειαστεί με τι υγρό να συμπληρώσω; Σκέφτομαι σήμερα που είναι ανοιχτά να περάσω από το συνεργείο να φτιάξει το πίσω λάστιχο που χάνει αέρα κα με την ευκαιρία να ρίξει μια ματιά. Πρώτα όμως θα ελέγξω τη στάθμη.

Και κάτι ακόμα... Τι ΧΧ είναι αυτό; Δε μοιάζει πολύ με το δικό μου.

Στο ψυγείο έβαλα ένα κατσαβίδι και έμεινε τελείως στεγνό. Παραθέτω μια φωτό από το δοχείο. Φαίνεται ο κάτω δείκτης. Το ψυγείο μάλλον είναι άδειο...

Μην το ψάχνεις το ΧΧ του Δημήτρη είναι ειδική περίπτωση

Κάτι άλλο όμως,  Από πότε έχεις να αλλάξεις υγρά στο ψυγείο? Γιατί αν βάζεις το γνωστό πράσινο που πουλάνε τα βενζινάδικα σε πλαστικά 4λιτρα θέλει αλλαγή κάθε δυο χρόνια. Μήπως αντί να συμπληρώνεις να τα αλλάξεις? Το κόστος είναι μικρό.

Συμφωνώ με τον Κώστα .. Άδειασμα .. και αλλαγή παραφλού ...

Θανάση στη φωτό που βλέπεις έχω άλλη μπαταρία Λιθίου ,σε βάση με άλλο κουτί που έφτιαξα στο πίσω μέρος . Ότι μετατροπές έχω κάνει , τις έχω σε ένα θέμα στα "Αναμνηστικά άλμπουμ" ...

ναι....στο αναμνηστικο αλμπουμ....να χασει και αυτος τον υπνο του,,,χαχαχαχα

Γιώργαρε ... που είσαι ρε χαμένε ..??.. ( Μάλλον εγώ έχω χαθεί αυτό το καιρό !!.. )
Άσε να ξαγρυπνήσει και κανένας άλλος ..!!! Κοντεύω να βρυκολακιάσω !!!

Το έχω διαβάσει το θέμα με το ΧΧ του Δημήτρη. Πλάκα έκανα. Χε! Χε!
Μόλις τώρα γύρισα. Η μοτό δουλεύει κανονικά διότι το απόγευμα μαζί με το λάστιχο συμπλήρωσα και 400ml υγρού. Σύντομα θα αλλάξω και υγρά. Απλά η μηχανή δεν κινείτο πολύ κι έχασε υγρά που μάλλον δεν ήταν καλής ποιότητας. Δεν ήταν από βενζινάδικο αλλά απο συνεργείο Honda. Αυτά που έβαλα είναι καλής ποιότητας όμως έχουν πράσινο χρώμα. Επίσης το λάστιχο έχανε αέρα απο την επαφή με τη ζάντα. Δεν είχε καρφί. Φαίνεται πώς ξεφούσκωσε, χαλάρωσε και μπήκαν χώματα που όταν το φούσκωσα εμπόδιζαν τη σωστή εφαρμογή λάστιχου - ζάντας. Ο μάστορας είπε ότι έχασε υγρά γιατί εξατμίστηκαν λόγω υψηλών θερμοκρασιών. Τώρα το βεντιλατέρ ανοίγει στους 100C και σβήνει στους 96C. Στο φανάρι δείχνει το πολύ 103C. Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις.

Σήμερα μετά από βόλτα άκουσα πάλι το γουργουρητό και είδα υγρά ψυγείου στο τσιμέντο. Τι σημαίνει αυτό;

Υπερχειλιση μου ακουγεται...

Υπερχείλιση προϋποθέτει υπερθέρμανση. Μήπως χάνει υγρά από κανένα κολάρο? και γιαυτό χάθηκαν τα υγρά και την προηγούμενη φορά? Γιατί που πήγαν ρε φίλε? Λόγω ζέστης δεν δικαιολογήται τα δικά μου γιατί δεν εξατμίζονται δλδ αλλά και ούτε κανενός άλλου απ' όσο ξέρω.

Αύριο πάω στο μάστορα. Θα δω πόσα υγρά λείπουν αλλά δε δικαιολογείται υπερχείλιση. ίσως κάποιο κολάρο, όπως λες. Είχε μείνει και σε ακινησία, βέβαια τα έχει το χρονάκια της...

1) Ψάξε όλα τα κολάρα ενώσεις κλπ , μήπως δεις σημάδια από ξεραμένα υγρά ...για να καταλάβεις από που χάνει ...αν χάνει
2) Κοίταξε τι χρώμα έχει το παραφλού ... Μήπως σου περνάει τίποτα άλλο μέσα ...πχ. λάδια από καμένη φλάντζα... (κοίταξε και τα λάδια μετά ..)
3) Κοίταξε το θερμοστάτη σου , αν ανοιγοκλείνει κανονικά , στις θερμοκρασίες που πρέπει ...
4) Καθάρισε όλο το κύκλωμα και το ψυγείο
και 5) Όταν φτάσει η ώρα και ξαναβάλεις παραφλού και δουλέψει , συμπλήρωσε από μπροστά στο ψυγείο , βάλε στο παγούρι μέχρι το σημείο που πρέπει,...άστο να ζεσταθεί να ανοίξει ο θερμοστάτης και το βεντιλατέρ , και μετά όταν κρυώσει , συμπλήρωσε στο παγούρι ότι χρειαστεί ...
Ελπίζω να μην είναι κάτι σοβαρό ...