Δεν ξερω τι λες εσυ φιλε μου, το δικο μου εχει 50.000 χλμ και με σκισιματα και ολα τα καλα και συνεχιζει να γουργουριζει σαν γατουλα!!!! (με ευλαβη συντηρηση ομως!!!!) Και συνεχιζει και γραφει!!!!!!
Εχω δει 954 με 200.000 χλμ με τα ιδια πιστονια...!!!
Οτι ειναι στο "μηχανημα" ειναι η χρηση, η συντηρηση και ο μηχανικος που την πας!!!!

marioshadow έγραψε:

Οτι ειναι στο "μηχανημα" ειναι η χρηση, η συντηρηση και ο μηχανικος που την πας!!!!

Σε αυτό θα συμφωνήσω... δεν γνωρίζω την ιστορία της μοτοσυκλέτας σου, αλλά σίγουρα είναι η πρώτη φορά που ακούω για 954 με μηχανικό πρόβλημα.. και μάλιστα τέτοιας διάστασης!!
Γνωρίζεις τίποτα απο την ιστορία του, η το αγόρασες κάπως στα τυφλά?

η 954 που εχω τωρα ειναι η δευτερη μου. εχω δει στην ιταλια 954 που εχει περισσοτερα απο 250.000χιλ. και δουλευει τελεια. Συμφωνω με τον Μαριο , τα παντα ειναι πως συμπεριφερεσαι στην μοτοσικλετα σου . Ο θορυβος που κανει ειναι απο chain tensioner,(δεν ξερω πως ειναι στα ελληνικα) ,και αν την ανοιξεις και το αλλαξεις θα λειτουργει μετα κανονικοτατα. δεν ειμαι εξπερτ στις 954 αλλα ξερω πολλα πραγματα και ειμαι σε πολλα φορουμ της Αμερικης και της Ιταλιας και ειναι η πρωτη φορα που ακουω τοσο ασχημα πραγματα για το μοτερ αυτης της μοτοσικλετας.
mariospatra: αν παρεις την 954 σε συμβουλευω αν την χρησιμοποιεις για βολτες με την κοπελα σου μην αλλαξεις τιποτα , αστην οπως ακριβως ειναι (φυσικα θα αλλαξεις λαδια και τετοια οταν χρειαστει) αλλα αν την χρησιμοποιεις και για πολυ τρεξιμο ειναι καλο να βαλεις αμορτισερ τιμονιου (αν το λεω καλα ) γιατι το μπροστινο της ειναι (αν τρεχεις πανω απο 200 χιλ) της αρεσει να χορευει ,και ειναι μοτοσικλετα που κανει πολυ ευκολα σουζα. οσο για τα υπολοιπα ειναι ολα καλα . ταξιδευω Ελλαδα -Ιταλια με αυτην και ολα ειναι καλα , δεν ειχα ποτε προβλημα .