SUZUKI GSXR 750 L
Αεροελαιόψυκτο με 118 ιππους (100 τροχο) 1990 μοντελο. Το πρωτο με upside down πηρουνι. Για καποιους το καλυτερο της old school Suzuki. Στροφαλομπιελα κατευθειαν απο τα αγωνιστικά της εποχης σε μια μοτοσυκλετα παραγωγής. Σε συνδυασμο με την απλοτητα του κινητηρα γενικα= Άθραυστο. Απο τα πλεον αβολα και δυσκολοδηγητα μηχανακια, με υψηλο κεντρο βαρους, αγρια και αποτομη εξοδο δύναμης, μη πολιτισμένη. Βενζινοβορο αχορταγο ειδικα απο μέση και μετα. Ωστοσο τείνει να γινει σπανιο και σε συνδυασμο με την ιστορια που έγραψε στην εποχη του, πιστευω αξιζει να ασχοληθεί καποιος μαζι του, εστω και περιστασιακά.

Καποιοι λενε πως ότι σε παιδευει, σε τραβαει κιολας. Μαζοχισμος?
Το βρηκα τυχαια. μου αρεσε η ιδεα και ειπα "λες?"
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]
Ακούγεται καλα. δειχνει καλο. θελει μερικα μαζεματακια εξωτερικα και καθαρισματακια εσωτερικα των φαιρινγκ. Ασχολια για το χειμωνα. Ψυχοθεραπεια. ετσι δεν το λενε σημερα? Σε ψυχολογο δινουνε πολλα περισσοτερα

ZO Stay tuned.

(Δημητριεεεε, {cbxSix} περιμενω αναλυση και καταθεση οσων, σιγουρα, γνωρίζεις για το μοντελακι παραπανω)

με μια πρωτη ματια καλα κρατιεται η γρια αλλα πες μας και ποσο το πηρες αν θες.
(πρεπει να ειναι μαμα ολα? χιλιομετρα???)

Απο τα αγαπημενα του αδερφου μου! Το αμεσως επομενο μοντελο το W με το φαναρι που ειναι ολοκληρο και μεσα χωριζει σε 2 στρογγυλα ξερω οτι χτυπαει ευκολα σασμαν... Παντως φενεται να ειναι σε πολυ καλη κατασταση για τα χρονια της...

pablo έγραψε:

(Δημητριεεεε, {cbxSix} περιμενω αναλυση και καταθεση οσων, σιγουρα, γνωρίζεις για το μοντελακι παραπανω)

Καλορίζικο Κωστή ...  
Το μηχανάκι είναι "μαμά" απ΄ότι φαίνεται από τη φωτό , και άθικτο. (εσύ το βλέπεις από κοντά και γνωρίζεις καλύτερα ).
Αυτό σημαίνει ότι δεν θα έχει αβαρίες ...άρα και λιγότερη δουλειά για σένα .
Περισσότερη δουλειά σε ελέγχους και συντήρηση , και κυρίως λάδι καλό . (άστο να ζεσταθεί καλά , όταν θα αλλάξεις λάδια - φίλτρο)...Γρασάρισμα ρουλεμάν λαιμού, έλεγχο για τζόγους σε τροχούς , φρένα , υγρά φρένων (αλλαγή) , αλυσίδα -γρανάζια , καθάρισμα καρμπυρατέρ. Έλεγχος σε καλωδιώσεις , στα κουμπώματα των πλαστικών κλπ...κλπ...Ξέρεις εσύ απ αυτά ..
Δεν έχω ακούσει κάποιο πρόβλημα για αυτά τα μηχανάκια . (μουλάρια !!)  
Ωραία δουλειά βρήκες για χειμώνα .. Καλή συνέχεια ...χωρίς προβλήματα  

pablo έγραψε:

Απο τα πλεον αβολα και δυσκολοδηγητα μηχανακια, με υψηλο κεντρο βαρους, αγρια και αποτομη εξοδο δύναμης, μη πολιτισμένη. Βενζινοβορο αχορταγο ειδικα απο μέση και μετα.

Ιδιαίτερα δυσκολόχρηστο μηχανάκι...
Πολύ νεύρο με ωμή δύναμη... το κέντρο βάρους βρίκεται κάπου πιο πάνω απο τις μανέτες.. .. κάτι που σε φοβίζει αρχικά στα μπασίματα..!! Καβαλούσα το 1100 (ίδιο μοντέλο) και απλά είπα.. No thank you..

Όπως και νά'χει, είναι μια μοτοσυκλέτα που ακόμη στέκεται περήφανα δίπλα σε άλλες ίδιου κυβισμού και για την ηλικία της, ακόμη καλά κρατεί!!
Καλορίζικη Κωστή και καλά μαστορέματα!! Αν και βλέπω πως είναι έτοιμη για βόλτες!

Δημητρη οντως ετσι οπς τα λες. Εμφανισιακά ειναι σε παααρα πολυ καλη κατασταση. Χρειαζεται καποιο λιφτινγκ αλλα σε λογικα πλαίσια.
Μενιο οντως ειναι πληρως λειτουργική και ετοιμη για βολτες. Δεν θα την κυκλοφορησω άμεσα, πρωτα θα την φερω εκει που θελω.
Θα υπαρχει πλήρες φωτογραφικό υλικο της προοδου.

Καλοριζικη και απο εμενα Κωστη! Περιμενουμε φωτογραφιες απο το μαστορεμα!

Μεγειές καλά μαστορέματα, Περιμένουμε παρουσίαση και να το δούμε κι από κοντά.

ΥΓ: Έχεις κανένα φετίχ με τις άσπρες ζάντες?

Κωστηηηη .............. καλοριζικη - καλοταξιδι.
Φαινετε μαμα και ειναι πολυ ομορφο.
Στολο θα κανεις απο μηχανες ??

Χτες πηρα τους δρομους και πέσανε συννενοήσεις. Βαψιματα στον Σταύρο-paintkiller, αυτοκολλητα απ τα χεράκια του δικού μας DimChios.
Αφου βαφτεί, που ειναι και το κύριο εξοδο, μετα θα συνεχίσω με τον καλωπισμό εσωτερικά απο τα φερινγκ. Οτι τεσπα χρειαζεται.

[img][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.][/img]

[img][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.][/img]