Καταρχην καλως σας βρηκα.Θελω τα φωτα σας για αγορα ενος cbr600rr.Ειναι μοντελο του 2007 με 30000 χιλιομετρα και τιμη 3200.Το κοιταξα απο κοντα οπτικα τουλαχιστον οσο μπορεσα και το μηχανακι δεν ειχε τπτ.Ουτε πεσιμο ουτε γρατσουνιες ουτε τπτ.Ουτε καποιος περιεργος ηχος απο τον κινητηρα.Αν αποφασισω βεβαια να προχωρησω στην αγορα του θα το παω και σε μηχανικο οπωσδηποτε για ελεγχο.Αυτο που με προβληματιζει τωρα ειναι τα χιλιομετρα και το κατα ποσο ειναι πολλα η λιγα για τετοια μηχανη.Επισης σκεφτομαι και την μεταπολιτικη αξια του γιατι σε 2-3 χρονια αν καταφερω θα παω σε 1000 οποτε ειναι και αυτο ενα θεμα γιατι δεν ξερω κατα ποσο θα πουλιεται με 40000-50000 χιλιομετρα.Και εδω ειναι που θελω την γνωμη σας.Αν ειναι ενταξει να προχωτησω στην αγορα του?Τι θα χρειαστει σε αυτα τα χιλιομετρα για αλλαγη/ελεγχο/service περα απο λαδια-νερα-φιλτρα που θα αλλαχτουν ετσι και αλλιως?Και υπαρχει καποιο σημειο που να ποναει το συγκεκριμενο μηχανακι?ευχαριστω για τον χρονο σας.

αρχικα ενα γρηγορο check ΕΔΩ

Τωρα το θεμα ειναι τι κανεις τωρα.
Αφου σιγουρευτεις οτι το μηχανακι ειναι οκ, απο μηχανικο εννοειται ε; Το τσιμπας και μην σκεφτεσαι χλμ και τι θα γινει σε δυο χρονια. κανεις δεν ξερει το μελλον του. Απο μεταπωλητικη αξια ειναι ετσι κι αλλιως οκ το CBR. τωρα αν το παρεις και με 10000 χλμ, ποιος σου λεει οτι σε δυο χρονια απο τωρα δεν θα το εχεις ερωτευτει, δεν θα σε καλυπτει απολυτα ωστε να το κρατησεις, η ακομα στη χειροτερη, μη γρουσουζευουμε αλλα τοσα στραβα μπορει να κατσουνε ωστε να χασει αξια εστω και καινουριο να το παρεις. θελω να πω μην σκεφ´τεσαι τι θα γινει μετα. Ζησε το τωρα.

Τον εχω δει τον οδηγο στο Link.Τωρα για τα υπολοιπα δεν εχεις και αδικο απλα με τα υπαρχον δεδομενα υπαρχει αυτη η σκεψη γι'αυτο και τωρα δεν θελω να διαθεσω και παρα πολλα χρηματα.Αλλωστε δεν τρεχουν και απο τα μπατζακια μας.Απλα δεν ξερω κατα ποσο ειναι πολλα η λιγα τα χιλιομετρα για ενα τετοιο μηχανακι.

Αν τα χλμ ειναι πραγματικα και εχουν ακολουθησει τα σεβις του και ο τυπος που το ειχε δεν ηταν κανιβαλος τοτε το μηχανακι δεν εχει κανενα προβλημα οχι με 30000 αλλα και με 100000 χλμ.Τωρα η αξια μεταπωλησης ειναι κατι πολυ σχετικο οπως ειπε και ο φιλος Κωστας.Ζησε το τωρα.

1ον καλωσήρθες!
2) Τα χιλιόμετρα του είναι αστεία... αρα δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για το μοτέρ.
3) Πετάξου σε εναν μηχανικό (αν δεν έχεις, μπορούμε να σου προτείνουμε) να τσεκάρει αν η μηχανή εχει απο τον πρηγούμενο ιδιοκτήτη... δλδ.. πλαίσιο, μπουκάλες, κινητήρας κλπ..
Καλό είναι να γνωρίζεις πως τα CBR αντέχουν κακουχίες και είναι κινητήρες που αντέχουν στο χρόνο χωρίς προβλήματα, ακόμη και αν παραμελήσεις κάποια σέρβις.
Κράτα μας ενήμερους, η ακόμη καλύτερα, στείλε κανα λίνκ αν το έχει βάλει σε αγγελία για να έχουμε μια καλύτερη άποψη για την τιμή και το μοντέλο..
και πάλι καλωσήρθες.

Δυστυχως αγγελια δεν υπαρχει αρα ουτε και φωτο.Οσο για συνεργεια ειμαι απο Βολο οπτε λιγο δυσκολο να μου προτεινεται γιατι και το μηχανακι απο δω κοντα ειναι. .Ευχαριστω παρ' ολα αυτα.

Βάση χιλιομέτρων το μηχανάκι πιθανώς να θέλει αλυσίδα-γρανάζια τα οποία αν δεν τα έχει αλλάξει ο προηγούμενος ( που κατά πάσα πιθανότητα δε τα έχει αλλάξει αφού το δίνει ) υπολόγισε ένα κόστος περί τα 250 ευρώ, τουλάχιστον 270 έδωσα εγώ για το δικό μου όταν τα άλλαξα.
Γενικά καλό θα είναι να τον ρωτήσεις πότε έκανε μεγάλο σέρβις, βαλβίδες κλπ ( νομίζω πρέπει να γίνονται γύρω στις 24000χλμ ανάλογα με το μηχανάκι ) γιατί σε αυτή τη γειτονιά των χιλιομέτρων πέφτουν όλα μαζεμένα και είναι το κόστος μεγάλο. Μπορεί να σου φαίνεται ευκαιρία από πλευρά τιμής και να είναι καθαρό από πεσίματα κλπ. αλλά συνήθως στα μεταχειρισμένα καλό θα είναι να υπολογίσεις και κάνα 600ρι + για τα γύρω γύρω, λάστιχα, σέρβις, αλυσίδα-γρανάζια και ότι άλλο βγει.
Όπως και να έχει με το καλό να το πάρεις και καλά χιλιόμετρα να έχεις.

http://owners.honda.com/assets/ownerlink/model/own_man/powersports/motorcycle/2009/09_cbr600rr_a.pdf

εδώ θα βρεις το εγχειρίδιο χρήσης όπου έχει πληροφορίες για τα διαστήματα σέρβις του κλπ

Ευχαριστω για τις απαντησεις καταρχην. Τελικα δεν εκατσε με την συγκεκριμενη μηχανη για διαφορους λογους. Kωστα ναι εκει στις 24000 ειναι οι βαλβιδες αλλα δεν ηταν θεμα αυτο αφου υπηρχε βιβλιο service και τα ειχε κανει απλα ηθελε λαστιχα.Οποτε ειμαι ξανα σε αναζητηση...

k0stas.k1979 έγραψε:

Βάση χιλιομέτρων το μηχανάκι πιθανώς να θέλει αλυσίδα-γρανάζια τα οποία αν δεν τα έχει αλλάξει ο προηγούμενος ( που κατά πάσα πιθανότητα δε τα έχει αλλάξει αφού το δίνει ) υπολόγισε ένα κόστος περί τα 250 ευρώ, τουλάχιστον 270 έδωσα εγώ για το δικό μου όταν τα άλλαξα.

150 βαρια βαρια 200 για 600αρι

Ναι οντως καπου στα 150 παιζουν αλυσιδα-γραναζια.
Απο μηχανη τωρα ψαχνωντας λιγο βρηκα αυτο.Για πειτε καμια γνωμη.Δεν εχω μιλησει ακομα μαζι του.Ισως μιλησω μαζι του αυριο.

Blackduck έγραψε:

Ναι οντως καπου στα 150 παιζουν αλυσιδα-γραναζια.
Απο μηχανη τωρα ψαχνωντας λιγο βρηκα αυτο.Για πειτε καμια γνωμη.Δεν εχω μιλησει ακομα μαζι του.Ισως μιλησω μαζι του αυριο.

Δεν ειναι 2007 αυτο, ειναι του 2005.
2005-6 με 2007 εχουν πολλες και σημαντικες διαφορες μεταξυ τους.
Μιλωντας παντα για το ποιο μοντελο ειναι γιατι κατι ''πρωτη αδεια'' και ''ογδοο ρεπο'' που γραφουνε στο car.gr δεν τα καταλαβαινω.
Φυσικα 2007 με 3.000 δεν βρισκεις παρα μονο αν ειναι ανατιναγμενο.

το λεει το παδι οτι ειναι του 2006 πιο κατω απλα πρεπει να εχει πρωτη αδεια το 2007.Το ξερω οτι εχουν πολλες διαφορες.2005 με 2006 ειναι το ιδιο ομως απ οσο ξερω.Ειχα βρει αν του 2007 με 30000 και 3000 ευρω αλλα χωρις λαστιχα αλλα δεν εκατσε.