Tsatsos έγραψε:

Meletis έγραψε:

Οποίος έχει άλλη απορία , ρωτάει !!!!

okkkk
απορια:Γιατι δεν τα πουλατε μα παρετε κανα ΧΧ του 2008 και μετα?πιο καινουργια ρε αδερφε....α ναι ξεχασα....δεν βγαζει     


Φιλικα παντα

προσεξε, ξερω που μενεις ε?... 

στην αυριανη εφημεριδα
εκπλαπη cbr 1000 2004 απο την περιοχη του ηρακλειου αττικης
απροσδιοριστου χρωματος
πληροφοριες
Όνομα: Χρηστος
Μοτοσυκλέτα: CBR 1000rr 2004
Τόπος: Ηρακλειο Αττικης
Τηλ. επικοινωνίας Τηλ. επικοινωνίας: 6951005930

 

μονο πανω απο το πτωμα μου κυριοι  
τωρα ψαχνω τροπο να το βαζω και στο σπιτι μου μεσα χεχε

συγνωμη αλλα μου αρεσει παρα πολυ να σας "τσιγκλαω" για το ΧΧ...οτι σχολιο και να κανετε εγω γελαω...αν και θα επρεπε ηδη να το ξερετε...ο erecozi kai o pablo νομιζω εχουν πιασει τον τροπο που "κακοσχολιαζω" το ΧΧ

και θα συνεχισω να το κανω γιατι γελαω με τις απαντησεις σας και το ποσο τσιμπατε με τη μια   

Tsatsos έγραψε:

συγνωμη αλλα μου αρεσει παρα πολυ να σας "τσιγκλαω" για το ΧΧ...οτι σχολιο και να κανετε εγω γελαω...αν και θα επρεπε ηδη να το ξερετε...ο erecozi kai o pablo νομιζω εχουν πιασει τον τροπο που "κακοσχολιαζω" το ΧΧ

και θα συνεχισω να το κανω γιατι γελαω με τις απαντησεις σας και το ποσο τσιμπατε με τη μια   

Άμα μεγαλώσει το 1000άρι σου θέλει να γίνει ΧΧ!!!!   

Το μαυροπούλι δημιούργησε την γνωστή φράση "άραξε στα κυβικά σου" όταν παρουσιάστηκε το 1000άρι.  

Tsatsos έγραψε:

συγνωμη αλλα μου αρεσει παρα πολυ να σας "τσιγκλαω" για το ΧΧ...οτι σχολιο και να κανετε εγω γελαω...αν και θα επρεπε ηδη να το ξερετε...ο erecozi kai o pablo νομιζω εχουν πιασει τον τροπο που "κακοσχολιαζω" το ΧΧ

και θα συνεχισω να το κανω γιατι γελαω με τις απαντησεις σας και το ποσο τσιμπατε με τη μια   

Χρήστο πρόσεξε ..τι λες... γιατί αυτές τις μέρες το μαυροπούλι μου κινείται στην Αθήνα από τον μικρότερο γιό μου  ...και "δαγκώνει" ότι κινείται στον χώρο του !!!      

Του έχω πει  να μη δαγκώνει τα CBR  ( ποτέ ..την οικογένειά μας ? ) ,...  αλλά μόνο GSXR - Hayabusa - ZX -ZZR ...κλπ . ..Αλλά ποτέ δεν ξέρεις !!!  Γι΄αυτό πρόσεχε μη σε πετύχει πουθενά !  Θα το γνωρίσεις . Είναι το πιο... "κακό" !!!       

           

Πράγματι Χρήστο... το συγκεκριμένο ΧΧ δεν το πλησιάζει κανένα χιλιάρι... και αν (λέμε αν) τα καταφέρεις.. θα ζορίστείς άσχημα να μείνεις πίσω του.

https://cbrxx.darkbb.com/t5740-topic

θα χαρω πολυ να το πετυχω σε καποια στριφτερη διαδρομη
το δικο σου μπορει να πυροβολαει ευθεια αλλα νορμαλακια δεν με βλεπουν...οποτε το αραξε στα κυβικα σου δεν παιζει και ουτε θελω να μεγαλωσει και να γινει 1100 μια χαρα ειναι και ετσι

απο κακα μηχανακια εχουμε μπολικα εδω...απο busa με νιτρα,αλλα busa με τουρμπο...ορεξη να εχεις να τα θαυμαζεις και να τα ακους πως ανοιγουν...θα μεινεις με το στομα ανοιχτο...τουλαχιστον εγω αυτο παθαινω

προσεχε Χρήστομ, δεν ραντισανε φέτος.  

Tsatsos έγραψε:

θα χαρω πολυ να το πετυχω σε καποια στριφτερη διαδρομη
το δικο σου μπορει να πυροβολαει ευθεια αλλα νορμαλακια δεν με βλεπουν...οποτε το αραξε στα κυβικα σου δεν παιζει και ουτε θελω να μεγαλωσει και να γινει 1100 μια χαρα ειναι και ετσι

18.09.13 4:40  
.."απο κακα μηχανακια εχουμε μπολικα εδω...απο busa με νιτρα,αλλα busa με τουρμπο...ορεξη να εχεις να τα θαυμαζεις και να τα ακους πως ανοιγουν...θα μεινεις με το στομα ανοιχτο...τουλαχιστον εγω αυτο παθαινω wink.."
________________________________________________________________________________________________________
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Γεια σου Χρήστο με το RR !
Κατ΄αρχάς για να μη δημιουργούνται λάθος εντυπώσεις, να εξηγήσω ότι  οτιδήποτε "πειράγματα" μεταξύ των μελών του Forum , γίνονται με φιλική και χιουμοριστική διάθεση . Χωρίς ίχνος αντιπαλότητας  , ούτε το ποιος έχει το πιο όμορφο  ή γρήγορο μηχανάκι !!
Ο καθένας μας έχει αυτό που του αρέσει.. ή αυτό που μπορεί να πάρει και να κάνει τη δουλειά του.

Είναι θέμα προσωπικού γούστου .
πχ. Δεν θα έπαιρνα  Super Spor με τίποτα,  γιατί τα έχουν κάνει για ένα άτομο, περιορισμένης χρήσης (πίστα- στροφές) και χωρίς προσωπικότητα. Τα κοιτάς και προσπαθείς να καταλάβεις τι μάρκα είναι  , τι μοντέλο , ποιας χρονιάς  κλπ.  Αγοράζεις σήμερα και του χρόνου είναι παλιό μοντέλο γιατί βγήκε το νέο !!!    
Εκτός εξαιρέσεων ...όπως  KTM - RC8  , MV Agusta F-4  ...και ...ίσως ένα ακόμα !!! ..Αυτά θα τα έπαιρνα ..και θα τα "στάβλιζα" στο σαλόνι μου !!!

Έτσι και εγώ κατέληξα στο  ΧΧ  γιατί μου αρέσει , έχει προσωπικότητα , είναι αναγνωρίσιμο , είναι ποιοτικό , είναι γρήγορο ,  έχει καλά φρένα και κρατήματα , δέχεται 2ο άτομο και καταπίνει χιλιόμετρα με άνεση ,για πλάκα  !!!.... Και σηκώνει πολύ φτιάξιμο !!!  

Σαφώς και δεν είναι ούτε το πιο γρήγορο   ,ούτε το πιο στριφτερό !   

Γι΄ αυτό λοιπόν φροντίζω να το βελτιώσω σε επιδόσεις  , σε στρίψιμο ,σε  αισθητικές παρεμβάσεις κλπ,...  ώστε να πηγαίνει στα ίσια  όλα τα σύγχρονα μεγαλύτερου κυβισμού ... (όπως είναι αυτά από "μαμά' φυσικά , και όχι φτιαγμένα - τούρμπο - Νίτρο κλπ. !!!  ...γιατί μετά χαλάει η συνταγή!!!   )..
....Και  να το κάνω να στρίβει λίγο καλύτερα . πλησιάζοντας  τα SS. , και φέρνοντάς το πιο κοντά στα προσωπικά μου γούστα .

Αυτά για να μη δημιουργούνται λάθος εντυπώσεις.
Με καλή διάθεση πάντα  και ποτέ ανταγωνιστικά !!!

Καλά χιλιόμετρα και ασφαλή πάντα  

Αρα ξερουμε σε ποιον θα απευθυνθουμε για να στριβει καλυτερα το ΧΧ! 

Thodo L200 έγραψε:

Αρα ξερουμε σε ποιον θα απευθυνθουμε για να στριβει καλυτερα το ΧΧ! 

Θοδωρή πολλά πράγματα μπορούν να γίνουν ,τα οποία όμως , για να σου δώσουν αυτό το λίγο  ή πολύ παραπάνω έχουν και το
ανάλογο τίμημα !
Πρώτον οικονομικό  , και δεύτερον , όπως τα περισσότερα πράγματα στο κόσμο ,...κάπου κερδίζεις και κάπου χάνεις !  

Γίνομαι πιο σαφής . Για να κερδίσεις άλογα και επιδόσεις  ψηλά, πρέπει να ξέρεις ότι θα χάσεις τη λειτουργία που είχε η μοτό σου
από χαμηλά ! (Καύσιμο περισσότερο φυσικά διότι τα άλογα θέλουν τάϊσμα !! και ίσως μια μικρή υποχώρηση σε ρυθμίσεις -αξιοπιστία. )

Για να στρίβεις καλύτερα , πρέπει να κάνεις συνδυασμένα κάποια άλλα πράγματα ξεκινώντας ,από το ότι πρέπει να κάνεις πιο σφιχτή (σκληρή) την ανάρτηση ...χάνοντας σε άνεση !  

Ξεκινώντας από εμπρός χρειάζονται άλλα ελατήρια πιο σκληρά και προοδευτικά ανάλογα με το βάρος του αναβάτη, λάδια , και τάπες προφόρτισης του ελατηρίου ώστε να ρυθμιστεί σωστά το Sag (το στατικό βύθισμα του πιρουνιού με τον αναβάτη επάνω), 35 - 45mm.
Δεν συζητώ παραπέρα για Revalving γιατί είναι πιο εξειδικευμένη λύση με ανάλογο κόστος!   

Πίσω τώρα ,χρειάζεται ένα καλύτερο αμορτισέρ με ρυθμίσεις αποσβέσεων , συμπίεσης και επαναφοράς, και ελατήριο ανάλογα με το
βάρος του αναβάτη, και ρύθμιση του Sag  με αναβάτη πάνω, 30 - 40mm. (πάλι με ανάλογο κόστος !  )

Όλα τα παραπάνω σε συνάρτηση με μαρσπιέδες τραβηγμένους λίγο πιο πίσω και πάνω ,ώστε να πέσει λίγο περισσότερο βάρος εμπρός
και να βγάζεις κορμί και γόνατο πιο εύκολα στις στροφές.( Με περισσότερο βάρος στους καρπούς και διπλωμένα γόνατα φυσικά !! )

Συνεχίζω με τη γεωμετρία . Χαμήλωμα οι τιμονόπλακες εμπρός 5 -7 mm , και σήκωμα πίσω ανάρτησης (μέ πλακάκι στην πάνω βάση
του αμορτισέρ )  4 - 6 mm . Αλλάζει η γεωμετρία και  μικραίνει η γωνία κάστερ εμπρός με αποτέλεσμα να πλαγιάζει πιο εύκολα και
γρήγορα . (Με λίγο περισσότερο βάρος στους καρπούς πάλι ,γιατί χαμηλώνει εμπρός και σηκώνεται πίσω !!  )

Έεε  τώρα ...να μη  βάλεις και 2 λάστιχα με καλή γόμα και κορώνα ...ώστε να μην  ακυρώνεις όλα τα παραπάνω ?
Τα  οποία όμως δέ θα βγάζουν και πολλά χλμ. ? !!!     

Όπως καταλαβαίνεις , οι μετατροπές και οι βελτιώσεις δε τελειώνουν ποτέ , και όλα έχουν το ανάλογο τίμημα όπως προανέφερα
σε χρήμα και σε άνεση.  

Καλή ...δύναμη σε όσους ασχολούνται !!!