Να πω και εγώ τη βλακεία μου, αφού δεν έχω ψηφιακά όργανα και μόνο να υποθέσω μπορώ.

Πρώτα όμως να κάνω μια ερώτηση, όταν συμβαίνει αυτό, το βεντιλατέρ είναι σε λειτουργία ή όχι;

nasalab έγραψε:

Να πω και εγώ τη βλακεία μου, αφού δεν έχω ψηφιακά όργανα και μόνο να υποθέσω μπορώ.

Πρώτα όμως να κάνω μια ερώτηση, όταν συμβαίνει αυτό, το βεντιλατέρ είναι σε λειτουργία ή όχι;

ανεξαρτητα!! Εάν ειναι η ώρα του ανάβει , δεν αλλάζει κάτι !

Τα Ψεκαστά ΧΧ έχουν ένα πρόβλημα σε μία φύσα γειώσεων στην πλεξούδα μέσα.

Συνήθως το σύμπτωμα που έχουν είναι ότι όταν πατάς το εμπρός φρένο, ανάβει το FI.
Σε ένα άλλο ΧΧ που μου έτυχε, άλλαζε η θερμοκρασία ανάλογα με την κλίση της μοτοσυκλέτας.
Μπορεί και αυτό να είναι στα ίδια πλαίσια.

Αυτό που λέει ο Χρήστος μου ακούγεται πολύ λογικό,
έχοντας προβληματική γείωση και ανάβοντας τα φώτα τότε η τάση στο ταμπλό πέφτει κάτω από τα όρια καλής λειτουργίας και αρχίζουν οι παλαβομάρες.

Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι ότι και οι δυο (Μενέλαος και Μελέτης) έχουν ακριβώς 6 βαθμούς διαφορά την ώρα που συμβαίνει το "πρόβλημα".

Είπα για το βεντιλατέρ γιατί την ώρα που ανάβεις τα φώτα η τάση στη μπαταρία πέφτει με αποτέλεσμα
το βεντιλατέρ να μη δουλεύει με πλήρες στροφές για αυτό και η μικρή διαφορά θερμοκρασίας.

Εάν επηρεάζεται το ταμπλό από το converter των xenon, λόγω της υψηλής τάσης και συχνότητας,
τότε εάν το βγάλετε από τη θέση που το έχετε και το αφήσετε πρόχειρα να κρέμεται για δοκιμή θα δείτε εάν είναι από αυτό ή όχι.

Όπως είπα στο αρχικό μου ποστ μόνο να υποθέσω μπορώ οπότε με το μαλακό οι καρπαζιές!!!

Πάντως αν επηρέαζε και την ένδειξη της τελικής, θα ήταν ευκολότερα τα 299 χλμ./ώρα..
Απλά πας 293 χλμ./ωρα και ανάβεις φώτα..

pissaman έγραψε:

Τα Ψεκαστά ΧΧ έχουν ένα πρόβλημα σε μία φύσα γειώσεων στην πλεξούδα μέσα.

Συνήθως το σύμπτωμα που έχουν είναι ότι όταν πατάς το εμπρός φρένο, ανάβει το FI.
Σε ένα άλλο ΧΧ που μου έτυχε, άλλαζε η θερμοκρασία ανάλογα με την κλίση της μοτοσυκλέτας.
Μπορεί και αυτό να είναι στα ίδια πλαίσια.

Μπορείς να διευκρινίσεις ποια ειναι για να την τσεκαρω;;;
Μονο με τα φώτα έχω Θεμα , ούτε με κλίση ούτε με φρένα !

Η ουρά της μοτοσυκλέτας πιάνει με 8 βίδες.
4 στην χειρολαβή πίσω
2 στη μέση και
2 εμπρός.

στην εμπρός αριστερή βίδα από κάτω και πίσω από το υποπλαίσιο, περνάει η πλεξούδα.
Η πλεξούδα σε ένα σημείο φουσκώνει αφύσικα πολύ.
Εκεί μέσα είναι μία κίτρινη πολλαπλή φύσα γειώσεων.

Αυτή, επειδή είναι μέσα στην πλεξούδα, με υγρασίες και νερά σαπίζει ή πιάνει οξείδωση και δημιουργεί διάφορα "κουλά" και ανεξήγητα φαινόμενα στη μοτοσυκλέτα.

Προσοχή όμως.
Σε κάθε μοντέλο, είναι ψιλοδιαφορετική αυτή η φύσα.
Σε άλλα ενώνει όλες τις γειώσεις μαζί, ενώ σε άλλα τις χωρίζει σε ομάδες.
Πρέπει να λύσεις την φύσα (η οποία δεν είναι φτιαγμένη να ανοίγει), να καθαρίσεις όλες τις επαφές, να σφίξεις όλα τα "θηλυκά" και να την ξανακλείσεις.
Αν αποφασίσεις να το κάνεις μόνος, δώσε μεγάλη προσοχή!

Χρησταρα είσαι πρώτος !!!!! Σ´ευχαριστω πολυ πολυ !!!!

anytime

Το έφτιαξες; Τι ήταν;

nasalab έγραψε:

Το έφτιαξες; Τι ήταν;

Οχι ακόμα !!! Προς Σ/Κ το βλέπω !!και αν φτιάξει !!!!

Μόλις πριν λίγο έκανα κι εγώ το τεστ. Παρατήρησα μετά τους 85 βαθμούς μια άνοδο 1-2 βαθμών όταν δούλευν η μεγάλη και η μικρή σκάλα. Δεν νομίζω ότι είναι ανησυχητικό. Μάλιστα εκτός από την  xenon χρησιμοποίησα και την μεγάλη πυρακτώσεως,χωριστά με το σινιάλο, και τα αποτελέσματα ήταν ίδια.