pides gia sas exo ena rr 04 kai tora tleftai mou rtarei ligo me sta8ero gazi mexri tis 3 xiliades kai sto relanti miposkserei kaneis ti einai??

Για το προβλημα σου δεν ξερω αλλα ξερω αυτο.
''8.Η χρήση των greeklish δεν επιτρέπεται στο Φόρουμ..
Μυνήματα που περιέχουν greeklish θα διαγράφονται.''
Παρακαλω διαβασε τους κανονισμους του forum.

rezos rr έγραψε:

pides gia sas exo ena rr 04 kai tora tleftai mou rtarei ligo me sta8ero gazi mexri tis 3 xiliades kai sto relanti miposkserei kaneis ti einai??

Μετάφραση:
Παίδες γειά σας, έχω ενα cbr 1000 RR του '04 και τώρα τελευταία μου ρετάρει λίγο με σταθερό γκάζι μέχρι τις 3 χιλιάδες.. και στο ρελαντί.
Μήπως ξέρει κανείς τι είναι?


Καλωσήρθες στην παρέα Γιώργο και απέφευγε τα greeklish.

Στην θέση σου θα τσέκαρα αρχικά..
Φίλτρο αέρα, Φίλτρο βενζίνης, Μπουζί..

Θα συμφωνήσω σε ολα με τον meno ! Κοιτά και την μπαταρία !

δεν το ξερα αυτο με τα γραμματα ...λετε να ειναι τιποτα μπεκ?

Φυσικά μπορεί να θέλουν και καθάρισμα τα μπέκ.. προτού όμως αρχίσεις να λύνεις τα μηχανικά μέρη..
Τσέκαρε αρχικά ότι προαναφέραμε και αν τελικά τα φίλτρα και η μπαταρία σου είναι εντάξει, σφυρίζουμε στον μηχανικό του φόρουμ να σου πεί και αυτός την δική του γνώμη.

Ναι αλλα το φιλτρο βενζινης λογικα ειναι μεσα στο ντεποζιτο και τα φιλτρα του αερα ειναι αλλαγμενα προσφατα με ΚΝ και τα μπουζι ειναι ενος χρονων.. βασικα αρχισε να το κανει απο τοτε που αλλαξα μοτερ γιατι το αλλο χτυπησε κουζινετο.

rezos rr έγραψε:

τα φιλτρα του αερα ειναι αλλαγμενα προσφατα με ΚΝ

Πόσο καιρό φοράς τα ΚΝ?
Πρόσεξες κάποιο μπέρδεμα στις στροφές όταν τα πρωτόβαλες?

οχι μια χαρα ηταν, τα εχω καμια δεκα χιλιαδες χλμ. το ρεταρισμα το καταλαβα μετα που αλλαξα μοτερ, εναι πολυ ψιλο καποιος που δεν ξερει δεν το καταλαβαίνει

Οκ.. ήδη έχω προωθήσει το πρόβλημα σου στον μηχανικό..
Θα σου απαντήσει μόλις τσεκάρει το μήνυμα.

Τι εξάτμιση φοράς; Ελεύθερη; Όταν φοράνε ελεύθερη εξάτμιση, χαμηλά κάνουν κενά αυτά και ίσως να σου μοιάζει με ρετάρισμα.

Το μοτέρ που έβαλες, μήπως είναι από 6-7 μοντέλο; Έχουν άλλη χαρτογράφιση.

Αλλιώς τσέκαρε φίλτρο αέρα, πολλαπλασιαστές, μπουζί, βαλβίδες και καθάρισε αντλία βενζίνης (αν και αντλία ή μπεκ θα σου έκαναν πρόβλημα στα ψηλά και όχι στις χαμηλές).

Επίσης, θα σου πρότεινα νατο πεις στον μηχανικό που σου άλλαξε το μοτέρ. Θα μπορούσε να είναι και κάτι ηλεκτρικό.
Επίσης, γιατί δεν επισκεύασες το παλιό μοτέρ; Γιατί χτύπησε;

Το μοτερ ειναι απο '06 μοντελο και ναι, φοραω εξατμιση στα πλαγια, την εβγαλα εγω στα πλαγια, ειναι γιοσιμουρα .
Επισης αλλαξα μονο μοτερ, τα μπεκ και πεταλουδες και γενικα ολα ειναι απο το παλιο, ο μηχανικος ειπε οτι δεν συμφερει να επισκευασουμε το παλιο και το εχω ανταλακτικα στην αποθηκη, λετε να ειναι απο το ποτισομετρο γιατι ειναι ρυθμισμενο με το παλιο μοτερ?

Η εξάτμιση που έβαλες, είναι για αυτό το μηχανάκι, ή είναι μετατροπή;

Υπόψιν ότι με 06 μοτέρ, με εξάτμιση μετατροπή στα πλάγια πιθανώς να είναι αυτό!


Μην πειράξεις το TPS γιατί μετά θα έχεις σοβαρότερα προβλήματα.

Θα σου πρότεινα πάντως, να το πας στο μηχανικό που στο έφτιαξε να το δει!
Δεν είναι κάτι που μπορεί κάποιος μέσα από ένα φόρουμ να σου δώσει έγκυρη απάντηση.

Ναι ειναι μετατροπή . Έχω κόψει το μαμισιο σωλήνα στο ύψος του ψαλιδιου και έχω κολλήσει το στομιο που μπαίνει το τελικό .

Δοκίμασε με τη μαμά εξάτμιση.