Ένας φίλος μου ζήτησε να του βάλω στο παλιό του gpz1100 '82, πιο φαρδύ λάστιχο πίσω αλλά και πιο νέο πηρούνι εμπρός. Επειδή τα εισητήριά μου για Αυστραλία κοστίζουν, είπα να κάνω κάτι επι τέλους για να βγάλω χρήματα.
Το υπόλοιπο της μοτοσικλέτας, ζήτησε να παραμείνει ανέπαφο. Μόνο βάψιμο στα μαμά χρώματα της Kawasaki.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Πρώτο πράγμα (πάντα) το ξύλωμα. Ξεκίνησα από το πισινό σύστημα.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Για πισινό επέλεξα ένα από gsx750 της αστυνομίας (δεξιά), με ζάντα 5,5"Χ17". Δείτε τις διαφορές με το παλιό, το οποίο είναι after market της Nikko Baker (Ολλανδία).
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Και μετά από ελάχιστες μετατροπές, που δεν άγγιξαν το πλαίσιο, μπήκε εύκολα πάνω. Καλό ε;;;
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Αμορτισέρ θα κρατηθούν για την ώρα τα μαμα. Μετά βλέπουμε.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Αυτο ηταν δηλαδη??
Ιδιαιτερα ευκολο project σε σχεση με τα αλλα θηρια που εχεις φτιαξει!!!!
Αληθεια το αλλο project με το FZR τελικα το τελειωσες??

ΓΙΑΤΙ χάλασε ο φίλος σου το θηρίο;
Ντροπή.
Κοίτα διαφορά η ζάντα.
Αυτά δεν τα πειράζεις.
Πάντως κάνεις γρήγορη και σωστή δουλιά.

Menos έγραψε:

Αυτο ηταν δηλαδη??
Ιδιαιτερα ευκολο project σε σχεση με τα αλλα θηρια που εχεις φτιαξει!!!!
Αληθεια το αλλο project με το FZR τελικα το τελειωσες??

Όχι φυσικά, δεν τελειώνει εδώ. Είπαμε: θα μπει και μπροστινό up-side-down και θα βαφτεί όλο. Επίσης, θα πρέπει να μεταφέρω τα τα παλιά όργανα στο νέο πηρούνι. Πρέπει να βάλω τιμόνι από άλλο μοτέρ, αλλά να κάνω βάσεις πάνω στην τιμονόπλακα κλπ κλπ κλπ.
Με το fzr δεν τελείωσα. Δηλαδή δεν έχω βάλει κάτι ψιλολόγια. Τέλος της βδομάδας όμως θα το βάλω μπρος, για να το πάρω από το μαγαζί του κολλητού, να αδειάσει ο χώρος.

DEEP PURPLE έγραψε:

ΓΙΑΤΙ χάλασε ο φίλος σου το θηρίο;
Ντροπή.
Κοίτα διαφορά η ζάντα.
Αυτά δεν τα πειράζεις.
Πάντως κάνεις γρήγορη και σωστή δουλιά.

Ο φίλος δεν ήθελε με τίποτα να το χαλάσει. Και δεν θα το χάλαγε, αν δεν υπήρχαν πολλοί που να του έλεγαν ότι οι ζάντες του, το κάνουν να μοιάζει σα floreta
Τέλος πάντων, αυτά είνια θέμα γούστου. Δεν ήταν γρήγορη η δουλειά, απλά ήταν εύκολο το σσυγκεκριμένο σημείο. Κάτσε να δούμε τι αγγούρια θα φάω στα επόμενα στάδια.

Αναγκάστηκα να κατεβάσω την πατούρα της γραναζιέρας κατά 12χιλ, ώστε να έρθουν σε ευθυγράμμιση τα δύο γρανάζια κίνησης.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Μετά σειρά είχε το μπροστινό.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Το οποίο μετά από λίγο ζόρισμα, βγήκε.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Βρουουουουουμμμμ...... βρουουουουουμμμμ......
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Τώρα, περιμένω το αύριο για τα ρουλεμάν.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Φιλε μπραβο σου.ΚΑθε φορα που μπαινω στο forum περημενω να δω πως πανε οι εξεληξεις..

Συνέχισε με το ίδιο πάθος που έχεις σε ότι φτιάχνεις φίλε μου!!!!
Είμαι σίγουρος πως για ακόμη μία φορά.... θα μας καταπλήξεις!!

Αυτή είναι η κάτω τιμονόπλακα του up-side-down. Ο άξονάς της όμως, δεν ταιριάζει στο σκελετό του gpz.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Έτσι, έφτιαξα ένα νέο άξονα στο μηχανουργείο, αφού μέτρησα και έδωσα τις διαστάσεις που ήθελα.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Δείε τις διαφορές τους.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Αφού ξύλωσα τον παλιό άξονα, πέρασα τον καινούριο.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Και φυσικά τον κόλλησα (με λίγη βοήθεια από το Γιώργο).
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Έτοιμοοοοοοςς
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Το gpz δείχνει έτσι τώρα. Καλό μου φαίνεται.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Θελουμε κι`αλλο θελουμε κι`αλλο.Να κανω μια ερωτηση?Με το φαρδυτερο πισω λαστιχο δεν θα αλαξει αρκετα η συμπεριφορα της μοτοσυκλετας?Το αναποδο μπροστινο αποδιδει σε ολες τις μηχανες?

mafiozos έγραψε:

Θελουμε κι`αλλο θελουμε κι`αλλο.Να κανω μια ερωτηση?Με το φαρδυτερο πισω λαστιχο δεν θα αλαξει αρκετα η συμπεριφορα της μοτοσυκλετας?Το αναποδο μπροστινο αποδιδει σε ολες τις μηχανες?

Φυσικά και θα αλλάξει. Εννοώ προς το καλύτερο. Φαντάσου μόνο, πως το 120 πίσω λάστιχο που είχε πριν, πάταγε κάποια cm2 στην άσφαλτο. Με το φαρδύτερο λάστιχο τώρα (180), θα εφάπτονται περισσότερα cm2 ελαστικού στην άσφαλτο.
Όχι, το usd μπροστινό δεν αποδίδει πάντα καλύτερα. Κυρίως το βάζουμε για λόγους καλαισθησίας για να πω την αλήθεια. Τα φρένα που έχει όμως, σε σχέση με του παλιού gpz, είναι σαφώς πολύ πιο δυνατά.
Οδήγσα για μία κια μόνη φορά το gpz, πριν του κάνω τις μετατροπές. Μόνο και μόνο για να έχω μια εμπηρεία του τι ήταν πριν. Όταν το τελειώσω, θα το οδηγήσω και πάλι και θα σας πω τι ακριβώς γίνεται.

Αρα το φαρδυτερο πισω λαστιχο ειναι μια καλη κινηση.Σ`ευχαρηστω.Περημενω νεα για το μπροστινο.Σκεφτομαι καποια στιγμη να βαλο αναποδο στο χχ.Θα αξιζει σε μια μηχανη οπως το χχ φανταζομαι..

mafiozos έγραψε:

Αρα το φαρδυτερο πισω λαστιχο ειναι μια καλη κινηση.Σ`ευχαρηστω.Περημενω νεα για το μπροστινο.Σκεφτομαι καποια στιγμη να βαλο αναποδο στο χχ.Θα αξιζει σε μια μηχανη οπως το χχ φανταζομαι..

Κοίτα. Επειδή το ΧΧ είναι μοτοσικλέτα spor-touring και όχι supersport, η honda πολύ καλά έκανε και έβαλε συμβατικό πηρούνι. Το usd, το χρειάζεσαι για να έχεις μικρότερο αναρτώμενο βάρος. Ο μηχανισμός ανάρτησης είναι από πάνω και όχι κάτω. Άρα το αναρτώμενο βάρος είναι λιγότερο και βοηθά στη γρήγορη οδήγηση, αφού γίνονται πιο γρήγορα οι λειτουργείες της ανάρτησης (αποσβέσεις, συμπιέσεις κλπ κλπ). Αν είναι να χρησιμοποιείς το ΧΧ συχνότερα για γρήγορη οδήγηση.... τότε.... άντε κάντο. Αλλά αν όχι, μην το πειράξεις καθόλου.

Βασηκα csofos ειμαι σε δηλημα.Την (κινηγαω) αλλα οχι συνεχεια.Μου αρεσει παρα πολυ η ανεση που προσφερει κια ξερω πως με αναποδο ισως την χασω αυτην την ανεση.Αυτο ομως που δενν μπορω ευκολα να συνηθησω ειναι το βυθησμα που εχει.Μου φενετε πως ειναι πιο μαλακο απ`οτι θα ηθελα.Δεν ξερω ρε γαμοτο.ΔΕν ειανι οτι θα το βαζω συνεχεια,αλλα οταν το βαζω το μηχανακη θελω να ειμαι και πιο σιγουρος.Ισως να μου φενετε κι`ολας.Μηπως να εβαζα αλλα λαδια και πιο σκληρα ελατηρια στα καλαμια?Η μηπως λεω βλακιες?