Συνηθως ναι, αλλα δε ειμαι σιγουρος αν εμπιστευομαι ενα λαστιχο να το κρατησω 28.000χλμ...η εστω ακομα και 20.000χλμ, οποτε προτιμω τη σιγουρια της αλλαγης.

σωστος!!!!

Σημερα μπηκαν καινουρια λαστιχακια!!!!Pirelli Diablo Rosso Corsa!!!

marioshadow έγραψε:

Σημερα μπηκαν καινουρια λαστιχακια!!!!Pirelli Diablo Rosso Corsa!!!

Μεγειές καλόστριφτα και καλοτάξιδα. Πολύ καλή επιλογή. Τα έχει φίλος μου σε 1000rr και το οδηγώ συχνά.

Περιμένουμε εντυπώσεις.

marioshadow έγραψε:

Σημερα μπηκαν καινουρια λαστιχακια!!!!Pirelli Diablo Rosso Corsa!!!

Πόσο κόστισαν;

Μαζι με βαλβιδες ζυγοσταθμιση περαστικα κλπ... 290 ευρω!!!πολυ καλα πιστευω!!!

marioshadow έγραψε:

Μαζι με βαλβιδες ζυγοσταθμιση περαστικα κλπ... 290 ευρω!!!πολυ καλα πιστευω!!!

Πολύ καλά! γιατί ο φίλος μου τα είχε πληρώσει 330.

Μετά από ενάμιση χρόνο, αρκετά  στριφτερα χλμ και ένα τρακ ντευ επανέρχομαι να σας πω την γνώμη μου για τα μετζελερ M7. 

Στο δρόμο είναι πάρα πολύ καλά σε στεγνό, γρήγορη αλλά ομαλή κορώνα και δυνατό κράτημα. Σου εμπνέουν εμπιστοσύνη να ανοίξεις το γκάζι μέσα στην στροφή με σιγουριά. Σε βροχή δεν τα έχω δοκιμάσει και δεν έχω γνώμη. 

Στην πίστα: 

Στον 2ο και 3το γύρο στο άνοιγμα του γκαζιου στο απεξ (σε σημείο με λακουβες!!!) ένοιωσα ένα ελαφρύ γλυστρημα πίσω, βέβαια τα λάστιχα δεν είχαν πιάσει την θερμοκρασία τους. Στους επόμενους γύρους που είχαν ζεσταθει δενξαναγλιστησαν στις λακουβες. 
Συμπέρασμα: Ικανοποιητικο κράτημα τηρουμενων των αναλογιων. Τι θα πει αυτό? Ότι αν θέλεις να χουφτωνεις το γκάζι μέσα στη στροφή με το μηχανάκι φέτα να πας να βάλεις σλικ. 

Χιλιομετρικη απόδοση: Πρέπει να πλακωθω στα χιλιόμετρα γιατί δεν βλέπω φθορά και όπως πάει το πράγμα θα τα πετάξω αφθαρτα.

Αν το αποφασισεις (να τα πεταξεις αφθαρτα) εδω ειμαστε, σφυρα

ptinotrofos έγραψε:

Χιλιομετρικη απόδοση: Πρέπει να πλακωθω στα χιλιόμετρα γιατί δεν βλέπω φθορά και όπως πάει το πράγμα θα τα πετάξω αφθαρτα.

Όσο αφορά κρατήματα και χιλιομετρικές αποστάσεις, έχω ακούσει μόνο καλά σχόλια για τα συγκεκριμένα λάστιχα... και μάλλον θα είναι η επόμενη επιλογή μου!!

Δάσκαλε που δίδασκες.....

Επανέρχομαι στο θέμα λόγω πρόσφατων εξελίξεων. Παραπάνω έγραψα:

{ Ικανοποιητικο κράτημα τηρουμενων των αναλογιων. Τι θα πει αυτό? Ότι αν θέλεις να χουφτωνεις το γκάζι μέσα στη στροφή με το μηχανάκι φέτα να πας να βάλεις σλικ.}

Το έγραψα μεν δεν το τήρησα  δε. Στό τρακντευ στις 3/6 λοιπόν χούφτωσα το γκάζι με 3η μέσα στη στροφή με οδυνηρές συνέπειες. Δεξί φέριγκ μούτρο για βάφή, αναβολέας καθρέπτης μανέτα φρενου αντικατάσταση. Αριστερός γοφός κατάμαυρος και βροντομένα πλευρά.

Ξαναμπήκα στο σάιντ της μετζελερ και είδα ότι ενώ όταν πρώτοκυκλοφόρησε τα Μ7 έδινε 5 αστέρια στο κράτημα σε στεγνό τώρα τα υποβίβασε στα 4

Ότι είχα γράψει ισχύουν, αλλά είπαμε τηρουμένων των αναλογιών!!! Έχουν πολύ καλό κράτημα αλλά δεν είναι ρέισινγκ.

Οσο ζεις μαθενεις και μαζι σου και εμεις .Μικρο το κακο για το ΧΧ .Και περαστικά

ptinotrofos έγραψε:

Δάσκαλε που δίδασκες.....

Επανέρχομαι στο θέμα λόγω πρόσφατων εξελίξεων. Παραπάνω έγραψα:

{ Ικανοποιητικο κράτημα τηρουμενων των αναλογιων. Τι θα πει αυτό? Ότι αν θέλεις να χουφτωνεις το γκάζι μέσα στη στροφή με το μηχανάκι φέτα να πας να βάλεις σλικ.}

Το έγραψα μεν δεν το τήρησα  δε. Στό τρακντευ στις 3/6 λοιπόν χούφτωσα το γκάζι με 3η μέσα στη στροφή με οδυνηρές συνέπειες. Δεξί φέριγκ μούτρο για βάφή, αναβολέας καθρέπτης μανέτα φρενου αντικατάσταση. Αριστερός γοφός κατάμαυρος και βροντομένα πλευρά.

Ξαναμπήκα στο σάιντ της μετζελερ και είδα ότι ενώ όταν πρώτοκυκλοφόρησε τα Μ7 έδινε 5 αστέρια στο κράτημα σε στεγνό τώρα τα υποβίβασε στα 4

Ότι είχα γράψει ισχύουν, αλλά είπαμε τηρουμένων των αναλογιών!!!   Έχουν πολύ καλό κράτημα αλλά δεν είναι ρέισινγκ.

Πρώτα απ' όλα περαστικά.Εσύ να είσαι καλά να φτιάξεις το μηχανάκι σου και να το ξαναχαρείς.
Εξάλλου η πτώση στην πίστα έχει και μια γλύκα.

Jimakos έγραψε:

ptinotrofos έγραψε:

Δάσκαλε που δίδασκες.....

Επανέρχομαι στο θέμα λόγω πρόσφατων εξελίξεων. Παραπάνω έγραψα:

{ Ικανοποιητικο κράτημα τηρουμενων των αναλογιων. Τι θα πει αυτό? Ότι αν θέλεις να χουφτωνεις το γκάζι μέσα στη στροφή με το μηχανάκι φέτα να πας να βάλεις σλικ.}

Το έγραψα μεν δεν το τήρησα  δε. Στό τρακντευ στις 3/6 λοιπόν χούφτωσα το γκάζι με 3η μέσα στη στροφή με οδυνηρές συνέπειες. Δεξί φέριγκ μούτρο για βάφή, αναβολέας καθρέπτης μανέτα φρενου αντικατάσταση. Αριστερός γοφός κατάμαυρος και βροντομένα πλευρά.

Ξαναμπήκα στο σάιντ της μετζελερ και είδα ότι ενώ όταν πρώτοκυκλοφόρησε τα Μ7 έδινε 5 αστέρια στο κράτημα σε στεγνό τώρα τα υποβίβασε στα 4

Ότι είχα γράψει ισχύουν, αλλά είπαμε τηρουμένων των αναλογιών!!!   Έχουν πολύ καλό κράτημα αλλά δεν είναι ρέισινγκ.

Πρώτα απ' όλα περαστικά.Εσύ να είσαι καλά να φτιάξεις το μηχανάκι σου και να το ξαναχαρείς.
Εξάλλου η πτώση στην πίστα έχει και μια γλύκα.

Την γλύκα δεν την είδα, μάλλον πίκρα θα έλεγα Πάντως κάτι τρέχει σε αυτό το σημείο της πίστας (Κ6) εκτός από τις λακκούβες που φαίνονται. Θυμάσαι το μηχανάκι που πήρε φωτιά? Το ΧΧ σταμάτησε ένα μέτρο από τις στάχτες που σημαίνει ότι έχασε πρόσφυση στο ίδιο ακριβώς σημείο, και πριν από μένα είχε πέσει κι άλλος εκεί.

Αν σκεφτούμε ότι εκεί είναι η έξοδος της στροφής που το μηχανάκι έχει αρχίσει να σηκώνεται δεν μπορώ να βρω το λόγο που πήγε για βρούβες.
Τέλος πάντων αφου δεν εσπασα τπτ όλα καλά. Θα πάρω τα αντιφλεγμονώδη μου και τα αναλγητικά μου και αύριο αρχίζω τα τηλ/να και το ψάξιμο για αντ/κα.

Κώστα τώρα έγινε !!! Αφού δε χτύπησες , τα άλλα διορθώνονται !!! Περαστικά και σιδερένιος !!!
Στο επόμενο track day τώρα !!!... .....