Erecozi έγραψε:

το ξερω αλλα μαρεσει να πειραζω τον Μενο

Erecozi έγραψε:

το ξερω αλλα μαρεσει να πειραζω τον Μενο αλλα και εσυ καλα τσιμπας...

ώστε έτσι e ? θα δεις εσύ τι θα πάθεις... xaaxxaxa θα έρθω να σε βρω αν προλάβω και θα πάρω όλα τα πατατάκια σου...

Νομίζω το παράκανε λίγο με το λάστιχο στην μανιβέλα..

αν δεν ηταν αηυτο το μεγεθος το παπουτσι μετα απο ενα χρονο μανηβελιας θα κοβοταν στα δυο...
το ξερω απο το παπακι...

πολύ δουλειά και μεράκι μπράβο του

wtf το φρένο στο γρανάζι μετάδοσης κίνησης ? ??? και τι ? μετά από 50 φορες αλλάζει και aλισιδογραναζα...

Μερακλίδικη δουλειά!

kalaitzidisk έγραψε:

wtf το φρένο στο γρανάζι μετάδοσης κίνησης ? ??? και τι ? μετά από 50 φορες αλλάζει και aλισιδογραναζα...

πιστευω ειναι μονο για μοστρα γιατι αν προσπαθησεις να φρεναρεις με δαυτο στα πολλα δεν νομιζω οτι θα ειναι πολλες οι φορες οι οποιες θα σε βοηθησει να μειωσεις ταχυτητα...

γιατι ρε παιδια ποια η διαφορα να φρεναρεις απο λαστιχο η απο γραναζι στο ιδιο συστημα παει η δυναμη μη σου πω στο γραναζι παιζει να πηγαίνει και περισσότερη γιαυτο και μικροτερος δισκος. δεν ξερω ας ακουσουμε και αλλους.

γιατι πιστεω ρε σειρα οτι το να "τραβας" την αλυσιδα ΕΠΙΣΗΣ και να φρεναρεις -ενω το εχεις κανει επισης κ για να επιταχυνεις- κοβεις την "ζωη" της στα δυο...

κ εκτος αυτο δεν νομιζω οτι θα εμπιστευομουν ποτέ συστημα πεδησης...πανω στην δισκοπλακα στην ζαντα πιστευω ειναι κλασματα λιγοτερο το ρισκο να παει κατι στραβα...