Περιττό να σου πώ πως θέλω βόλτα όταν κατέβω Αθήνα.  

Τελεια! Η ταπα του ψυγειου ειναι ιδια με την δικια μου??? μισοστροφη?

Menos έγραψε:

Περιττό να σου πώ πως θέλω βόλτα όταν κατέβω Αθήνα.

Οτι θελει ο Μενιος!

Tsimuhas έγραψε:

Τελεια! Η ταπα του ψυγειου ειναι ιδια με την δικια μου??? μισοστροφη?

δεν ξερω τη διαφορα μισοστροφης και μη. Βιδωτη παντως δεν ειναι, αν υποψιαζομαι τι εννοεις. ειναι με τα αυτακια απο κατω που μαγκωνουνε χαλαρα στην αρχη και μετα σφιγγει μα λιγη ακομα πιεση. Πρεπει να ειναι ιδιες οι ταπες μας.

Ναι Ακριβως αυτο ενοω.... Ποσο εχει σκετη? Ειναι γνησια?

ναι, γνησια ειναι. €37 (αουτς...)
κωδ. 19045-ΜΥ3-621

Πονεσα....  

Τα σημεία από τα οποία χάνανε τα καπάκια ήταν αυτά που σημειώνω με τα βελάκια.
Εδώ απο τη μεριά των πηνίων και κατω το καπακι στο κιβωτιο ταχυτητων
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

και εδω η μερια του βολαν του συμπλέκτη οπου το μαυρο λαστιχο ηταν κατεστραμένο και το άλλαξε ο Max παιρνοντας με καλλιτεχνικο τροπο και ταιριαζοντας τα καλώδια απο το ανταλλακτικο μοτερ που εχουμε.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Οι φλάντζες δεν ηταν κατεστραμμένες, ετσι η μονη που αλλαξαμε ηταν αυτη στο καπακι ταχυτητων και μου μεινανε καβαντζα οι δυο των καπακιων για στοκ. ανοιξαμε καθαρισαμε και κατι σωληνακια διακινησης λαδιού στον κινητηρα και τα σφιξαμε, γιατι εβγαζε λιγο κι απο κει, καθως και σωληνες απο το συστημα ψυξης, ελεγξαμε αντλια νερου και τσιμουχες της. και τελος μετα απο κανα 5μισαωρο και μετα το δεσιμο, πηγαμε και ταΐσαμε τα γατάκια του ΜΑΧ!!! (και πλακωσαμε κατι σουβλακοκακολες χεχε)

Στην επιστροφη, γυρω στα 35χλμ, με ταχ 140-150 ερχομουνα. οταν εφτασα καθως και σημερα το πρωι που τσεκαρα την κατασταση, δεν φανηκε να υπαρχει διαρροή απο καπου.
Επίσης κάνοντας την διαδρομη αυτή, 35χλμ πηγαινε+35χλμ ελα, υπο αλλες συνθηκες θα μου ειχε μαζεψει το παραφλου στο δοχειο αναπληρωσης. Με την αλλαγη της ταπας φαινεται να εστρωσε κι αυτο το θεμα. Τα νερα παραμεινανε στη θεση τους. Το συστημα ψυξης δουλεψε κανονικοτατα  


Στην CAM GEAR TRAIN σπηλιά του ΜAXZORIN γίνονται θάματα  

Άντε  Κωστή ,...τέλειωσες με το λύσε - δέσε ??.... γιατί με κούρασες !!!

 Καλές βόλτες  τώρα    

Χωρίς άλλα ...κατσαβίδια και σφυροκάλεμα !!!  

Σταματάνε αυτα? Αφού εσύ ξέρεις καλύτερα...

pablo έγραψε:

Σταματάνε αυτα? Αφού εσύ ξέρεις καλύτερα...

Σε βλεπω να πιανεις το ΧΧ για μετατροπες σιγα σιγα!

Μπααα, δεν το εχω χαρει ακομα ρε συ, κατσε να κανω κανα ταξιδακι σε μερικαααα χρονακια και μετα βλεπουμε χεχε  

το VFR αυτο τον καιρο ειναι παλι βιδες. Φτιαξαμε τις φλαντζες κεφαλης με τον Max και ειναι ετοιμο για συναρμολογηση. μαλλον το ΣΚ. εν τω μεταξυ με την ευκαιρια κατεβασματος του μοτερ, εβαψα και το κοματι της εξατμισης των πισω δυο κυλινδρων που αν δεν κατεβει το μοτερ δεν βγαινει.

[img][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.][/img]

εδω μετα την αμμοβολη

[img][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.][/img]

σπρέυ υψηλης θερμοκρασιας αντοχη στους 800 c χρωμα ανθρακί. ( αυτο μου γυαλισε)