αφου σταματησει εντελως η ροη του συμφωνα με το μανουαλ πρεπει να αδειασουμε και το μπλοκ των κυλινδρων !!! απο την αριστερη μερια πισω ακριβως απο το ψυγειο θπαρχει μια βιδουλα την ξεβιδωνουμε και αυτη και την αφηνουμε να τρεξει μεχρι να αδειασει και την ξαναβιδωνουμε (προσοχη στις χαλκινες ροδελες μην τις χασουμε)

ξαναβιδωνουμε τις βιδες μας ,των κυλινδρων

Και της αντλιας

Κοντευουμε ...Παμε να γεμισουμε το ψυγειο στη φοτο εχω το καπακι γιατι τραβαγα μονος μου τις φοτο..σημαντικο το ψυγειο το γεμιζουμε με το σωληνακι τις υπερχειλισης βγαλμενο γιατι λογο πλαγιας θεσης της ταπας του ψυγειου αν το εχουμε δεμενο απανω τη ωρα που γεμιζουμε γεμιζει και αυτο !!!!!!!

Αφου το γεμισουμε μεχρι επανω συνδεουμε και το σωληνακι υπερχειλισης στη ταπα και συμπληρωνουμε το δοχειο λιγο πιο κατω απο τη μεση ,με ανοικτη την ταπα βαζουμε τη μηχανη εμπρος και την αφηνουμε στο ρελαντι κανα δυο λεπτα να τραβηξει οσο χρειαζεται ,συμπληρωνουμε αν χρειαστει μετα τραβαμε 2-3 μικρες γκαζιες να φυγει ο αερας απο το κυκλωμα κλεινουμε τη ταπα και ειμαστε ετοιμοι!!!

κατοπιν με τον κινητηρα σε λειτουργεια τσεκαρουμε για τυχον διαρροες

και εδω

και αφου τσεκαρουμε και θερμοκρασιες -βεντιλατερ αρχιζουμε να δενουμε τα φερινγκ με την αντιστροφη σειρα που τα λυσαμε!!

και ειμαστε ετοιμοι ...ελπιζω να βοηθησα και να μπορεσουν και αλλα παιδια να το κανουν ...γιατι εγω σε μηχανικο δε ξαναπαω!!!!
ευχαριστω πολυ...

Πολλά!!!! πολλά!!!

seth2769 έγραψε:

γιατι εγω σε μηχανικο δε ξαναπαω!!!!

Γράψε μας και τι νούμερα κλειδιά χρησιμοποίησες, θα κάνει την διαδικασία ακόμη ευκολότερη..(βασικά να δώ αν τα έχω ).

για το φερινγκ αλλενακι 8αρι και για τις βιδες αντλιας 11 καρυδακι η γερμανικο φυσικα και μια λεκανιτσα για τα υγρα!!!!