Εγω σε ολα μου τα μηχανακια εκανα λιπανση της αλυσιδας καθε 1000 χλμ περιπου ή οταν μετα απο δυσκολες συνθηκες (βροχες - σκονη - λασπες κτλ) παρατηρουσα την αλυσιδα να στεγνωνει η την "ακουγα" οταν δουλευε... Εννοειτε και μετα απο καθε πλυσιμο γινοταν καθαρισμα - λιπανση. Ολα μου τα αλυσογραναζα βγαζαν 40000χλμ με ελαχιστες φθορες.

καθε 500 κ εγω ή καθε δευτερη βολτα...αναλογως...

κ καθε 2ο-3ο πλυσιμο καθαρισμο της κ εννοειται λιπανση...κ ειναι σαν καινουργια...

+ - Κάθε 500χλμ
Μετά από πλύσιμο εννοείτε καθάρισμα και λάδωμα και είναι πένα (57.000χλμ)

CJ MakIs X έγραψε:

+ - Κάθε 500χλμ
Μετά από πλύσιμο εννοείτε καθάρισμα και λάδωμα και είναι πένα (57.000χλμ)

57.000 χλμ.!!!!!

λάθος πρέπει να έκανε μήπως 75.000 χιουμοράκι με την καλή έννοια

ptinotrofos έγραψε:

CJ MakIs X έγραψε:

+ - Κάθε 500χλμ
Μετά από πλύσιμο εννοείτε καθάρισμα και λάδωμα και είναι πένα (57.000χλμ)

57.000 χλμ.!!!!!

37.000 χλμ

Κοντά στην αλλαγή είσαι... τα δόντια στο γρανάζι έχουν αρχίσει να παίρνουν κλίση,η ακόμη?

Ε.... μάλλον θα έχει αρχίσει να φέρνει στον...Γεωργίου.

+- Κάθε 400 χιλιόμετρα η ανά 2 γεμίσματα περίπου .
Αν βρέξει την καθαρίζω με ένα πανάκι και ξανά λαδώνω .
Αν πάω ταξίδι ανά 100 με 150 χιλιόμετρα η σε κάθε στάση για ξεπιασμα ( η αλυσίδα ζεσταίνεται πολύ ).
Σε κάθε περίπτωση στο λάδωμα της αλυσίδας παίζει ρόλο το στυλ και ο ρυθμός οδήγησης του καθενός , καθώς και το περιβάλλον που κινείται η μηχανή

blackroses έγραψε:

+- Κάθε 400 χιλιόμετρα η ανά 2 γεμίσματα περίπου .
Αν βρέξει την καθαρίζω με ένα πανάκι και ξανά λαδώνω .
Αν πάω ταξίδι ανά 100 με 150 χιλιόμετρα η σε κάθε στάση για ξεπιασμα ( η αλυσίδα ζεσταίνεται πολύ ).
Σε κάθε περίπτωση στο λάδωμα της αλυσίδας παίζει ρόλο το στυλ και ο ρυθμός οδήγησης του καθενός , καθώς και το περιβάλλον που κινείται η μηχανή    

νταξη πιστευω το ειπες καλυτερα απο ολους μας!!!