Σκεφτόμουν πολύ καιρό να ανεβάσω αυτό το θέμα, καθώς παρατήρησα πως πολλοί είναι οι αναβάτες που έχουν αγοράσει SS (SuperSport) και ST (Sport Touring) πιστεύοντας πως έχει τον ίδιο τρόπο οδήγησης με μοτοσυκλέτες όρθιας θέσης.

Ας τα πάρουμε απο την αρχή.

Όλες οι μοτοσυκλέτες όρθιας θέσης έχουν εναν "ευκολότερο" τρόπο οδήγησης. Ο λόγος είναι απλός.
Τα χέρια ξεκουράζονται πάνω στο τιμόνι καθώς σηκώνουν μονάχα το βάρος τους.

Πολλοί αναβάτες που έρχονται απο κατηγορίες μοτοσυκλετών όρθιας θέσης, αρχίζουν να τα βρίσκουν σκούρα όταν πρωτοκαθήσουν σε SS & ST (Ιδιαίτερα στα SS).

Τα πρώτα σημάδια κούρασης παρουσιάζονται στους καρπούς και με τον καιρό μεταφέρονται στο αντιβράχιο (πήχης), μειώνοντας σημαντικά την απόδοση των χεριών και φέροντας πόνους ιδιαίτερα στο αριστερό χέρι που δουλεύει τον συμπλέχτη!
Δεν τελειώνει όμως εκεί...
Σπάνια έχουν ακουστεί πόνοι στον άγκωνα και αυτό επειδή οι πόνοι μεταφέρονται πολύ έντονα στους ώμους!

Άρα, αν δεν γνωρίζουμε απο την αρχή την σωστή θέση οδήγησης σε SS η ST μοτοσυκλέτα, θα γνωρίσουμε αρκετούς πόνους, σε πολλά σημεία του σώματος.. μάλιστα πολλοί αναβάτες αναγκάζονται να επιστρέψουν σε μοτοσυκλέτες όρθιας θέσης για να γλυτώσουν απο τους πόνους.
Άλλοι μάλιστα, έχουν εντολή απο τον παθολόγο τους να μην ξανακαβαλήσουν μοτοσυκλέτα για μήνες, ακολουθώντας φαρμακευτική αγωγή..!!

Προσοχή!!
Όσοι παρουσιάζουν τα παραπάνω συμπτώματα (σε ενοχλητικό βαθμό) καλό θα είναι να είναι να συμβουλευτούν Γιατρό!!

Πάμε λοιπόν στον σωστό τρόπο οδήγησης.

Οι παρακάτω πληροφορίες έρχονται απο προσωπική εμπειρία ύστερα απο αρκετά λάθη που έκανα με την σειρά μου σε λάθος τοποθέτηση του σώματος μου.
Έιχα πόνους στους καρπούς (κυρίως), στο αντιβράχιο και μερικές φορές στους ώμους (σε πολύωρα ταξίδια).

Καταλαβαίνετε λοιπόν πως μεταφέρω τις πληροφορίες μου απο προσωπικά λάθη που μπορείτε με την σειρά σας να αποφύγετε.

Προσοχή!!
Επειδή όλες οι πληροφορίες είναι απο προσωπική εμπειρία, σε καμμία περίπτωση δεν αποτελούν λύση σε ανθρώπους που έχουν ήδη έντονα προβλήματα με τις κλειδώσεις τους!!
Πρίν ακολουθήσετε τις συμβουλές που θα παραθέσω, συμβουλευτείτε τον Γιατρό σας!
Δεν φέρω οποιαδήποτε ευθύνη για παρερμήνευση των πληροφοριών που μπορούν να αποφέρουν σε σημαντικότερα προβλήματα στον αναβάτη!

1) Ενα μεγάλο λάθος (που είναι και το σημαντικότερο) είναι η λάθος στήριξη του βάρους του σώματος.
Κυρίως οι αναβάτες μοτοσυκλετών όρθιας θέσης, όταν καθήσουν σε SS και ST ρίχνουν (αυτόματα) το βάρος του σώματός τους στα χέρια..! Τραγικό λάθος!!

Ο σκοπός του τιμονιού είναι να στρίβει.. τίποτ'αλλο!!
Το τιμόνι δεν το έχουμε για να στηρίζουμε το σώμα μας!!

Το σώμα πρέπει να στηρίζεται ΜΟΝΟ απο την μέση του σώματος.
Στα SS (CBR RR) είναι κομματάκι πιο δύσκολο καθώς έχουν ιδιαίτερα σκυφτή θέση οδήγησης απο τα CBR F και τα ST.
Η φιλοσοφία όμως παραμένει ίδια.

2) Πως στηρίζουμε την μέση.
Η μέση είναι ενα ιδιαίτερα ευάλωτο σημείο του σώματος που χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή (ιδιαίτερα σε μεγαλύτερες ηλικίες).

Ο σωστός τρόπος είναι να στηρίζουμε το βάρος του σώματος στην μέση μας.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να έχουμε μια πιο άνετη θέση οδήγησης στην μηχανή.
Τα χέρια δεν σηκώνουν πλέον το βάρος του σώματος, άρα δεν κουράζονται, άρα δεν υπάρχουν πόνοι στους καρπούς και τους ώμους.

Επειδή για πολλά χρόνια μερικοί έχουμε SS η ST, πολλοί δεν έχουμε μάθει τον σωστό τρόπο οδήγησης τους, να δώσω μια ακόμη συμβουλή.
Για να αρχίσουμε να συνηθίζουμε την κατανομή βάρους πάνω στην μοτοσυκλέτα, καλό είναι να έχουμε τα πόδια μας σφιχτά στο τεπόζιτο (οχι σε σημείο κούρασης η πόνου) ώστε να υπάρχει σωστή στήριξη στην μέση.
Αυτόματα, η μέση αποκτάει δύναμη και μπορεί με ιδιαίτερη άνεση να στηρίξει το σώμα.
Αυτό δεν θα γίνει απο την πρώτη βόλτα.. χρειάζεται εξάσκηση, μέχρι το σώμα να το κάνει μηχανικά.
Φυσικά μιλάμε πάντα για όταν κρατάμε όρθια θέση στην μοτοσυκλέτα..

Θα δείτε τα χέρια σας να σταματάνε να πονάνε (κυρίως στους καρπούς)!!

3) Αγκώνες

Οι αγκώνες τραβάνε επίσης το ζόρι τους, ιδιαίτερα στα φρεναρίσματα και εδώ χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή!
Η σωστή θέση για τους αγκώνες είναι σπαστοί και όσο το δυνατόν ποιό κοντα στο τεπόζιτο, αντί απομακρυσμένεοι και τεντωμένοι.
π.χ.



Με αυτό το τρόπο, καταφέρνουμε να έχουμε σχεδόν μηδενικό βάρος στους καρπούς και καθόλου ζόρισμα στους ώμους!

Άρα..
Για να αποφευχθούν οι πόνοι στους καρπούς και τους ώμους, τα χέρια πρέπει να είναι κλειστά προς το τεπόζιτο.
Χέρια απομακρυσμένα και σε ίσια θέση ΜΟΝΟ σε φρενάρισμα και με την βοήθεια των ποδιών στο τεπόζιτο και της μέσης.

4) Ενα ακόμη σημαντικό λάθος που δημιουργεί πόνους στο αντιβράχιο (πήχης η "πάπια" όπως το γνωρίζουν μερικοί) είναι το σφίξιμο στην μανέτα. Το σφίξιμο της μανέτας έχει απόλυτη σχέση με όλα τα παραπάνω που ανέφερα περί κακής τοποθέτησης του σώματος. Αν τα χέρια είναι κλειστά και προς το τεπόζιτο, αυτό το σφίξιμο θα σταματήσει (με αρκετή προπόνηση).

Στην τελική..

Για να έχουμε το καλύτερο επιθυμητό αποτέλεσμα στην SS η ST μοτοσυκλέτα μπορούμε να ακολουθήσουμε τις συμβουλές που προανέφερα.
Επισημάνω ακόμη μια φορά πως όσοι έχετε σοβαρά προβλήματτα με τις κλειδώσεις, είναι απαραίτητο να συμβουλευτείτε Γιατρό προτού επιδεινωθεί η κατάσταση σας!

Ελπίζω οι πληροφορίες που τοποθέτησα να βοηθήσουν όσους αναβάτες έχουν γνωρίσει τέτοια προβλήματα.
Καλές βόλτες και ατέλειωτα χιλιόμετρα!

Μενέλαε ειναι σωτήρια όλα αυτά που αναφέρεις !!!!!!
εάν οι μανέτες δεν είναι ψηλότερα από τη γραμμή του χεριού και η θέση οδήγησης είναι σωστή ( το βάρος στα πόδια και στη μέση ) η οδήγηση είναι απόλαυση !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
τα έχω περάσει και εγώ ( προέρχομαι απο τσοπερ και tdm) και τα αντιμετόπισα πρόσφατα , δίνοντας στον εαυτό μου τις λύσεις που προανέφερες!!

Ειδικά στα ST που ετσι κι αλλιώς προοριζονται για να καλυπτουν μεγαλες αποστάσεις σε πολυωρα ταξίδια, η σωστή θεση οδήγησης είναι σωτήρια!

 Βοηθητικοτατο!

Χρήσιμο θέμα. Να ρωτήσω κάτι? Το να στηρίζεται το σώμα στη μέση σε συνδυασμό με τη σκυφτή θέση οδήγησης σημαίνει γυμναμένοι κοιλιακοί, έτσι δεν είναι?

Γυμνασμένοι κοιλιακοί σίγουρα είναι η καλύτερη λύση!
Επειδή όμως απο την φύση μας δεν ασχολούμαστε ιδιαίτερα με την σύσφιξη των μυών του σώματός μας, το πρόβλημα σίγουρα είναι εντονότερο.. πόσο μάλλον αν είμαστε και υπέρβαροι.
Οι ραχιαίοι μύες δεν τραβάνε ιδιαίτερο ζόρι, παρα μόνο στα πολύωρα ταξίδια.

Για να αποφευχθούν οι πόνοι στην μέση, είναι καλό να γνωρίζουμε τα όρια μας.

Ενα μεγάλο λάθος που κάνουν πολλοί, είναι τα πολύωρα ταξίδια χωρίς την ανάλογη ξεκούραση που χρειάζεται το σώμα.

Προσωπικά, αν κάνω μεγάλο ταξίδι (600-800 χλμ.), σταματάω ανα 100 χλμ. και περπατάω για κανα 10λεπτο σε όσο το δυνατόν όρθια θέση (δεν καμπουριάζω).

Επειδή το σώμα κουράζεται (κυρίως η μέση) σε μια μόνιμη στάση, πρέπει να της δίνουμε το περιθώριο να ισιώσει.
Το περπάτημα σε όρθια θέση με τους ώμους πίσω (όπως καθόμασταν σε προσοχή στον στρατό) είναι το ελιξήριο για την μέση και φυσικά το υπόλοιπο σώμα.

Περπατώντας μετά απο κάποια χιλόμετρα οδήγησης, δίνουμε στο σώμα μας την ανακούφιση που χρειάζεται.

1ον) Κυκλοφορεί το αίμα στο σώμα και αποφεύγονται περαιτέρω μουδιάσματα σε ώμους, καρπούς, γόνατα.

2ον) Φέρνουμε την μέση στην θέση που την ξεκουράζει (όρθιοι με τους ώμους πίσω).

Προσοχή!
Δεν βρίσκουμε το κοντινότερο παγκάκι να στρογγυλοκαθήσουμε... ΠΕΡΠΑΤΑΜΕ!!
Το περπάτημα είναι 10 φορές πιο ευεργετικό για το σώμα απ'οτι το να αλλάζεις θέση απο την σέλα στο παγκάκι!!

Αυτές οι κινήσεις με κράτησαν/κρατάνε σε μια "φρέσκια" φυσική κατάσταση και μειώνουν την κόπωση απο το ταξίδι στο 50%!!

Είναι καλό ο κάθε αναβάτης να βρίσκει τα προσωπικά του όρια χιλιομέτρων.
Σε άλλους μπορεί να είναι τα 100 χλμ. και σε άλλους τα 50 χλμ.
Πειραματιστείτε χωρίς να κουράζετε το σώμα σας.

μην βαζεις χιλιομετρικα ορια καλυτερα ειναι να γινεται η ξεκούραση στα χρονικά ωρια που θέτει καποιος για τον ευατο του εγω ας πουμε ανα 45 λεπτα με μια ωρα κανω 10 λεπτά διάλειμμα.

Ο λόγος που βάζω χιλιομετρικά όρια είναι απλός.
Φαντάσου να πηγαίνεις με 200 χλμ/ωρα για 45 λεπτά.. θα θέλεις ενα 20λεπτο να ξεκουράσεις το σώμα σου.

Κατα τ'αλλα, αν κάποιος βολεύεται να μετράει με την ώρα αντί με τα χιλιόμετρα, δεν θα του πώ εγώ να τ'αλλάξει.   

δεν σε πιανω γιατι 20 λεπτα διαλειμμα??? με 10 νομιζω ειναι καλα
μαλλον διαφορετικη αντιληψη του χωροχρονου

 

το ιδιο προβλημα ειχα κι εγω.πραγματι οταν εσφιξα τα ποδια μου και στηριχθηκα στη μεση ειδα βελτιωση.το μονο προβλημα που παραμενει ειναι το αυχενικο μου.λες να βαλω τιμονι απο τσοπερ στο χχ?