την Ισπανία ταξιδεύει για 3η φορά φέτος το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP για τον 14ο γύρο του θεσμού. Η πίστα Motorland Aragon στην περιοχή της Αραγονίας θα φιλοξενήσει ομάδες και αναβάτες του κορυφαίου πρωταθλήματος μοτοσικλέτας με όλα τα αστέρια έτοιμα να παρουσιάσουν άφθονο θέαμα. Ιδιαίτερα με δύο Ισπανούς αναβάτες στις δύο πρώτες θέσεις της βαθμολογίας, το GP της Αραγονίας αναμένεται συναρπαστικό.

Τα πράγματα όσον αφορά τον τίτλο πήραν διαφορετική τροπή μετά τον τελευταίο αγώνα στο Misano. Οι απανωτές ατυχίες του Dani Pedrosa έδωσαν στον Jorge Lorenzo ένα πολύ καλό πλεονέκτημα το οποίο καλείται να υπερασπιστεί μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος. Ο αναβάτης της Yamaha κέρδισε στο Misano με σχετική άνεση και συνέχισε το εκπληκτικό σερί του που τον θέλει να έχει τερματίσει πρώτο ή δεύτερο σε όλα τα GP εκτός από το Assen όταν τον πέταξε έξω ο Alvaro Bautista. Με τη διαφορά πλέον στους 38 βαθμούς και την εξαιρετική μέχρι τώρα απόδοσή του, ο Lorenzo έχει βάλει πλώρη για έναν ακόμα τίτλο, ωστόσο τίποτα δεν μπορεί ακόμα να χαρακτηριστεί δεδομένο. Το Aragon δεν είναι καλή πίστα για τον Ισπανό, καθώς στο παρελθόν τα αποτελέσματά του ήταν φτωχά. Φέτος όμως, με την YZR-M1 1000cc ίσως να κάνει την υπέρβαση και παλέψει για τη νίκη.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Ο Dani Pedrosa από τη μεριά του πηγαίνει στο Aragon με τη χειρότερη δυνατή ψυχολογία. Τα πράγματα δεν πήγαν καθόλου καλά στο Misano καθώς η pole position μετατράπηκε σε εφιάλτη με κερασάκι στην τούρτα την πτώση και την εγκατάλειψη. Ο Ισπανός της Repsol Honda δεν έχει άλλη επιλογή από το να συνεχίσει την προσπάθειά του να κερδίσει, καθώς είναι και σε καλή κατάσταση και η RC213V είναι εξαιρετικά ανταγωνιστική. Το Aragon είναι καλή πίστα για τον Pedrosa και δεν αποκλείεται να τον δούμε να κερδίζει, ωστόσο η υπόθεση τίτλος έχει δυσκολέψει πολύ.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Στο στρατόπεδο της Ducati τα χαμόγελα ήταν μεγάλα και πλατιά στο GP του Misano. Ο Valentino Rossi για πρώτη φορά οδήγησε όπως ξέρει την Ducati, ήταν σταθερά γρήγορος και ανταγωνιστικός σε όλη τη διάρκεια του αγώνα και κατάφερε να τερματίσει στη 2η θέση κάνοντας τους συμπατριώτες του να πανηγυρίσουν έξαλλα. Ο συνδυασμός των δοκιμών που είχε κάνει η Ducati στην ιταλική πίστα πριν από μια εβδομάδα με το νέο πλαίσιο και ψαλίδι έκαναν τη μοτοσικλέτα πιο ανταγωνιστική και τον Rossi πιο άνετο στο να την οδηγήσει. Τα πράγματα αναμένεται να επιστρέψουν στο φυσιολογικό τους, δηλαδή στη μάχη της εξάδας, ωστόσο θα πρέπει να δούμε αν όντως η GP12 έχει βελτιωθεί και μπορεί να παλέψει και στο Aragon για το βάθρο. Πέρυσι πάντως ο Rossi είχε ξεκινήσει από το pit lane λόγω της ποινής 10 δευτερολέπτων για επιπλέον κινητήρα, ενώ ο Nicky Hayden το 2010 είχε ανέβει στο βάθρο.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Στις δορυφορικές ομάδες το ενδιαφέρον είναι μεγάλο καθώς υπάρχουν πολλοί καλοί αναβάτες και γρήγορες μοτοσικλέτες. Ο Alvaro Bautista με την Gresini Honda στο Misano έκανε την υπέρβαση και σκαρφάλωσε για πρώτη φορά στο βάθρο, περνώντας στη γραμμή τον Andrea Dovizioso. Πολύ καλές εντυπώσεις άφησε πάλι ο Stefan Bradl με την LCR Honda, ενώ πτώση σημείωσε ο Cal Crutchlow. Οι αναβάτες της Monster Yamaha Tech3 αναμένεται να είναι ξανά ανταγωνιστικοί, αλλά και οι αναβάτες της Honda θα είναι μέσα στο κόλπο.

Στις CRT συμμετοχές, ο Randy De Puniet έχει το άνω χέρι. Ο Γάλλος της Power Electronics Aspar με την Aprilia ART ήταν πολύ δυνατός στο Misano και τερμάτισε 9ος, ανεβαίνοντας παράλληλα και στην πρώτη θέση της βαθμολογίας ανάμεσα στις CRT. Στο Aragon θα είναι ξανά ανάμεσα στους πρώτους, αλλά θα έχει δύσκολο έργο απέναντι στον teammate του Aleix Espargaro ο οποίος α βρίσκεται εντός έδρας. Ο Jonathan Rea θα είναι η προσθήκη και για αυτήν την εβδομάδα στην ομάδα της Repsol Honda. Ο αναβάτης Superbike, ο οποίος θα συνεχίσει στα Superbike και το 2013, θα αντικαταστήσει τον Casey Stoner και το έργο του θα είναι πιο εύκολο, καθώς έχει κάνει δοκιμές στο Aragon με την RC213V, ενώ έχει και έναν αγώνα ήδη στις πλάτες του.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Συνέντευξη Τύπου Aragon
Η καθιερωμένη συνέντευξη Τύπου πριν την έναρξη του τριημέρου

Οι Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Cal Crutchlow, Valentino Rossi και Alvaro Bautista πήραν μέρος στην συνέντευξη Τύπου της Πέμπτης στην πίστα Motorland Aragon. Οι δύο Ισπανοί μίλησαν για τη μάχη του τίτλου και το ότι ακόμα είναι όλα ανοιχτά. Ο Rossi πρόσθεσε πως το Aragon θα είναι η επιβεβαίωση του αν έχουν όντως κάνει βήματα προόδου, ενώ ο Bautista αποκάλυψε πως θα δοκιμάσει νέες αναρτήσεις από τη Showa. Ενδιαφέρον είχε και η άποψη των αναβατών για την κοινή ECU. Ας δούμε τι είπαν οι πρωταγωνιστές.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory): Έχουμε ακόμα 5 αγώνες μέχρι το τέλος και 125 βαθμούς να πάρουμε. Η κατάσταση σίγουρα είναι πολύ καλύτερη σε σχέση με το Misano.Αλλά υπάρχει ακόμα αρκετή πίεση, πρέπει λοιπόν να παραμείνουμε συγκεντρωμένοι σε κάθε περίοδο δοκιμών. Για μένα δεν είναι εύκολο να σκέφτομαι τους βαθμούς. Δεν μου αρέσει να το σκέφτομαι και να κάνω μαθηματικές πράξεις. Μου αρέσει να πηγαίνω γρήγορα.

Είναι σχετικά καινούρια πίστα, δεν έχουμε λοιπόν πολλές πληροφορίες όπως σε άλλες πίστες. Το τεστ βοήθησε πολύ, για να βρούμε το σωστό στήσιμο στη μοτοσικλέτα.

Είναι καλό να έχουμε όλοι τα ίδια ηλεκτρονικά, αρκεί να υπάρχει εγγύηση ότι είναι ίδια για όλους και στις προδιαγραφές ασφάλειας, διότι έχουμε δει ότι έχουν βοηθήσει τα τελευταία χρόνια. Η μοναδική μου ανησυχία είναι ότι οι μοτοσικλέτες μη γίνουν επικίνδυνες.

Dani Pedrosa (Repsol Honda): Το παρελθόν ανήκει στο παρελθόν. Αν μείνουμε κολλημένοι στο παρελθόν, δεν μπορούμε να πάμε μπροστά. Προσπαθώ να είμαι συγκεντρωμένος σε κάθε περίοδο, σε κάθε γύρο. Ελπίζουμε η μοτοσικλέτα να δουλεύει καλά. Μου αρέσει να ευχαριστιέμαι στην οδήγηση, αλλά προφανώς υπάρχει και το πρωτάθλημα. Δεν είναι τόσο καλή η αίσθηση όταν σκέφτεσαι μόνο τους βαθμούς.

Λειτουργεί το σύστημα στην F1, αλλά είναι δύσκολο να πούμε κάτι χωρίς να έχουμε κάνει δοκιμές για να μάθουμε τα χαρακτηριστικά του. Ίσως να δίνει πλεονέκτημα σε κάποιους και μειονέκτημα σε κάποιους άλλους, αλλά τώρα είναι νωρίς να ανησυχούμε.

Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3): Δεν νομίζω ότι το Misano θα μπορούσε να πάει χειρότερα, ίσως μόνο αν κέρδιζε ο Valentino και έχανα την 5η θέση. Ο επόμενος αγώνας είναι πολύ κρίσιμος. Αν πάμε καλά εδώ θα έχουμε αυτοπεποίθηση για τους επόμενους 3 αγώνες. Προσπαθούμε να πάρουμε τα θετικά από τον προηγούμενο αγώνα.

Μου φαίνεται δύσκολη η πίστα, δεν ξέρω. Θα ήθελα να κάνω δοκιμές εδώ, αλλά δεν καταφέραμε να έρθουμε.

Δεν έχω καθαρή εικόνα του θέματος, αλλά φαίνεται καλή ιδέα, ιδιαίτερα για το πρωτάθλημα. Δεν νομίζω παρόλα αυτά, ότι είναι αρκετό να αλλάξει την ισορροπία στο grid, θα συνεχίσουν να υπάρχουν οι πιο γρήγοροι.

Valentino Rossi (Ducati Team): Είναι μεγάλη δοκιμασία για εμάς αυτό το τριήμερο για να καταλάβουμε το επίπεδό μας καλύτερα. Πρέπει να δούμε εδώ και στους επόμενους αγώνες, αν κάναμε ένα βήμα εμπρός. Μου αρέσει αυτή η πίστα, αλλά είναι δύσκολο να πάμε γρήγορα. Πρέπει να βελτιώσω τις γραμμές μου και το στιλ μου.

Βρήκαμε κάτι που δεν μου άρεσε, αλλά επίσης κάτι που έκανε τα πράγματα καλύτερα.

Στην F1 τα αποτελέσματα ήταν καλά, παρότι ήταν αντίθετοι. Πρέπει να λάβουμε υπόψη τη διαφορά ανάμεσα στα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες, αλλά σαν ιδέα δεν είναι λάθος. Όλα εξαρτώνται από το τι θα πετύχουμε. Πρέπει να κατανοήσουμε καλύτερα το σύστημα. Το σημαντικό είναι να υπάρχει η σωστή ισορροπία ανάμεσα στα ηλεκτρονικά βοηθήματα για να είναι οι αγώνες θεαματικοί και ασφαλείς. Είδαμε στο GP του Misano ότι παρότι τερμάτισα δεύτερος, ήταν λίγο βαρετός. Η F1 από αυτήν την άποψη, έδειξε ότι η αλλαγή είναι εφικτή.

Alvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini): Σίγουρα θα είναι κρίσιμο τεστ. Αλλά η πρόβλεψη καιρού δεν είναι η καλύτερη για να δοκιμάσουμε τα νέα εξαρτήματα της Showa. Θα προσπαθήσω ξανά να μείνω κοντά στη μάχη του βάθρου. Στο παρελθόν έκανα καλούς αγώνες εδώ, αλλά είμαι με καινούρια μοτοσικλέτα και καινούριες αναρτήσεις.

Αυτήν τη στιγμή δεν μπορώ να πω κάτι για την επόμενη χρονιά. Τίποτα δεν είναι ξεκάθαρο.

Τα ίδια ηλεκτρονικά μπορεί να κάνουν τους αγώνες εντυπωσιακούς, αλλά πρέπει πάντα να σκεφτόμαστε ότι το πιο σημαντικό είναι η ασφάλεια.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Aragon MotoGP FP1: Όπως στο Misano
Οι συνθήκες στην πίστα δεν επέτρεψε να γίνει δουλειά το πρωί της Παρασκευής

Με καθυστέρηση μίας ώρας λόγω του καθαρισμού της πίστας από λάδια που χύθηκαν από τη Moto3 μοτοσικλέτα του Danny Webb, ξεκίνησε η πρώτη περίοδος δοκιμών του Aragon. Και που ξεκίνησε όμως, η κινητικότητα στην πίστα ήταν ελάχιστη λόγω της βραδινής βροχής που άφησε την πίστα μισοβρεγμένη. Το σκηνικό θύμισε έντονα την Παρασκευή του Misano, όταν και πάλι η πίστα είχε λίγο νερό για τα βρόχινα ελαστικά και πολύ νερό για τα slick ελαστικά.

Οι περισσότεροι πρωτοκλασάτοι αναβάτες προτίμησαν να μην δοκιμάσουν την τύχη τους και να ρισκάρουν κάτι – τόσο στους κινητήρες, όσο και για τη σωματική τους ακεραιότητα – και έμειναν στα γκαράζ όλη τη διάρκεια της περιόδου. Οι αναβάτες της Ducati ήταν ανάμεσα σε εκείνους που δοκίμασαν να οδηγήσουν και σημείωσαν τους καλύτερους χρόνους της περιόδου. Ο Nicky Hayden ήταν πρώτος με το 2:04.890, ενώ ο Valentino Rossi τον ακολούθησε 8 δέκατα πιο πίσω.

Χρόνο πήραν επίσης οι Espargaro, Petrucci, Barbera, Salom, Hernandez, Abraham και Edwards, ενώ καμία Honda ή Yamaha δεν βγήκε στην πίστα. Περισσότερη δράση ελπίζουμε να έχουμε το απόγευμα στη δεύτερη περίοδο.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Aragon MotoGP FP2: Spies με ύπτιο
Ο Ben Spies ήταν ταχύτερος στη δεύτερη περίοδο δοκιμών της Παρασκευής


Φτάσαμε στο σημείο να παρακαλάμε να βρέξει για να δούμε μερικές μοτοσικλέτες στην πίστα και το απόγευμα στο Aragon Αυτό ακριβώς συνέβη. Η βροχή έκανε την εμφάνισή της και η πίστα είχε την απαραίτητη ποσότητα νερού προκειμένου τα βρόχινα ελαστικά της Bridgestone να μπορέσουν να δουλέψουν σωστά. Οι αναβάτες λοιπόν βρήκαν την ευκαιρία να βελτιώσουν την αίσθησή τους στο βρεγμένο και να δουλέψουν στο στήσιμο της μοτοσικλέτας.

Ο Ben Spies σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο σε αυτές τις συνθήκες. Ο Τεξανός με την εργοστασιακή Yamaha έμεινε αρκετή ώρα στην πίστα και σταδιακά έβρισκε τον τρόπο να οδηγήσει γρήγορα φέρνοντας την M1 στην πρώτη θέση στο τέλος της περιόδου. Αυτό ήταν το καλύτερο δώρο για την ψυχολογία του Αμερικανού ο οποίος διανύει πολύ δύσκολη περίοδο και χρειάζεται ώθηση για να δείξει τις πραγματικές του δυνατότητες.

Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Dani Pedrosa με την Repsol Honda. Ο Ισπανός απέδειξε ότι έχει βελτιωθεί πολύ στις βρόχινες συνθήκες και μάλιστα θα μπορούσε να είναι πρώτος αφού έμεινε μόλις 0,066 πίσω από τον Spies. Αρκετά γρήγορος ήταν και ο Jorge Lorenzo ο οποίος έκανε πολλούς γύρους αξιολογώντας το μαλακό βρόχινο ελαστικό της Bridgestone, ενώ λίγο πιο πίσω έμεινε ο Nicky Hayden με την Ducati. Ο Αμερικανός, ο οποίος ήταν πρώτος το πρωί, συνέχισε να αποδίδει καλά στο βρεγμένο και ήταν ξανά ανταγωνιστικός.

Την εξάδα συμπλήρωσαν οι Andrea Dovizioso και Stefan Bradl με τις δορυφορικές Yamaha και Honda, ενώ οι Crutchlow, Rossi, Abraham και Bautista έκλεισαν τους πρώτους δέκα. Ο Jonathan Rea, στην δεύτερη απόπειρά του με την Repsol Honda ήταν 11ος στο βρεγμένο, κρατώντας πίσω του τον Randy De Puniet με την Aprilia ART. Πίσω από τον Γάλλο ήταν ο Aleix Espargaro και ο James Ellison, ενώ ο Hector Barbera έμεινε μόλις στην 18η θέση.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Aragon Moto3 FP3: Χρόνια Πολλά Dani
Ο Dani Pedrosa ήταν ταχύτερος στην πρωινή περίοδο του Σαββάτου

Ο Dani Pedrosa σήμερα γιορτάζει τα γενέθλιά του και ξεκίνησε την ημέρα του με μια πρώτη θέση στις δοκιμές του Σαββάτου. Ο Ισπανός της Repsol Honda, στην βρεγμένη πίστα του Aragon σημείωσε τον καλύτερο χρόνο και με το 2:00.490 και έδειξε έτοιμος ακόμα και σε βρεγμένη πίστα να διεκδικήσει κάτι καλό. Πίσω από τον Pedrosa βρέθηκαν τα εργοστασιακά Yamaha των Jorge Lorenzo και Ben Spies. Ο Lorenzo δούλεψε αρκετά με το μαλακότερο βρόχινο ελαστικό της Bridgestone, ενώ ο Spies είχε πάλι καλή αίσθηση στη βροχή, παρότι δεν επανέλαβε τον χθεσινό του χρόνο.

Στην 4η θέση σκαρφάλωσε ο Andrea Dovizioso με την Monster Yamaha Tech3, τη στιγμή που ο Stefan Bradl τον ακολουθούσε από κοντά στην 5η θέση και ο teammate του Cal Crutchlow έκλεινε την εξάδα. Πολύ θετικό ήταν το αποτέλεσμα για τον Karel Abraham ο οποίος έφερε την Ducati της Cardion AB στην 7η θέση αφήνοντας τον Valentino Rossi με την εργοστασιακή GP12 πίσω του.

Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Jonathan Rea με Repsol Honda και Nicky Hayden με Ducati, ενώ πρώτη CRT ήταν η Aprilia ART του Aleix Espargaro στην 12η θέση.

Λίγο πριν τις 15:00 αρχίζουν οι κατατακτήριες του Aragon.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


χρονια πολλά Nτανι και με την νίκη αυριο

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

λάβετε θέσεις ....

αντε γεια... Ο Ντάνι έπεσε (

Λορένθο εν τέλει στην pole... O Ντανι δευτερος με την δευτερη μοτοσικλέτα, πήγαινε για pole αλλά βρήκε κίνηση στον τελευταίο γύρο... Τρίτος ο Κρατσλοου... Σπις Μπραντλ και Dovi έκλεισαν την εξάδα... Ο γιατρός είχε πτώση όπως και ο hayden..

Δηλώσεις QP Aragon
Οι αναβάτες της πρώτης σειράς μίλησαν για τις κατατακτήριες

Οι Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa και Cal Crutchlow βρέθηκαν μετά το τέλος των κατατακτηρίων στην αίθουσα συνεντεύξεων της πίστας Aragon και μίλησαν για την δύσκολη περίοδο. Ο Lorenzo ήταν ικανοποιημένος με την pole, αλλά χαρακτήρισε την πίστα επικίνδυνη, ο Pedrosa στάθηκε στην πτώση του, ενώ ο Crutchlow τόνισε πως οι δοκιμών που έκαναν οι υπόλοιποι στη συγκεκριμένη πίστα έκανε τη διαφορά. Ας δούμε τι είπαν οι πρωταγωνιστές.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory) – 1ος: Είναι πολύ σημαντική η pole position, είναι σημαντικό να είσαι στην πρώτη σειρά για τον αγώνα. Οι συνθήκες ήταν δύσκολες διότι η πίστα στέγνωσε αλλά ήταν επικίνδυνη και τρομακτική. Πήρα τα πράγματα με τη σειρά, βελτιώθηκα σταδιακά διότι ήμασταν πολύ πιο αργοί σε σχέση με τις δοκιμές πριν από μερικές εβδομάδες. Βελτιώσαμε λίγο τους χρόνους και παράλληλα βελτιώθηκε η άσφαλτος και στο τέλος έκαναν έναν καλό γύρο και βρέθηκα στην pole. Είμαι ικανοποιημένος, αλλά αύριο είναι τα σημαντικά.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) – 2ος: Στην αρχή ήταν δύσκολα τα πράγματα. Ήθελα να μείνω περισσότερη ώρα στην πίστα, αλλά δεν κατάλαβα τι συνέβη. Έχασα το μπροστινό όταν ήμουν εντελώς όρθιος και έχασα αρκετό χρόνο. Όταν πήρα τη δεύτερη μοτοσικλέτα ήταν δύσκολα τα πράγματα διότι έπρεπε να συγκρατηθώ και να κάνω έναν γύρο για να είμαι μπροστά. Στο τέλος όμως το ξέχασα και πίεσα περισσότερο. Η πρώτη σειρά είναι θετική και ελπίζω να έχω καλό αγώνα.

Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) – 3ος: Ο βασικός στόχος ήταν να στήσουμε τη μοτοσικλέτα για τον αγώνα. Ευτυχώς βγήκαμε στην πίστα και αμέσως η μοτοσικλέτα ήταν γρήγορη και τη δεύτερη φορά με το ίδιο ελαστικό, άρα όλα ήταν καλά. Δυστυχώς δεν είχαμε αρκετό χρόνο στην πίστα όπως οι υπόλοιποι λόγω των δοκιμών που έκαναν, αυτό έκανε τα πράγματα πιο δύσκολα. Το βράδυ θα ανακάμψουν και οι υπόλοιποι, στο πρωινό ζέσταμα λοιπόν θα πρέπει να βρούμε κάτι. Ελπίζω να τερματίσουμε τον αγώνα και να παλέψουμε για τις 3 πρώτες θέσεις.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Aragon MotoGP WUP: Υποψήφιος νικητής
Ο Jorge Lorenzo ήταν ταχύτερος και στο πρωινό ζέσταμα της Κυριακής

Ο ήλιος επιτέλους έκανε την εμφάνισή του στο Aragon το πρωί της Κυριακής και όπως όλα δείχνουν ο αγώνας θα είναι στεγνός. Το πρωινό ζέσταμα των αναβατών ήταν πολύ σημαντικό καθώς έπρεπε να ελέγξουν την κατάσταση της πίστας και να δοκιμάσουν τα ελαστικά με τα οποία θα κάνουν τον αγώνα. Η επιλογή των περισσοτέρων ήταν τα μαλακά ελαστικά, ωστόσο αν ανέβει κι άλλο η θερμοκρασία δεν αποκλείεται κάποιοι να ρισκάρουν με το σκληρότερο ελαστικό.

Στη δράση τώρα, ο Jorge Lorenzo ήταν για μια ακόμα φορά ταχύτατος σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο. Ο Ισπανός έμεινε στην πίστα αρκετή ώρα κάνοντας ένα μεγάλο stint προκειμένου να δει τι συμβαίνει με την πρόσφυση της πίστας. Οι χρόνοι του ήταν μέσα στο 1:49 και δεν είχε πρόβλημα να βρεθεί στην πρώτη θέση στο τέλος της περιόδου. Ο Lorenzo είναι το φαβορί για τη νίκη το μεσημέρι, αλλά τα ελαστικά θα παίξουν σημαντικό ρόλο.

Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Ben Spies με τη δεύτερη εργοστασιακή Yamaha ο οποίος δείχνει ικανός για ένα βάθρο το απόγευμα. Ο Dani Pedrosa ξεκίνησε ήρεμα τη διαδικασία και πήρε το χρόνο του μέχρι να αρχίσει να πιέζει. Στο τέλος σημείωσε δύο καλούς χρόνους και ανέβηκε στην 3η θέση της κατάταξης. Ο Andrea Dovizioso έφερε τη Yamaha Tech3 στην 4η θέση, ενώ την εξάδα συμπλήρωσαν οι Cal Crutchlow και Stefan Bradl.

Ο Nicky Hayden οδήγησε την αρμάδα των Ducati στην 7η θέση αφήνοντας πίσω του τους Bautista και Rossi, ενώ ο Randy De Puniet έκλεισε τη δεκάδα με την Aprilia ART. Πτώση σημείωσε ο Hector Barbera, ενώ ο Jonathan Rea έμεινε στην 12η θέση.

Το GP του Aragon αρχίζει στις 15:00.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

για να δούμε τι θα δούμε σημερα...

το γλέντι ξεκίνησε

στο τσακ το γλιτωσε το hi siding ο αχώνευτος.....

τώρα έκοψε και κάνει αγώνα τακτικής.... ο Ντάνι μόνος μπροστά....

πρώτος άνετα ο Ντάνι...
δευτερος με αγώνα τακτικής μετά από παραλίγο πέσιμο ο Lorenzo...
Dovi στην τρίτη θέση..
Κρατσλοου Σπις και Bautista έκλεισαν την εξάδα...
Ο Rea 7ος ενώ ο Γιατρός 8ος με δύο μικροεξόδους...

νίκησε ο Ντάνι αλλά οι 33 είναι πολύ

Aragon MotoGP RAC: Δικαίωση
Ο Dani Pedrosa κέρδισε το GP του Aragon και πήρε το αίμα του πίσω για το Misano


Με μια πολύ καθαρή νίκη ο Dani Pedrosa έδωσε τις απαντήσεις του για την μεγάλη ατυχία στο Misano. Ο Ισπανός της Repsol Honda από τον πρώτο γύρο έδειξε άνετος στη σέλα της μοτοσικλέτας και έμεινε με άνεση πίσω από τον Lorenzo. Μόλις είδε ότι ο ρυθμός του μπορεί να είναι καλύτερος από του συμπατριώτη του, έβαλε το κεφάλι κάτω, προσπέρασε με όμορφο τρόπο και έφτασε σε μια πολύ εύκολη νίκη. Αυτή είναι η 4η φετινή νίκη για τον Pedrosa ο οποίος μαζεύει έστω και λίγο τη διαφορά από τον Jorge Lorenzo στη βαθμολογία.

Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Jorge Lorenzo με την Yamaha. Ο Ισπανός έφυγε μπροστά στους πρώτους 4 γύρους, αλλά άρχισε να χάνει έδαφος από εκεί και έπειτα πιέστηκε από τον Pedrosa. Αποδείχτηκε αργότερα ότι δεν μπορούσε να κρατήσει τον ίδιο ρυθμό με τον Pedrosa και τελικά υπέκυψε στις ορέξεις του συμπατριώτη του. Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας έμεινε με ασφάλεια στη δεύτερη θέση και πήρε τους πολύτιμους 20 βαθμούς που του επιτρέπουν να μείνει άνετα πρώτος στη βαθμολογία.

Μεγάλη μάχη είχαμε για την 3η θέση του βάθρου. Οι αναβάτες της Yamaha, Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow και Ben Spies. Ο Ιταλός άφησε τους αντιπάλους του να οδηγήσουν τον αγώνα και στους τελευταίους γύρους μπήκε μπροστά. Ο μοναδικός που κατάφερε να τον πιέσει ήταν ο teammate του ο οποίος όμως δεν κατάφερε να τον περάσει παρότι έκανε την κίνησή του στον τελευταίο γύρο. Στην 5η θέση έμεινε ο Ben Spies με την εργοστασιακή Yamaha, ενώ την εξάδα έκλεισε ο Alvaro Bautista με την San Carlo Gresini Honda.

Τα πράγματα για την Ducati δεν πήγαν καθόλου καλά στο Aragon. Αρχικά ο Valentino Rossi στο τέλος της πίσω ευθείας είχε μια επαφή με τον Jonathan Rea με αποτέλεσμα να φύγει ευθεία και να μείνει τελευταίος. Τελικά ο Ιταλός τερμάτισε στην 8η θέση. Ακόμα χειρότερα ήταν τα πράγματα για τον Nicky Hayden. Ο Αμερικανός έχασε τον έλεγχο της Ducati στους πρώτους γύρους και βγήκε εκτός πίστας. Προτίμησε να προσπαθήσει να σώσει την πτώση και αυτό του κόστισε ακόμα περισσότερο καθώς τράκαρε στον φράκτη και εκτινάχτηκε στον βοηθητικό δρόμο, πάνω από τα προστατευτικά λάστιχα. Ευτυχώς ο Hayden δεν τραυματίστηκε σοβαρά, αλλά μεταφέρθηκε προληπτικά στο ιατρικό κέντρο.

Πτώση επίσης είχε ο Stefan Bradl από την 3η θέση, ενώ πρώτη CRT μοτοσικλέτα ήταν η Aprilia του Aleix Espargaro στην 10η θέση. Ο Jonathan Rea τερμάτισε στην 7η θέση σε έναν πολύ καλό αγώνα για τον αναβάτη της Honda στα Superbike.

Επόμενος αγώνας στο Motegi της Ιαπωνίας σε δύο εβδομάδες.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


για όσους δεν είδαν τον αγώνα ο ρυθμός του δευτερου έπεσε όταν σε μια στροφή στην τρίχα γλίτωσε το hi siding... οπότε μετα ακουλούθησε ρυθμό ασφαλείας... δυστυχώς οι λοιποί είχαν πολύ αργότερο ρυθμό και ούτε που τον πλησίασαν... αν εκεί η τύχη του γυρναγε την πλάτη τώρα το πρωτάθλημα θα έπαιρνε φωτιά... ακόμα και αν νικήσει ο Ντάνι όλους του αγώνες πρέπει να βρεθεί δύο φορές κάποιος να του χτυπήσει την δευτερη θέσηκαι να βγει τριτος... ποιος όμως ???