Και μερικές πληροφορίες...

50.000 €
998 cm³
216 κιλά
228 Kw (310 ίπποι)!!!

Τα υπόλοιπα διαβάστε τα εσείς..

Πάντως η KAWA από design ( τουλάχιστον στις φωτο ) δεν..........
Αν βάλεις και τα 50 που θέλουνε.....................

Κουκλάρα δεν θα την έλεγα... αλλά αυτούς τους ίππους που έχουν καταχωνιάσει εκεί μέσα.. σίγουρα δεν περνάνε απαρατήρητοι!

Menos έγραψε:

Και συνεχίζουμε με σιλικόνες..

Menos έγραψε:

Κουκλάρα δεν θα την έλεγα... αλλά αυτούς τους ίππους που έχουν καταχωνιάσει εκεί μέσα.. σίγουρα δεν περνάνε απαρατήρητοι!

Bέβαια εδώ έχει 4.990€ παραπάνω..... , παραθέτω και το επίσημο site
http://www.kawasaki.gr/el/products/supersport/2015/ninja_h2r/overview?Uid=0956Cg4JXA5fXwpdDg1ZXFsNClFYDV5YUQsJDFtQDV5YC14

H γνώμη μου είναι ότι καλά και άγια τα άλογα και τα γαιδούρια αλλά το θέμα είναι και το
πώς τα βγάζει στον δρόμο ( ειδικά στους ελληνικούς ..κρατήρες )
Να θυμίσω ότι ...προιστορικά ( δεκαετία του 70 νομίζω ) είχε βγάλει τα δίχρονα mach τα οποία
ήταν μεν πύραυλοι ( για την τότε εποχή ) αλλά είχαν κλάψει μανούλες και μανούλες...
Βέβαια τώρα υπάρχουν και τα διάφορα συστήματα, ηλεκτρονικά κλπ. Ιδωμεν με ενδιαφέρον.....

By the way σιλικόνες δεν έχει άλλες;;;

Στο επισημο site που εβαλες παραπανω το H2 οχι το R το εχει στην τιμη των € 27.990 που ειναι η δρομισια εκδοση!

Spartiatis έγραψε:

Menos έγραψε:

Και συνεχίζουμε με σιλικόνες..

Τα χάλια τους έχουνε. Τι διάολο δεν τις ταΐζουνε?

δε ξέρω γιατί αλλα έχει πέσει πολύ στα ματια μου με αυτό το Η2 πως λέγεται τέλος πάντων... πολύ ψεύτικο μου φαίνεται και πολύ διαστημικό δε ξέρω ... δε θέλω να γίνω κακός πάλι αλλα δεν κάτι δεν....

ptinotrofos έγραψε:

Spartiatis έγραψε:

Menos έγραψε:

Και συνεχίζουμε με σιλικόνες..

Τα χάλια τους έχουνε. Τι διάολο δεν τις ταΐζουνε?

Πέστα ρε Κώστα και έχει μαλλιάσει η γλώσσα μου!!!!

kalaitzidisk έγραψε:

δε ξέρω γιατί αλλα έχει πέσει πολύ στα ματια μου με αυτό το Η2 πως λέγεται τέλος πάντων... πολύ ψεύτικο μου φαίνεται και πολύ διαστημικό δε ξέρω ... δε θέλω να γίνω κακός πάλι αλλα δεν κάτι δεν....

Πάντως για τα άλογα που κουβαλάει θα σκοτώσει κοσμάκη... θα γυρίσουμε στις εποχές του RD 350...
Πρέπει (για το καλό του αναβάτη) να έχει ιδιαίτερα γραμμικό γκάζι, γιατι το μέγεθος του είναι σαν του GSXR 1000... ιδιαίτερα κοντό (στην απόσταση τροχών) και μικροκαμωμένο...

Menos έγραψε:

kalaitzidisk έγραψε:

δε ξέρω γιατί αλλα έχει πέσει πολύ στα ματια μου με αυτό το Η2 πως λέγεται τέλος πάντων... πολύ ψεύτικο μου φαίνεται και πολύ διαστημικό δε ξέρω ... δε θέλω να γίνω κακός πάλι αλλα δεν κάτι δεν....

Πάντως για τα άλογα που κουβαλάει θα σκοτώσει κοσμάκη... θα γυρίσουμε στις εποχές του RD 350...
Πρέπει (για το καλό του αναβάτη) να έχει ιδιαίτερα γραμμικό γκάζι, γιατι το μέγεθος του είναι σαν του GSXR 1000... ιδιαίτερα κοντό (στην απόσταση τροχών) και μικροκαμωμένο...

Τα άλογα δεν με χαλάνε. Η εποχή των RD είναι πολύ μακρινή, τώρα πλαίσια, αναρτήσεις, φρένα, λάστιχα, ηλεκτρονικα έχουν προχωρήσει πολύ, αλλά η αισθητική του ξενίζει, φαίνεται και αυτό σαν...ανορεξικό, σαν να του λείπουν λίγα κιλά και μερικές καμπύλες, κι αυτό το φέρινγκ ρε παιδί μου σαν χωνί είναι!!! Περί ορέξεως βέβαια....

Εμενα μαρεσει! Θα ηθελα να το δω απο κοντα... Ποσο μαλλον να το καβαλησω...!

ptinotrofos έγραψε:

Spartiatis έγραψε:

Menos έγραψε:

Και συνεχίζουμε με σιλικόνες..

Τα χάλια τους έχουνε. Τι διάολο δεν τις ταΐζουνε?

τωρα κοιτα ειναι κ ομαδα ανδρων που τους αρεσει η γυναικα να..."τριζει"... να εχεις κ διπλα ενα WD-40 κ να ριχνεις στις αρθρωσεις...

Menos έγραψε:

Πάντως για τα άλογα που κουβαλάει θα σκοτώσει κοσμάκη...

Στην πραγματικοτητα το ακριβως αντιθετο ισχυει Μενο.

meangreen έγραψε:

Menos έγραψε:

Πάντως για τα άλογα που κουβαλάει θα σκοτώσει κοσμάκη...

Στην πραγματικοτητα το ακριβως αντιθετο ισχυει Μενο.

Για τον κόσμακη που κουβαλάει θα σκοτώσει άλογα??