Μην ξεχνιόμαστε, σήμερα Le Mans στις 14:30

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Στα ουράνια έστειλε τους εκατομμύρια οπαδούς του ο Valentino Rossi, ο οποίος για μια ακόμη φορά επιβεβαίωσε ότι το «φάντασμα» των κατατακτηρίων αποτελεί παρελθόν!

Σε ένα καταπληκτικό 15λεπτο και μπροστά στο λαό του, ο Rossi εξασφάλισε την 63η pole position της καριέρας του, ισοφαρίζοντας (πάλι) τον Lorenzo.

Ίσως αρκετοί περιμέναν τον Iannone - που είχε κυριαρχήσει στον ένα γύρο - να επαναλαμβάνει τον περσινό θρίαμβο και να έπαιρνε την pole.

Όμως αυτή τη φορά ο Valentino Rossi κατέστρωσε το σχέδιό του με μαεστρία και ήταν συγκλονιστικός στην τελευταία του επίθεση στο χρονόμετρο!

Η στρατηγική του Ιταλού δούλεψε στο έπακρο, ακολουθώντας τον μελλοντικό ομόσταυλό του, τον Maverick Vinales που έκανε έναν πολύ γρήγορο γύρο!

Στην ευθεία των 1,141μ χρησιμοποίησε το slipstreaming ιδανικά και περνώντας τον Vinales έκανε το 1:46,5 επιστρέφοντας στην pole στο Mugello μετά από 8 χρόνια!

Εξίσου εντυπωσιακός όμως ήταν και ο Maverick Vinales που ξεδιπλώνει συνεχώς τις αρετές της GSX-RR αλλά και τις δικές του.

Ο Ισπανός κατάφερε να αφήσει πίσω του την δυνατή στην ευθεία Ducati του Andrea Iannone.

Ο τελευταίος κρατούσε την προσωρινή pole για αρκετά λεπτά και ήταν χαρούμενος που θα καταφέρει αύριο να ξεκινήσει από την πρώτη σειρά.

Ο Marc Marquez έδειξε ότι θα μπορούσε να απειλήσει στο τέλος αλλά δεν τα κατάφερε και θα ανοίξει τη δεύτερη σειρά.
Πάντως σε σχέση με τις περσινές καταστροφικές κατατακτήριες δοκιμές (13ος) σίγουρα ο Ισπανός δεν πρέπει να έχει κανένα παράπονο.

Ο Jorge Lorenzo ήταν ο τελευταίος που κατάφερε να πέσει στο 1:46 στις κατατακτήριες, αλλά έμεινε στην 5η θέση.

Πίσω του ο Aleix Espargaro και ο Dani Pedrosa, ενώ μετά από εφτά εργοστασιακούς συναντάμε τον πρώτο δορυφορικό!

Μετά από ένα δύσκολο ξεκίνημα στη φετινή σεζόν, είναι ωραίο που είδαμε τον Bradley Smith και πάλι στο parc ferme, ως ο καλύτερος των δορυφορικών!

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]
ΕΎΧΟΜΑΙ ΣΤΟΝ VALENTINO ROSSI ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΊΑ

Απογοήτευσε η Yamaha ενώ ετοιμαζόμασταν να δούμε ιστορικό προσπέρασμα…

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Ήταν η χειρότερη εξέλιξη που θα μπορούσαμε να δούμε, και ενώ υπήρξε το πρωί μία υπόδειξη που έδωσε ένα στοιχείο για το τι θα μπορούσε να συμβεί, κανείς δεν περίμενε αυτή την τροπή των πραγμάτων… Ο Valentino Rossi έκανε μία πολύ καλή εκκίνηση, έχοντας κάνει πάρα πολλές δοκιμαστικές εκκινήσεις, την στιγμή που ακόμα καλύτερα ξεκίνησε πιο πίσω ο Lorenzo. Το αποτέλεσμα ήταν να βρεθούν στην πρώτη απαιτητική στροφή του αγώνα μαζί οι δύο Yamaha και ο Lorenzo να στρίψει πρώτος με τον Rossi κολλημένο στον πίσω του τροχό. Αυτό που ακολούθησε ήταν δέκα γύροι όπου ο Rossi δοκίμαζε τον αντίπαλό του, όχι απλά για ένα προσπέρασμα, αλλά ίσως για μία σειρά κινήσεων που θα του εξασφάλιζαν σίγουρα την νίκη. Σαν να ετοιμαζόταν για όλες τις περιπτώσεις. Αυτό που βλέπαμε από τον Rossi δεν ήταν απλή προσπάθεια για προσπέραση, ήταν κανονική μελέτη τόσο του Lorenzo εμπρός του, όσο και μέτρημα για να κλείσουν όλες οι πόρτες αργότερα, κρατώντας και τον Marquez πίσω, που είχε ανέβει στην τρίτη θέση και ακολουθούσε με λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο πίσω. Ακόμα κι όταν ο Rossi άνοιξε γραμμή δύο φορές, ήταν φανερό ότι το έκανε γιατί δοκίμαζε όλες τις περιπτώσεις ενώ στο λάθος συμπαρέσυρε και τον Marquez. Το γεγονός ότι αμέσως κατάφερε –και στις δύο περιπτώσεις- να κλίσει την διαφορά των δέκατων με τον Lorenzo, ήταν απόδειξη ότι μπορούσε να κάνει καλύτερο χρόνο από εκείνον.
Το ερώτημα δεν ήταν αν θα περάσει τον Lorenzo, αλλά πότε θα το κάνει. Κι έτσι η αγωνία είχε κορυφωθεί εξαιτίας από αυτό που περίμενες να γίνει στην συνέχεια.
Τότε ήταν που ο κινητήρας του Rossi παρέδωσε το πνεύμα.
Το πρωί, είχε συμβεί ακριβώς το ίδιο στον Lorenzo. Θα περίμενε κανείς ότι η Yamaha θα το είχε πάρει αυτό ως οιωνό, τσεκάροντας τα πάντα. Η εγκατάλειψη του Rossi σε αυτό το σημείο όμως μας στέρησε μία πολύ καλή –και σίγουρη- μάχη και είναι καθοριστική για το πρωτάθλημα. Η εικόνα δύο Yamaha με πρόβλημα στον κινητήρα, κι ακόμα περισσότερο η εγκατάλειψη του Rossi, είναι μία μικρή πληγή για την εταιρία, την στιγμή που γιόρταζε την νίκη κάτω από το γιουχάρισμα του κόσμου απέναντι στον Lorenzo. Και η νίκη αυτή, ήρθε απροσδόκητα όπως είπε ο Lorenzo, αφού στο τέλος ο Marquez έκανε την επίθεσή του.
Ήταν η πιο εντυπωσιακή επίθεση που έχουμε δει εδώ καιρό. Ο Marquez οδήγησε κυριολεκτικά στο όριο, ντριφτάροντας στις εισόδους, διακινδυνεύοντας με την πτώση, φτάνοντας στην ευθεία πρώτος. Ο Lorenzo όμως εκμεταλλεύτηκε το slipstreaming και με 0.019 δευτερόλεπτα διαφορά από τον Marquez μπήκε μπροστά πάνω στην γραμμή του τερματισμού, παίρνοντας πίσω την πρώτη θέση που είχε από την αρχή του αγώνα…
Έστω και στο τέλος το θέαμα του αγώνα ήταν εξαιρετικό. Γιατί παράλληλα με την μάχη Lorenzo και Marquez, οι Dovizioso, Iannone και Pedrosa πάλευαν για την τελευταία θέση του βάθρου. Ο Dovizioso ήταν μπροστά με τον Iannone να προσπαθεί να πάρει την θέση, κυρίως στα φρένα της πρώτης στροφής. Με την αγωνία μήπως αυτή η κίνηση αποδειχτεί για δεύτερη φορά καταστροφική για την Ducati, η μεταξύ τους μάχη απέτρεψε στον Pedrosa να πλησιάσει. Με αλληλοπροσπεράσματα των Ducati φτάνουμε στο σημείο να κάνει τελικά το λάθος ο Dovizioso αυτή τη φορά, και αποφεύγοντας τον Iannone να ανοίγει πολύ την γραμμή του και έτσι ο Pedrosa να ανεβαίνει τέταρτος. Ο Iannone που είχε πρόβλημα με τον συμπλέκτη του, όπως ο ίδιος είπε, και για αυτό δεν έκανε καλή εκκίνηση, κατάφερε να τον κρατήσει πίσω και να ανέβει στην τρίτη θέση του βάθρου.
Το Mugello είχε για μία ακόμη φορά απίστευτο ενδιαφέρον, από την μάχη στην Moto2 μεταξύ Zarco και Baldassarri την στιγμή που ο αγώνας είχε κόκκινη σημαία στην αρχή του, έπειτα από πτώση που αχρήστευσε έναν από τους αερόσακους της πίστας. Στον αγώνα των MotoGP είδαμε, έστω και στο τέλος έτσι όπως ήρθαν τα πράγματα, μία δραματική μάχη, ενώ υπήρχε και το παρασκήνιο με τον Lorenzo να κατηγορεί τον Rossi και τον Viñales ότι συνεργάστηκαν στα χρονομετρημένα. Ο Rossi είπε ότι πράγματι εκμεταλλεύτηκε το slipstreaming αλλά δεν ήταν προγραμματισμένο. Ο Viñales μπήκε στην μέση με επίθεση στον Lorenzo αντιστρέφοντας την κατηγορία, και στην πράξη αυτό που έμεινε ήταν για μία ακόμη φορά το κακό κλίμα… Ακόμα και προγραμματισμένα να έγινε η κίνηση του Rossi, δεν είναι αντίθετη απέναντι σε κάποιον κανόνα, οπότε δεν χρειάζεται και να σχολιαστεί!
Στο τέλος ο Lorenzo πανηγύρισε κάνοντας μία «ρομποτική» παντομίμα, αλλά είναι αρκετά κακός στις παντομίμες και θα πρέπει να το ξανά δούμε σε αργή κίνηση αρκετές φορές για να καταλάβουμε το νόημα… Εξαιρετικός αγώνας στο τέλος, και αρκετά λυπηρός για την εξέλιξη του Rossi. Τώρα ο Lorenzo προηγείται με 115 βαθμούς, ο Marquez με 105 και ο Rossi μένει στους 78.
Επόμενος αγώνας στις 5 Ιουνίου, στην Catalunya!

Κυριακή 22 Μαΐου 2016
Γράφτηκε από
τον Θάνο Φελούκα
ΠΗΓΗ: ΜΟΤΟ

Άτιμοι μηχανικοί της Yamaha
Πιστεύω θα ήταν επικός αγώνας αν δε συνέβαινε το ατυχές περιστατικό με τον κινητήρα της M1 του doctor.

Υαπαραδεκτη κατασταση. Και τωρα ξεφυγανε τα αλλα γμττττ. Ας ελπισουμε να γυρισει το πραμα δικαια.

Αυτό υποπτεύονται για το πρόβλημα των μοτέρ
Νέα 26/05/2016 - 10:22

Οι δυο κινητήρες που έσκασαν στο GP του Mugello εξετάζονται από τους μηχανικούς της Yamaha, η οποία πάντως υποπτεύεται ότι το πρόβλημα έγκειται στην υπέρβαση ορίου στροφών.

Το όλο πρόβλημα, όπως εικάζεται, δημιουργήθηκε στη μεγάλη ευθεία της πίστας.

Η άσφαλτος γενικά στο Mugello έχει αρκετά σαμαράκια, ενώ ειδικά η μεγάλη ευθεία έχει ανώμαλη, κυματοειδή σε ορισμένα σημεία της, μορφή.

Αυτό σημαίνει ότι για ελάχιστα δέκατα ο πίσω τροχός μένει στο αέρα με ταχύτητα περιστροφής στα 380χλμ/ώρα (!) αυξάνοντας κατά πολύ τις σ.α.λ. του κινητήρα.

«Αυτό, σε συνδυασμό με τα λιγότερα εξελιγμένα ηλεκτρονικά φέτος, πιθανότατα επηρέασαν το όριο ανάφλεξης του κινητήρα», σχολίασε ανώνυμη πηγή.

Παράλληλα δεν πρέπει να παραβλέπουμε ότι «...ο Valentino ήταν πίσω από τον Jorge συνέχεια και αυτό σημαίνει ότι δεν είχε καθαρό αέρα για να ψύχεται ο κινητήρας».

«Ενώ πίσω από την Μ1 του Jorge και με το slipstream, έφτασε ταχύτητες που δεν είχε φτάσει όλο το Σ/Κ».

Ο Jorge Lorenzo έφτασε τη μέγιστη τελική του στα 340,9χλμ/ώρα στον προτελευταίο γύρο.

Ο Vale από την πλευρά του είχε την ίδια τελική στο δεύτερο γύρο του και σε άλλους 4 γύρους ξεπέρασε την τελική του ομόσταυλού του.

Συγκεκριμένα είχε 342,9 στον 4ο γύρο, 342,7 στον 6ο, 343,2 στον 7ο και 342,9 στον ένατο που δεν ολοκλήρωσε.

Αυτή ήταν η δεύτερη φορά - στην πρόσφατη ιστορία των GP - που κινητήρας της Yamaha σπάει σε αγώνα.

Την προηγούμενη έτυχε στο πολύ άτυχο Ben Spies το 2012. Υπολογίζεται ότι ο μοτέρ του Rossi που έσκασε είχε μόλις 500-550χλμ!

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Ο Valentino Rossi κράτησε δυνατό ρυθμό μέχρι το τέλος και αντιστεκόμενος στις επιθέσεις του Marc Marquez, κατάφερε να πάρει τη νίκη μέσα στην Ισπανία!

Ο Ιταλός άσος έκανε τα μαγικά για μια ακόμη φορά και ανέκαμψε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, μετά την απογοήτευση του Mugello.

Από την άλλη ο Andrea Iannone έκανε - πάλι - λάθος από βιασύνη και χτυπώντας από πίσω τον Lorenzo, έστειλε τον Ισπανό στα χαλίκια!

Συναρπαστικός ο αγώνας διάρκειας 25 γύρων στην Καταλονία, με τους Marquez και Rossi να μένουν κοντά σχεδόν μέχρι το τέλος.

Στην εκκίνηση ο Vale δεν ήταν καλός, αλλά σύντομα βρήκε το δυνατό του ρυθμό και κέρδιζε θέσεις, αρχίζοντας να κυνηγά τον Marquez τον οποίο και γρήγορα πέρασε.

Ο Lorenzo από την άλλη, πέρα από την εξαιρετική του εκκίνηση, δεν είχε κάτι άλλο να επιδείξει χάνοντας συνεχώς θέσεις.

Μπροστά ο Marquez έμενε κοντά στον Vale και πέντε γύρους πριν το τέλος άρχισαν επιθέσεις του 23χρονου άσου στον 37χρονο Rossi!

Δυο γύρους αργότερα, στο τέλος της μεγάλης ευθείας, ο Marquez πήρε το προβάδισμα με τον Rossi όμως, στον προτελευταίο γύρο, να απαντά στο ίδιο σημείο!

Λίγες στροφές πιο μετά, κάποια λάθη του Marquez έδωσαν οριστικό τέλος στη μάχη καθώς ο Ισπανός έμεινε 7-8 δέκατα πίσω από τον Ιταλό.

Τα επόμενα δευτερόλεπτα ήταν διαδικαστικά, μέχρι να περάσει ο Valentino τη γραμμή τερματισμού και να πανηγυρίσει μια ακόμη νίκη μέσα στην έδρα των Ισπανών!

Ήταν η 88η νίκη του Ιταλού θρύλου στη μεγάλη κατηγορία και η 114η της καριέρας του, αλλά και η πρώτη του στην Βαρκελώνη μετά τον αξέχαστο αγώνα του 2009.

Πίσω από τους δυο που κυριάρχησαν, ο Dani Pedrosa κατάφερε - όπως και πέρυσι - να πάρει το πρώτο βάθρο της σεζόν, κάνοντας έναν μοναχικό αγώνα.

Ο Dani από την αρχή πέρασε τρίτος, πίσω από τους Lorenzo και Marquez, προτού ο Rossi κάνει την εκπληκτική του επίθεση και από τη 8η θέση να ανεβαίνει στην πρώτη μέσα σε λίγα λεπτά.

Από τέταρτος ο Pedrosa δεν το έβαλε κάτω και εκμεταλλεύτηκε την πολύ άσχημη μέρα στην οποία βρέθηκε ο Lorenzo, προσπερνώντας τον συμπατριώτη του.

Σε λίγο θα ερχόταν κι ένας δυνατός Vinales για να περάσει κι αυτός τον Lorenzo, απειλώντας μάλιστα - για λίγο - και τον Pedrosa!

Όμως στη συνέχεια δεν είχε το ρυθμό να μείνει κοντά στον έμπειρο αναβάτη της Repsol Honda, τερματίζοντας 18δ πίσω του στην 4η θέση.

Μετά τον Vinales, ήρθε και η σειρά του Iannone να πλησιάσει και να επιχειρήσει - όντας πιο γρήγορος από τον Jorge - να περάσει τον Ισπανό της Yamaha.

Όμως στην 10 ο Iannone μπήκε αρκετά γρήγορα, έχασε για λίγο τα φρένα και ακολούθως τη γραμμή του, προσπάθησε να φρενάρει δυνατά και να αποφύγει την επαφή με τον Lorenzo, αλλά χωρίς επιτυχία.

Έτσι, για έναν ακόμα αγώνα, ο Iannone θα πληρώσει την ανυπομονησία του και παράλληλα θα στοιχίσει βαθμούς σε έναν συναθλητή του.

Όπως ήταν φυσικό, ο Lorenzo δεν ήθελε να ακούσει τίποτα ή να δεχτεί την οποιαδήποτε συγγνώμη του Iannone, τη θέση του οποίου θα πάρει στην Ducati του χρόνου.

Δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα ποια θα είναι η ποινή που θα πάρει (αν κρίνει έτσι η Επιτροπή) ο Iannone γι’ αυτή του την ενέργεια.

Με τις πτώσεις αυτές άνοιξε ο δρόμος για τον Pol Espargaro να πάρει την 5η θέση, μπροστά από τον Crutchlow και την άλλη εργοστασιακή Ducati, του Dovi.

Ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα πήρε ο Alvaro Bautista για την Aprilia, με την 8η θέση του να του δίνει βαθμούς παραμονής στην ομάδα και τη νέα σεζόν.

Ο Danilo Petrucci πήρε την ένατη θέση, μπροστά από τον Jack Miller που κέρδισε την 10η στα χαρτιά, καθώς ο Barbera τιμωρήθηκε για αντικανονικό προσπέρασμα.

Μετά τη δεύτερη πτώση του Jorge Lorenzo στους εφτά πρώτους αγώνες, ο Marquez πέρασε μπροστά στη βαθμολογία, με 10β διαφοράς από τον συμπατριώτη του.

Ο Valentino Rossi - ο οποίος στο parc ferme κινήθηκε προς τη μεριά του Marquez και τον συνεχάρη, με τον 23χρονο να ανταποδίδει - απέχει 22β από την 1η θέση.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Η λιστα του Iannone....αληθεια...αυτο παιδι, βαζει στοχους και τους πετυχαιχει...:-)

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Κώστα είμαστε έτοιμοι για την εκκίνηση στο Assen σήμερα;;;;

Στην πρώτη σειρά ο Rossi, 11ος ο Lorenzo, 16ος ο Pedrosa!
Ο Andrea Dovizioso εκτίμησε καλύτερα απ’ όλους την κατάσταση της ασφάλτου στο Assen και κατάφερε να πάρει την pole position!

Δύσκολες οι συνθήκες με τη βροχή να πέφτει αλλά στο τέλος να σταματά και να στεγνώνει η πίστα, κάτι που έκανε τον Iannone να φορέσει τα ενδιάμεσα ελαστικά!

Δεν του βγήκε όμως, καθώς όπως τόνισαν και οι τρεις πρώτοι δεν ήταν η άσφαλτος σε κατάσταση για να δεχτεί τα ενδιάμεσα.

Όσον αφορά στην τακτική και την καλύτερη στρατηγική, αυτή την είχε ο Andrea Dovizioso που πήρε την πρώτη του pole position μετά το Qatar στην αρχή της περασμένης σεζόν!

Ήταν η τέταρτη pole της καριέρας του Dovi και η τρίτη του με τη μοτοσυκλέτα της Ducati!

Μέχρι τα τελευταία λεπτά ο Valentino Rossi ήταν πάνω από 2δευτ. πιο αργός από τον πρώτο, αλλά αυτό άλλαξε όταν επέστρεψε στο γκαράζ και ξαναβγήκε στην πίστα για τελευταία φορά.

Δεν φόρεσε το ενδιάμεσο ελαστικό, αλλά με ένα καινούργιο βρόχινο κατάφερε να ανέβει στη δεύτερη θέση, εφτά δέκατα πίσω από τον Dovi!

Εντυπωσιακός ήταν ο Scott Redding, με τον Βρετανό άσο της Pramac Ducati να φέρνει τη μοτοσυκλέτα του στην τρίτη θέση!

Ο Marc Marquez έπεσε μόλις στον πρώτο του γύρο στην 8 και ανέβηκε γρήγορα στο πρώτο σκούτερ που βρήκε για να επιτρέψει στο γκαράζ της ομάδας του!

Ο χρόνος περνούσε και στο τέλος έκανε μόλις 4 γύρους, καταφέρνοντας να ανέβει στην τέταρτη θέση της λίστας με τους χρόνους.

Στη δεύτερη σειρά μαζί του θα είναι ο Cal Crutchlow  αλλά κι ένας πολύ χαρούμενος Yonny Hernandez!

Ο Κολομβιανός άσος πήρε την 6η θέση που είναι μια από τις καλύτερές του στην κατηγορία (η καλύτερή του είναι η 5η πέρυσι στο Qatar/Sachsenring).

Τα αδέρφια Espargaro ακολουθούν στις θέσεις 7-8 με τον Pol να κερδίζει για 0,121δ τον Aleix.

Ο Iannone θα ξεκινούσε από την 9η θέση, αν δεν υπήρχε το περιστατικό με τον Lorenzo στον προηγούμενο αγώνα. Θα ξεκινήσει τελευταίος.

Ο δυνατός στο βρεγμένο Danilo Petrucci δεν βρήκε λύσεις και ήταν μόλις στη δέκατη θέση, μπροστά από τον Lorenzo!

Πολύ δύσκολες οι κατατακτήριες για τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή, ο οποίος θα ξεκινήσει στη χειρότερή του θέση στο grid εδώ και τρία χρόνια!

Ήταν το 2013 όταν - και πάλι στο Assen - ξεκινούσε τον αγώνα 12ος αλλά τότε δεν είχε πάρει καθόλου μέρος στις κατατακτήριες μιας και εγχειριζόταν στην κλείδα του στην Ισπανία!

Καταστροφικές ήταν οι κατατακτήριες και για τον Vinales που επίσης έπεσε στην πρώτη του έξοδο στην πίστα.

Ο Ισπανός θα ξεκινήσει τον αγώνα από την 12η θέση που είναι με διαφορά η χειρότερή του για φέτος!

Συνεχίζοντας με τις αρνητικές εμφανίσεις, να σημειώσουμε ότι ο Dani Pedrosa - για πρώτη φορά φέτος - δεν κατάφερε να περάσει από τις ΚΑΤ1!

Μάλιστα ο Ισπανός μας γύρισε δέκα χρόνια πίσω, όταν στην πρώτη του σεζόν στη μεγάλη κατηγορία έπαιρνε την 16η θέση στο GP της Τουρκίας!

Αυτό είναι το χειρότερό του ξεκίνημα σε σχηματισμό εκκίνησης της μεγάλης κατηγορίας και από αυτή τη θέση θα ξεκινήσει τον αυριανό αγώνα!

Ο Μarquez θα κατέβει με τη νέα μοτοσυκλέτα της Honda.



[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Για να δείτε λάιβ εδώ.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Κώστα, αυτό το λίνκ παίζει μόνιμα, η πρέπει να ψαχνόμαστε για καινούριο λίνκ κάθε φορά?