Καλησπερα παιδια,εχω ενα προβλημα!!
Εχω το cbr 400cc μοντελο του 1992 και καθvς σημερα το απογευμα πηγαινα χαλαρα τη βολτα μου,στα καλα καθουμενα σβηνει!!
Ο διακοπτης δεν ανοιγει για να μου εμφανισει τα λαμπακια,ασφαλειες δεν ειναι,κλειδαρια δεν ειναι...τι θα μπορουσε να ειναι??
Δοκιμασα ακομα και να το σπροξω,αλλα παει να παρει μπροστα και με το που περνει σβηνει!!
ΘΕΛΩ ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ!!!

Καλησπέρα και καλωσηρθες !! Μπαταρία και ανορθωτη κοιτα , κάπου εκει πιστεύω ειναι το Θεμα !
Εύχομαι να ποσταρεις και μετα την επίλυση του προβλήματος !!!!! 

αρχικα για τσεκαρε τη μπαταρια μηπως εχει προβλημα ο ανορθωτης και υπερφορτιζοντας σου την εσκασε.

α! και καλως ηρθες ε?
περνα και απ τα νεα μελη για συστασεις.
Μαααχ σε χρειαζομαστε!

Για αρχη σκεφτομαι να την λυσω ξανα ολη,να δω κανενα κλιπακι μην εχει βγει και καμια πλεξουδα,αν δω πως δεν ...ισως να χρειαστω ανορθωτη...γνωριζετε τιμες?Θα ανεβασω φοτο να το δειτε

Γεια σου Λεωνιδα, Καταρχας οπως ειπαν και τα παιδια μετρα την μπαταρια σου να δεις αν ειναι οκ... μετα δες ολες της ασφαλειες καλα μια μια... Βγαλτες ολες να της δεις, 4 ειναι ολες κι ολες στην ασφαλειοθηκη... Μετα αν παλι δεν βγαλεις ακρη δες το φισακη της κλειδαριας... Αν δεν δεις τιποτα να γινεται με ολα αυτα τοτε βγαλε τεποζιτο και φιλτρο και πολλαπλασιαστες και δες αν ολα τα φισακια στην θεση τους απο τους πολλαπλασιαστες... Εχω το ιδιο μηχανακι και το παρατηρησα μια φορα που εβγαλα πολλαπλασιαστες οτι οταν δεν εχεις ολα τα φυσακια στους πολλαπλασιαστες δεν αναβουν τα λαμπακια με ανοιχτο διακοπτη... Ευχομαι να σε βοηθησα...

Μια φορα που εκανε το ιδιο πραγμα το ΧΧ δεν εκανε καλη επαφη ο αρνητικος πολος της μπαταριας

Πολλά μπορεί να φταίνε. Θέλει μέτρημα με το κατάλληλο ...εργαλείο... ή... ηλεκτρολόγο !
Πάντως συμβουλή μου είναι : Βάλτε βολτόμετρο στα μηχανάκια για να προλαβαίνετε ζημιές και να μη μένετε ξαφνικά στο δρόμο.
Από τα Volt που θα δείχνει όταν ανοίγετε διακόπτη θα βλέπετε τη κατάσταση της μπαταρίας ,12 volt+-
και όταν δουλεύει η μηχανή θα πρέπει να δείχνει 14,3 -14,5 volt για να φορτίζει κανονικά.
Όλα αυτά με πολύ μικρές διακυμάνσεις. Οποιεσδήποτε άλλες πιο ακραίες ενδείξεις σας βάζουν σε "υποψίες" ότι κάτι δεν πάει καλά σε Μπαταρία - Ανορθωτή - ή Πηνία και το ψάχνετε το θέμα.
Υπάρχουν στην αγορά βολτόμετρα Ψηφιακά ή και αναλογικά .

Παιδια ναστε καλα!!Ελυσα ολη την μιχανη,εβγαλα κουστουμι,τεποζιοτο,σελεσ,φτερα, τα παντα ολα!!!κοιταξα κλειδαρια,φισακια,τισ ασφαλειες,μπαταρια,και δεν ηταν τιποτα απ'λα αυτα!!!Πηρα τηλεφωνο εναν ηλεκτρολογο στην Νεα Ιωνια και του ειπα το προβλημα μου...Μου ειπε πως τα CBR εχουνε πισω στην μπαταρια εκει που ειναι η ηλεκτρονικη μια κεντρικη ασφαλεια...Και τελικα νανε καλα ο ανθρωπος,ειχε καει η ασφαλεια !!!

Αυτο θα σου ελεγα αν τελικα δεν εβγαζες ακρη... Κακως που δεν στο ειπα απο πριν... Δεν πειραζει τελος καλο ολα καλα!

Καμία ασφάλεια σε καμία ηλεκτρονική, δεν έχει, κανένα cbr. Δεν σου είπε ο μηχανικός τέτοιο πράγμα, εσύ το ερμήνευσες και το μετέφερες έτσι εδώ.

Στο ρελέ της μίζας, είναι η γενική ασφάλεια στα περισσότερα Honda. Ανοίγεις το φις-καπάκι του ρελέ της μίζας, και από κάτω του κρύβεται μια πράσινη 30Α ασφάλεια. Συνήθως στο λαστιχένιο στήριγμα του ρελέ στο πλαίσιο έχει και μια ανταλλακτική, αν σου καεί να την αντικαταστήσεις.

Το ρελέ της μίζας είναι το πρώτο πράγμα που συναντάμε, ξεκινώντας από το καλώδιο του θετικού πόλου της μπαταρίας, συνήθως σε 10-15 cm απόσταση καλωδίου από τον πόλο.

Όταν η ασφάλεια αυτή καεί, η μοτοσυκλέτα δεν κάνει απολύτως τίποτα, συμπεριφέρεται σαν να μην έχουμε καν κλειδί στην κλειδαριά, όλα σβηστά, ακόμα και τα λαμπάκια ενδείξεων.

Αν η ασφάλεια καεί, αυτό είναι ένα σύμπτωμα. Το να την αλλάξουμε λύνει το σύμπτωμα, ότι το αίτιο. Με μοναδική εξαίρεση να κουράστηκε η ασφάλεια από τα χρόνια και να κάηκε, όταν μια ασφάλεια έχει λόγο που κάηκε, θα ξανακαεί σύντομα και η ανταλλακτική. Στην περίπτωση αυτή, πρέπει να βρούμε το αίτιο που τις καίει, και όχι απλά να τις αλλάζουμε.

Τα γράφω μπας και σωθεί κανένας στο μέλλον, από το να λύνει ''τα πάντα όλα'' και να μην κοιτάει το πιο βασικό...

Κάποια στιγμή να ρίξω και ένα θεματάκι γενικά για όσα πρέπει να ξέρει κανείς για το ρελέ μίζας...

είναι το δεύτερο κρούσμα καμμένης ασφάλειας αυτόν τον μηνά. μήπως πρέπει να προσέχουμε όλοι μας??? είναι κάποια ομαδική μόλυνση που χτυπάει τα honda? Aγιε Σοϊτσίρο βάλε το χέρι σου!!!! 

Ναι εγω ισως το εμρηνευσα λαθος γιατι ειχα παθει ενα μικρο σοκ...Δεν ειναι οτι καλυτερο εκει που μαζευεις λιγα λεφτα για διακοπες να ακους πως επαθες προβλημα στα ηλεκτρικα