Ξερει κανεις πoσα watt ειναι η λαμπα που φοραει το ΧΧ στο μπροστινο φαναρι?Θελω να βαλω xenon.Σε περιπτωση που ειναι 35w αν τοποθετηθει 55w θα υπαρχει καποιο προβλημα?

δεν έχω προσωπική άποψη αλλά θα σου μεταφέρω γνώσεις απο κουβέντες απο φίλους και από άλλα φόρουμ. ο γενικός κανόνας ειναι βάζουμε οτι λάμπα μας (σε watt) μας προτείνει ο κατασκευαστής,και μονο με την αλλαγή σε xenon θα είναι καλύτερη η φωτεινότητα σου στο δρόμο. αν τελικά αποφασίσεις να βάλεις ποιο μεγάλη (55w) δεν θα εχεις πρόβλημα στα ηλεκτρικά σου ουτε στις λάμπες βέβαια αλλα να ξέρεις οτι ακόμα και την καλύτερη ρύθμιση να κάνεις στα φώτα σου αυτα θα εχουν την τάση να τυφλώνουν τον απέναντι. εγώ κοιτούσα για εμένα αυτά http://eshop.ktautopart.com/motorcycle-hid-projector/kt-mt5-211.html στην πέμπτη σειρά η πρώτη φώτο και κάνουν και για xx.αν ψήνεται και κάνας άλλος να το βάλω στις μαζικές παραγγελίες στο φόρουμ μπας και καταφέρω να πάρουμε καμιά καλύτερη τιμή. ελπίζω να σε κάλυψα τουλάχιστον έως εκεί φτάνουν οι γνώσεις μου . διάβασε και όσα λέει στην σελίδα είναι αρκετά διαφωτιστικά. οσον αφορα το χρωμα διαβασε και αυτο που ειναι μερος της σελιδας
Which bulb color shall I choose?
Many people believe that the higher the color temperature the brighter the lamp. This is totally wrong. The color temperature is purely a scale to measure the color of the light output. It is a reference purely for color and could equally be called White, Green or Blue.
The reality is the higher up the scale the lamps are the less bright they become. 6000K lamps are approx 5-10% brighter (measured in Lumens, not degrees K) than the 8000K. 4300K has better penetration compare with 6000K, particalur in the rainy day or mist days. And 6000K is the best combination of the color and brightness! 8000K and 10000K looks cool and attractiveness with quite satisfied light output, much brighter than stock halogen bulb.
Degrees K = only color Lumen = Brightness θα κανω μεταφραση σε λιγο τωρα εχω δουλεια....

Η δικιά μου προσωπική άποψη είναι να μην βάλεις αυτά που λένε xenon.
Το ότι θα έχεις καλύτερα φώτα είναι απλά μια ψευδαίσθηση.
Μη συγκρίνεις τα εργοστασιακά xenon που βλέπεις στα αυτοκίνητα με το να αλλάξεις απλά τη λάμπα σου με μια "τύπου" xenon.
Αν μπορούσες να αλλάξεις και το κρύσταλλο/καθρέπτη της μηχανή σου τότε κανένα πρόβλημα.
Έχεις δει μηχανή οποιασδήποτε μάρκας με εργοστασιακά xenon;
Υπάρχει μια μεγάλη μελέτη ενός ινστιτούτο/ιδρύματος η οποία είναι αρκετά κατατοπιστική για πιο λόγο να μην τα βάλεις.

Μερικές απόψεις..

να βαλεις ξενον αλλα μονο στην μεσαια σκαλα και να βαλεις λαμπα 5000 κ
ΜΗΝ βαλεις στην μεγαλη γιατι δεν θα εχεις σινιαλο
στην μεγαλη βαλε τυπου ξενον χωρις εγκεφαλακι δηλαδη
να σου πω οτι με τα 5000 κ που σου λεω δεν στραβωνει και ειναι λευκο το φως
οσο ανεβαινεις σε κ δηλαδη 6000 η 7000 τοσο πιο πολυ μπλεδιζει και στραβωνει
οταν τα βαλεις ωποσδηποτε να κανεις και μια ρυθμιση

ααα προτιμησε ενα επωνυμο κιτακι και ας ειναι λιγο πιο ακριβο

ενα ενα τα θυμαμαι
προσοχη αν τελικα βαλεις πιο μεγαλη σε w λαμπα υπαρχει κινδυνος αν ειναι πλαστικο το τζαμι σου να στο παραμορφωσει

Ούτε θα το παραμορφώσει.. ούτε θα το κιτρινίσει..

Στο προηγουμενο ΧΧ μου ειχα στη μεσαια σκαλα Xenon κ στη μεγαλη σκαλα λαμπα τυπου Xenon (ο καλυτερος συνδυασμος πιστευω) και ολα ηταν καλα στα 3 χρονια που τα ειχα,κανενα προβλημα με ηλεκτρικα,εκτος απο 1 φορα που ξεχασα τα φωτα ανοιχτα με σβηστη μηχανη,οποτε η μπαταρια τα εφτυσε κ λογικο ειναι.Απλα δε θυμομουν ποσα watt ηταν η μαμα η λαμπα κ ποσα η xenon που ειχα βαλει.Τωρα μου ηρθε η ιδεα να κοιταξω το owner's manual,οπου κ αναγραφει τελικα τα watt της λαμπας και ειναι 55w.Οποτε μενει να βρω 1 καλο κιτακι xenon.

ποια λάμπα να διαλέξω?
πολλοί άνθρωποι πιστεύουν πως όσο μεγαλύτερη θερμοκρασία τόσο πιο λαμπερή η λάμπα. αυτό είναι τελείως λάθος. το χρώμα της θερμοκρασίας είναι καθαρά μια κλίμακα μέτρησης του χρώματος που βγάζει η λάμπα. είναι μια επιλογή καθαρά για το χρώμα και απλά το χωρίζει σε λευκό πράσινο και μπλε.
στην πραγματικότητα οσο μεγαλύτερη η κλίμακα τόσο λιγότερο έντονες είναι. οι 6000κ είναι περίπου 5-10% φωτεινότερες (μετρώντας σε lymens όχι Kelvin) από οτι οι 8000Κ . 4300Κ έχουν καλύτερη διεισδυτικότητα σε σύγκριση με τα 6000Κ εννοώ δλδ σε βροχή η σε ομίχλη(πάρε παράδειγμα ότι κάποτε βάζανε κίτρινες λάμπες για την ομίχλη). οι 6000Κ ειναι ο καλύτερος συνδυασμός χρώματος και φωτεινότητας! 8000Κ και 10000Κ δείχνουν γαμάτα και ελκυστικά με σχετικά ικανοποιητική απόδοση φωτός πιο φωτεινά βέβαια απο τις στοκ αλογόνου λάμπες
Degrees K = μονο χρωμα Lumen = φωτεινότητα. η μετάφραση που υποσχέθηκα πριν νομίζω ο λόγος που δεν βάζουν στις μηχανές xenon απο το εργοστάσιο έχει να κάνει πιο πολύ με το κόστος της τιμής και άλλωστε εφόσον μπορεί να μπει σχετικά εύκολα σαν αφτερ δεν του δίνουν και πολύ σημασία.στην σελίδα που σου έστειλα δίνει ωραία tips κάτω απο το προϊόν

επίσης νομίζω οτι αν πάρει κάτι σαν το κιτακι που του πρότεινα δεν χρειαζεται αλλαγή σε κρύσταλλο η καθρέφτη αν κάνω λάθος διορθώστε με γιατί ενδιαφέρομαι και εγώ να τα πάρω!!!

Ένα ωραίο άρθρο που μπορείς να διαβάσεις είναι αυτό εδώ:
http://www.danielsternlighting.com/tech/bulbs/Hid/conversions/conversions.html

Υπάρχει και ένα ωραίο θέμα σε ένα ελληνικό φόρουμ αλλά δεν ξέρω αν μπορώ να το βάλω εδώ;

Menos έγραψε:

Ούτε θα το παραμορφώσει.. ούτε θα το κιτρινίσει..

μην παιρνεις και ορκο...
σε sh βαλαμε μεγαλυτερα w και πηραμε το φαναρι στα χερια

Erecozi έγραψε:

ποια λάμπα να διαλέξω?
πολλοί άνθρωποι πιστεύουν πως όσο μεγαλύτερη θερμοκρασία τόσο πιο λαμπερή η λάμπα. αυτό είναι τελείως λάθος. το χρώμα της θερμοκρασίας είναι καθαρά μια κλίμακα μέτρησης του χρώματος που βγάζει η λάμπα. είναι μια επιλογή καθαρά για το χρώμα και απλά το χωρίζει σε λευκό πράσινο και μπλε.
στην πραγματικότητα οσο μεγαλύτερη η κλίμακα τόσο λιγότερο έντονες είναι. οι 6000κ είναι περίπου 5-10% φωτεινότερες (μετρώντας σε lymens όχι Kelvin) από οτι οι 8000Κ . 4300Κ έχουν καλύτερη διεισδυτικότητα σε σύγκριση με τα 6000Κ εννοώ δλδ σε βροχή η σε ομίχλη(πάρε παράδειγμα ότι κάποτε βάζανε κίτρινες λάμπες για την ομίχλη). οι 6000Κ ειναι ο καλύτερος συνδυασμός χρώματος και φωτεινότητας! 8000Κ και 10000Κ δείχνουν γαμάτα και ελκυστικά με σχετικά ικανοποιητική απόδοση φωτός πιο φωτεινά βέβαια απο τις στοκ αλογόνου λάμπες
Degrees K = μονο χρωμα Lumen = φωτεινότητα. η μετάφραση που υποσχέθηκα πριν νομίζω ο λόγος που δεν βάζουν στις μηχανές xenon απο το εργοστάσιο έχει να κάνει πιο πολύ με το κόστος της τιμής και άλλωστε εφόσον μπορεί να μπει σχετικά εύκολα σαν αφτερ δεν του δίνουν και πολύ σημασία.στην σελίδα που σου έστειλα δίνει ωραία tips κάτω απο το προϊόν

τα εργοστασιακα ξενον σε αυτοκινητα εχουν 4300 κ
πιστευω να εχεις δει ποσο καθαρο και δυνατο ειναι τοφως που εχουν
φυσικα εκει εχουν και "φακο" αλλα και χωρις αυτο ειναι πεντακαθαρο και κατασπρο

ναι αυτό λέω και εγώ αν βάλεις μόνο ένα κιτ έχεις πρόβλημα γιατί οι "ακτίνες" χάνονται παντού. αν βάλεις projector στην ουσία οι δέσμες φωτός κατευθύνονται σε ένα μόνο σημείο. συνεπεία δεν τυφλώνεις τον κόσμο και βλέπεις εκεί που θες,παντα με την προϋπόθεση πως έχεις πάρει ίδια w λάμπα με αυτήν που συστήνει το μανουάλι και βέβαια πως δεν έχεις κάνει ρύθμιση για τ'αναθεμα.